Poliflw

Er wordt momenteel gesproken over de toekomst van het vliegverkeer in Nederland. De keuzes die gemaakt worden zijn ook van invloed op de leefomgeving in de provincie Utrecht. Statenlid Jeroen Bart: “Een gezonde leefomgeving is voor GroenLinks ontzettend belangrijk. De afgelopen jaren neemt het vliegverkeer al toe, evenals de overlast. En dat zou de komende jaren nog weleens verder toe kunnen nemen, dat moeten we zien te voorkomen.”

GroenLinks stelt schriftelijke vragen over toekomst vliegverkeer

Er wordt momenteel gesproken over de toekomst van het vliegverkeer in Nederland. De keuzes die gemaakt worden zijn ook van invloed op de leefomgeving in de provincie Utrecht. Zo kan meer vliegverkeer zorgen voor meer geluidsoverlast en luchtvervuiling. GroenLinks is benieuwd naar hoe de provincie Ut...

Druk bezochte informatieavond over de Marathonweg in de Grote Kerk. Heel goed dat er zoveel belangstelling en betrokkenheid van Vlaardingers voor is! Dit is namelijk de meest vervuilde weg van Vlaardingen 🚚 De luchtkwaliteit moet verbeteren terwijl geluidsoverlast en trillingen moeten afnemen! #gezondelucht

Nieuw: Ook iPhone-gebruikers kunnen nu meehelpen met meten van geluidsoverlast van Schiphol. Met één druk op de knop meet je het geluidsniveau, de locatie, het tijdstip en de datum, plus het vluchtnummer van de veroorzaker van het lawaai. Alle meldingen worden opgeslagen in een ‘open access’ database. De app was al beschikbaar voor Android-gebruikers. De app is een reactie op de structureel te laag uitvallende berekeningen van Schiphol en het Ministerie van Infrastructuur & Waterstaat. Mooi voorbeeld van zgn. burgermetingen. Heb je andere voorbeelden van zulke metingen laat het dan weten in de reacties of als PM.

Vliegherrie-app Explane nu ook op iPhone | SchipholWatch

Vandaag heeft Roelof Meijer, de bouwer van de app Explane voor het documenteren van vliegtuiglawaai, de iOS-versie gepubliceerd in de Appstore. Explane stelt de gebruiker in staat om met één druk op de knop herrie van een overvliegende jet vast te leggen. De app meet het geluidsniveau, de locatie,...

GroenLinks Zuid-Holland wil geluidsschermen A4 De afdeling GroenLinks Voorschoten heeft afgelopen zondag de plaatsing van die geluidsschermen bij de A4 weten toe te voegen aan het verkiezingsprogramma van GroenLinks Zuid-Holland. Met een positief advies van GroenLinks Zuid-Holland was de steun voor dit amendement groot. De geluidsoverlast van de A4 zal menig inwoner van Voorschoten niet ontgaan zijn. De overlast is verergerd als gevolg van bomenkap voor verbreding van de weg. Nu de nog aanwezige bomen hun blad verloren hebben is het nóg duidelijker waarom geluidsschermen nodig zijn om overlast te beperken. Naast woningen in Voorschoten treft deze geluidsoverlast ook het recreatiegebied Vlietland en het natuurgebied de Vogelplas Starrevaart. Zondag 25 november heeft GroenLinks Zuid Holland haar programma voor de volgende 4 jaar vastgesteld. GroenLinks Zuid Holland heeft helder in haar programma staan dat natuur- en recreatiegebieden en wooncomfort moeten worden beschermd. Ook qua geluidsbelasting, nu steeds beter bekend wordt wat de invloed van geluid is op de gezondheid. GroenLinks zet zich dan ook in voor het realiseren van geluidsschermen langs de A4. De afdeling GroenLinks Voorschoten heeft vorige week zondag de plaatsing van die geluidsschermen bij de A4 weten toe te voegen aan het verkiezingsprogramma van GroenLinks Zuid-Holland. Met een positief advies van GroenLinks Zuid-Holland was de steun voor dit amendement vrijwel unaniem. De Provinciale Staten kunnen besluiten om deze geluidsschermen langs de A4 te laten plaatsen. Afgelopen zomer, is de eerder toegezegde plaatsing van de schermen gestrand in de Provinciale Staten. Een kleine meerderheid vond dat de plaatsing van schermen te duur was. Een groter GroenLinks kan helpen de geluidsschermen alsnog te plaatsen. In maart 2019 mag iedereen naar de stembus voor de Provinciale Statenverkiezingen.

https://www.haarlemsdagblad.nl/cnt/dmf20181128_31386810/hinder-schiphol-is-veel-groter

’Hinder Schiphol is veel groter’

De geluidsoverlast van Schiphol is veel groter dan uit de berekeningen blijkt. „Een verschil tot wel drie dB per dag lijkt laag, maar dat verschil is zomaa...

✈️Mayday! Mayday! ✈️ Waarom we het jammer vinden dat de motie betreffende vliegenverkeer Lelystad over Tiel niet is aangenomen. En waarom dit geen ver-van-mijn-bed-show is. Even wat feiten op een rijtje: ➡️De berekeningen van de geluidssterkte komen niet overeen met de praktijk. Een vliegtuig dat overvliegt op een hoogte van 1800 meter zorgt voor een geluid van 60-65 decibel. Dit is een indringend geluid. ➡️Dit heeft ook directe impact op onze luchtkwaliteit, gezondheid en natuur ivm hogere hoeveelheden fijnstof. Het artikel van de Tielenaar hieronder geeft goede uitleg. En ook de uitzending van Nieuwsuur geeft heldere uitleg. Bekijk hier de uitzending: https://nos.nl/nieuwsuur/artikel/2260277-gegoochel-met-cijfers-geluidsoverlast-lelystad-airport.html We hebben dit gisteren besproken in de Provinciale Staten Gelderland. Daar is deze motie bijna raadsbreed aangenomen en naar de Tweede Kamer doorgestuurd. We blijven het volgen.

de Tielenaar

Gaat vliegtuiglawaai rust in Tiel verstoren? - de Tielenaar

Sijas Akkerman van de Natuur- en Milieufederatie Noord-Holland: "Als de overheid naar de werkelijke geluidshinder zou kijken, dan zou Schiphol moeten krimpen in plaats van groeien." #tijdvoorverandering

Milieufederatie: 'Veel meer geluidshinder omwonenden Schiphol'

Omwonenden van Schiphol ervaren veel meer geluidshinder van de luchthaven dan Schiphol zelf rapporteert. Het gaat bij de ervaring van ernstige geluidsoverlast van het vliegverkeer van en naar Schiphol om anderhalf keer zoveel overlast, stelt de Natuur- en Milieufederatie Noord-Holland.

EXTRA ONDERZOEK NODIG IVM GELUIDSOVERLAST BOVEN LOCHEM (en Oost-Gelderland) Minister Cora van Nieuwenhuizen (VVD) gaat terecht onderzoeken hoe het kan dat er grote verschillen zitten tussen de gemeten geluidsoverlast tijdens de belevingsvlucht en het aantal decibellen dat in het milieueffectrapport van Lelystad Airport staat vermeld. De regiegroep maakte maandag haar bevindingen bekend van de belevingsvlucht die op 30 mei werd gehouden. Toen vloog een Boeing 737 (de modernste versie met de laagste Db-produktie) van Transavia de toekomstige laagvliegroutes van Lelystad Airport boven Oost-Nederland. Uit geluidsmetingen blijkt dat de geluidshinder op veel plaatsen aanzienlijk hoger is dan in het Milieu Effect Rapportage van Lelystad Airport is vastgelegd. Weer een kostbaar zgn. onderzoeksrapport naar de prullenmand. Tja, dat was te verwachten als de parameters te gunstig worden voor- en ingesteld. En er zijn blijkbaar nog steeds bewoners (zie bijvoorbeeld politiek getinte 'Adi'- email/berichten in Almen) in onze gemeente die denken dat alles vanzelfsprekend en juist is (zelfs niet correct gehouden inspraak-procedures) als het in Den Haag wordt besloten, zich hierdoor laten leiden en een zekere mate van naïviteit zich van hen meester maakt.

Wij zijn faliekant tegen een motorcrossterrein in het buitengebied van Hollands Kroon. De activiteiten van zo’n terrein vallen in milieucategorie 5.1 en hoger. Dit is de op één na hoogste categorie, vergelijkbaar met zware industrie. In de wijde omtrek zal er sprake zijn van grote geluidsoverlast. De uitstoot van de motoren is bijzonder belastend voor het milieu. En het stinkt ook. Inwoners van onze gemeente en van Aartswoud zullen onevenredig zwaar worden benadeeld. Een van de nabijgelegen boerderijen ligt op nog geen 500 meter afstand. Je zult er maar wonen! Dit kun je mensen niet aandoen.

Motorcrosslocatie hoek Groetweg/Alkmaarseweg Middenmeer

Decennia lang houdt de politiek zich al bezig met het fenomeen motorcross. Dat is niet voor niets. Veel mensen ervaren de stank en de herrie als zeer storend. In de wijde omtrek is er sprake van grote geluidsoverlast. De uitstoot van de motoren is bijzonder belastend voor het milieu. Aanvankelijk we...