Poliflw

Den Haag kent veel uitdagingen op het gebied van leefbaarheid. Zo ervaren bewoners veel overlast van afval op straat, staan buurten onder druk door verkamering en is het verkeer nog vaak onveilig. GroenLinks heeft veel bereikt om hier verandering in te brengen.

Den Haag kent een dubbele crisis op de woningmarkt. Enerzijds is er een groot tekort aan betaalbare woningen, waardoor dakloosheid toeneemt en Hagenaars een steeds groter deel van hun inkomen kwijt zijn aan woonlasten. Anderzijds staat de leefbaarheid in kwetsbare wijken steeds meer onder druk, omdat vastgoedondernemers steeds meer huizen opsplitsen tot kamerwoningen. Dit leidt niet tot nog hogere huizenprijzen, een hogere (fiets)parkeerdruk en potentieel meer afvaloverlast. Dankzij het aangenomen initiatiefvoorstel ‘Laat ’t leefbaar, minder verkamering’, dat raadslid Mariëlle Vavier in samenwerking met ChristenUnie/SGP en Hart voor Den Haag indiende, komt er een kamerverbod in de meest kwetsbare wijken. In overige wijken komt er een maximaal percentage verkamering van 5%. Zo beschermen we de leefbaarheid in de meest kwetsbare wijken en zorgen we tegelijkertijd dat het aanbod aan kamerwoningen, dat belangrijk is voor studenten en starters, ook op peil blijft. Lees hier meer.

Hagenaars ervaren veel overlast van afval, met name in buurten als Transvaal, Oostbroek Rustenburg, Laak en Moerwijk. Afvaloverlast is een uiteenlopend probleem met verschillende oorzaken en gevolgen, maar bijplaatsingen bij afvalcontainers vormen één van de hoofdoorzaken. Wethouders Liesbeth van Tongeren (GroenLinks) en Hilbert Bredemeijer (CDA) kwamen met een actieplan om deze overlast tegen te gaan. Dit plan bevat veel verschillende maatregelen, waaronder het vaker opruimen en ophalen bij zogeheten afvalhotspots, communicatie in meerdere talen, meer mogelijkheden voor bewonersparticipatie en proeven met ophaaldagen voor grofvuil. Lees hier meer.

Voor GroenLinks is het belangrijk dat de straten in alle Haagse wijken schoon worden gehouden. Toch hanteert de gemeente een dubbele standaard voor schone straten. Bij de toeristische gebieden bij Centrum en op Scheveningen streeft de gemeente de zogeheten ‘hofstadkwaliteit’ na, waarbij de straten extra schoon moeten zijn als internationaal visitekaartje. In de rest van de stad wordt zogeheten residentiekwaliteit nagestreefd, waarmee het kwaliteitsniveau van schone straten in wijken als Transvaal, Oostbroek Rustenburg, Moerwijk en Valkenboskwartier beduidend lager is. Dit leidt zichtbaar tot minder schone straten. Dankzij een aangenomen motie van Arjen Kapteijns focust de gemeente zich bij het schoonmaken nu extra op de plekken waar bewoners hun straten als minder schoon beoordelen, waarmee wijken op het veen hopelijk schoner worden. Lees hier meer.

Zoals eerder al gezegd, kent Haagse afvalproblematiek veel verschillende oorzaken. Eén van de oorzaken ligt bij bedrijfsafval, dat door ondernemers bij afvalcontainers bedoeld voor bewoners wordt geplaatst. Dit is een gevolg van een rare (landelijk bepaalde) scheiding in ons afvalsysteem. Waar de gemeente verantwoordelijk is voor het ophalen van afval van bewoners, moeten ondernemers zelf een contract afsluiten met afvalbedrijven. Dit leidt regelmatig tot een chaotische situatie waarbij ondernemers in dezelfde straat verschillende contracten afsluiten, resulterend in hogere prijzen, veel verloren tijd en illegaal gedumpt afval bij de containers. Dankzij een aangenomen motie van fractievoorzitter Arjen Kapteijns worden ondernemers nu vaker door de gemeente ondersteund bij het gezamenlijk, coöperatief inkopen van afvalcontracten. Zo neemt het aantal bijplaatsingen af en wordt de situatie voor de ondernemers zelf ook overzichtelijker.

Met de nieuwe visie op verkeersveiligheid van Wethouder Robert Van Asten (D66) wordt 30 km/u de nieuwe standaard maximum snelheid voor auto’s in Den Haag. Daar is GroenLinks blij mee, maar in de praktijk lijkt deze verandering nog moeizaam te gaan. Daarom roept raadslid Maarten De Vuyst steevast op de maximum snelheden omlaag te laten gaan, in straten als Mient, Diamanthorst, Theresiastraat en in Loosduinen. Dankzij een aangenomen motie van Maarten komt de gemeente met meer duidelijkheid over de voorwaarden en obstakels voor lagere snelheden, zodat de gemeenteraad hier beter op kan controleren.

In de coronaperiode moesten veel kinderen en volwassenen de hele dag thuis binnen zitten. Dat is logisch, maar zeker voor mensen zonder tuin en met een onveilige straat kan het hiermee thuis meer benauwd worden. Om hier iets aan te doen, en te voorkomen dat te veel mensen naar dezelfde publieke plekken gaan, pleitte raadslid Maarten De Vuyst ervoor om het makkelijker te maken bepaalde straten op initiatief van bewoners zelf af te sluiten voor auto’s, zodat kinderen makkelijker kunnen buitenspelen. Dankzij schriftelijke vragen die hij later samen met D66 stelde gaat de gemeente hier ook voor zorgen!  

Wijken als Mariahoeve en Moerwijk kampen met veel overlast van ratten. Hier heeft de gemeente al allerlei maatregelen tegen ondernomen, maar er kan nog meer gebeuren op de maatregel die het beste werkt: broodcontainers. Dankzij vragen van Arjen Kapteijns in commissie leefomgeving krijgt Mariahoeve een broodcontainer en kunnen bewonersorganisaties het aangeven als hier behoefte aan is. Deze containers zijn een win-win: door een afgenomen toegang tot voedsel neemt het aantal ratten af, en het oude brood kan omgezet worden tot groen gas! Lees hier meer.

Er was al een raadsmeerderheid, maar nu is het officieel: Den Haag hoort nu officieel bij de coalition of the willing. Daarmee is het stadsbestuur bereid vluchtelingenkinderen in Den Haag op te vangen.

Dat blijkt uit beantwoording op de schriftelijke vragen die raadslid Serpil Ates (GroenLinks) met een raadsmeerderheid achter zich stelde. Ates is blij dat dit nu ook definitief Haags beleid is: “Het is nu officieel collegebeleid dat Den Haag de regering oproept deze kinderen toe te laten én een deel daarvan in Den Haag te plaatsen. Daarmee willen we als stad de meest onschuldige slachtoffers van oorlog en geweld, kinderen, een warm thuis bieden.”

Momenteel bevinden zich 19.000 mensen in het overvolle vluchtelingenkamp Moria, waaronder duizenden vluchtelingenkinderen zonder ouders, terwijl er slechts plek is voor 3.000 mensen. Dit leidt  tot mensonterende situaties voor vluchtelingen en hulpverleners, tegen wie het geweld vanuit de lokale bevolking is toegenomen. Bovendien zou een eventuele corona uitbraak in het kamp rampzalige gevolgen hebben. “Deze mensen zijn al gevlucht voor oorlog en geweld, maar zitten nu opnieuw vast op een onveilige plek met een tekort aan voedsel en hygiëne.”, aldus Ates. “Dat mogen wij als welvarend land niet laten gebeuren.”

In navolging van een brede beweging van burgers, maatschappelijke organisaties, tientallen andere gemeenten en de Haagse raad reageert nu ook het stadsbestuur bereidwillig op de noodoproep van een Griekse minister om deze kinderen elders in Europa op te vangen. In de Nederlandse campagne wordt de regering opgeroepen 500 van die kinderen op zich te nemen. De Nederlandse regering heeft Griekenland bescheiden financiële steun voor opvang op het vasteland, maar wat GroenLinks betreft is dat onvoldoende en legt de regering alle verantwoordelijkheid ontercht bij Griekenland. Momenteel staat de Nederlandse regering opvang van vluchtelingenkinderen nog niet toe, maar als daar verandering in komt gaat Den Haag kijken op welke manier de stad hen het beste kan opvangen.

De schriftelijke vragen werden ondersteund door de fracties van D66, PvdA, Haagse Stadspartij, SP, NIDA, Islam Democraten, Partij voor de Dieren, Partij voor de Toekomst en ChristenUnie/SGP.

Verschillende Haagse middelbare scholen vragen alle leerlingen een laptop aan te schaffen, ter voorbereiding op een mogelijke nieuwe coronagolf. GroenLinks en D66 willen gelijke kansen voor alle leerlingen en willen voorkomen dat kinderen uit arme gezinnen de dupe worden van deze nieuwe eis. Daarom roepen ze de gemeente op om nieuwe financiële drempels te voorkomen.

Golf aan hulpaanvragen

Vandaag presenteren verschillende partijen een inspiratienota toegankelijkheid aan wethouder Kavita Parbhudayal, coördinerend wethouder toegankelijkheid. In de nota, van onder andere CDA, D66, ChristenUnie/SGP, PvdA, GroenLinks, NIDA, Partij voor de Dieren en de Haagse Stadspartij, staan vele actiepunten voor de gemeente om Den Haag voor iedereen toegankelijk te maken. De minister van Gehandicaptenzaken, Rick Brink, was ook aanwezig om zo de overhandiging van het document kracht bij te zetten.

Minister van Gehandicaptenzaken

Rick Brink, die vorig jaar tijdens een liveshow op NPO1 door het publiek werd verkozen tot de eerste Minister van Gehandicaptenzaken, is blij met de aandacht van de raadsleden. “De partijen pleiten ervoor dat de gemeente voortaan bij al haar plannen uitgaat van ‘toegang en bruikbaarheid voor iedereen’ in plaats van ‘toegang en bruikbaarheid voor de gemiddelde gebruiker’. Op deze wijze wordt er niemand meer onnodig beperkt in zijn of haar zelfstandigheid en mobiliteit”.

Raadsleden voor toegankelijkheid

“We zijn heel blij dat er een coördinerend wethouder toegankelijkheid is”, Astrid Frey (CDA). “De vraag bij alle Haagse plannen moet zijn ‘heeft iemand met een beperking daar toegang toe?”

“Toegankelijkheid voor iedereen, dat is de nieuwe norm!” zegt Marieke van Doorn (D66). “We gaan vóóraf ervaringsdeskundigen betrekken bij bijvoorbeeld bouwprojecten, de herinrichting van straten en grote evenementen. En niet pas nadat alle plannen al af zijn en het eigenlijk te laat is”.

Erlijn Wenink (GroenLinks): “Inclusie voor mensen met een beperking is geen gunst, maar een recht. Er ligt een glashelder VN-verdrag. Den Haag is nu zelf beperkt en moet rigoureuze stappen zetten richting een echt toegankelijke stad.”

Janneke Holman (PvdA): "Het belangrijkste is dat toegankelijkheid wordt meegenomen in al het doen en laten van de gemeente. Bij iedere straat die opnieuw wordt ingericht, bij ieder gebouw dat wordt gebouwd, bij iedere tram- en bushalte die wordt aangelegd. Soms zit het in de kleine dingen, die nu nog te vaak worden vergeten. Met dit plan gaan we échte stappen zetten voor een stad waar iedereen mee kan doen."

“Voor iedereen kan de stad plotseling ontoegankelijk worden,” voegt Robin Smit (PvdD) toe. “Niet alleen voor mensen met een beperking, maar ook voor ouderen, jonge ouders met kinderwagens of mensen met een chronische ziekte kan ieder obstakel een grote hindernis zijn.”

Judith Klokkenburg (ChristenUnie/SGP): “Simpele zaken zoals verlaagde stoepen die recht tegenover elkaar liggen, zodat mensen met een rolstoel of kinderwagen snel kunnen oversteken, zijn nog steeds niet de regel. Dat moet echt beter worden geregeld vanuit het stadhuis.”

Asma Halusi  (NIDA) sluit af: “Met deze inspiratienota laten we zien dat iedereen mee kan doen. Zo maken we Den Haag nog toegankelijker én inclusiever!”

Wegwerkzaamheden leiden regelmatig tot gevaarlijke situaties voor fietsers, en soms zelfs tot ongelukken. GroenLinks wil hier verandering in brengen en roept het stadsbestuur op meer rekening te houden met de veiligheid van fietsers.

Op 21 januari vond er een ongeluk met auto en fietser op plein 1813. Dit was mogelijk het gevolg van werkzaamheden aan het plein, waarbij de gedeelde weg van auto en fiets smaller werd. Raadslid Maarten De Vuyst wil dat de gemeente leert van dit soort situaties en stelt met schriftelijke vragen maatregelen voor die hierbij kunnen helpen. De Vuyst: “Als je kijkt naar verkeersongelukken zijn fietsers duidelijk de meest kwetsbare deelnemers in ons verkeer. Er blijven jaarlijks teveel slachtoffers vallen, inclusief kinderen op weg naar school.  Wegwerkzaamheden zijn echt een voorbeeld van onveilige situaties die aandacht verdienen. ”

De GroenLinkser stelt onder andere voor om auto’s en fietsers verschillende stroken te geven wanneer ze de weg tijdelijk moeten delen of wanneer deze versmald is als gevolg van werkzaamheden. Als dit niet mogelijk is, moeten auto’s standaard omgeleid worden. Ook kan de toegestane maximusnelheid tijdelijk verlaagd worden. De Vuyst: “Het scheiden van deze groepen is de meest voor de hand liggende manier om slachtoffers te voorkomen. Uiteindelijk wordt de stad daarmee veiliger voor iedereen.”

Eerder stelde GroenLinks al meer vragen over fietsveiligheid in Den Haag. Zo vroeg De Vuyst aandacht voor de gevaarlijke verkeerssituatie voor de rotonde bij de Weimarstraat en Valkenboslaan en  riep hij samen met D66 op om in meer straten de maximumsnelheid omlaag te brengen van 50 naar 30 kilometer per uur.

Woensdagmiddag vond er een bijzondere vergadering plaats in de Haagse gemeenteraad. Burgers met een fysieke of mentale beperking konden hun ervaringen en expertise delen en vertellen op welke manier Den Haag beter zou kunnen worden ingericht voor mensen met een handicap.

Initiatiefnemers waren de Haagse fracties van CDA, D66, GroenLinks, ChristenUnie/SGP, Nida, PvdA en de Haagse Stadspartij. Zij schreven een opzet voor een gezamenlijk plan om Den Haag toegankelijker te maken en dat wilden zij verbeteren door input te vragen aan ervaringsdeskundigen. Den Haag is volgens deze partijen nog niet toegankelijk genoeg. Zo zijn veel plekken nog moeilijk met een rolstoel of scootmobiel te bereiken en voldoen nog veel gebouwen niet aan de toegankelijkheidseisen. De partijen willen dit soort problemen onder andere aanpakken door strenger te handhaven én met een speciale raad die de gemeente over toegankelijkheid adviseert.

Ervaringsdeskundige ­Charlie Loos van Terug naar de Bossen vond het hoog tijd dat er naar de mensen zelf geluisterd wordt: “Praat niet over ons, zonder ons.”. Lisette Heuschen van SOS Den Haag: "Luister, kijk en laat mensen meebeslissen die ervaring hebben. Zorg ervoor dat er voldoende handvatten zijn, regels zijn waar niemand onderuit kan en handhaaf daarop.”

Erlijn Wenink (GroenLinks): “Den Haag is nog lang niet inclusief genoeg, terwijl we dat verplicht zijn aan mensen met een beperking, ook volgens een VN-verdrag. Het wordt tijd dat we hele grote stappen gaan zetten en dan is het cruciaal dat je echt luistert naar de mensen om wie het gaat.”

Astrid Frey (CDA): "Een leefbare stad voor iedereen is voor het cda belangrijk, dat is nu nog onvoldoende het geval. Het gesprek met de ervaringsdeskundigen vind ik belangrijk. Zij laten horen wat nodig is om Den Haag toegankelijker te maken, zodat inwoners en bezoekers, met of zonder beperking, als gelijkwaardigen kunnen samenleven."

Marieke van Doorn (D66): “We willen in 2030 de hele stad écht toegankelijk hebben voor mensen met een beperking, ouders met kinderwagens en de groeiende groep senioren. Daar is wel een flinke mentaliteitsverandering voor nodig. Bij architecten, bouwers, ambtenaren, exploitanten, gebruikers en inwoners moet de knop om, door bewustwordingscampagnes én handhaving. Of je het nu hebt over de inrichting van openbare gebouwen, het OV of zoiets simpels als waar je je fiets neerzet”."

Den Haag, 16 oktober 2019 – De Rijksoverheid wil het gebied achter het Internationaal Strafhof herontwikkelen. De sportvelden moeten plaatsmaken voor nieuwbouw. Het gebied ligt pal naast het beschermd natuurgebied Meijendel & Berkheide. De Partij voor de Dieren, GroenLinks en D66 zijn tegen bouwen in het groen en willen de nieuwbouw daarom voorkomen.

Bouwen in het groen In het coalitieakkoord staat aangegeven dat het groen in de Internationale Zone wordt beschermd. Toch wil het college op deze plek bouwen op sportvelden toestaan. Fractievoorzitter Robert Barker (PvdD): ‘Het stadsbestuur moet zich aan zijn woord houden: wat groen is moet groen blijven. Juist hier kunnen we de natuur meer ruimte geven.’

Stikstof Natuurgebieden zijn gevoelig voor de stikstofuitstoot van verkeer. Daarom heeft de Raad van State recent bepaald dat natuurgebieden hier beter tegen moeten worden beschermd. Stikstof zorgt ervoor dat kwetsbare plantensoorten verdwijnen. Omdat nieuwbouw meer verkeer aantrekt, zal de nieuwbouw naast Meijendel het natuurgebied volgens de partijen aantasten. PvdD, D66 en GroenLinks stellen daarom voor niet in of naast het natuurgebied te bouwen en het beschermde gebied juist uit te breiden. Gemeenteraadslid Dennis Groenewold (D66): ‘Dit is geen goede plek om te bouwen. Laten we de unieke natuur met rust laten en de planten en dieren beschermen.’

Natura 2000 Meijendel is een van de 166 Nederlandse Natura 2000-gebieden. Deze gebieden zijn onder Europese regelgeving streng beschermd. De gemeente kan bij de Rijksoverheid aandringen op uitbreiding van het gebied. ‘Den Haag heeft juist meer groen en natuur nodig en niet minder. Dit gebied verdient bescherming en het liefst ook uitbreiding’, vindt Raadslid Mariëlle Vavier van GroenLinks.

Vandaag bracht verkenner Tom de Bruijn zijn verslag uit voor nieuwe coalitieonderhandelingen: GroenLinks, VVD en D66 moeten wat hem betreft met PvdA en CDA aan tafel zitten voor een stabiel stadsbestuur dat alle Hagenaars vertegenwoordigt. GroenLinks schaart zich achter de aanbevelingen van de Bruijn en wil snel aan de slag gaan.

Twee weken geleden raakte de Haagse coalitie haar meerderheid kwijt nadat GroenLinks, VVD en D66 de samenwerking met Groep De Mos opzegden. Sindsdien zijn de zes overgebleven wethouders met een waarnemend burgemeester aan het werk gegaan en zoeken de coalitiepartijen naar een nieuwe meerderheid in de Haagse gemeenteraad. Arjen Kapteijns (Fractievoorzitter GroenLinks): “Dat is belangrijk, want de uitdagingen die we als Den Haag hebben zijn te serieus om nu stil te staan. Daarom is het ook zo belangrijk dat Tom de Bruijn zo snel met dit advies kon komen.”

Wat GroenLinks betreft doet de samenstelling van de voorgestelde onderhandelaars recht aan de huidige situatie. Deze vijf partijen representeren een meerderheid in de Haagse gemeenteraad en een basis voor een ‘bestendige samenwerking’, aldus de verkenner. Kapteijns: “We kijken uit naar open proces waarin alle onderwerpen besproken kunnen worden. Daarbij is het belangrijk dat er recht gedaan wordt aan de standpunten van alle partijen aan de onderhandelingstafel en de belangen van alle bewoners van onze stad voorop staan.” Tegelijkertijd moeten de partijen wat Kapteijns betreft tempo maken: “Zo zorgen we voor continuïteit en hoeft Den Haag niet te lang te wachten op een nieuw, robuust stadsbestuur.”

GroenLinks kijkt ernaar uit om met de vier andere partijen in gesprek te gaan. GroenLinks zal zich er hierbij voor inzetten om Den Haag een eerlijkere, duurzamere en inclusievere stad te maken.

De Rijksrecherche doet onderzoek naar twee wethouders en een raadslid van Hart voor Den Haag / Groep de Mos. Het onderzoek richt zich op ambtelijke corruptie, omkoping en schending van het ambtsgeheim. De fracties van VVD, D66 en GroenLinks vinden dat Den Haag boven alles moet kunnen vertrouwen op een integer stadsbestuur dat boven alle verdenkingen verheven is, en dat de belangen van alle Hagenaars dient. Het stadsbestuur heeft op het gebied van integriteit een voorbeeldrol, en die kunnen we in de huidige samenstelling van de coalitie niet waarmaken naar de stad.

Gesprekken die hierover vandaag met Hart voor Den Haag / Groep de Mos zijn gevoerd en het door hen uitgegeven persbericht hebben geleid tot het besluit om de huidige samenwerking met Hart voor Den Haag / Groep de Mos in deze coalitie per direct te beëindigen.

Het nieuws van het onderzoek van de Rijksrecherche trof onze fractieleden en wethouders pijnlijk. De samenwerking tussen onze vier partijen was gestart met formatiegesprekken waarbij integriteit en integer handelen zeer hoog op de agenda stonden. De uitkomst van deze gesprekken hebben we ook in het coalitieakkoord opgenomen: “Ook hebben we oog voor de kwetsbaarheid van het openbaar bestuur op dit punt: een succesvolle aanpak begint bij een weerbaar en integer eigen bestuur en organisatie”.

Wij wijzen in dit verband ook op de brief van de formateur Dhr. Wiegel aan de gemeenteraad waarin hij het belang dat wij allen hechten aan integriteit benadrukte: “Daartoe hebben wij nadrukkelijk stil gestaan bij de gewenste bestuurscultuur. Integer bestuur is wezenlijk. De vier partijen zijn het met elkaar eens dat de waarde van integriteit betekenis krijgt in hun handelen”.

Wij vinden het belangrijk dat er vanavond een debat plaatsvindt over de ontstane situatie en realiseren ons dat er daarna hard gewerkt moet worden aan een stabiel stadsbestuur dat kan rekenen op een meerderheid in de Haagse gemeenteraad.

Fractie VVD Den Haag           Fractie D66 Den Haag         Fractie GroenLinks Den Haag