Poliflw

Raadslid Bas van Weegberg wil meer laadpalen in Tilburg. En niet zomaar laadpalen, nee: slimme laadpalen! Lees er hier meer over.

Elektrisch rijden wordt het nieuwe normaal. Daar moeten we ons in Tilburg op voorbereiden. Gelukkig helpt de Rijksoverheid een handje. Ze trekken namelijk 5 miljoen euro uit voor gemeenten om slimme laadpalen aan te leggen. Bas van Weegberg heeft in het vragenhalfuurtje van de gemeenteraad voorgesteld hier gebruik van te maken.

Wat is een slimme laadpaal?

Een slimme laadpaal is een laadpaal die ook elektriciteit terug kan geven aan het net, op momenten dat de elektriciteitsbehoefte groot is. Dat gebeurt door de zonne-energie op te slaan in de batterij van de auto. Zo’n batterij heeft best veel capaciteit, ongeveer genoeg om een gemiddeld huis twee weken lang van stroom te voorzien. Meerdere slimme laadpalen kan je ook bundelen op een zogeheten laadplein.

Waarom is een slimme laadpaal handig?

Door dit type laadpalen te gebruiken is de elektriciteitsbehoefte makkelijker te reguleren. Dat is nodig omdat we onze huizen steeds vaker met elektriciteit verwarmen en steeds vaker elektrisch rijden. Je kan je voorstellen dat als veel mensen rond dezelfde tijd thuiskomen, de auto inpluggen en de warmtepomp aanzetten, dat dat gevolgen heeft voor het elektriciteitsnet. Die slimme laadpalen maken het makkelijker om die gevolgen te ondervangen.

Wat kan de gemeente doen?

De Rijksoverheid heeft een pot van 5 miljoen euro beschikbaar gesteld om slimme laadpalen aan te leggen. De gemeente kan een aanvraag indienen voor een gedeelte van dat geld. Dat is ook precies wat GroenLinks aan het College vraagt. En daarnaast wil GroenLinks dat slimme laadpalen een plek krijgen in het aanstaande beleid over emissieloos vervoer.

Op maandag 15 april sprak de Tilburgse raad over het investeren in een innovatieve broedplaats in de Spoorzone: Mindlabs. Lees hieronder de inbreng van raadslid Ron Cremers.

GroenLinks steunt de gemeentelijke investering van 27,3 miljoen euro voor Mindlabs. MindLabs opereert op het snijvlak van interactieve technologie en menselijk gedrag. Onder meer robotica, taaltechnologie, virtual reality en serious gaming worden ingezet voor onderzoek en ontwikkeling voor nieuwe producten of diensten.

Mindlabs speelt in op de behoefte van innovatie op het snijvlak van Mens en Machine. Als gemeente willen wij verantwoording nemen om een maatschappelijke ontwikkeling te ondersteunen in de beginfase. De risico’s zijn er ook, we gaan als gemeente dan zelf grootschalig commercieel vastgoed verhuren. Daarbij komt de bouw zelf nog; op tijd en binnen aanvaardbare kosten afleveren.

Wij hebben er vertrouwen in dat dit project gaat werken. Het bestaat al en is tastbaar en bewezen aanwezig. Reeds gerealiseerde en lopende projecten geven vertrouwen in de toekomst. Gemeente Tilburg vertrouwt erop dat de samenwerking tussen onderwijs en bedrijfsleven een waardevolle impuls oplever voor de stedelijke economie. Samen met Tilburg Unversity, Fontys, Onderwijsgroep Tilburg, de Persgroep en uitgeverij Zwijsen maken we Tilburg nog een stukje innovatiever.

Een fiets verbindt je met de samenleving en maakt het makkelijker om mee te doen. Maar wanneer je in armoede leeft, is dat niet vanzelfsprekend. Een fiets is duur, reparaties ook en misschien heb je nooit leren fietsen. Tijd om oog te hebben voor mobiliteitsarmoede, wat ons betreft. We brengen een voorstel in de Gemeenteraad.

Wanneer je leefwereld klein wordt

In gesprek met mensen die krap bij kas zitten, wordt steeds duidelijk hoe belangrijk het is om je vlot te kunnen verplaatsen. Wat vanzelfsprekend lijkt, wordt een hele uitdaging zonder vervoermiddel. Denk maar aan jonge kinderen naar de peutervoorziening brengen, een oudergesprek bijwonen op school, een opleiding of inburgeringscursus volgen, vrijwilligerswerk of mantelzorg doen, solliciteren of naar je werk gaan, een bezoek aan je familie, vrienden of sportclub. Je leefwereld en kansen om mee te doen in de samenleving worden kleiner. Wanneer iemands financiële situatie verslechtert, heeft deze persoon minder sociaal contact en omgekeerd, blijkt uit recent onderzoek. Wat ons betreft een extra reden om te zorgen dat mobiliteit geen belemmering is.

Goedkoop fietsen in Tilburg

Een fiets is een laagdrempelige, duurzame en gezonde manier om je te verplaatsen. Daarom heeft de gemeente Tilburg de ambitie uitgesproken om meer mensen op de fiets te krijgen.  Maar wanneer je moet rondkomen van 50 euro per maand, is een fiets nog steeds duur. Gelukkig zijn er in Tilburg een aantal mooie initiatieven om fietsgebruik mogelijk te maken. Zo heeft Stichting Leergeld in 2018 bijna 500 fietsen toegewezen aan kinderen vanaf groep 5 tot 18 jaar. La Poubelle knapt dan weer weesfietsen op van AFAC, die tegen een verwijsbrief vanuit de bijzondere bijstand of via de goederenbank verstrekt worden. Je fiets repareren met een kleine portemonnee kan bij een van de repair cafés en verschillende vrijwilligersinitiatieven geven fietsles.

 

Mobiliteit mag nooit een belemmering zijn om mee te doen.

 

Waar de schoen wringt

Er zijn mooie initiatieven in onze stad. Maar niet iedereen kent deze initiatieven. En ze zijn nog niet goed op elkaar afgestemd. Daarnaast zijn de regels niet eerlijk. Je maakt alleen aanspraak op een gratis fiets uit de bijzondere bijstand als je actief op zoek bent naar een baan. Dus niet als mantelzorger of vrijwilliger. Hulpverleners geven aan dat de mogelijkheden op dit moment te beperkt zijn en zij nog te vaak mensen niet vooruit kunnen helpen.

Verder geven zowel Stichting Leergeld als La Poubelle aan dat het erg moeilijk is om aan voldoende kinderfietsen te komen. Kinderfietsen worden intensiever gebruikt en slijten dus sneller.

Ons voorstel

Mobiliteit en bestaanszekerheid zijn nadrukkelijk aan elkaar verknoopt. Het is tijd dat de gemeente hier in samenhang over na gaat denken. Andere gemeenten pionieren al op dit gebied. Zo opent de gemeente Rotterdam een eigen Fietsenbank. Dit zien we als een mooie inspiratie voor Tilburg. Daarom vragen we de gemeente een onderzoek te doen naar de aard, omvang en mogelijke oplossingen van mobiliteitsarmoede. Omdat iedere Tilburger een fiets verdient. Omdat iedere Tilburger mee moet kunnen doen.

 

Bas van Weegberg

Liesje Carlier

Afgelopen maandag begonnen de algemene beschouwingen in de gemeenteraad van Tilburg. Het college, bestaand uit D66, CDA, VVD, GroenLinks en een onafhankelijke wethouders, heeft veel plannen nog niet duidelijk kunnen maken in de begroting. Volgens de SP vraagt het gemeentebestuur veel geld voor weinig plannen. Lees hier de bijdrage van fractievoorzitter Helma Oostelbos in de eerste termijn van de Algemene Beschouwingen

 

Deze week werd bekend dat Tilburg lid is van de American Chamber of Commerce (AmCham). Deze organisatie is een belangenclub van het Amerikaanse grote bedrijfsleven en lobbyt al lange tijd om maatregelen tegen belastingontwijking tegen te gaan. GroenLinks Tilburg is geschrokken van dit lidmaatschap en wil dat de gemeente dit lidmaatschap zo snel als mogelijk beëindigt. 

GroenLinks-raadslid Bas van Weegberg: “Door deel te zijn van AmCham legitimeert de gemeente een agressieve lobby van belastingverlaging voor Amerikaanse multinationals. Dat gaat rechtstreeks in tegen de taak om het publieke belang van alle Tilburgers te dienen en moet stoppen.”

Maandag 1 oktober bevraagt de Tilburgse fractie van GroenLinks het college van B&W over dit onderwerp.