Poliflw

ChristenUnie-SGP stelt kritische vragen bij vergunning bordeel ________________________________________ De ChristenUnie-SGP heeft tweemaal schriftelijk kritische vragen gesteld aan het college van burgemeester en wethouders (B&W) over de gang van zaken en communicatie rond een vergunning voor een legaal bordeel in de ‘s-Gravelandsepolder. Het antwoord van de burgemeester was: 'Communicatie met burgers en bedrijven had beter gemoeten.' Bedrijven en bewoners uit de omgeving hebben hierover meer dan 240 bezwaarschriften ingediend. Ook de VVD heeft hier schriftelijke vragen over gesteld. Maar de ChristenUnie-SGP is de enige partij die dit onderwerp ook mondeling in de raadscommissievergadering van 20 februari aan de orde heeft gesteld. In de beantwoording in deze vergadering beroept B&W zich op de bevoegdheden van het college en de vastgestelde procedure hiervoor, maar gaat voorbij aan de vraag of hiermee de gemeenteraad en in feite ook de Schiedamse bevolking niet buiten spel zijn gezet. We wachten nu de reacties op de bezwaarschriften af.

Ondernemers dupe van betaald parkeren - ChristenUnie/SGP: maak parkeren voor ondernemers veel goedkoper

Steeds meer wijken in Den Haag en Scheveningen krijgen te maken met betaald parkeren, ook overdag. Slachtoffers daarvan zijn scholen, ouderen die minder bezoek krijgen, maar zeker ook ondernemers. Met name (kleine) ondernemers moeten steeds vaker betalen om bij hun klanten voor de deur te parkeren. Lijsttrekker Pieter Grinwis van de ChristenUnie/SGP is hier niet blij mee. “Schilders, loodgieters, stukadoors en andere ambachtslieden die elke dag met hun bestelwagen of -bus naar hun klant gaan, worden daardoor op hoge kosten gejaagd. Je kunt als ondernemer in Den Haag maar zo €3000 per jaar per persoon kwijt zijn aan betaald parkeren. En die kosten kunnen ze niet zomaar helemaal doorberekenen aan klanten.”

Maak parkeren voor ondernemers veel goedkoper en makkelijker

In Den Haag kunnen onderhoudsbedrijven wel een speciale vergunning aanvragen die in de hele stad geldig is. Maar deze is slechts één dag geldig, kost €12,90 per dag en moet steeds opnieuw aangevraagd worden. Pieter Grinwis: “Stel je voor dat je een klus hebt van 3 maanden op één plek, dan moet je 65 keer zo’n vergunning aanvragen. Dat is onwerkbaar. Er is ook de mogelijkheid van een incidentele vergunning die een maand geldig is, maar die kost €285 per maand, dus bijna €3500 per jaar per bedrijfsauto!”

In andere steden is het veel beter geregeld. Neem bijvoorbeeld Leiden. Daar kunnen ondernemers een klussenbusvergunning aanvragen, die nog geen €350 per jaar kost. Bovendien kunnen in Den Haag huisartsen wél voor dik €600 een vergunning voor een heel jaar krijgen. De ChristenUnie/SGP heeft hier eerder aandacht voor gevraagd en afgelopen jaar een motie over aangenomen gekregen, maar deze is nog niet uitgevoerd. Pieter Grinwis: “Ondernemers in Den Haag betalen echt de hoofdprijs en ze hebben te maken met gigantische bureaucratische rompslomp. Laten we ondernemen in Den Haag weer leuk maken en zorgen dat loodgieters, schilders en andere ambachtelijke ondernemers nu de economie weer aantrekt, ook in wijken waar betaald parkeren is ingevoerd, een goede boterham kunnen verdienen.” De ChristenUnie/SGP doet boter bij de vis en stelt in haar verkiezingsprogramma een veel goedkopere jaarvergunning voor ondernemers voor die in de hele stad geldig is en trekt hier 4 ton voor uit.

Maatwerk voor ondernemers

Het zijn niet alleen de parkeerkosten die het ondernemers moeilijker maakt. Ook het kleine aantal parkeervergunningen dat een ondernemer maximaal krijgt is een probleem. Pieter Grinwis: “Sommige bedrijven hebben gewoon voor elk personeelslid een parkeervergunning nodig. Neem bijvoorbeeld een begrafenisondernemer, die heeft gewoon per medewerker een auto nodig om naar klanten te gaan. En wat zegt de gemeente dan? In uw wijk krijgt u per 5 personeelsleden slechts 1 parkeervergunning. Dan heb je het als gemeente duidelijk niet begrepen! Hoe moeilijk is het nou om een beetje maatwerk te bieden aan ondernemers? In Den Haag lijkt het wel onmogelijk.”

Over ruim een maand zijn de gemeenteraadsverkiezingen. Om u en jou te helpen bij het maken van een keuze hebben we ons best gedaan zo goed mogelijk op papier te zetten waar wij ons de komende vier jaar voor in willen zetten. De rode draad hierbij is dat we het belangrijk vinden een samen-leving te zijn, met oog en zorg voor alle inwoners. Hart voor elkaar!

Door Gemerden, A. (Andries) van [386713]

Mijn naam is Marleen Willemse-Slobbe en ik ben vorig jaar met mijn man en zoontje terug verhuisd naar Zwijndrecht, mijn geboorteplaats. In mijn studententijd in Rotterdam ben ik lid geworden van de ChristenUnie. Een partij met hart voor mensen en waarbij God centraal staat. Twee punten die voor mij erg belangrijk zijn.

Door mijn werk kom ik veel mensen tegen die niet zomaar aan het werk kunnen, maar die dat wel willen. Voor hen hoop ik me in te gaan zetten. Ieder mens is namelijk waardevol en kan ook iets bijdragen aan de maatschappij.

Waardevol is ook onze leefomgeving, Gods schepping. Duurzaamheid is daarom belangrijk, zodat ook de generaties na ons nog kunnen genieten van de natuur. Het is goed om daar nu bewust mee bezig te zijn, ook op kleine schaal. Graag hoor ik wat u waardevol vindt in Zwijndrecht, zodat ik mij, samen met de andere kandidaten van de ChristenUnie-SGP, in kan zetten voor de inwoners van Zwijndrecht.

Stemt u ook op ons?

Kandidaat ChristenUnie-SGP Zwijndrecht

Lijst 2 kandidaat nummer 6

Gisteren was een inktzwarte dag voor de Nederlandse en Scheveningse kottervisserij. Toen besloot het Europees Parlement tot een algeheel verbod op het innovatieve en duurzame vissen met pulstuig. Een besluit dat de Nederlandse kottervissers en hun gezinnen keihard gaat raken. Om de getroffen vissers een hart onder de riem te steken, bracht fractievoorzitter en lijsttrekker Pieter Grinwis samen met de bekende Scheveningse CU/SGP-kandidaat Evert de Niet vanmorgen een bezoek aan de vissers in de Scheveningse haven.

Bij Rederij Van der Zwan sprak Pieter Grinwis met Kees Taal, manager van de kottervloot en daarmee verantwoordelijk voor de drie met pulstuig uitgeruste kotters bij dit mooie Scheveningse bedrijf. Het was duidelijk dat de medewerkers en vissermannen van dit bedrijf aangeslagen waren door het onredelijke Europese besluit. Pieter Grinwis: “Het gisteren door het Europees Parlement genomen besluit is buitengewoon bitter. De innovatieve en duurzame Nederlandse en Scheveningse kottervissers krijgen met het nu dreigende verbod op pulstuig een dramatische dreun. Feiten legden het af tegen emoties. Wetenschap verloor het van Franse jaloezie en misleiding. Daarom heb ik voor Kees en zijn collega’s een Schipperbitter meegebracht. Een hartversterkertje voor de pulsvissers na die bittere dag van gisteren.”

Kees Taal waardeerde het bezoek en het gebaar zeer. En ook de inzet van de lokale fractie voor de visserij en de Scheveningse haven en zeker ook de onvermoeibare inzet en steun van Europarlementariër Peter van Dalen en Minister van LNV Carola Schouten. Hij kon er een dag later nog steeds niet over uit dat het Europees Parlement zo’n volstrekt irrationeel besluit had genomen. “Vergelijk het bijvoorbeeld met elektrisch rijden. Nederland en ook de gemeente Den Haag hebben miljoenen geïnvesteerd in het bevorderen van elektrisch rijden, in laadpalen en -stations, noem maar op. En op een kwade dag besluit de EU dat elektrisch autorijden niet meer mag, maar dat we allemaal oude diesels zonder roetfilter uit begin jaren ’80 moeten gaan rijden in Nederland, omdat ze dat in andere landen ook doen. Weg winst voor de schone lucht, weg winst voor het klimaat, weg duurzame bedrijvigheid. Dat zou toch van de zotte zijn? Nou, precies zo zot is het besluit van gisteren. Pulsvissen leidt tot minder bodemberoering, kost minder brandstof, leidt tot minder bijvangst en levert mooiere gevangen vis op dan vissen met de oude boomkor. En toch moeten we nu terug naar die oude methode van begin jaren ’80.”

Pieter Grinwis: “Natuurlijk blijven de lokale ChristenUnie/SGP en onze nationale en internationale vertegenwoordigers samen met de sector knokken voor een gezonde toekomst voor onze visserij, ook op Scheveningen. We gaan er morgen weer alles aan doen om dit dramatische Europese besluit te torpederen. Maar vandaag was het een dag om mee te leven met onze Scheveningse vissers en hun gezinnen.”