Poliflw

Gisteravond is na anderhalf jaar soebatten en debatteren het Stedenbouwkundig Kader Planetenbaan en het Kwadrant dan toch eindelijk aangenomen en vastgesteld in de Raad van Stichtse Vecht. GroenLinks was en is een groot voorstander van de bouwplannen voor de Planetenbaan. Al jaren is er een schreeuwend tekort aan woningen, ook en juist voor mensen uit onze eigen gemeente. Starters op de arbeidsmarkt, jongeren die graag zelfstandig willen gaan wonen, en ouderen die vanuit hun eengezinswoning door willen schuiven naar een appartement. Voor al deze mensen komt er nu eindelijk perspectief met dit plan, dat voorziet in 1500 tot 2300 woningen.

 

Zestig procent van woningen Planetenbaan voor lage en middeninkomens

Uit het woonbehoefte-onderzoek dat de gemeente in 2018 heeft laten uitvoeren, bleek dat er niet alleen een grote behoefte is aan sociale huurwoningen, maar ook aan (huur)woningen voor de middeninkomens. GroenLinks heeft er, samen met andere partijen, daarom voor geknokt dat in (nieuw)bouwprojecten voortaan niet alleen 30% sociale huur, maar ook 30% middenhuur wordt opgenomen. Dat is uiteindelijk ook vastgelegd in de Nieuwe Woonvisie van 2019.

Intussen zijn we met het ontwikkelen van de Planetenbaan en het Kwadrant (voormalig Fujitsu-terrein) in Maarssenbroek bij een nieuw hoofdstuk aangekomen. Dat betekent dat er nu eindelijk ook grootschalig invulling gegeven kan worden aan de woonambities van GroenLinks en alle andere partijen in de gemeenteraad.Van de nieuw te bouwen woningen aan de Planetenbaan en het Kwadrant zal nu 30% gebouwd worden voor sociale huur, en 30% voor het middensegment. Daarmee bereiken we de groepen die het hardst geschikte huisvesting nodig hebben, Tegelijkertijd creëren we op deze manier voor iedereen een mooie en gemengde wijk.

Veel aandacht voor groen en leefbaarheid

Toegegeven, Planetenbaan is niet de meest ideale plek om een nieuwe woonwijk neer te zetten. Er zal dus heel wat moeten gebeuren om van dit voormalige kantoorgebied een aantrekkelijk woongebied te maken. Om die reden heeft GroenLinks gisteravond twee amendementen bij de plannen ingediend: Klimaatadaptief Bouwen en Gezond Leefklimaat. Beide amendementen zijn in de raad met een overweldigende meerderheid aangenomen. Een opsteker voor GroenLinks, voor de Planetenbaan - en voor Stichtse Vecht als geheel.

Buiten de randvoorwaarden die er al lagen - zoals die over duurzaam en verantwoord bouwen - komt er nu dus ook nóg meer aandacht voor groen en leefbaarheid, door bijvoorbeeld het terugbrengen van de geluidsbelasting binnen dit gebied.

Al met al biedt dit een goede basis voor een aangename woonomgeving - voor alle nieuwe en toekomstige bewoners. En binnen deze kaders kan de Planetenbaan nu dus uitgroeien tot een aangenaam woon- en werkgebied.

Voor vragen kunt u contact opnemen met Albert Gemke , fractievoorzitter GroenLinks Stichtse Vecht via a.gemke@planet.nl

In de raadsvergadering van afgelopen dinsdag stond het bestemmingsplan van Bisonspoor in Maarssen weer op de agenda. Dit keer ging het vooral over de locatie die veel stof heeft doen opwaaien vanwege de hoogte van de twee te bouwen woontorens, namelijk het gebied van de oude parkeergarage 2 (P2) en het huidige pakkeerterrein achter de Hema (P3). 

Niet alleen waren bewoners ongerust over de hoogte van deze torens. Ook bestond in de afgelopen periode veel bezorgdheid over de parkeermogelijkheden en de infrastructuur van Bisonspoor. Kunnen bij toename van het aantal bewoners de wegen al dat verkeer wel aan?

De gemeenteraad bereikte dinsdag overeenstemming over aanpassingen van het bestemmingsplan. Op de locatie van de parkeergarage P2 met kantoortoren komen ook maximaal 360 appartementen, waaronder een deel sociale woningbouw (circa 21 %). Dat komt tegemoet aan de sterke behoefte aan meer woningen in onze gemeente.Verder mogen er gebouwen van 70 en 60 meter hoog gebouwd worden.

Op de P3-locatie komt er een zorgcomplex dat bestaat uit een zorgcentrum met maar liefst zo'n 100 zorgwoningen. Dat is fors meer dan eerder was gepland. Verantwoordelijk wethouder Linda van Dort is verheugd dat de nieuwe coalitie bereid was hiermee akkoord te gaan. Datzelfde geldt voor haar voorstel voor de bouw van een sociale ruimte op de P-3 locatie, een sterke wens van de bewonerscommisssie. De begane grond blijft een laad- en loszone voor het winkelcentrum. Op de plaats van het huidige tankstation bij P3 wordt een nieuw districtskantoor van de politie gebouwd. 'Dat is ook winst want het zal zeker veiligheid en leefbaarheid in de wijk verhogen', aldus Linda. 

Wat de toekomstige infrastructuur van Bisonspoor betreft heeft het college van B & W een integraal onderzoek toegezegd, niet alleen naar de verkeers- en parkeerdruk van Bisonspoor, maar van heel Maarssenbroek. Er zijn daar namelijk meerdere bouwlocaties gepland de komende jaren. Om de huidige parkeerdruk alvast te verlichten komen er tijdelijk 100 gratis extra  parkeerplaatsen. Daarmee krijgt wethouder Klomps (VVD) de tijd om permanente oplossingen te vinden. 

Ons raadslid Tjeerd Schuhmacher zegt dat GroenLinks vooral blij is met dit plan vanwege het aantal te bouwen woningen, waarvan 100 zorgwoningen.  En die hoge torens?

Tjeerd: "Hoge torens? Ja, vanaf het begin hebben wij aangegeven dat een gebouw van dezelfde hoogte als huidige omliggende bebouwing onvoldoende uitstraling heeft. Nu komt er een bebouwing die, wat ons betreft, passend is bij Bisonspoor. Stichtse Vecht mag zich laten zien!

De huidige coalitie wil niet bouwen buiten de zogenaamde rode contouren, de harde grens waarbuiten gemeenten niet mogen bouwen. Wil je toch voor voldoende woningen voor onze bewoners zorgen, zul je daar waar het kan ook de hoogte in moeten.”

Het aangepast plan voor Bisonspoor kon deze avond redelijk snel in stemming worden gebracht en is tot onze tevredenheid aangenomen. Het resultaat van de stemming was:

voor:   Streekbelangen, CDA, VVD, PvdA, ChristenUnie SGP en GroenLinks tegen: Lokaal Liberaal, PVV, Stichts Appel en Maarssen2000.

Ook onze wethouder Linda van Dort kon dus opgewekt huiswaarts.

 

 

Linda van Dort in debat over Bisonspoor