Poliflw

Het instellen van rode contouren was destijds een begrijpelijke reactie op het ongebreideld uitbouwen van woonkernen. Om aan de woonbehoefte te voldoen en tevens de rode contouren te respecteren is eindeloos ingebreid waarbij stukje bij beetje de nog beschikbare groene plekken binnen de rode contouren zijn gesneuveld. Er komt steeds meer beton en steen binnen de rode contouren. Gelaagd bouwen beperkt zich binnenkort niet meer tot een enkele plek maar wordt algemeen gebruik om maar te voorkomen dat we buiten de rode contouren komen.

Met de rode contouren echter is ook de basis gelegd voor een ontwikkeling die niemand, zeker zij die de natuur een warm hart toedragen, wilde bewerkstelligen. Ten diepste zijn met de rode contouren mens en natuur tegenover elkaar gezet. De mens mag niet in of aan de natuur komen maar het effect is dat ook de natuur niet meer in de stedelijke omgeving komt. De verstedelijking is een massieve grijze betonnen wal geworden tussen natuur aan beide kanten van het beton en steen. De verstedelijking zorgt voor een ondoordringbare scheiding tussen natuurgebieden. De rode contouren werken inmiddels averechts op wat men ermee wilde bereiken. Naar de toekomst toe bieden rode contouren geen uitkomst.

De oplossing is gelegen in een goede samenwerking tussen mens en natuur. We moeten de natuur niet zo totaal verdringen uit onze woonomgeving. Wij mensen moeten de natuur weer uitnodigen in onze omgeving zodat de natuur ons kan toelaten in haar omgeving. Op de langere termijn zullen we weer moeten samenleven, mens en natuur. Daarvoor kunnen groene contouren binnen het rood zorgen. De gebieden binnen deze groene contouren worden aangewezen om stapsgewijs en op termijn volledig terug te geven aan de natuur. Op deze manier ontstaan er plekken van verbinding tussen de natuur aan beide kanten van de stad. Deze 'geperforeerde bebouwing' zorgt voor doorstroming van flora en fauna van de ene naar de andere kant van de stad. Aan de andere kant wordt het dan mogelijk om stukjes buiten de rode contouren in gebruik te nemen voor bebouwing zonder de natuur daarmee in haar bestaan aan te tasten.

Deze ontwikkeling is goed voor natuur én mensen. Deze 'geperforeerde bebouwing' zorgt voor overbrugging van het ene natuurgebied naar het andere. En mensen die in het hart van een verstedelijkt gebied wonen krijgen natuur weer dichterbij. Op deze manier is het niet mens en stad tegenover de natuur maar mens en stad samen met de natuur. En laten we eerlijk zijn, mensen hebben behoefte aan natuur. Meer rust, meer ontspanning, meer genieten, minder stress, meer levensplezier, meer welzijn, meer gezondheid. Maar hiervoor is nodig dat een gemeente verder vooruit durft te kijken dan een periode van vier jaar. Nu groene contouren vastleggen kan naar de toekomst toe zorgen voor grotere groeimogelijkheden voor zowel mens als natuur.

Een jaagpad is een pad waar met tegenwind schepen voortgetrokken werden. Dit ‘jagen’ werd door paard of menskracht gedaan. Maarssen 2000 was blij toen het College in juni 2017 besloot dat het Jaagpad in OpBuuren om cultuurhistorische waarde bewaard moest blijven. De projectontwikkelaar werd verzocht om het Jaagpad uiterlijk in juli 2017 in ere te herstellen.

Nu, een jaar later, is het pad afgezet en alleen bereikbaar via een hekje waarop aangegeven staat dat het ‘privé-eigendom’ betreft. Het pad zelf is verworden tot een jungle. Het cultuurhistorische pad is overwoekerd in het groen en zeker niet toegangsvriendelijk. Reden voor Maarssen 2000 om vragen te stellen aan de verantwoordelijk wethouder.

Maarssen 2000 heeft naar aanleiding van eigen waarneming gezien dat het pad afgeschermd is door een klaphekje met daarop aangegeven dat het hier om privé-eigendom gaat en alleen betreden mag worden tussen zonsopgang en

zonsondergang. Als die barrière genomen is, komt men op een pad waar het onkruid overtuigend aanwezig is. Deze waarneming is gemeld via de applicatie Fixi, het meldingssysteem in de gemeente Stichtse Vecht voor onder andere overlast door onkruid op openbare wegen.

Op 30 augustus jongstleden kwam daarop het antwoord. ‘Het door u aangegeven pad is niet in bezit van de gemeente maar is in privé bezit, er zal dan ook -door de gemeente- geen onderhoud op worden uitgevoerd’.

Maarssen 2000 is zeer benieuwd wanneer het besluit van bestemmingswijziging is genomen en wanneer de Raad hiermee heeft ingestemd. Zelf kan de partij zich dit besluit namelijk niet herinneren en treft ook niets aan in de map ’genomen besluiten’. Maarssen 2000 zet alle zeilen bij om al jagend in desnoods tegenwind het pad toegankelijk te houden voor elke wandelaar, vanuit cultuurhistorische waarde.

De vragen die Maarssen 2000 gesteld heeft zijn de volgende:

Naar aanleiding van een reactie op fiximelding 48642 heeft de fractie van Maarssen 2000 de volgende technische vragen. De inwoner krijgt als reactie dat het onderhoud door de eigenaren/bewoners zelf moet worden gedaan. Aangedragen argument: de grond zou niet van de gemeente zijn.

In bestemmingsplan Opbuuren Buiten is door de toenmalige Raad besloten het historisch Jaagpad in ere te herstellen.

Wanneer heeft de Raad daarna tot herbestemming van het openbaar gebied, bekend als het Jaagpad, besloten?

Kunt u ons dit raadsbesluit doen toekomen, met als bijlage het gewijzigd bestemmingsplan?

Historisch is het Jaagpad een publieke, openbare plek en ook als zodanig bestemd.

Is het toegestaan om het pad te voorzien van een plakaat cq bord “privé eigendom, geen toegang tussen zonsondergang en zonsopgang”

Op basis van welk artikel uit het wetboek is dit toegstaan?

Miv wanneer is dit bord geplaatst?

Is het Jaagpad opgenomen in het bestek IBOR?

Zijn er in de vaststellingsovereenkomst tussen bewoners, projectontwikkelaar en gemeente afspraken gemaakt over recht van overpad, onderhoud en eigenaarschap?

Is de vaststellingsovereenkomst strijdig of in overeenstemming met het bestemmingsplan Opbuuren Buiten?

Kan de fractie de vaststellingsovereenkomst ontvangen?

Het CDA Stichtse Vecht heeft grote zorgen om de staat en het onderhoud van Beek en Hoff, het voormalig gemeentehuis van Loenen en de overtuin behorend bij het gemeentehuis. Het voormalig gemeentehuis verwaarloost zichtbaar en het beheer laat te wensen over. Er staan bijvoorbeeld ramen open waardoor het inregent, het houtwerk en de tuin zijn slecht onderhouden en de verlichting in de daklijsten brandt ook overdag. CDA raadslid Sarah van Lindenberg-Hess heeft daarom vragen gesteld aan het college over het onderhoud van Beek en Hoff. Het CDA wil graag weten wie er verantwoordelijk is voor het onderhoud en wat er aan het achterstallig onderhoud gedaan wordt. Het CDA stelt de volgende vragen aan het college: Wie is op dit moment eigenaar van het voormalig gemeentehuis en de overtuin van het voormalig gemeentehuis van Loenen? Wie is er op dit moment verantwoordelijk voor het onderhoud van het voormalig gemeentehuis en de overtuin? Is er de afgelopen zes maanden onderhoud gepleegd aan het voormalig gemeentehuis en de overtuin? Zo ja, wat is er gedaan? Wat wordt er op dit moment gedaan om het achterstallig onderhoud te herstellen? Als er op dit moment niets aan het achterstallig onderhoud gedaan wordt, op welke termijn verwacht men dan dat het achterstallig onderhoud hersteld wordt?

Vanavond was Lokaal Liberaal aanwezig bij de inloopbijeenkomst in Loenen over de voorgenomen plannen van een hondenpension op Rijksstraatweg 188. De plannen liggen al heel lang op tafel, gingen weer van de tafel en nu liggen ze weer op tafel. Er zat een heel peloton klaar om de inwoners te informeren.. Veel vragen werden er gesteld door de omwonenden. Wij zijn benieuwd naar de voortgang van deze aanvraag in het nieuwe college en we zullen het op de voet blijven volgen.

De Natuur Milieufederatie Utrecht trekt de provincie in om de raadsleden uit verschillende gemeenten aan de tand te voelen over hun groene ideeën. Zo ook bij onze nummer drie van de lijst Immanuel Wijland. Hij vertelt onder andere over de initiatiefmotie van ChristenUnie-SGP om Stichtse Vecht aan te laten sluiten bij de statiegeld-alliantie.

NMU: Immanuel Wijland

In de nacht van 10 op 11 maart is de fietsbrug bij Nigtevecht "ingevaren". Na stevige discussies en veel zienswijzes nadert dit gezamenlijke project van de provincies Utrecht en Noord-Holland nu bijna z'n voltooiïng. Zowel fietsers als dieren kunnen binnenkort hier het Amsterdam-Rijn kanaal oversteken. De brug zorgt voor meer recreatiemogelijkheden en betere bereikbaarheid van school en werk. De recreatieve fietsroutes van de Nieuwe Hollandse Waterlinie en de Stelling van Amsterdam worden hiermee verbonden. Het fort Nigtevecht dat ter plaatse westelijk van het kanaal is gesitueerd wordt hiermee ook voor bezoekers gemakkelijker bereikbaar. Ook uitwisseling van fauna wordt mogelijk door de nieuwe voorzieningen die dieren in staat stellen het kanaal zwemmend over te steken. Dit versterkt de natuur. Ook een ontwikkeling met kansen voor Nigtevecht, zeker als er wat ruimere openingstijden voor het pontje in Vecht gerealiseerd kunnen worden. Naast veel Nigtevechters was ook een aantal CDA-ers bij deze indrukwekkende klus aanwezig. In de komende raadsperiode zullen we ons voor dit soort ontwikkelingen verder blijven inzetten.

Pieter de Groene (wethouder Economische zaken) was vandaag aanwezig bij de nieuwjaarsreceptie van Ondernemersvereniging Kockengen. De ondernemersprijs werd gewonnen door Hadek. D66SV hecht veel waarde aan een goed ondernemersklimaat in onze gemeente.

Photos from D66 Stichtse Vecht's post

Vandaag bracht Pieter de Groene als wijkwethouder een bezoek aan de nieuwjaarsreceptie in Vreeland.