Poliflw

Foto: Jannie Visscher

Foto: Jannie Visscher

Foto: Jannie Visscher

PS: Het manifest dat oproept om Murat en de andere politieke gevangenen in Turkije vrij te laten kan nog steeds worden getekend. Ga hiervoor naar de website www.sp.nl

De Knip op de Vestdijk wordt weggehaald naar aanleiding van een besluit van het college. De SP is het hier niet mee eens en heeft afgelopen dinsdag nogmaals duidelijk gemaakt niet achter het besluit te staan.

 De Knip is er op de Vestdijk gekomen, omdat de luchtkwaliteit hier gevaarlijk slecht was. Volgens onderzoek van TNO is de luchtvervuiling juíst door het drastisch verminderen van het doorgaand verkeer op de Vestdijk, aantoonbaar zeer sterk verbeterd en zelfs onder de maximumnorm teruggebracht. Het is dan ook onbegrijpelijk dat juist GroenLinks ermee instemt de luchtvervuiling te laten toenemen. Zeker omdat er geen enkele goede reden hiervoor te bedenken valt.

GroenLinks beargumenteert dat het weghalen van de Knip een opmaatje is voor een autoluwe binnenstad. Als GroenLinks had vastgehouden aan de Knip, hadden ze de discussie over het autoverkeer in de binnenstad voor jaren op slot gegooid, is de redenatie. “Dan hadden we binnen de coalitie nooit meer de handen op elkaar gekregen voor óns plan, en dat is de binnenstad over vijf jaar autoluw maken” Dit is vreemd; je gaat nu meer luchtvervuiling toestaan en nu meer gezondheidsproblemen veroorzaken, om het misschien in de toekomst beter te gaan doen. Bovendien zijn er enkel intenties geuit: misschien gaan we over vijf jaar komen tot een autoluwe binnenstad, maar hoe dat moet of hoe dat concreet aangepakt wordt, blijkt nergens uit. Zelfs de genoemde vijf jaar is slechts een voornemen, maar nu eerst een succesvolle maatregel teniet doen.

De knip zorgt er juist voor dat onze binnenstad een eerste opstap maakt naar een aangenaam verblijfsklimaat voor iedereen in de stad én geeft een eerste aanzet om autogebruikers te laten wennen aan de in het toekomst liggende autovrije binnenstad. De knip zorgt er ook voor dat auto’s die niet in de binnenstad hoeven te zijn er ook niet doorheen rijden. Zo zorgt de knip voor meer ruimte voor auto’s die wel de binnenstad als bestemming hebben. Inwoners van Eindhoven zijn inmiddels gewend aan de Knip op de Vestdijk. Men neemt een andere route om op zijn bestemming aan de andere kant van de stad te komen. Waarom deze gewenning loslaten en waarom niet alvast de eerste stap die is gezet naar een autovrije binnenstad, vasthouden? Het verzet van de kortere-weg-door-de-stad forenzen, zal nu alleen maar groeien, dat blijkt immers uiterst succesvol; zelfs GroenLinks zal haar ideologische veren wel van zich afwerpen en akkoord gaan. Dat blijkt nu wel.

De winnaars zijn overduidelijk de VVD en CDA in de coalitie. Ze hebben hun verkiezingsbelofte waargemaakt; de knip is eruit. Bovendien zitten zij nergens aan vast. Het College van B&W geeft aan dat zij een autoluwe binnenstad met enkel bestemmingsverkeer beoogt. Hoe dit verwezenlijkt gaat worden en wat er gaat gebeuren als dit niet lukt, blijft onduidelijk. Waarschijnlijk wordt dit weer een nieuw dossier voor het volgende college. Ik verwacht echt niet dat na deze overwinning van de VVD en het CDA, ze de komende gemeenraadsverkiezingen met een autoluwe binnenstad als verkiezingsbelofte zullen ingaan. Het zou mij ook ten zeerste verbazen; nu de Knip weghalen om vervolgend de complete binnenstad autoluw te maken?

De Knip gaat weg en blijft weg. Of er een autoluwe binnenstad komt is nog maar zeer de vraag. Niets wijst er op dat dit een kleine stap achteruit is om een grote voorwaarts te maken. Het weghalen van de Knip is een grote sprong achterwaarts die nergens voor nodig is. Wel komt er nog een onderzoek naar de juridische consequenties van het weghalen van de Knip. Hoewel het college van mening is dat zij geen toestemming nodig heeft van de minister om de Knip weg te halen, is op aandringen toegezegd door het college dat toch gekeken gaat worden of het weghalen van de Knip (zonder daarvoor toestemming te hebben van de minister),  gevolgen heeft voor de subsidie die de gemeente heeft gekregen van het Rijk voor de Vestdijk.

Dagmar Mous

Commissielid Socialistische Partij (SP) Eindhoven

Woordvoerder Veiligheid, Evenementen, Verkeer en Mobiliteit

De verkiezingen voor de provinciale staten dreigen een landelijke verkiezing te worden. Wat we daarbij vergeten zijn de thema's die in onze provincie leven. 4 jaar geleden hebben we ervoor geknokt om het plan voor de Ruit om Eindhoven van tafel te krijgen.

Er waren alternatieven voor het aanleggen van asfalt door het natuurgebied in het Dommeldal. Met een sterke SP geflankeerd door GroenLinks in de gemeenteraden van Eindhoven en Helmond werd druk gezet bij het vormen van het provinciebestuur. De SP heeft toen voet bij stuk gehouden. Omdat men de SP nodig had voor het vormen van een provinciebestuur is de Ruit van tafel gegaan. De tweede kamer ging mee. Er wordt nu gewerkt aan het alternatief. De uitvoering ervan heeft tijd nodig. 

De VVD en het CDA ruiken nu een kans. Volgens hen moet er asfalt komen in een kwetsbaar natuurgebied. De deur is op een kier gezet, in het Eindhovense coalitieakkoord. Met medewerking van GroenLinks. De samenstelling in de tweede kamer is zodanig dat men een meerderheid kan vinden voor het heroverwegen van de plannen.  Wij zijn van plan om voet bij stuk te houden als het gaat om het uitvoeren van het alternatief voor de Ruit om Eindhoven. In de stemwijzer zie je welke partijen nu zeggen dat ze met ons mee willen doen. We hopen dat jouw stem helpt om Brabant groen te houden. 

SP afdeling Eindhoven 

Willemieke Arts, Murat Memis, Caro Goudriaan, Jannie Visscher, Bernard Gerard en Dagmar Mous 

https://noord-brabant.sp.nl/verkiezingsprogramma-2019-2023-tijd-voor-rec...

Ga mee op 10 maart naar de klimaatmars in Amsterdam! Voor 10 euro per persoon met de SP-bus. Dit geldt ook voor niet-leden van de SP! Meld je aan bij regiocoördinator Frans van Boekhold fvanboekhold@kpnmail.nl

Op zondag 10 maart gaan wij massaal de straat op voor het klimaat. Wij willen een veilige toekomst voor onszelf en onze kinderen. Het moet en het kán anders!

Onze regering moet kiezen voor échte oplossingen voor gezinnen, jongeren, kleine ondernemers, werknemers en boeren. De grote vervuilers moeten eerlijk betalen. Genoeg getreuzeld. Het klimaat wacht niet. Doe mee en laat ons weten dat je meeloopt.

Blijf niet aan de kant staan.

Nu is het moment. Het klimaat staat op de politieke agenda. En het debat gaat over de vraag wie de kosten gaan betalen. Samen zorgen we voor eerlijke oplossingen.

Blijf niet aan de kant staan. Inmiddels hebben duizenden mensen zich al aangemeld. Laat zien dat jij ook meeloopt voor het klimaat.

De mars is een initiatief van Millieudefensie, De FNV. Maar ook Groen Links en de SP doen actief mee.

Waarom gaan we de straat op?

Wij gaan de straat op voor een eerlijk klimaatbeleid. Wij zijn klaar met vage beloften en halve maatregelen en willen concrete afspraken. Wij zijn:

voor een eerlijke verdeling van de lasten en lusten voor ‘de vervuiler betaalt’ voor een toekomst waarin iedereen duurzaam en warm woont voor een toekomst met echte, groene banen

SP uit onze regio organiseert Bussen om naar de klimaatmars toe te gaan. Je betaalt dan een €10 voor een retour vanuit Eindhoven.

Meld je aan bij Frans van Boekhold, regiocoördinator   fvanboekhold@kpnmail.nl

https://milieudefensie.nl/doe-mee/klimaatmars

In het Van Abbe Museum is het Volksparlement van Rojava nagebouwd. Hier kwamen afgelopen 11 november vele belangstellenden samen om over de Stateloze Democratie in Nederland te spreken. Inspiratiebron waren de idealen van de Rojava revolutie in Noord-Syrië, waar een multi-etnische coalitie een nieuwe vorm van stateloze democratie in praktijk brengt, gebaseerd op lokaal zelfbestuur, feminisme en ecologie.

De bijeenkomst werd geopend door museumdirecteur Charles Esche die vertelde dat het museum “onderzoekend” wil zijn en steeds nadenkt over wat de rol van een museum moet zijn in de samenleving.

Foto: Jannie Visscher