Poliflw

Zuid-Hollandse Staten in de slag met QBuzz GroenLinks Zuid-Holland en SP Zuid Holland doorbreken met steun van alle partijen in Zuid-Holland de politieke stilte tijdens het formatieproces om te praten over oplossingen voor het openbaar vervoer in de Drechtsteden. Sinds QBuzz daar in december de bussen en treinen rijdt stapelen de problemen zich op. Het ene probleem is nog niet opgelost of het volgende dient zich alweer aan. De provincie heeft al 3 ton boete opgelegd, de dienstregeling is bijgesteld, er zijn nieuwe bussen gekomen en het blijft maar misgaan. Het geduld van de Provinciale Staten raakt op, op initiatief GroenLinks en SP willen Provinciale Staten unaniem van het provinciebestuur, de bonden en vooral ook QBuzz zelf horen wat er allemaal misgaat, hoe dat komt en vooral ook hoe het opgelost wordt. Fractievoorzitter Berend Potjer van GroenLinks: “We hebben een acuut probleem dat snel opgelost moet worden om de honderdduizenden mensen in de Drechtsteden goed openbaar vervoer te bieden. Reizigers komen te laat op afspraken en op hun werk, omdat de bus niet rijdt. Als je dat te vaak doet kan je ander werk gaan zoeken. Zo pest je dus mensen de bus uit en de auto in. We moeten deze neerwaartse spiraal snel doorbreken!” Fractievoorzitter Lies van Aelst van SP vult aan: “We zien in een paar maanden tijd afbreken wat wij in jaren hebben opgebouwd. Reizigers haken af, bussen raken leger. Dat kan zo niet langer! Qbuzz heeft haar gunning als vervoerder in de Drechsteden tot nu toe niet waar kunnen maken. Wij gaan kijken hoe we het OV in de regio weer op niveau kunnen krijgen, met of zonder Qbuzz.' De Statenleden vragen het provinciebestuur om een feitenrelaas over de problemen en maatregelen bij QBuzz. Op basis daarvan willen zij met reizigersvereniging RODAV, de betrokken bonden, het personeel (OR) en de directie van Qbuzz bespreken hoe de problemen zijn ontstaan en welke oplossingen mogelijk zijn. https://buff.ly/2vhYK19

Raadsperiode 2018 - 2022

TEGEN BETAALD PARKEREN De fractie van Forum voor Maassluis maakt zich grote zorgen over de voorgestelde plannen van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) om de CO2-uitstoot met 30% te verminderen in 2025. Onderdeel van dit plan is onder andere het invoeren van betaald parkeren. Het is goed om te zien dat wij niet de enige zijn die zich zorgen maken. De VVD Maassluis heeft artikel 51 vragen gesteld aan het College. De MRDH heeft aangegeven dat alle 23 gemeenten voor oktober 2019 kunnen reageren op alle voorstellen die zijn gedaan. Wat FvM betreft is betaald parkeren in ieder geval geen optie. Het gratis kunnen parkeren bij de verschillende centra is juist een groot pluspunt van onze gemeente en voor bezoekers van onze winkelcentra. Met het willen ‘verplichten’ van deze verstrekkende maatregelen lijkt de MRDH zich op deze manier te profileren als het "Brussel van de randstad". De voorgestelde plannen zullen de bereikbaarheid van Maassluis negatief beïnvloeden en wij vinden het dan ook een uiterst ongeschikt moment om met deze voorstellen te komen, terwijl de Hoekse Lijn nog niet eens is opgeleverd en veel gemeenten/reizigers daar elke dag nog steeds hinder van ondervinden. Zolang de Hoekse Lijn geen redelijk alternatief is voor onze inwoners en de MRDH zich niet duidelijk inzet voor compensatie voor de reizigers, willen wij niet eens praten over de voorgestelde maatregelen die vooral (weer) de burger raken. Het is uiteraard goed dat er regionaal word samengewerkt, maar de MRDH dient zich wat ons betreft met de hoofdzaken bezig te houden, en niet met details zoals lokaal parkeerbeleid. Daar gaat een gemeente zelf over. Wij zijn erg benieuwd naar de antwoorden op de gestelde artikel 51 vragen en naar het standpunt van het College van B&W en hoe zij deze naar buiten zullen uitdragen.

AD Waterweg

De partijen vinden de plannen van Metropoolregio Rotterdam Den Haag maar niks.

Oefenen met het reizen in het openbaar vervoer! Binnen het reizen met het openbaar vervoer is er de laatste jaren het één en ander veranderd. Voor het reizen met het openbaar vervoer heeft men een OV-chipkaart nodig of men moet een kaartje kopen bij de kaartautomaat. We merken dat het voor senioren soms lastig is om hier mee om te gaan omdat ze niet weten hoe dit werkt. Daarom organiseren we, in opdracht van de provincies Flevoland, Gelderland en Overijssel proefreisjes voor senioren waarbij er onder begeleiding van OV-ambassadeurs geoefend kan worden met het reizen in het openbaar vervoer. De OV-ambassadeurs kiezen een traject waarbij u met zowel de trein als met de bus reist. Op de stations krijgt u duidelijk uitgelegd hoe u kunt in- en uitchecken met uw OV-chipkaart en hoe de kaartautomaat werkt. Ook kunt u oefenen u met het laden van reissaldo en het ophalen van verschillende producten, zoals een keuzedag en meereiskorting. Wanneer? Datum: Woensdag 10 april 2019. Startplaats en -tijd: Dit proefreisje vindt plaats vanuit Barneveld. Na aanmelding ontvangt u de exacte opstapplaats en aanvangstijd. Meenemen: Eigen OV-chipkaart of als u niet in bezit bent van een geldige OV-chipkaart kunt u een eenmalig kaartje kopen. Er wordt op eigen kosten gereisd. Aanmelden: U kunt zich aanmelden voor dit proefreisje op Ov-ambassadeur@ervaarhetOV.nl Of door te bellen naar OV-ambassadeurs 038-4540130 O.v.v. naam, telefoonnummer, e-mailadres, datum en plaats proefreisje. Wilt u meer informatie? Neemt u dan contact met ons op. Graag tot ziens tijdens het proefreisje. We helpen u graag op weg!

Timeline Photos

Weth. Wim Runderkamp: Impuls voor wegen en bruggen! Wat speelde er deze week? Sommige grote en sommige minder grote, maar leuke dingen. De verkiezingen voor Provinciale Staten, maar ook de Bomenplantdag en NL Doet op de Botterwerf. De enquete voor het openbaar vervoer in Zaanstreek-Waterland vanaf 2022 en ook de miljoeneninvesteringen in het onderhoud van wegen en bruggen. De Bomenplantdag is altijd leuk. En ook deze keer werden we niet teleurgesteld. We kregen hulp van een hoop enthousiaste leerlingen uit groep 6 van de Petrusschool. De eerste 19 van 100 nieuwe bloesembomen werden geplant in de Broeckgouw, langs de Amsteldiep. Dat wordt straks in het voorjaar echt prachtig langs het fietspad! En dan de enquete naar het toekomstige openbaar vervoer. Willen we meer bussen of is het genoeg? Willen we minder haltes en kortere reistijd? Of andersom? Willen we gelijk alleen maar elektrische bussen of is duurzaamheid minder belangrijk? U kunt uw mening nu geven! via: https://wijnemenjemee.nl/ov2022/ Want de resultaten van deze enquete zijn input voor de eisen en keuzes die de Vervoerregio gaan maken bij de nieuwe ‘concessieverlening’. Dat wil zeggen, bij de aanbesteding van het openbaar vervoer in Zaanstreek-Waterland, zoals dat vanaf 2022 gaat rijden. Dus als u wel eens met de bus reist, grijp deze kans dan en geef uw mening! Hoe belangrijk en leuk ook, het belangrijkste thema deze week is wat mij betreft toch de inzet van de gemeenteraad om miljoenen te investeren in wegen en bruggen. Gebleken is dat er de afgelopen jaren te weinig onderhoud is gepleegd. Momenteel zijn we hard bezig aan een inhaalslag en dat is op diverse plekken merkbaar (en helaas ook met de daarmee gepaard gaan de overlast). Maar er is veel meer nodig om de wegen, bruggen en havens op niveau te krijgen én te houden. De gemeenteraad heeft vaak aangegeven hoe belangrijk ze dit vindt. En dat bleek ook wel. De raad gaat akkoord met een eenmalige impuls van bijna 7 miljoen euro en daar bovenop een bedrag dat oploopt tot 2 miljoen euro per jaar. Een forse opgave, om achterstallig onderhoud weg te werken en te voorkomen. En de inlossing van een belangrijke belofte van veel politieke partijen. In de praktijk gaan we dit steeds meer wijkgericht aanpakken, zoals afgelopen jaar het geval was in de Blokgouw rondom de Boeijer en in Edam rondom de P.Pietersstraat. Wim Runderkamp Wethouder

Photos from VVD Edam-Volendam's post

Bezoek GroenLinks Lijsttrekker Provinciale Staten verkiezingen De Fietsersbond heeft met het oog op de provinciale verkiezingen, de verkiezingsprogramma’s van de politieke partijen doorgekeken op fietsvriendelijkheid. Dit levert een positief beeld op. In Zuid-Holland zijn vooral D66, de SP en GroenLinks de fietsers goed gezind, aldus de Fietsersbond. De lokale afdeling van GroenLinks vond dit een goede aanleiding om de lijsttrekker van de Provinciale Statenverkiezingen, Berend Potjer, uit te nodigen voor een bezoek aan Bodegraven-Reeuwijk. Het doel van dit bezoek was een gesprek te voeren met daarin het nadrukkelijke verzoek aan de provinciale fractie zich in te zetten voor een goed openbaar vervoer en voor een snelfietspadenplan in het Groene Hart. Ontmoetingspunt afgelopen zondag was station Bodegraven. Met Berend Potjer, wethouder Robèrt Smits en een aantal andere GroenLinks leden, kon direct het gesprek aangegaan worden over het spoor van Utrecht naar Leiden en vice versa. Dit spoor komt vaak in negatieve zin onder de aandacht vanwege stremmingen, uitval en onduidelijke berichtgeving t.a.v. aankomst- en vertrektijden. Al jaren wordt gesproken over ‘dubbelspoor’. Een mooi punt om onder de aandacht te brengen van lijsttrekker Berend Potjer. De provinciale fractie wil zich na de verkiezingen inderdaad nadrukkelijk inzetten voor een beter openbaar vervoer. Dubbelspoor, maar ook een betere bereikbaarheid met OV van de kleine steden en dorpen, staat in de fractieagenda boven aan de lijst. Robert Smits, als wethouder in Bodegraven-Reeuwijk, kan niet wachten tot de fietspaden tussen Gouda, Alphen aan den Rijn en Woerden snelfietspaden worden. ‘Met de komst van de elektrische fiets is de actieradius van de forens groter geworden en zijn de steden om ons heen goed bereikbaar met de fiets’, aldus Smits. Smits doet al zijn bezoeken in het kader van zijn wethouderschap op de fiets. Vorig jaar heeft hij zo’n 3000 km afgelegd in onze gemeente en de regio. ‘Als we de forens vanuit de auto op de fiets kunnen krijgen van en naar de grotere steden, dan kunnen de dagelijkse files op de A12 en N11 verminderen’. Goede (snel)fietspaden zijn dan noodzakelijk. Dit vraagt om investeringen van gemeente en provincie. Berend Potjer vertelt dat hiervoor volop aandacht is in het verkiezingsprogramma van GroenLinks. Hij zegt zich in de onderhandelingen naar een nieuw bestuur van de provincie, maximaal in te gaan zetten voor fiets, trein, lightrail en bus. . Fietsend van het station naar het Nespad en van daaraf naar Brouwerij De Molen, is hij onder de indruk van de fietspaden en de prachtige polderwegen zo dicht naast de omliggende snelwegen A12 en N11. ‘Als we nu geen goed plan maken voor de fiets en het openbaar vervoer slibben de snelwegen in het Groene Hart nog verder dicht’, aldus Potjer. ‘Een degelijk integraal plan, bedacht vanuit duurzame mobiliteit, staat bovenaan onze lijst’. Onder het genot van een heerlijk biertje bij Brouwerij De Molen sprak het team van GroenLinks nog een tijdje verder. Al met al een nuttig en aangenaam bezoek.

Komende zaterdag GroenLinks-inloopspreekuur QBuzz GroenLinks heeft komende zaterdag 16 maart vanaf 13.30 uur een inloopspreekuur in het Magazijn, Voorstraat 180 in Dordrecht. Vanaf het moment dat Qbuzz 9 december de busdiensten in de regio overnam zijn er problemen en klachten en dringt GroenLinks aan op verbetering. Qbuzz heeft inmiddels beloofd om de dienstregeling eind deze maand aan te passen. GroenLinks lijsttrekker Berend Potjer wil bij het spreekuur graag met de reizigers in gesprek en helder krijgen welke verbetering er nodig zijn. Sinds Qbuzz per 9 december het openbaar vervoer overnam in Drechtsteden, Gorinchem en Molenlanden gaat er van alles mis. Bussen zijn vertraagd of rijden niet, buschauffeurs krijgen geen goede route-instructies, rolstoelers kunnen moeilijker mee en passagiers klagen. De chauffeurs trekken zich dat aan, waardoor de stress en het ziekteverzuim oplopen. Daardoor komen er chauffeurs tekort en vallen er nog meer bussen uit. Wat weer leidt tot meer werkdruk en een slechtere werksfeer. Potjer: 'gelukkig hebben Qbuzz en de provincie Zuid-Holland maatregelen aangekondigd om de problemen te lijf te gaan. Wij horen graag van reizigers of ze die maatregelen voldoende vinden en of zij zelf nog andere suggesties hebben.' Goed en betaalbaar openbaar vervoer is één van de speerpunten van GroenLinks voor de provinciale verkiezingen van 20 maart. https://buff.ly/2FecMad

Raadsperiode 2018 - 2022

ZEKER ZIJN VAN GOED OPENBAAR VERVOER Ralph van Hertum, Goesenaar en herkiesbaar Statenlid, maakte dinsdag een bustour door heel Zeeland. Hij vroeg daarmee aandacht voor het OV. Heel de middag was hij in gesprek met passagiers en chauffeurs om uiteindelijk laat in de avond weer terug in Goes te zijn. Ralph: ‘Goede busverbindingen zijn belangrijk. Het zorgt ervoor dat de dorpen en voorzieningen bereikbaar blijven. Daarnaast is de prijs ook belangrijk, op sommige ritten is die te hoog.’ Niet alleen de verbindingen zijn belangrijk, ook hoe we met de chauffeurs omgaan. Ralph: ‘Als een bus 5 minuten vertraging heeft, gaat dat van de pauze van de chauffeur af. De chauffeurs moeten zeker zijn van fatsoenlijke arbeidsomstandigheden waarbij ze recht hebben op pauze.’ De PvdA heeft de volgende standpunten over openbaar vervoer: - Er moet één vervoersplan komen die versnippering van diensten tegengaat - Kernlijnen van de bus blijven bestaan, aangevuld met buurtbus, haltetaxi, fastferry en trein - Fastferry blijft minimaal 1x per uur varen, op piekmomenten 2x - Verbindingen met de rest van Nederland en België moeten verbeteren Kijk in het verkiezingspunten voor andere standpunten over openbaar vervoer en meer! https://zeeland.pvda.nl/nieuws/verkiezingsprogramma-2019/

Rondje Zeeland met de bus vergt geduld: ‘Soms kon ik beter lopen’

GOES - Een rondje Zeeland met de bus: daarvoor heb je veel geduld, en goede schoenen nodig. PvdA-statenlid Ralph van Hertum legde dinsdag een ‘marathon’ af. Hij reisde van Goes via Kamperland, Zierikzee, Sint-Annaland, Rilland, Ovezande, Middelburg, Terneuzen en Hulst weer terug naar Goes.

Goede verbindingen met openbaar vervoer van groot belang voor onze jongeren én ook voor ons bedrijfsleven. Tijdens de raadsvergadering van afgelopen dinsdag is de jongerenraad van onze gemeente aangeschoven om door te praten over de enquête die ze hebben gehouden over busvervoer in de gemeente Staphorst. Onze jongerenraad draagt op deze wijze op een goede manier bij aan het betrekken van onze jonge inwoners bij dat wat in de raad wordt besproken. De ChristenUnie kan de uitkomst van de enquête wel plaatsen. Overvolle bussen in de spits en ook bussen in de avonduren zijn belangrijke aandachtspunten. Daarnaast hebben wij nadrukkelijk aandacht gevraagd voor uitbreiding van de busverbinding richting de bedrijventerreinen. Onze ondernemers zitten te springen om jonge werknemers en stagiaires, ook van buiten onze gemeente, die meer dan eens afhaken omdat er geen goede verbinding is met het openbaar vervoer. De ChristenUnie is blij met een duidelijk antwoord vanuit deze enquête, dat er geen of nauwelijks behoefte aan busvervoer op zondag is. Zoals al aangeven is de enquête voornamelijk ingevuld door jongeren. Wat betreft de andere doelgroepen is er nog geen antwoord op dit onderdeel. Tijdens de vorige begrotingsvergadering heeft onze fractie een motie gesteund om deze behoefte wel te onderzoeken. Omdat wij op dit punt duidelijkheid willen hebben. Juist omdat de ChristenUnie ook de medewerkers van het vervoersbedrijf, een wekelijkse vaste dag van rust wil gunnen. De invloed die wij als gemeente hebben op het busvervoer is helaas beperkt. Staphorst maakt deel uit van een vrij groot gebied, Regio IJssel-Vecht, waarvoor een gezamenlijke aanbesteding van busvervoer wordt gedaan. Dat aanbestedingstraject loopt op dit moment. Staphorst heeft onze wensen kenbaar gemaakt en aan het einde van dit jaar zal daarover meer bekend worden. Tot slot heeft de ChristenUnie benadrukt dat goede bereikbaarheid van groot belang is, voor onze jongeren maar ook zeker voor ons bedrijfsleven. Een goede busverbinding is daarom belangrijk en hopelijk kunnen we daar binnenkort ook een treinverbinding aan toevoegen. Goede bereikbaarheid is van groot belang voor de leefbaarheid van onze dorpen en de doorontwikkeling van ons bedrijfsleven. Meilof Troost Raadslid ChristenUnie Staphorst De hele bijdrage is te lezen via deze link: https://staphorst.christenunie.nl/k/n6154/news/view/1265256/448479/de-christenunie-vindt-goede-verbindingen-openbaar-vervoer-van-groot-belang-voor-onze-jongeren-en-ook-voor-ons-bedrijfsleven.html

Wat kan Westland zelfstandig, wat doen we samen met anderen? (Gemeenschappelijke regelingen) Doordat gemeenten de afgelopen jaren steeds meer verantwoordelijkheden hebben gekregen, is de noodzakelijkheid om als gemeenten samen te werken toegenomen. Voor kleinere gemeenten is dit noodzakelijk, maar ook voor een grote gemeente als Westland is het onontkoombaar om zaken samen met andere gemeenten op te pakken. Als duidelijk voorbeeld geldt het Openbaar Vervoer. Wij willen binnen het Westland kunnen reizen, maar ook naar omliggende plaatsen. Voor wat we samen met anderen doen zijn er overeenkomsten getekend: de Gemeenschappelijke Regelingen. In de komende tijd nemen we de lezers mee langs een aantal activiteiten die met zulke regelingen te maken hebben. Als eerste is het OV aan bod. Lees verder op onze website voor een impressie van een bijeenkomst op het provinciehuis waar van gedachten gewisseld werd over de MRDH: Metropoolregio Rotterdam Den Haag. (www.cusgpwestland.nl)

College Venlo wil samen met provincie fietsverlichting Belfeld-Reuver helpen realiseren! EENLokaal pleit al jaren voor het afmaken van de fietspadverlichting van het traject Rijksweg Belfeld-Reuver. Onlangs heeft ons raadslid Leon van den Beucken daar weer vragen over gesteld. Wij hebben gemerkt dat hier in Belfeld, maar ook met name in Reuver, veel behoefte aan is. De verlichting zou een logische stap zijn lijn van andere verlichte trajecten van de Rijksweg. Zoals Venlo-Velden en Reuver-Swalmen. Ongeveer 1200 meter is nu nog de zwakke schakel in een verder verlicht traject. Voor de snelfietsroute Belfeld-Reuver is geld gereserveerd, bij zowel gemeente als provincie. De snelfietsroute is een nieuw en verbeterd fietspad. Wij willen werk-met-werk maken: de fietsverlichting moet meteen meegenomen worden. EENLokaal vindt dat zelfs een randvoorwaarde om de snelfietsroute aan te leggen! Collega's van VLP in de gemeente Beesel maken zich hier ook hard voor. Het college antwoordt positief op de artikel 44 vragen van Leon van den Beucken. Men is met EENLokaal van mening dat dit stuk verlicht moet worden en ook dat dit ook het juiste moment is. Immers dit kan samenvallen met de geplande aanleg van een nieuwe snelfietsroute en er is zogezegd geld gereserveerd. Het college geeft aan de fietsverlichting mee te nemen in de scope van het project Fietsen langs de Maas. Verder geeft het college aan dat ze de verlichting ook als een randvoorwaarde wil meenemen in de gesprekken met de provincie. Duidelijke taal. Daar houden we van. We zijn blij met deze beantwoording, het is in ieder geval een goede stap in de juiste richting. Afwachten nu.