Poliflw

In de schaduw van de coronacrisis gaan een aantal provinciale onderwerpen, het zij vaak in een lager tempo, toch door. Zo kwamen er twee weken geleden twee belangrijke stikstof gerelateerde nieuwsberichten naar buiten. Eerst werd bekend dat de provincie Brabant in een aantal andere provincies agrarische bedrijven heeft gekocht om met de stikstofruimte van die bedrijven de aanleg van logistiek park Moerdijk mogelijk te maken. Een paar dagen later werd bekend dat de opening van Lelystad Airport, mede vanwege fouten in de stikstofberekening, vertraagd wordt tot minimaal november 2021.

Het opkopen van agrarische bedrijven

De provincie Brabant heeft eind maart bekendgemaakt dat zij zes agrarische bedrijven hebben opgekocht om logistiek park Moerdijk mogelijk te maken. Vier van deze zes bedrijven lagen niet in de provincie Brabant, maar in andere provincies elders in het land. En hoewel er geen bedrijven in Gelderland gekocht zijn, verraste dit nieuws de meeste Gelderse politieke partijen. Over het ‘extern salderen’, zoals het opkopen van andere bedrijven om hun stikstofruimte voor jouw project heet, worden in Den Haag nog de nodige discussies gevoerd. Zo is er de vraag of het maatschappelijk wenselijk is dat op deze manier stikstofruimte, van de ene sector (in dit geval de landbouw) naar een andere sector (in dit geval de logistiek), verdwijnt. Koopt de rijkste sector straks ons landschap leeg?

Ook technisch ligt er de vraag of het gewenst is dat de ene soort stikstof ingewisseld kan worden voor de andere. Een logistiek park stoot namelijk vooral stikstofoxiden (NOx) uit. Met andere eigenschappen dan ammoniak (NH3), de grootste bron van stikstof uit de landbouw. Om die reden heeft D66 in Gelderland samen met VVD, FVD, CDA, GroenLinks, PvdA, ChristenUnie, SGP en 50Plus schriftelijke vragen hierover gesteld.

Lelystad Airport

Enkele dagen na dit bericht maakte Minister Cora van Nieuwenhuizen bekend dat de opening van Lelystad Airport opnieuw werd uitgesteld. Goed nieuws voor alle Gelderlanders die onder een voorgenomen laagvliegroute wonen. Naast de Coronacrisis is de belangrijkste reden hiervoor dat er fouten zijn gemaakt in de eerdere stikstofberekening van het vliegveld. Deze fouten werden in december 2019 ontdekt door de Samenwerkende Actiegroepen Tegen Lelystad Airport (SATL). Door met een onrealistisch hoge warmte te rekenen werd de stikstofuitstoot van de vluchten kunstmatig laag gehouden en ook de stikstofberekeningen van het wegverkeer van en naar het vliegveld was niet op orde. Het vliegveld zal dus nieuwe berekeningen moeten maken, waarbij de depositie op de Veluwe gegarandeerd zal stijgen. Ook hier is het opkopen van agrarische bedrijven één van de opties om de stikstofdepositie te verlagen. Samen met het CDA stelden we daarom deze schriftelijke vragen.

In de raadsvergadering van donderdag 10 oktober stelt D66 Utrechtse Heuvelrug de huidige klimaat & ecologische crisis aan de orde en dient samen met Open en ChristenUnie hiervoor een motie in.

De omvang en de urgentie van het probleem is duidelijk en bekend. Echter de wetenschappers komen met steeds alarmerendere rapporten. Het 5e IPPC rapport geeft aan dat we scherpere doelstellingen moeten stellen en uitvoeren willen we binnen de 1,5 graad opwarming van de aarde blijven. Een nog recenter rapport trekt aan de noodrem wat betreft het grote en aanhoudende verlies aan biodiversiteit.

Gelukkig komt de maatschappij in beweging. Meer dan ooit tevoren. Afgelopen weken waren er wereldwijd meer dan 3.000 klimaat protesten. Mensen jong en oud gaan de straat op. Niet voor hun individuele belang, voor meer salaris of meer vrije dagen. Nee ze gaan de straat op voor een leefbare toekomst. Deze mensen hebben zorgen en liggen net als ik s ‘nachts wakker. Enerzijds moedeloos gezien de omvang van het probleem, anderzijds gemotiveerd door de initiatieven die ontstaan om verandering te brengen. De jeugd is ook boos, houdt ons verantwoordelijk en vraagt om actie. In Nederland gingen ruim 35.000 mensen, waaronder inwoners van de Utrechtse Heuvelrug, naar Den Haag om te protesteren.  De boodschap: neem het klimaat probleem serieus en handel ernaar!

D66 Utrechtse Heuvelrug vindt dat de politiek er juist is om op te komen voor dit algemeen belang, ook al is het een moeilijke boodschap. Het eerlijke verhaal gebaseerd op de wetenschap en in duidelijke taal. We zitten in een klimaat en ecologische crisis.

Door de term ‘crises’ te gebruiken, wordt de ernst van de situatie benadrukt en komt de urgentie naar voren. Daardoor wordt klimaat of duurzaamheid geen vinkje of 2 regels tekst meer, maar een leidend principe. Net zoals bij veiligheid en gezondheid, waar is besloten om vreselijke foto’s op een pakje sigaretten te plaatsen.

De term klimaat of klimaatverandering laten ruimte om dit positief te interpreteren. Maar het is niet positief, de gevolgen, zoals ook in de eerder genoemde rapporten beschreven, zijn ontwrichtend van aard en hier moet duidelijk over gecommuniceerd worden. Alleen dan, als mensen echt snappen wat de gevolgen zijn, neemt het begrip, de noodzaak en het draagvlak voor verandering naar een schone en eerlijke samenleving toe. Niets doen is dan geen optie meer.

Daarom zijn we ook niet de eerste. Een vergelijkbare uitspraak is eerder gedaan in gemeente Amsterdam, Haarlem, Utrecht en honderden internationale steden als New York en de VN.

De D66 motie vraagt het college concreet om:

Actief naar inwoners, provincie en het Rijk de urgentie van het klimaat vraagstuk aan te geven Bij de Rijksoverheid aan te dringen voor extra budget en uitvoeringsgericht beleid En bij het Rijk aan te dringen op duidelijkere communicatie voor de burger over wat ze nu al kunnen doen.

De gehele motie tekst is hier te downloaden