Poliflw

In de schaduw van de coronacrisis gaan een aantal provinciale onderwerpen, het zij vaak in een lager tempo, toch door. Zo kwamen er twee weken geleden twee belangrijke stikstof gerelateerde nieuwsberichten naar buiten. Eerst werd bekend dat de provincie Brabant in een aantal andere provincies agrarische bedrijven heeft gekocht om met de stikstofruimte van die bedrijven de aanleg van logistiek park Moerdijk mogelijk te maken. Een paar dagen later werd bekend dat de opening van Lelystad Airport, mede vanwege fouten in de stikstofberekening, vertraagd wordt tot minimaal november 2021.

Het opkopen van agrarische bedrijven

De provincie Brabant heeft eind maart bekendgemaakt dat zij zes agrarische bedrijven hebben opgekocht om logistiek park Moerdijk mogelijk te maken. Vier van deze zes bedrijven lagen niet in de provincie Brabant, maar in andere provincies elders in het land. En hoewel er geen bedrijven in Gelderland gekocht zijn, verraste dit nieuws de meeste Gelderse politieke partijen. Over het ‘extern salderen’, zoals het opkopen van andere bedrijven om hun stikstofruimte voor jouw project heet, worden in Den Haag nog de nodige discussies gevoerd. Zo is er de vraag of het maatschappelijk wenselijk is dat op deze manier stikstofruimte, van de ene sector (in dit geval de landbouw) naar een andere sector (in dit geval de logistiek), verdwijnt. Koopt de rijkste sector straks ons landschap leeg?

Ook technisch ligt er de vraag of het gewenst is dat de ene soort stikstof ingewisseld kan worden voor de andere. Een logistiek park stoot namelijk vooral stikstofoxiden (NOx) uit. Met andere eigenschappen dan ammoniak (NH3), de grootste bron van stikstof uit de landbouw. Om die reden heeft D66 in Gelderland samen met VVD, FVD, CDA, GroenLinks, PvdA, ChristenUnie, SGP en 50Plus schriftelijke vragen hierover gesteld.

Lelystad Airport

Enkele dagen na dit bericht maakte Minister Cora van Nieuwenhuizen bekend dat de opening van Lelystad Airport opnieuw werd uitgesteld. Goed nieuws voor alle Gelderlanders die onder een voorgenomen laagvliegroute wonen. Naast de Coronacrisis is de belangrijkste reden hiervoor dat er fouten zijn gemaakt in de eerdere stikstofberekening van het vliegveld. Deze fouten werden in december 2019 ontdekt door de Samenwerkende Actiegroepen Tegen Lelystad Airport (SATL). Door met een onrealistisch hoge warmte te rekenen werd de stikstofuitstoot van de vluchten kunstmatig laag gehouden en ook de stikstofberekeningen van het wegverkeer van en naar het vliegveld was niet op orde. Het vliegveld zal dus nieuwe berekeningen moeten maken, waarbij de depositie op de Veluwe gegarandeerd zal stijgen. Ook hier is het opkopen van agrarische bedrijven één van de opties om de stikstofdepositie te verlagen. Samen met het CDA stelden we daarom deze schriftelijke vragen.

Op zaterdag 26 januari werd de lang verwachte duurzaamheidsconferentie van Sint-Michielsgestel gehouden. Omdat de coalitie van PPA, VVD en CDA sinds de verkiezingen elke discussie over duurzaamheidsbeleid uitstelde tot deze conferentie hadden we goede hoop dat dit dan het moment zou zijn waarop het college met concrete plannen zou komen. Plannen om haar doelstelling – een energieneutrale gemeente in 2040 – te gaan halen.

Hete aardappel

Dat bleek ijdele hoop. De conferentie, hoe goed bedoeld ook, bleef vooral steken in veel praten en vooral naar anderen kijken. Het nieuwe punt op de horizon is de aangekondigde duurzaamheidsvisie die dit jaar af moet zijn. Geen heldere visie van het college, maar een document dat tot stand moet komen in duurzaamheidscafe’s in onze gemeenschapshuizen.

Voor D66 overheerst de indruk dat de hete aardappel zo steeds vooruit wordt geschoven. Het is zo allemaal wel erg vrijblijvend; D66 ziet graag meer ambitie en wil dat de gemeente Sint-Michielsgestel, samen met de provincie, zelf de regie neemt.

Regie nemen en aan de slag

Daar hebben we ook concrete plannen voor. D66 pleit bijvoorbeeld voor de aanleg van warmtenetten met centrale warmte-koude opslag in nieuwe woonwijken en voor windenergie langs de Zuid-Willemsvaart. Maar ook op kleine schaal zijn we druk bezig. Zo organiseerde D66 Noord-Brabant recent een cursus in het provinciehuis over het waterzijdig inregelen van CV installaties, iets dat steeds minder vaak gedaan wordt. Daardoor wordt er te heet gestookt of is de installatie niet in balans. De CV ketel werkt dan minder efficient en er gaat veel warmte verloren. Vol belangstelling luisterde een volle zaal naar tips hoe je met relatief eenvoudige maatregelen al snel 10 tot 20% aan stookkosten kunt besparen, zonder comfort in te leveren.

Anne-Marie Spierings, lijsttrekker D66 Noord-Brabant: “We moeten van woningcooperaties vragen dat ze dit soort maatregelen op korte termijn, bijvoorbeeld binnen 2 jaar, treffen in al hun woningen. Mensen met een sociale huurwoning kunnen die besparing op hun energienota immers het hardst gebruiken.” Roel Bouwman, fractievoorzitter D66 Sint-Michielsgestel: “Wij moeten als gemeente ook eigenaren van woningen helpen om hun woning met dit soort maatregelen te verduurzamen, bijvoorbeeld door een goedkope en toegankelijke duurzaamheidslening te verstrekken.”

Maar met geld alleen zijn er nog niet. Veel woningbezitters, maar ook bedrijven, stellen zich afwachtend op. D66 ziet daar dan ook een belangrijke taak voor de gemeente: actief voorlichten, stimuleren en waar nodig helpen. Zodat we samen de handschoen oppakken, op weg naar een energieneutraal Sint-Michielsgestel.

The post Duurzaamheid: pakken we samen de handschoen op? appeared first on Sint-Michielsgestel.

Het bericht D66: Aan het werk voor Oldambt verscheen eerst op D66 Oldambt.