Poliflw

De gemeenteraad heeft op 3 juni het Integraal Plan Groot Seminarie Warmond goedgekeurd. In het plan is vastgelegd hoe de structuur van de inrichting van het gebied (wegen, voetpaden, groen, parkeren) en de gebouwenstructuur (nieuwbouw in Mariënhof en verbouw van Mariënhaven en Mariëngaarde) er uit (zullen) zien. In het monumentale gebouw van de voormalige priesteropleiding zijn inmiddels 107 huurappartementen gerealiseerd. Ook komen er nog 41 appartementen in voor zorggerelateerd wonen. Tenslotte zullen op het terrein nog 51 grondgebonden koopwoningen en –appartementen worden gebouwd. Met de uitvoering van het Integraal Plan worden de cultuurhistorische en landschappelijke waarden zoveel mogelijk in oude glorie worden hersteld. Een nieuwe parel, of eigenlijk een vernieuwde parel, aan de kroon van Warmond. Er is veel gedaan aan communicatie met omwonenden en andere stakeholders via inloopavonden, webinars, nieuwsbrieven enz. Stakeholders konden veel inbreng hebben, plannen zijn diverse keren daaraan aangepast. Voorwaar een voorbeeldparticipatieproject. De CDA-fractie complimenteerde dan ook het College met de wijze waarop zij dit project heeft aangepakt. Dan zijn er toch nog twee zaken die wij tijdens het debat in de Raad naar voren hebben gebracht: Allereerst de verkeersveiligheid. Het College achtte het niet nodig dat er nog een (tweede) verkeersonderzoek plaatsvindt nadat het project is gerealiseerd en alle woningen zijn bewoond. De CDA-fractie vindt van wel omdat het eerste verkeersonderzoek heeft gewerkt met verwachtingen, inschattingen en gemiddelden, en dat ook nog in corona-tijd. Helaas bleef het College bij zijn eerste opstelling. Groot Seminarie is een prachtig project, maar het voldoet niet aan de Woonvisie van Teylingen. Daar staat in dat nieuwbouwprojecten tenminste 35% sociale woningbouw moeten bevatten. Dat is hier slechts 24%. Daarom heeft de CDA-fractie twee amendementen van de PvdA gesteund. In het eerste wordt voorgesteld vast te leggen dat ook hier de gebruikelijke financiële compensatie voor het tekort aan sociale woningbouw door de projectontwikkelaar wordt gegeven in de vorm van de zgn. vereveningsbijdrage. Het College stelde voor om deze bijdrage in dit geval niet te heffen vanwege dit specifieke en unieke plan. De CDA-fractie achtte dit geen consequente houding. Het tweede amendement stelde voor om vast te leggen dat van de nog te realiseren 51 koopwoningen minimaal 15% goedkope koop is en minimaal 30% middeldure koop, conform de Woonvisie. Het is teleurstellend om te constateren dat beide amendementen werden verworpen.

Amersfoort, 18 februari 2020 Raadsvoorstel: Stedenbouwkundig plan en startnotitie bestemmingsplan Podium (1200700) De raad van de gemeente Amersfoort overwegende dat: a. Amersfoort een forse bouwopdracht kent van ten minste duizend nieuwe woningen per jaar teneinde het woningentekort op te vangen; b. Dat uit onderzoek van bureau Companen en Stec groep is gebleken dat Amersfoort een marktontwrichtend groot tekort heeft aan woningen in het middensegment (tussen de 730 en 1100 euro). c. Het Deltaplan Wonen door de gemeenteraad is vastgesteld op 28 mei 2019 om de woningbouwopgave in Amersfoort aan te pakken; d. Dit Deltaplan Wonen nieuwbouwprojecten verplicht om voor middeninkomens minimaal 20% woningen in het middensegment te realiseren; e. Het stedenbouwkundig plan Podium een aanzienlijke bijdrage kan leveren aan het oplossen van de woningnood in Amersfoort; f. Dat binnen het stedenbouwkundig plan Podium 35% (=140) sociale huurwoningen is gegarandeerd;g. Dat binnen het stedenbouwkundig plan Podium 20% (=80) woningen in het middensegment niet wordt gegarandeerd maar slechts wordt omschreven als ambitie. besluit: de tekst van deelbeslispunt 1 van beslispunt 1 van het ontwerpraadsbesluit: “ca. 400 woningen in een mix van gestapelde en grondgebonden bouw, waarvan 35% sociale huurwoningen en de ambitie om 20% van de woningen in het middensegment te realiseren.” te vervangen door: “ca. 400 woningen, in een mix van gestapelde en grondgebonden bouw, waarvan minimaal 35% sociale huurwoningen en minimaal 20% woningen in het middensegment, te realiseren.” De tekst van het Stedenbouwkundig plan en de startnotitie bestemmingsplan hierop aan te passen.Hans-Dieter de Smit (CDA) Jeroen Bulthuis (GL) Dirk-Joost van Hamersveld (D66) Rob Smulders (PvdA) Tahsin Bülbül (denk) Hans van Wegen en Ralph Langdam (BPA)

CDA Koggenland vindt het een mooi gegeven dat Koggenland de beschikking heeft over mooie vaarroutes. Daar wordt gelukkig ook veel gebruik van gemaakt. Inwoners van de Burghtlanden hebben verzocht een botenoverhaal te realiseren. Die botenoverhaal is nodig omdat de woningen in de Burghtlanden aan een ander waterpeil zijn gelegen dan het waterpeil van de doorgaande vaarroutes. CDA Koggenland begrijpt die wens maar vindt een investering van 100.000 euro voor een relatief kleiner aantal boten echter te hoog. Wanneer de helft van het aantal aan het water gelegen woningen in de Burghtlanden een boot zou hebben dan zou de botenoverhaal een investering vergen van zo’n 1500 euro per boot. Het CDA zet die 100.000 liever zo in dat veel meer booteigenaren daar profijt van hebben. Mocht er voor de inwoners van de Burghtlanden een goedkoper alternatief beschikbaar komen dan is het CDA bereid daar opnieuw naar te kijken. VVD - PvdA/Groen Links en Gemeente Belangen Koggenland hebben wel ingestemd met de investering van 100.000 euro in de realisatie van een botenoverhaal voor de Burghtlanden.

“Er staat een huis aan de gracht in oud Amsterdam, waar ik als woningzoeker niet wonen kan. Straks zit een rijke expat in ’t kamertje voor. En al die arme gezinnen die zoeken maar door”. Deze tekst maakte ik voor een CDA-diner in Amsterdam op het bekende liedAan de Amsterdamse grachtenvan Wim Sonneveld. Als het aan het stadsbestuur van GroenLinks, D66, PvdA en SP ligt blijven we ook nog wel even woningen zoeken met zijn allen. Hoge grondprijzen die aan de gemeente betaald moeten worden, een enorme waslijst aan regels over wat je bouwt, voor wie je bouwt en wat je daar dan voor mag vragen en marktontwikkelingen zoals duurdere materialen en bouwpersoneel vormen een serieuze bedreiging voor de woningbouw in Amsterdam. Hoewel alle politieke partijen van links tot rechts willen dat er meer woningen gebouwd worden de doelstellingen niet gehaald. Als we bijvoorbeeld kijken naar ‘middeldure huurwoningen’ – woningen voor mensen met een modaal inkomen – dan zien we dat de aantallen niet gehaald worden. De coalitie heeft afgesproken dat er in de periode 2018-2025 gemiddeld 1.670 middeldure huurwoningen gebouwd moeten worden. Helaas is dit aantal in 2018 bij lange na niet gehaald. Dat zou logisch zijn, want het nieuwe beleid was net gestart, hoorden we van de wethouder. Ook in 2019 lijkt de doelstelling niet gehaald te worden. Maar het moest de eerste jaren op gang komen, horen we van de SP-wethouder bouwen en wonen. In de komende jaren zullen het er meer worden, volgens de wethouder. Met veel belangstelling opende ik daarom de begroting van de gemeente Amsterdam voor 2020. In de begroting kun je lezen met hoeveel gerealiseerde woningen de gemeente in 2020 en de volgende jaren rekening houdt. Helaas moeten we lezen dat er in 2020 geen extra doelstellingen opgenomen zijn. En dat is een vreemde vergissing. Een rekensom: Volgens de afspraken in het coalitieakkoord en het woningbouwplan moeten er tussen 2018 en 2025 in totaal 11.690 nieuwe middeldure huurwoningen opgeleverd worden. Gemiddeld zijn dat er 11.690/7= 1.670 per jaar. In 2028 zijn er 1.152 woningen opgeleverd. Voor 2019 weten we het nog niet precies, maar het aantal zal rond de 1.400 komen te liggen. Dus in 2018 zijn er 538 woningen te weinig bij gekomen en in 2019 vermoedelijk 270. Een coalitie die haar belofte na wil komen zou dan natuurlijk de ambitie komende jaren moeten verhogen. De tekorten van de afgelopen jaren moet je als ambitie opnemen voor de komende jaren. Als je dat niet doet, dan erken je dat je je doelstellingen niet gaat halen. Het CDA Amsterdam vindt het belangrijk dat de doelen behaald worden. Daarom moeten we belemmeringen om dit doel te halen aanpakken. Helaas zijn deze belemmeringen vaak de paradepaardjes van de coalitiepartijen. Het realiseren van nieuwe woningen gaat als volgt: een projectontwikkelaar heeft een idee om een bepaald stuk grond te ontwikkelen of een kantoorpand te transformeren tot woningen. Hij schakelt een architect in en maakt een plan en gaat met de gemeente in overleg over het plan. Nadat er toestemming is, zoekt de projectontwikkelaar een financier. Dit zijn beleggers: zij stellen geld beschikbaar om met het project aan de slag te gaan. Met het plan, de toestemming en het geld op zak gaat de ontwikkelaar zoeken naar een aannemer die de bouw kan uitvoeren. Wanneer al deze partijen gevonden zijn dan start de bouw. In iedere stap van dit proces gooien de regels van de gemeente roet in het eten. De gemeente vraagt (te) veel geld voor de grond waarop gebouwd wordt. De gemeente wil dat 40% van het project sociale woningen bevat, 40% middel dure huur en 20% hoge huur. De gemeente wil dat de huur 25 jaar lang niet meer stijgt dan de inflatie. De gemeente stelt meer eisen aan duurzaamheid dan er in de rest van Nederland gevraagd worden. En ga zo maar even door. Al die regels maken het voor de projectontwikkelaar moeilijk om het project rond te rekenen omdat ze kostenverhogend werken of het verdienpotentieel van de woning af laten nemen. Vervolgens komt de projectontwikkelaar bij de belegger. De belegger ziet het project en de magere rendementsverwachting en trekt de conclusie dat beleggen buiten Amsterdam veel meer oplevert. Waarom zou hij het dan in Amsterdam doet, als zelfs de wethouder zegt dat hij er niet rouwig om is als beleggers niet meer op de Amsterdamse woningmarkt investeren? Tot slot komt de projectontwikkelaar bij de bouwer. De bouwer heeft slecht nieuws voor de ontwikkelaar: zijn prijzen zijn alweer gestegen. Bouwmaterialen zijn peperduur geworden omdat overal in Nederland gebouwd moet worden. Om maar niet te spreken over de vakmensen: als ze al beschikbaar zijn dan moet er de hoofdprijs betaald worden. Ook dit verbetert het rendement niet. De waslijst aan (dure) regels en de huidige marktontwikkelingen vormen een groot risico voor de realisatie van nieuwe woningen in Amsterdam. In de middeldure huurwoningen kunnen leraren, politie agenten, mensen uit de zorg en tal van andere maatschappelijke beroepen wonen. Een sterk middensegment houdt de stad leefbaar, daar het ons bij het CDA om te doen. Daarom moet de gemeente niet haar ambitie om 1.670 middeldure woningen te realiseren laten varen, maar een aantal vaan de door haarzelf opgelegde regels. Vraag, bijvoorbeeld, niet om 40% sociale woningen maar om 30%. Projectontwikkelaars kunnen dan met 30% sociaal, 40% middenhuur en 30% dure huur ontwikkelen en dat geeft ze meer ruimte om beleggers aan te trekken. Vraag niet meer op het gebied van duurzaamheid dan wat landelijke regels voorschrijven. Deze extra eisen (denk aan gasloos bouwen) maken de toch al haast onmogelijke opgave nog duurder. Laat je wensen om de hoofdprijs voor de grond te vangen wat los. Beloon beleggers die woningen voor lange termijn betaalbaar willen houden met lagere grondprijzen. Er zijn dus voldoende mogelijkheden om de woningbouw in Amsterdam aan te jagen. Helaas lijken GroenLinks, D66, PvdA en SP hun eigen hobby’s belangrijker te vinden dan woningbouw. Het CDA Amsterdam zal daarom bij de begroting een amendement indienen om de ambitie van 1.670 woningen in 2020 te verhogen naar 1.825 in 2020 en de jaren daarna. Alleen door het verhogen van de ambitie kun je over 2018-2025 een gemiddelde van 1.670 halen, omdat je de eerste jaren (veel) te weinig gedaan hebt. Daarnaast zullen we een motie indienen om te vragen naar een impactanalyse van alle beleidsvoorschriften van de gemeente, zoals 40-40-20. Welke regels zijn de grootste belemmeringen voor de nieuwbouw in Amsterdam? Ik hoop dat GroenLinks- D66, PvdA en SP bereid zijn om hun eigen plannen serieus te nemen. Want helaas is het niet alleen het huis op de gracht waar de woningzoeker niet terecht kan: ook in aangewezen nieuwbouw gebieden is het komende jaren nog niet mogelijk om te wonen. -Rogier Havelaar, duoraadslid Wonen en Bouwen CDA Amsterdam

Aanpassing woningprijscategorieën Het gaat hier om de aanpassing van woningprijscategorieën Isabellaveld en overige projecten in het actuele woningbouwprogramma. De verhoging van de categorieën betaalbaar en middelduur met 25-33% is voor het CDA Vught niet te rijmen met het feit dat we voor onze eigen bewoners betaalbare woningen willen bouwen. De doorstroming wordt in onze ogen op deze wijze niet bevorderd. Bovendien wil het CDA dat er toekomstbestendige woningen worden gebouwd: geen aansluiting meer op het gasnet en energiezuinige woningen. In een poging het raadsvoorstel duurzamer te maken heeft het CDA een amendement ingediend. Dit amendement werd alleen gesteund door D’66 en SP. De beoogde coalitiepartijen PvdA-GL, Gemeentebelangen en VVD stemden tegen. PVDA/GL om de de nog lopende college-onderhandelingen niet te frustreren, de andere twee waren sowieso tegen; zij willen pas energiezuinig en gasloos gaan bouwen als de gemeente daar door de Rijksoverheid toe gedwongen wordt. Inmiddels heeft het kabinet besloten tot een verbod per 1 juli a.s. op het bouwen van nieuwe woningen met een aardgasaansluiting. Het CDA heeft tegen het raadsvoorstel gestemd, omdat een duurzame ambitie ontbrak en wij ook voor de inwoners met een kleinere beurs willen bouwen. Klik hier voor het amendement. Verder stonden op de raadsvergadering van 9 mei j.l nog twee onderwerpen op de agenda; Aanvraag nieuwe school in Vught Stichting Magnolia heeft een aanvraag gedaan om opgenomen te worden in het plan van aanpak scholen. Met betrekking tot onderwerp ontvingen wij op 9 mei nog nieuwe informatie. Dit onderwerp was in eerste instantie een hamerstuk, maar uit de nieuwe informatie bleek dat de raad alleen een technische toets mocht doen, ongeacht of wij als raad inhoudelijk akkoord waren met de komst van deze nieuwe school. Omdat er nog onduidelijkheden waren over de aanvraag (wel/geen katholieke school; verschil tussen aanvraag en statuten) en het onderliggende rapport heeft het CDA voorgesteld om dit onderwerp van de agenda af te halen en een volgende keer opnieuw te agenderen, zodat er zorgvuldig een afgewogen oordeel mogelijk was. De andere partijen wilden het onderwerp echter in deze raad afhandelen. Vanwege de twijfels over de kwaliteit van het rapport en de aanvraag zelf heeft het CDA besloten om niet in te stemmen met de aanvraag. BoulevardhotelHet laatste onderwerp was rechtstreeks op de agenda geplaatst. Bij de gemeente is een aanvraag ingediend om de Boulevard langs de IJzeren Man deels te veranderen in een fietsstraat, zodat hier auto- en bevoorradings-, en vrachtverkeer mogelijk is naar een mogelijk nieuw te bouwen hotel. Het CDA vindt dit een ongewenste situatie en heeft daarom ingestemd met het niet afgeven van een verklaring van geen bezwaar. Wel heeft het CDA het college opgeroepen om het bestemmingsplan voor deze locatie te actualiseren, omdat dit al sinds 1992 niet gebeurd is en herziening van het bestemmingsplan getuigt van zorgvuldig bestuur.

In vier jaar heeft de coalitie CDA, PvdA en D66, soms met steun van de oppositie veel bereikt. Dat was niet altijd gemakkelijk maar wel de moeite waard om te noemen en iets waar het CDA trots op is. Denk daarbij onder andere aan: Het sociaal domein. Sociale teams zorgen ervoor dat mensen lang zelfstandig kunnen wonen en mantelzorgers goed ondersteund worden.Meerdere kernen hebben ontmoetingsplekken kunnen inrichten. Bijvoorbeeld Varssel, Halle-Heide, Olburgen.Verenigingen hebben meer financiële armslag omdat de OZB is komen te vervallen.Ruimte aan ondernemingen: groot en klein. Zoals Aviko, Goma, Reesink. Erg belangrijk voor de werkgelegenheid.Recent ruimte voor woningbouw met een aanbod aan startersleningen, blijverslening (om lang zelfstandig te kunnen blijven wonen) en een duurzaamheidslening (om onder andere woningen te verduurzamen)Een prachtige herinrichting van de kern (huiskamer) in Hummelo.Glasvezel in het buitengebied.Een regeling waardoor landbouwers gelijktijdig een bestemmingplan, milieu-aanvraag en bouwplan kunnen indienen (minder regels en kosten). En nu vooruit! Werk maken van werk; voor bestaande ondernemers en nieuwe bedrijven in leegstaande panden in het buitengebied en in de kernen.Een modern woningplan voor de toekomst; woonruimte voor iedere doelgroep.Aan de slag voor een energieneutraal Bronckhorst.Een veilig platteland en veiligheid in de kernen.Werken aan vitale kernen (met winkels en voorzieningen) in Hengelo, Hummelo, Steenderen, Vorden en Zelhem.Ruimte voor initiatieven die bijdragen aan de leefbaarheid.Een sterk verenigingsleven door ondersteuning van de gemeente.Trots zijn op onze identiteit, de volksfeesten, de lokale sporten, evenementen en de fuiven. En dat willen bereiken met de inwoners van Bronckhorst | Samen Sterker