Poliflw

Vanmorgen is de nieuwe fietstunnel tussen de Nieuweweg-Noord en de Klompersteeg geopend. De tunnel, tevens een voetgangersverbinding tussen het noordelijk en zuidelijk deel van het Fort a/d Buursteeg, werd vanmorgen geopend door wethouder Engbert Stroobosscher. Nadat er kort werd stilgestaan bij het heuglijke moment, deelde de wethouder verse krentebollen uit aan passerende fietsers. 

De tunnel en de reconstructie van de Nieuweweg-Noord betekenen een grote verbetering van de veiligheid voor de fietsers. Dat past goed in de ambitie van Veenendaal om in 2020 Fietsstad van Nederland te worden. De komende tijd wordt er nog gewerkt aan de reconstructie van de Nieuweweg-Noord. De aansluiting van de Nieuweweg-Noord op de Voorpoort wordt in december weer opengesteld voor verkeer.

"In 2017 zijn we gestart met de werkzaamheden rondom de aanleg van de spooronderdoorgangen. Een gigantisch project waar meerdere gemeentes en provincies nauw voor hebben samengewerkt. Ik ben trots dat we dit samen tot een succesvol eind hebben weten te brengen en we met de aanleg van de tunnels en de reconstructie van de Nieuweweg-Noord de bereikbaarheid, verkeersveiligheid en leefbaarheid van Veenendaal en omgeving flink hebben verbeterd," aldus wethouder Engbert Stroobosscher. 

De fietstunnel en de in april dit jaar geopende autotunnel Voorpoort bevinden zich op de grens van de provincies Utrecht en Gelderland en de gemeenten Ede, Renswoude en Veenendaal. Het project komt mede voort uit het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) van de Rijksoverheid dat ruimte maakt voor meer treinverkeer. Gelijkvloerse spoorwegovergangen vormen een knelpunt (spoorbomen vaker dicht, files, extra belasting voor de omgeving, verkeersonveiligheid). Spoorbeheerder ProRail was namens het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat verantwoordelijk voor de voorbereiding en uitvoering van de spoorkruisende fietstunnel en autotunnel.

De komst van de nieuwe Omgevingswet in 2021 is een belangrijk thema voor alle gemeenten. De voorbereidingen binnen de gemeente Velsen zijn al in volle gang. De gemeenteraad lijkt op dit moment echter een achterstandstand te hebben aangaande de Omgevingswet.

De rekenkamercommissie heeft de ambtelijke organisatie daarom verzocht de gemeenteraad meer te betrekken bij de voorbereiding van de Omgevingswet.

De SP stelt, in het kader van volledige informatievoorziening, de volgende vragen om de opgelopen achterstand in te halen:

Vraag 1. Kan het college de raad inhoudelijke informeren over de lopende projecten aangaande de Omgevingswet waaronder: de pilot Omgevingsplan, de pilot Archeologie, de pilot Waterketen, de leerkring Vergunningen en de pilot Tata. 

Vraag 2. Kan het college de raad nader informeren over het onderzoek dat is gedaan of nog gaande is met betrekking tot de vraag op welke wijze onze gemeente, samen met Tata Steel, de provincie, RWS en andere gemeenten, in de Omgevingswet omgaan met complexe milieukundige aanvragen, dit aan de hand van een nieuwe duurzame manier van staal maken? 

Vraag 3. Kan het college de raad informeren op welke wijze de komst van de Omgevingswet benut kan worden bij onze samenwerking in de IJmond en is het college voornemens, gelijk aan Beverwijk, de participatieverordening  te actualiseren en aan te sluiten bij de ontwikkelingen in de Omgevingswet en de visie ontwikkeling van de raad bij de Omgevingswet (zie aanbevelingen Rekenkamercommissie van Beverwijk d.d. 25-01-2018) 

Vraag 4. Kan het college de raad informeren wat de stand van zaken is met betrekking tot de uitvoering van de maatregelen waarop regionaal is ingezet voor het verbeteren van de luchtkwaliteit in de IJmond met het oog op de Omgevingswet (zie raadsvoorstel gemeente Velsen, Beverwijk, Heemskerk, besproken in de IJmondcommissie d.d. 28 februari 2017). 

Vraag 5. Vanuit de Omgevingswet is de IJmond in het Besluit kwaliteit leefomgeving (BKL) aangewezen als een kritisch gebied. Deze AMvB stelt de inhoudelijke normen voor gemeenten, provincies, waterschappen en het Rijk met het oog op het realiseren van de nationale doelstellingen en hetvoldoen aan internationale bepalingen. Op welke wijze anticiperen de IJmondgemeenten op de komende algemene rijksregels rond het omgevingsrecht? (zie Plan van aanpak Omgevingswet in de IJmond, fase bewustwording en ambitiebepaling, december 2017. 

De SP ziet graag de beantwoording van onze vragen binnen 15 dagen tegemoet, met tussenkomst  van de griffie. 

29-04-2019 Robert van Koten SP Velsen RV19.17 

SP, 50plus, CDA, PvdA, VVD, PvdD, D66 en GroenLinks in Overijssel hebben zondag een regenboog stembusakkoord gesloten. De partijen verbinden zich hiermee zich in te spannen voor LHBTI acceptatie in Overijssel.

De SP wil dat iedereen in Overijssel vrij en openlijk zichzelf kan zijn. De laatste jaren zijn er verschillende initatieven geweest vanuit de provincie om LHBTI acceptatie te verbeteren, allemaal gesteund door de SP. Zo is Overijssel inmiddels officieel regenboogprovincie. Helaas is er ook in Overijssel nog steeds sprake van discriminatie van homoseksuelen en transgenders. Met het regenboog stembusakkoord onderschrijft de SP het belang van van de provincie in het bevorderen van acceptatie. Onder meer door voorlichting op scholen en door een voorbeeldfuctie te vervullen kan de provincie bijdragen aan een Overijssel waar iedereen zichzelf kan zijn.

De tekst van het volledige akkoord staat hier:

Bijlage: 

stembusakkoord_overijssel_2019_a2.pdf