Poliflw

De gemeente ziet af van het ‘ecolint’ dwars door volkstuincomplex Zonnegaarde aan de Erasmusweg. Het fietspad en voetpad met berm zou ten koste gaan van waardevol groen. De Partij voor de Dieren, Groep de Mos en ChristenUnie/SGP stelden vorige zomer vragen over de kaalslag . In antwoord daarop geeft de gemeente nu aan af te zien van de plannen. Verbolgen De plannen maakten afgelopen zomer veel los. Tuinders waren verbolgen over het verdwijnen van een bijenweide, een vogelrustgebied, ten minste zes volkstuinen en een bezoekerstuin. Op hun plaats zou een ‘ecolint’ moeten verschijnen: een fietspad en voetpad met berm. Geen nieuwe routes In plaats van nieuwe routes aan te leggen, gaat de gemeente op aandringen van tuinders, natuurverenigingen en lokale politici nu gebruikmaken van bestaande paden door het volkstuincomplex. Zo blijven alle tuinen en de ecologische zone bestaan.

Wethouder Revis (VVD) pleitte bij de NOS voor een uitzonderingspositie van de woningbouw als het gaat om stikstofuitstoot in de buurt van natuurgebieden. De Haagse fracties van GroenLinks, D66, ChristenUnie/SGP en Partij voor de Dieren willen maatregelen van het stadsbestuur voor een schone, gezonde lucht: zo kan Den haag haar natuur beschermen en knelpunten in de woningbouw verhelpen. De Raad van State stelde in haar PAS-uitspraak dat projecten niet door kunnen gaan wanneer zij tot meer stikstofuitstoot leiden rondom kwetsbare natuurgebieden. Dit heeft gevolgen voor de landbouwsector, maar ook voor het doorgaan van Haagse bouwprojecten zijn maatregelen nodig. Daarom vroeg Revis om een uitzonderingspositie voor de bouw, maar GroenLinks, D66 en ChristenUnie/SGP en PvdD vinden het onverantwoord om deze verantwoordelijkheid weg te schuiven. Maarten De Vuyst (GroenLinks): “Het stadsbestuur moet durf tonen en keuzes maken: er zijn zat mogelijkheden om woningbouwprojecten te redden én de Haagse lucht gezonder te maken. Denk bijvoorbeeld aan een grotere milieuzone, het weren van de meest vervuilende dieselauto’s of een lagere maximum snelheid op Haagse snelwegen." Als gevolg van de stikstofdepositie worden bouwprojecten vertraagd of stopgezet op een moment waarin Den Haag juist een groot tekort heeft aan betaalbare woningen. Daarmee dreigt de Haagse woningbouwopgave te stagneren. Dennis Groenewold (D66): “Den Haag gaat groeien naar ongeveer 600.000 inwoners. Daarom moet er flink bijgebouwd worden. We moeten daarom zelf ook met oplossingen komen en niet alleen naar het Rijk kijken.” Pieter Grinwis (ChristenUnie/SGP) vervolgt: “Bovendien hebben andere gemeenten, zoals de gemeente Veldhoven, laten zien dat het mogelijk is om ook nu grote projecten te realiseren. Wat zijn collega-wethouder daar kan, kan wethouder Revis hier ook, mits hij zorgt dat per saldo de stikstofdepositie niet toeneemt. Uiteindelijk is dat een kwestie van politieke wil.” Den Haag kent bovendien veel kwetsbare natuur die schade oploopt als gevolg van de hoge stikstofuitstoot. Robert Barker (PvdD): “We leven op een te grote voet. Om onze waardevolle duingebieden te beschermen dient de stikstofuitstoot te dalen. Wij moeten nu maatregelen nemen en deze niet vooruitschuiven.”

Je moet eerst cookies accepteren voordat je deze video kunt bekijken Een meerderheid van de politieke partijen in de Haagse gemeenteraad spreekt zich kritisch uit over groei van Rotterdam The Hague Airport. Tien partijen laten weten dat de geluidsruimte niet moet worden verhoogd in verband met de omwonenden en het effect op het klimaat. Ook stellen zij voor om de krimp van de luchthaven te onderzoeken. Grens bereikt De Partij voor de Dieren stelt samen met GroenLinks, D66, PvdA, Haagse Stadspartij, CDA, SP, ChristenUnie/SGP, 50PLUS en Islam Democraten vragen aan het stadsbestuur over mogelijke groei van Rotterdam The Hague Airport. De partijen stellen dat groei niet wenselijk is vanwege de geluidsoverlast voor omwonenden en vragen daarbij om krimp van het vliegveld te onderzoeken. Deze roep sluit aan bij het nieuwe coalitieakkoord van Zuid Holland waarin is afgesproken dat de maximale geluidsruimte voor Rotterdam The Hague Airport niet wordt verhoogd. Ook de Rotterdamse gemeenteraad heeft zich onlangs uitgesproken tegen groei. Onlangs heeft Hart voor Den Haag/Groep de Mos in de Haagse gemeenteraad juist gepleit voor groei. Robert Barker, fractievoorzitter van de Partij voor de Dieren: ‘Om onze aarde leefbaar te houden moeten we drastisch minder CO2 uitstoten. Groei van vliegvelden past hier niet bij.’ Verplaatsen maatschappelijk vliegverkeer De luchthaven wordt ook gebruikt voor maatschappelijk vliegverkeer, zoals traumahelikopters en de helikopters van de politie. Het Haags stadsbestuur overweegt deze vluchten te verplaatsen om zo binnen de wettelijke regels ruimte te maken voor meer commerciële vluchten op het Rotterdamse vliegveld. Nieuw onderzoek van de Bestuurlijke Regiegroep Rotterdam The Hague Airport wijst echter uit dat het onhaalbaar is om een alternatieve locatie voor dit vliegverkeer te vinden. ‘. De tien Haagse partijen willen dat het stadsbestuur dit advies overneemt en uitdraagt dat het tegen verplaatsing is. Robert Barker, PvdD Den Haag: ‘Met het verplaatsen van traumahelikopters zorg je voor meer vluchten in Zuid-Holland en zorg je ervoor dat nog meer omwonenden last hebben van vliegtuigen. Dit terwijl we juist de geluidsoverlast en schade aan het milieu moeten beperken.’

Het stadsbestuur is van plan de groene openbare ruimte in de Boekweitkamp te bebouwen. Op deze locatie, onderdeel van de Groene Stedelijke Hoofdstructuur en een ecologische verbindingszone, zou een groot openbaar groenoppervlak moet verdwijnen en zouden bomen moeten worden gekapt. De Partij voor de Dieren verzet zich hiertegen en wil dat het groen behouden blijft. De gemeenteraad beslist volgende week donderdag of de bebouwing doorgaat. De bebouwing staat gepland op gemeentelijke gronden die nu openbaar toegankelijk zijn. Veel bewoners maken er wandelingen. Ook is er een grote variatie aan planten, bomen en dieren. De locatie naast het spoor in Mariahoeve maakt onderdeel uit van de Stedelijke Groene Hoofdstructuur en is een ecologische verbindingszone. In het bestemmingsplan van deze locatie is versterking van de natuur het uitgangspunt. Ook moet de groene omgeving gerespecteerd en beschermd worden. “Wat is bescherming van natuur nog waard als zelfs op deze plek gebouwd gaat worden? Grootschalige kap van bomen en volbouwen van groen is volledig in strijd met bescherming van de groene omgeving”, aldus Robert Barker, fractievertegenwoordiger van de Partij voor de Dieren. De Partij voor de Dieren heeft vandaag tijdens een debat in de commissie fel geageerd tegen de plannen, maar de PvdA, D66, de HSP en CU/SGP steunden wethouder Wijsmuller (Haagse Stadspartij) in zijn plan om het groen te laten verdwijnen. Robert Barker: “Deze partijen tonen geen enkel respect voor de juridische kaders en het belang dat we als gemeente hebben om onze natuur te beschermen. Deze plek waar grote bomen staan, waterhoenders zwemmen en mensen hun hond uitlaten, moeten we koesteren.”