Poliflw

Tot voor kort zorgde Rotterdam The Hague Airport (RTHA) voor veel overlast voor bewoners en was daarnaast erg vervuilend. Door de coronacrisis is dit tijdelijk anders, maar dit zal na de crisis weer zo zijn.

D66 maakt zich al jaren hard om de overlast van de RTHA te verminderen, maar helaas blijft de overlast toch toenemen. Dit komt voornamelijk door de huidige tijdelijke regelgeving die er niet voor zorgt dat de overlast afneemt. Deze tijdelijke regelgeving had al jaren geleden vervangen moeten worden, maar dat is vooralsnog niet gebeurd.

De wethouder gaf onlangs aan dat de tijdelijke regelgeving ook in 2020 niet vervangen zou gaan worden. Dat is voor D66 een doorn in het oog. Chantal Zeegers en Ingrid van Wifferen stelde dit aan de kaak bij de wethouder en werden hierin gesteund door CU/SGP, CDA en PvdA. Chantal: “Zowel de gemeenteraad als het college van B&W heeft zich al meerdere malen uitgesproken tegen verdere groei van de luchthaven, voor betere handhaving en minder hinder. Voor D66 is het dan ook onverteerbaar dat de vervanging van de tijdelijke regelgeving, die voor betere handhaving moet zorgen, zo lang op zich laat wachten.” D66 roept de wethouder op om actief te gaan pleiten voor vervanging van de tijdelijke wetgeving bij het Rijk.

Het bericht Rotterdam The Hague Airport: Vertraging onbekend! verscheen eerst op Rotterdam.

Na twijfel van de lokale VVD werd het verbod op het afsteken van consumentenvuurwerk plots zonder de traditionele handhavingspartijen beslecht. ”Als liberaal sta ik voor vrijheid”, aldus Nadia Arsieni. “Maar jouw vrijheid stopt waar jij bij anderen schade veroorzaakt.” Met de steun van D66 ontstond er een progressieve meerderheid voor het verbod.

Progressieve meerderheid

Begin januari was het de Rotterdamse VVD die het debat in een stroomversnelling bracht. De partij staakte haar verzet tegen een vuurwerkverbod. De lokale VVD-fractie zag een verbod best zitten. Daar kwam weer verandering in toen het kabinet toezegde werk te willen maken van een gedeeltelijk verbod, op knalvuurwerk en pijlen. De lokale fractie sloot zich daarbij aan.

Eerst leek het verbod er dus te komen, toen weer niet, en uiteindelijk kwam het er dan toch doordat D66 de doorslag gaf. Samen met GroenLinks en de Partij voor de Dieren diende Nadia een motie voorstel voor een totaalverbod in.

Zo kwam het verbod er uiteindelijk zonder de traditionele law and order-partijen, maar met een progressieve meerderheid. Een samenwerking van collegepartijen (GroenLinks, D66, PvdA en CU-SGP) en oppositiepartijen (Partij voor de Dieren, DENK, NIDA en 50Plus) die elkaar vinden. De VVD stemde uiteindelijk wel voor het plan.

Slachtoffers

D66 heeft de evaluatie van de afgelopen jaarwisseling afgewacht. Daaruit bleek dat 61% van het letsel voortkomt uit siervuurwerk. De slachtoffers zijn vaak niet de mensen die het vuurwerk afsteken. Het zijn helaas vooral vaak omstanders, hulpverleners en dieren.

Nadia is duidelijk hierover: “Ik verdedig iedereens recht om voor zichzelf keuzes te maken, ook schadelijke keuzes. Maar je hebt nu eenmaal niet het recht om anderen de dupe te laten worden van die keuzes. De helft van de incidenten met vuurwerk gebeurt bij omstanders. De schade aan de stad is enorm. Dat vraagt om een keuze. Het is voor de Rotterdamse politie niet handhaafbaar om een verschil te maken tussen de verschillende soorten vuurwerk. Een afsteekverbod voor al het vuurwerk zorgt voor duidelijkheid, voor de Rotterdammer én voor de politie. Laten we investeren in professionele vuurwerkshows, zodat we veilig van vuurwerk kunnen genieten.”

Alternatieven

Het besluit om zelf afsteken te verbieden betekent wat D66 betreft niet dat er niks meer te doen is in de stad. “We willen voldoende professionele vuurwerkshows in de omgeving, zodat mensen daar ook samen heen kunnen gaan om elkaar te treffen en te proosten op het nieuwe jaar”, aldus Nadia. Samen met de VVD pleitte ze voor een show in elk gebied, zodat Rotterdammers in hun eigen wijk kunnen genieten van de jaarwisseling.

Het bericht Dankzij D66 meerderheid voor het vuurwerkverbod verscheen eerst op Rotterdam.

Als het aan D66 ligt wordt er in heel Rotterdam gekeken naar mogelijkheden om te verdichten. Dat betekent hogere woningaantallen op een bepaald stuk grond, zodat er ook ruimte overblijft voor andere zaken. “Gevarieerde, duurzame en groene wijken, met verdichting waar het kan, zijn wat ons betreft leidend in Rotterdam” aldus Robin de Roon.

Onderzoek

Samen met GroenLinks, de PvdA en de ChristenUnie-SGP pleitte Robin voor een onderzoek naar mogelijkheden en plekken in de stad waar in de toekomst een herstructureringsproces plaatsvindt. Op die plekken wil hij weten hoe hogere woningaantallen en dichtheden behaald kunnen worden zodat er ruimte komt voor andere zaken. “Door op deze manier te kijken kunnen we slimmer en efficiënter gebruik maken van de beschikbare grond waardoor er ook ruimte blijft voor vergroening.”

Verdichting

Een mooi voorbeeld van verdichting is door op de beneden laag grondgebonden woningen te bouwen en daarbovenop appartementen: “Zo doe je geen afbreuk aan de kwaliteit van de woningen, terwijl je toch meer woningen bouwt op dezelfde grond. Er blijft dan ruimte over voor zaken als groen en speelplekken.”

Bouwen met ambitie

Met dit onderzoek zet Robin de eerder ingezette D66-lijn voort. In 2018 werd een voorstel van hem aangenomen om te verdichten aan de randen van de Tweebosbuurt op Zuid: “We hebben een grote woningopgave in de stad. Met mijn eerdere voorstel en ook met dit nieuwe onderzoek blijven we op zoek gaan naar de balans in de stad. Bepaalde plekken meer lucht geven en andere plekken juist verdichten” aldus Robin.

De raad en het college waren positief over het voorstel en het onderzoek gaat er komen.

Voor de zomer van 2020 komt er een onderzoeksvoorstel richting de raad.

Het bericht Slimmer bouwen met ruimte voor groen verscheen eerst op Rotterdam.

Tijdens de gemeenteraadsvergadering van 29 november heeft Robin de Roon samen met GroenLinks, CU-SGP en NIDA de motie ‘Bouwen met ambitie aan de rand van de Tweebosbuurt’ ingediend. De motie is met een ruime meerderheid aangenomen en heeft als doel om te verdichten aan de randen van de Tweebosbuurt. Tijdens de raadsvergadering is over de samenwerkingsovereenkomst tussen Vestia en de gemeente in de Tweebosbuurt besloten. Robin stelde in het debat: “voor D66 zijn gevarieerde, duurzame en groene wijken, met verdichting waar het kan, leidend.”

De samenwerkingsovereenkomst is tijdens de raadsvergadering aangenomen, maar hier is een lang traject aan vooraf gegaan. In 2009 is de wijkvisie Feijenoord over de toekomst van de Tweebosbuurt vastgesteld en in 2012 is het bestemmingsplan Afrikaanderwijk aangenomen. Met het vaststellen van de samenwerkingsovereenkomst en het openen van de grondexploitatie is het nu mogelijk geworden dat er 130 nieuwe sociale huurwoningen in het Blok S worden gebouwd.

Voor D66 Rotterdam zijn gevarieerde, duurzame en groene wijken en verdichting erg belangrijk. D66 heeft zich in de vorige coalitieperiode hard gemaakt voor de Woonvisie, die erg relevant is voor de ontwikkeling van Rotterdam-Zuid. De Woonvisie gaat uit van wijken waarin Rotterdammers (en toekomstige Rotterdammers) met verschillende woonwensen kunnen wonen en een wooncarrière kunnen maken.

Sinds de vaststelling van de Woonvisie door de raad zijn de ontwikkelingen op de woningmarkt in Rotterdam in een stroomversnelling gekomen. De vraag naar woningen in alle segmenten is hoog en zal naar verwachting blijven stijgen. De druk op de woningmarkt betekent dat de gemeente moet blijven ontwikkelingen om in de behoeften van bewoners te voorzien. Niet kortzichtig, maar gericht op de lange termijn.

Bij de blik op de lange termijn hoort ook een noodzakelijke herstructureringsopgave. In sommige wijken is het gevolg dat woningen gesloopt dienen te worden, omdat deze niet goed zijn of omdat de woningvoorraad eenzijdig is. Dit heeft veel impact op bewoners. In dit geval de bewoners van de Tweebosbuurt.

De raadsvergadering was emotioneel en gespannen. Gedurende het debat zijn er meer dan 50 moties ingediend. Naast de motie over verdichting heeft D66 ingestemd met moties die de plannen in de Tweebosbuurt versterken en de omstandigheden verzachten. Daarnaast heeft Robin de motie ondertekend om het historische erfgoed zichtbaar te houden en mee te nemen in de nieuwbouwplannen en ook de moties ‘Slim Faseren van Projecten’ en ‘Bewoners betrekken’ ondersteund. 

Het bericht Bouwen met ambitie aan de rand van de Tweebosbuurt verscheen eerst op Rotterdam.

Inburgeraars leren sneller de taal als ze ook werken of vrijwilligerswerk doen. D66-gemeenteraadslid Nadia Arsieni: “Inburgeringslessen laten zich vaak slecht combineren met werken of school. Die eerste jaren ligt de focus daarom op het inburgeringsexamen, terwijl je een taal veel beter leert door te oefenen in de praktijk.” Uit een recente evaluatie blijkt dat taalaanbieders duale trajecten minder vaak aanbieden. Duale trajecten bestaan uit een combinatie van inburgering met werk en/of een opleiding.

Op nationaal niveau komt er vanaf 2020 een nieuw inburgeringsstelsel. D66-minister Koolmees bereidt hiervoor een wetswijziging voor.

In Rotterdam heeft wethouder Wijbenga de Aanpak Statushouders 2019-2022 gepresenteerd. Daarin meldt het college een pilot met geïntegreerde duale inburgeringstrajecten (GIT). GIT zijn een combinatie van inburgering, taalles, een BBL-opleiding en werk. De gemeente wil de komende jaren meer van dit soort GIT starten in kansrijke sectoren.

Pilot duale trajecten

Raadslid Arsieni (D66) heeft samen met CU-SGP en Nida een motie ingediend om op korte termijn meer pilots zoals het huidige GIT te starten. De mogelijkheden van duale trajecten worden nog niet voldoende benut in de plannen van het college. “Je ziet nu een grote krapte op de arbeidsmarkt. Dat betekent dat er veel vraag naar personeel is. Dus daar moet je nu op inspelen met duale trajecten voor inburgeraars.” Aldus Arsieni.

De motie kon rekenen op brede steun vanuit de raad en is aangenomen.

Het bericht D66: ‘Inburgeraars leren taal sneller in de praktijk’ verscheen eerst op Rotterdam.

Rotterdam is de afgelopen jaren veel veranderd, zichtbaar. Oude stadshavens worden bruisende stukken stad. De Coolsingel wordt een uitnodigende en levendige entree. Er komt een metro tot op het strand en met Feyenoord City krijgt Zuid een uniek breekijzer voor een gebied met enorme potentie. Ook de komende periode zal de stad blijven transformeren.

Duurzame stad

De energietransitie naar een duurzame toekomst is noodzakelijk. De komende jaren zetten we in op een trendbreuk in de CO2-uitstoot, welke nog steeds te hoog is. Minder autoverkeer, met name in de binnenstad en meer ruimte voor fietsers en voetgangers. Fractievoorzitter Chantal Zeegers: “Ook toekomstige generaties moeten van deze stad kunnen genieten. Dus voor ons is het duidelijk… werken aan een klimaatneutrale stad met schone lucht”.

Kansrijke stad voor alle Rotterdammers

Zeegers ziet mogelijkheden in de transformatie die Rotterdam doormaakt. “Veranderingen bieden kansen. Kansen die gelijk moeten zijn voor alle Rotterdammers. We nemen de komende periode met de herstructurering van het onderwijs een radicale en gedurfde stap. Ook dragen we met voorschools taalonderwijs bij aan een gelijke start voor onze kinderen.” Zeegers benadrukt dat nog niet alle Rotterdammers dezelfde kansen hebben. “Nog steeds belanden veel kinderen uit armere gezinnen vanzelfsprekend op lagere opleidingen. We willen goede scholen en het beste onderwijs voor alle Rotterdamse kinderen, in alle wijken.”

Participerende stad

Participatie blijft essentieel en we zetten verder in op het betrekken van inwoners en organisaties bij de ontwikkelingen in de stad. Met onze motie ‘Right here, right now’ verzoeken we het college om inwoners en organisaties actiever te betrekken bij de invulling en uitwerking van het ‘right to cooperate’.

Het belang van participatie geldt ook voor nieuwkomers. Uit onderzoek blijkt dat er onder inburgeraars behoefte is aan praktijkgerichte taalverwerving en zodoende heeft D66, samen met CU-SGP, een motie ingediend voor ‘duale trajecten’. Op deze manier kunnen statushouders het leren van Nederlands combineren met arbeid en/of een beroepsgerichte opleiding.

Vrije en levendige stad

Chantal Zeegers benadrukt dat Rotterdam vooral de dynamische en bruisende stad moet blijven dat het is geworden. “In Rotterdam wil je wonen, werken en leven. Leven zoals je dat zelf wilt. Voor oudgedienden en nieuwkomers. Toeristen en thuisblijvers. Rotterdam is dynamisch en bruisend en dat moeten we vooral zo houden. We investeren in duizenden meters groen, steunen ondernemende pioniers en koesteren onze cultuursector.”

Cultuur, horeca en evenementen zijn de motor van een bruisende stad en in Rotterdam stimuleren we creativiteit en cultureel ondernemerschap. Met de ingediende motie ‘Freezones: vrijheid voor creativiteit’ verzoeken we het college zodoende om de mogelijkheden te onderzoeken voor het aanwijzen van ‘freezones’. Dit zijn gebieden, waar voor een bepaalde periode minimale restricties, ruimere regels en verlaagde vergunningseisen gelden, om creativiteit maximaal tot bloei te laten komen.

Afsluitend benadrukt Zeegers dat deze eerste begroting van het nieuwe college (2018-2022) een goede stap is richting de noodzakelijke transformatie van de stad. “We gaan samen aan de slag voor Rotterdam. Voor een duurzame en levendige stad, met gelijke kansen voor álle Rotterdammers.”

Het bericht Algemene beschouwingen: duurzame toekomst met kansen voor álle Rotterdammers verscheen eerst op Rotterdam.

Afgelopen weekend, week 40, verschenen diverse berichten in het nieuws over een bizarre woonsituatie in Rotterdam Noord. Op de Bloklandkade worden een aantal huizen gesloopt, maar een woonhuis staat nog overeind. Woonhuis nummer 108, helemaal alleen. Het tafereel doet denken aan het script van de film “Publieke Werken”, waarin het Victoria Hotel in Amsterdam rondom de winkel van een vioolbouwer wordt gebouwd.

De situatie op de Bloklandkade is ontstaan doordat woningbouwcorporatie Woonstad middels een nieuwbouwproject 16 nieuwe huizen realiseert. De meeste huizen die voorafgaand aan de bouw zijn gesloopt waren eigendom van Woonstad. De andere particuliere woningen zijn door de corporatie gekocht. Behalve nummer 108. Sinds 2012 hebben er onderhandelingen plaatsgevonden over de uitkoopsom, maar hier is geen resultaat uit voortgekomen.

Woonsituatie

Het gevolg van deze mislukte onderhandelingen is een situatie waarin de bewoners van nummer 108 al drie weken lang wonen tussen de puinhopen van sloopwerkzaamheden. De overlast zal nog lang voortduren, want het nieuwbouwproject wordt pas eind 2019 afgerond. “Dit is een zeer onwenselijke situatie. Die mensen leven nu letterlijk op een bouwplaats. We willen voorkomen dat dit in de toekomst vaker gebeurt. Dit is slechts één geval en dat is al erg genoeg”, aldus raadslid Robin de Roon.

19e eeuwse woningen

Daarnaast bevinden zich in het Oude Noorden veel 19e-eeuwse woningen. De sloop in de bloklandkade vindt plaats, terwijl in het ruimtelijk kader Oude Noorden voor de periode tot 2040 wordt ingezet op behoud van de oorspronkelijke ruimtelijke structuur en versterken van de historische beeldkwaliteit van de bebouwing. De Roon: “het gaat hier om historische panden (…) waarom is er een sloopvergunning verstrekt voor de huizen in de Bloklandstraat, terwijl zou worden gestreefd naar behoud ervan?”

De Roon heeft samen met de ChristenUnie-SGP schriftelijke vragen ingediend over de sloop van de historische panden en de mogelijk onveilige woonsituatie van de bewoners van nummer 108. “Van mij mag het college de tijd nemen. Ik heb liever een goed onderbouwd antwoord dan een antwoord dat we zelf ook kunnen verzinnen.”

Het bericht Zuinig op historisch stadsbeeld verscheen eerst op Rotterdam.

Goed nieuws: gemeenten krijgen weer de regie over het inburgeringstraject. Daardoor kunnen zij meer maatwerk bieden en beter toezien op de kwaliteit van cursussen. D66 wil graag dat Rotterdam dit met beide handen aangrijpt om nieuwkomers een vliegende start te geven. Nadia Arsieni, woordvoerder Integratie, stelde er vandaag schriftelijke vragen over aan het college.

Meer begeleiding

Minister Wouter Koolmees maakte vandaag bekend dat hij het inburgeringsbeleid vanaf 2020 drastisch gaat aanpassen. Het leenstelsel wordt gewijzigd, het beoogde taalniveau gaat omhoog en gemeenten krijgen de touwtjes in handen. Iedere inburgeraar gaat samen met de gemeente een persoonlijk inburgeringsplan opstellen: een op maat gesneden programma voor het leren van de taal in combinatie met (vrijwilligers)werk, studie of stage. Hier gaat een brede intake aan vooraf, waarbij de gemeente onder meer kijkt naar opleiding, vaardigheden, motivatie en gezinssituatie.

Nadia: “Het is goed dat de gemeente straks het maatwerk kan gaan bieden waar we in de raad al zo lang op hameren. Tot nu toe hadden gemeenten weinig te zeggen over de inburgering, terwijl ze wel een grote verantwoordelijkheid dragen. Als we willen dat iedereen meedoet, moeten we mensen daar ook bij kunnen helpen. Die instrumenten reikt het ministerie ons nu aan. Ik ben ook blij dat de minister pilots wil toestaan, zodat gemeenten knelpunten in het beleid zo snel mogelijk kunnen aanpakken. Er is geen tijd te verliezen: hoe langer iemand aan de zijlijn blijft staan, hoe moeilijker die achterstand later ingehaald wordt.”

Te veel eigen verantwoordelijkheid

De extra begeleiding is hard nodig. Het aantal mensen dat op tijd slaagt voor het inburgeringsexamen is sinds de invoering van de Wet inburgering 2013 gehalveerd. Bovendien zijn de cijfers uit de Monitor Statushouders weinig florissant: het overgrote merendeel van de statushouders die sinds 2016 in Rotterdam zijn komen wonen, is afhankelijk van de bijstand. Slechts tweederde van de statushouders is 4 dagen per week of meer bezig met (vrijwilligers)werk of studie.

Vorig jaar concludeerde de Algemene Rekenkamer al dat er een te groot beroep wordt gedaan op de eigen verantwoordelijkheid van inburgeraars: mensen raken verstrikt in het woud van regels en cursusaanbieders. D66 diende toen, samen met de ChristenUnie-SGP, een motie in om inburgeraars beter bij de hand te nemen. Door de wetswijziging krijgt de gemeente daar extra mogelijkheden voor. Vanaf 2020 gaan gemeenten namelijk zelf inburgeringscursussen inkopen. Daardoor kunnen zij beter toezien op de kwaliteit van de cursussen.

Taal leren in de praktijk

Een taal leer je niet alleen in een klaslokaal; nieuwkomers hebben juist behoefte aan oefenen in de praktijk. De mogelijkheden om het leren van de taal te combineren met bijvoorbeeld een opleiding of vrijwilligerswerk zijn nu echter beperkt. Dit is jammer, stelt minister Koolmees, in het bijzonder voor de groep inburgeraars onder de dertig jaar. Zij hebben nog een heel werkzaam leven voor zich en zouden veel profijt hebben van een traject waarin zij de taal leren én een opleiding volgen.

Nadia: “Het is goed dat de cursusmogelijkheden straks beter zijn afgestemd op de capaciteiten van de cursisten. Wij zien de wetswijziging als een kans om statushouders en andere nieuwkomers duurzaam op weg te helpen. We willen daarom dat het college gaat samenwerken met onderwijsinstellingen, werkgevers en maatschappelijke organisaties. Samen kunnen we ervoor zorgen dat talenten optimaal benut worden.”

Het bericht Gemeente krijgt meer grip op inburgering verscheen eerst op Rotterdam.

Afgelopen vrijdag stelde D66-raadslid Chantal Zeegers schriftelijke vragen aan het College over aanvullende maatregelen voor het verbeteren van de luchtkwaliteit. Dit deed zij samen met NIDA, ChristenUnie-SGP, GroenLinks en SP. Met de vragen wil zij aandringen op een nieuwe lobby richting Den Haag voor een vrijstelling op de energiebelasting voor walstroom. Een eerdere lobby n.a.v. een motie van D66 leverde nog geen resultaat op. Omdat D66 staatssecretaris Stientje van Veldhoven eind maart aanvullende maatregelen ter verbetering van de luchtkwaliteit in samenwerking met gemeenten en provincies voorstelde, zien wij dit als een goed moment om hier opnieuw aandacht voor te vragen. Zeegers: “De lucht in Rotterdam moet schoner worden voor onze gezondheid. Als grote havenstad kan de scheepvaart sector hier een belangrijke bijdrage aan leveren door helemaal over te stappen op walstroom. Dit zullen we nu aantrekkelijk moeten maken”. De maatregel staat ook genoemd in het D66 Actieplan Schone Lucht, wat Stientje van Veldhoven nog als onderdeel van de Tweede Kamerfractie heeft opgesteld.

In tegenstelling tot binnenvaartschepen is er voor zeeschepen, waaronder cruiseschepen, geen verplichting om walstroom te gebruiken indien aanwezig. Hierdoor laten zij vaak hun zeer vervuilende generatoren draaien, wat tot sterke vervuiling van de lucht leidt. Het gebruik van walstroom moet wat ons betreft daarom aantrekkelijk gemaakt worden. Dit kan middels een vrijstelling op de energiebelasting die nu nog over deze walstroom wordt geheven. De Europese Commissie heeft eerder aangegeven dat een dergelijke vrijstelling te verdedigen is gezien het belang van de luchtkwaliteit. Denemarken, Duitsland en Zweden hebben eerder al zo’n vrijstelling aangevraagd en gekregen.

De schriftelijke vragen zijn hier te vinden: https://rotterdam.notubiz.nl/document/6383824/1/18bb2961

Het bericht Maak duurzamer alternatief aantrekkelijk voor scheepvaart verscheen eerst op Rotterdam.