Poliflw

Op initiatief van D66 en de VVD krijgen meer arme huishoudens in Rotterdam recht op het zogenaamde Jeugdtegoed. Hiermee krijgen zij voor elk kind €500,- per jaar om te besteden aan schoolspullen, zoals boeken, een laptop of een fiets om mee naar school te gaan. Daarnaast is het ook te gebruiken voor sportspullen of voor het openbaar vervoer. “Het jeugdtegoed is er om de achterstand te verminderen van jonge Rotterdammers die in arme gezinnen opgroeien. Zo brengen we gelijke kansen voor iedere Rotterdammer een stapje dichterbij”, aldus D66-raadslid Nadia Arsieni.  

Weinig te besteden Volgens het Nibud hebben met name Rotterdamse gezinnen met kinderen boven de 12 jaar en een laag inkomen onvoldoende te besteden. Dit komt volgens de onderzoekers vooral doordat de kosten van het levensonderhoud voor deze gezinnen relatief hoog zijn, net als de kosten voor school en hobby’s. En vanwege de coronacrisis komen nog meer gezinnen krap bij kas te zitten.  ”Hierdoor kunnen kinderen minder goed meedoen op school en in hun vrije tijd. Het is ontzettend belangrijk dat zij een steuntje in de rug krijgen. Het jeugdtegoed is daarvoor een oplossing ”, zo stelt Nadia.

Meer overhouden wanneer je meer gaat verdienen! Op dit moment komen alleen de inkomens tot 110% van het wettelijk sociaal minimum voor het jeugdtegoed in aanmerking. Maar juist boven die inkomensgrens is het lastig om rond te komen voor de gezinnen met kinderen boven de 12 jaar. Uit verschillende onderzoeken bleek al dat de kosten van levensonderhoud voor deze gezinnen relatief hoog zijn. Als ouders van arme gezinnen dan meer willen gaan werken, krijgen zij te maken met een armoedeval. De verhoging van de inkomensgrens voor het jeugdtegoed vermindert het effect van de armoedeval die juist deze gezinnen met tieners treft. D66 wil daarom de doelgroep verruimen naar 130% van het wettelijk sociaal minimum. “Werken zou moeten lonen. En dan is het niet logisch dat je door werken minder inkomen overhoudt, omdat je allerlei zaken zoals het jeugdtegoed moet inleveren. Dit willen wij veranderen’’ aldus Nadia.

In een brief aan de gemeenteraad laat verantwoordelijk wethouder Grauss weten het plan van D66 en de VVD te gaan uitvoeren. Dit betekent dat circa 4000 extra kinderen op belangrijke benodigdheden voor school kunnen worden getrakteerd.

Het bericht D66 blij met €500,- extra voor 4000 jonge Rotterdammers verscheen eerst op Rotterdam.

Als het aan Chantal Zeegers, DENK en de VVD ligt mogen nachtwinkels langer open blijven. De sluitingstijd is nu 01.00 uur ‘s nachts, maar dat zou tot 06.00 uur ‘s ochtends moeten kunnen zijn volgens de drie partijen. Samen diende zij een hierover een initiatiefvoorstel in.

Uit eigen onderzoek bleek dat ca. 80% van de avondwinkeliers langer open wil zijn. De winkeliers moeten vaak sluiten als er nog klandizie is, hierdoor lopen zij inkomsten mis. Doordat supermarkten langer open zijn, is het moeilijker voor avondwinkeliers om het verschil te maken. “Avondwinkeliers zouden zelf moeten kunnen bepalen hoe laat ze de deuren sluiten, met 06.00 als uiterste tijd”, aldus Chantal. “Het is niet zo dat ze langer open móeten zijn, maar je wil ondernemers wel de mogelijkheid geven.

Het initiatiefvoorstel wordt binnenkort, samen met de reactie van het college, besproken in de commissie Economie, Duurzaamheid, Energietransitie en Mobiliteit (EDEM).

Het bericht D66: Nachtwinkels langer open! verscheen eerst op Rotterdam.

De fractie van D66 neemt het in Rotterdamse raad op voor Rotterdamse coffeeshops en strijdt eveneens tegen stigmatisering van shisha-lounges. Tegelijkertijd maakt D66 zich hard voor ruimere openingstijden voor Rotterdamse nachtwinkels. “Wij staan voor de vrijheid van alle ondernemers: de kroeg- en clubeigenaren, de bakker op zondagochtend, de eigenaar van de avondwinkel, de shishalounge én de coffeeshopeigenaar”, aldus D66-raadslid Elene Walgenbach.

Coffeeshops

De houding jegens coffeeshops in de Rotterdamse raad is niet al te positief. Zo gaan er sinds vorige week geluiden op om coffeeshops te weren uit woonwijken of zelfs helemaal te sluiten, met alle gevolgen van dien. Er werd een voorstel van het CDA aangenomen om geen nieuwe coffeeshops toe te staan in woonwijken en vertrekkende coffeeshops niet te vervangen. Elene is het hier niet mee eens: “Het sluiten van coffeeshops lost niets op. Daarmee creëer je alleen nog maar meer problemen.”

Rotterdam kan daarentegen volgens haar juist stappen maken richting een meer rechtvaardig coffeeshopbeleid. Door het afschaffen van het afstandscriterium bijvoorbeeld, waarvoor ze een voorstel indiende. Als gevolg van het afstandscriterium hebben coffeeshops binnen 250 meter afstand van een school te maken met zeer beperkte openingstijden. Onderzoeken laten  juist zien dat dit criterium geen effect heeft op het blowgedrag van jongeren en geen problemen oplost. “Deze oneerlijke, symboolmaatregel zit coffeeshopeigenaren in de weg. En wat ons betreft schaffen we hem om die reden af” stelt Elene. Het voorstel haalde het helaas niet.

Shishalounges

Een andere groep ondernemers die last heeft van negatieve beeldvorming zijn de eigenaren van shishalounges. Naar aanleiding van meerdere incidenten wordt stevig ingezet op handhaving. D66-raadslid Nadia Arsieni is het ermee eens dat misstanden moeten worden aangepakt, maar zij verzet zich tegen het wegzetten van de hele groep ondernemers. “We moeten als gemeente niet bezig zijn met een heksenjacht tegen shishalounges. Dat is stigmatiseren van een type onderneming. Laten we daar nou eens mee ophouden.” Nadia benadrukt dat D66 staat voor de vrijheid van goedwillende, hardwerkende ondernemers. Daar horen ook shishalounges bij.

Nachtwinkels

Daarnaast kwam D66-fractievoorzitter Chantal Zeegers deze week samen met DENK en de VVD met een voorstel om nachtwinkels langer op te houden. De sluitingstijd is nu 01.00 uur ‘s nachts, maar dat zou tot 06.00 uur ‘s ochtends moeten kunnen zijn volgens de partijen.

“Het is niet zo dat ze langer open móeten zijn, maar je wil ondernemers wel de mogelijkheid geven. Nu sluiten ze vaak de deuren terwijl er nog klandizie is”, aldus Chantal. Een groot aantal supermarkten zijn in Rotterdam dagelijks tot 22:00 uur open. Er is volgens de partijen nog te weinig ruimte voor avondwinkels om het verschil te maken.

Het bericht D66 komt op voor de vrijheid van ondernemers verscheen eerst op Rotterdam.

Na twijfel van de lokale VVD werd het verbod op het afsteken van consumentenvuurwerk plots zonder de traditionele handhavingspartijen beslecht. ”Als liberaal sta ik voor vrijheid”, aldus Nadia Arsieni. “Maar jouw vrijheid stopt waar jij bij anderen schade veroorzaakt.” Met de steun van D66 ontstond er een progressieve meerderheid voor het verbod.

Progressieve meerderheid

Begin januari was het de Rotterdamse VVD die het debat in een stroomversnelling bracht. De partij staakte haar verzet tegen een vuurwerkverbod. De lokale VVD-fractie zag een verbod best zitten. Daar kwam weer verandering in toen het kabinet toezegde werk te willen maken van een gedeeltelijk verbod, op knalvuurwerk en pijlen. De lokale fractie sloot zich daarbij aan.

Eerst leek het verbod er dus te komen, toen weer niet, en uiteindelijk kwam het er dan toch doordat D66 de doorslag gaf. Samen met GroenLinks en de Partij voor de Dieren diende Nadia een motie voorstel voor een totaalverbod in.

Zo kwam het verbod er uiteindelijk zonder de traditionele law and order-partijen, maar met een progressieve meerderheid. Een samenwerking van collegepartijen (GroenLinks, D66, PvdA en CU-SGP) en oppositiepartijen (Partij voor de Dieren, DENK, NIDA en 50Plus) die elkaar vinden. De VVD stemde uiteindelijk wel voor het plan.

Slachtoffers

D66 heeft de evaluatie van de afgelopen jaarwisseling afgewacht. Daaruit bleek dat 61% van het letsel voortkomt uit siervuurwerk. De slachtoffers zijn vaak niet de mensen die het vuurwerk afsteken. Het zijn helaas vooral vaak omstanders, hulpverleners en dieren.

Nadia is duidelijk hierover: “Ik verdedig iedereens recht om voor zichzelf keuzes te maken, ook schadelijke keuzes. Maar je hebt nu eenmaal niet het recht om anderen de dupe te laten worden van die keuzes. De helft van de incidenten met vuurwerk gebeurt bij omstanders. De schade aan de stad is enorm. Dat vraagt om een keuze. Het is voor de Rotterdamse politie niet handhaafbaar om een verschil te maken tussen de verschillende soorten vuurwerk. Een afsteekverbod voor al het vuurwerk zorgt voor duidelijkheid, voor de Rotterdammer én voor de politie. Laten we investeren in professionele vuurwerkshows, zodat we veilig van vuurwerk kunnen genieten.”

Alternatieven

Het besluit om zelf afsteken te verbieden betekent wat D66 betreft niet dat er niks meer te doen is in de stad. “We willen voldoende professionele vuurwerkshows in de omgeving, zodat mensen daar ook samen heen kunnen gaan om elkaar te treffen en te proosten op het nieuwe jaar”, aldus Nadia. Samen met de VVD pleitte ze voor een show in elk gebied, zodat Rotterdammers in hun eigen wijk kunnen genieten van de jaarwisseling.

Het bericht Dankzij D66 meerderheid voor het vuurwerkverbod verscheen eerst op Rotterdam.

Afgelopen week deed D66 opnieuw een poging om met concrete maatregelen het nachtleven nieuw leven in te blazen. De focus lag dit keer vooral op locaties voor nachthoreca, het gebrek aan een stadsbrede visie en het probleem met de wildgroei aan 24-uurs vergunningen in de stad. Elene Walgenbach schreef een opiniestuk in het NRC en diende vier moties in voor verbetering.

Vergunningen

Onderzoek van Vers Beton van begin september liet zien dat Rotterdam 155 nachtvergunningen telt, waarvan er slechts 28% gebruikt worden door horeca inrichtingen die na 02:00 nog open zijn en waar daadwerkelijk gedanst kan worden. Dit tot groot ongenoegen van meerdere partijen in de raad. Elene pleitte in de motie ‘Pomp levendigheid in het Rotterdamse nachtleven’ voor twee onderzoeken: een naar de behoefte en het gebruik van 24-uursvergunningen in de stad en een naar een stadsbrede visie op nachthoreca, want die ontbreekt volgens haar. “Alle gebieden in Rotterdam leveren input voor het horecabeleid, maar het ontbreekt aan een visie waar de stad heen wil met de (nacht)horeca” aldus Elene.

Locaties voor nachthoreca 

Een ander terugkerend onderwerp van debat in de horecadiscussie is het gebrek aan ruimte voor nachthoreca. Als gevolg van woningbouw is er steeds minder plek in de stad. Er wordt al langere tijd geroepen dat de stad daarom inventief moet omgaan met de ruimte die er is. Een van die opties is, als gevolg van het vele bouwen, ruimte op de daken.

Het voorstel van het college is om de openingstijden van dakterrassen te beperken tot 23:00, terwijl de horecazaken die de dakterrassen beheren vaak wel langer op zijn. D66 diende samen met de VVD en DENK de motie ‘Gewoon nog een drankje op het terras’ in voor meer ruimte en maatwerk in de openingstijden van dakterrassen. Elene vindt de standaardtijd van 23:00 te rigide: “Niet elk dakterras is hetzelfde. Als een dakterras buiten het centrum ligt heeft niemand er last van als ze wat langer openblijven.”

Centrum

Een tekort aan locaties voor nachthoreca speelt vooral in het centrum. Hoewel de gebiedscommissie verschillende locaties voorstelde, zijn er daarvan maar weinig daadwerkelijk overgenomen door het college. Elene ziet – net als de gebiedscommissie – echter wel degelijk mogelijkheden, wat de motie ‘We willen dansen in het centrum’ opleverde. Deze motie roept het college op om nachthoreca alsnog mogelijk te maken in het centrum door open te staan voor vernieuwing en het advies van de gebiedscommissie Centrum te heroverwegen..

Merwe-Vierhavens (M4H)

Ook riep D66 op tot het bieden van meer ruimte voor nachthoreca in de Merwe Vierhavens (M4H). Elene is duidelijk: “Er is in het centrum blijkbaar geen plek meer voor nachthoreca, dan moeten we juist terreinen zoals M4H goed benutten.” Er zijn volgens haar genoeg ondernemers die staan te popelen om hier aan de slag te gaan. “Er woont nu nog niemand en er zijn ook plekken waar überhaupt geen woningen komen. Als het zelfs daar al niet meer kan..” Hiervoor werd de motie ‘Geef horeca de ruimte in M4H’ ingediend.

Alle moties werden met ruime meerderheid aangenomen. Het college zal dit najaar met een voorstel moeten komen voor de invulling.

Het bericht Meerdere moties voor een beter nachtleven! verscheen eerst op Rotterdam.

Rotterdammers mogen iets minder vuurwerk afsteken met Oud en Nieuw. Dit blijkt uit de nieuwe vuurwerkkaart. Maar op voorstel van D66 gaan Nesselande en Hoek van Holland wel grote professionele vuurwerkshows organiseren. Hiermee is het de bedoeling om schade en overlast door afval en onveilig afsteken te beperken.

Vuurwerk mag, waar vuurwerk kan

Op de nieuwe vuurwerkkaart [link naar interactieve kaart] staat precies waar Rotterdammers vuurwerk kunnen afsteken met de jaarwisseling. Voor deze kaart heeft de gemeente goed geluisterd naar de gebieden en de hulpdiensten. D66-raadslid Nadia Arsieni: “Het is belangrijk om schade en overlast door vuurwerk te verminderen. Tegelijkertijd kunnen Rotterdammers nog steeds vuurwerk afsteken op plekken waar die overlast gering is. Vuurwerk mag, waar vuurwerk kan. Ook de handhaving door de hulpdiensten is daarbij heel relevant.”

Nesselande en Hoek van Holland op kop

D66 kwam in maart met het voorstel om meer professionele shows te organiseren in Rotterdam. Ook Groenlinks, VVD en de PvdA ondersteunden deze oproep. De gemeente meldt nu dat ze budget geeft aan Nesselande en Hoek van Holland om dit jaar te starten. “Ik ben blij met de extra vuurwerkshows die hopelijk verwondingen en zwerfafval verminderen. Als dat lukt, zijn deze extra shows het begin van een trend voor de hele stad. Wij willen dat alle Rotterdammers op termijn een goed georganiseerde vuurwerkshow in de buurt hebben”, aldus initiatiefneemster Nadia Arsieni

Het bericht Vuurwerkkaart Rotterdam: vuurwerk mag waar het kan verscheen eerst op Rotterdam.

Chantal Zeegers heeft middels de Regeling van Werkzaamheden ‘Fiets em erin’, aandacht gevraagd voor de problemen rondom fietsparkeren bij de treinstations in Rotterdam. D66 wil samen met de PvdA, VVD en PVV het onderwerp agenderen voor de commissie EDEM om de huidige situatie te bespreken en hoe deze kan worden verbeterd.  

Door het gebrek aan fietsparkeerplekken onder en rondom het centraal station en Blaak ontstaat er een situatie waarin fietsers genoodzaakt zijn om hun fiets fout te parkeren. Ook worden fietsen uit rekken gehaald om zelf te kunnen parkeren. In beide gevallen wordt de fiets opgehaald door de gemeente, met een boete tot gevolg. Nog een gevolg van het gebrek aan fietsparkeerplekken is het feit dat fietsers hun fiets plaatsen op plekken waar dit niet mag, in de buurt van de stations, waardoor ook omwonenden overlast ervaren. De partijen vinden dit een problematische situatie.

Voor D66 Rotterdam verdient de fietser een centrale plek in de stad. Ook in het coalitieakkoord staat dat er de komende jaren wordt geïnvesteerd in voorzieningen voor fietsparkeren. Samen met de PvdA, VVD en de PVV zou D66 graag willen zien dat de gemeente hier gehoor aan geeft door meer fietsparkeerplekken en trommels toe te voegen en enkel fietswrakken en weesfietsen weg te halen. Wethouder Bokhoven heeft tijdens het debat gezegd de problematiek te bespreken tijdens de behandeling van de Fietsvisie. Chantal Zeegers wacht het debat met grote belangstelling af.

Het bericht Aandacht voor fietsparkeren verscheen eerst op Rotterdam.

Al voor langere tijd zet D66 Rotterdam zich in voor walstroom in de haven van Rotterdam. Het is belangrijk dat zeeschepen die in Rotterdam aanmeren, worden gestimuleerd om walstroom te gebruiken. “Momenteel is er geen infrastructuur voor walstroom en wordt de stroom zelf oneerlijk belast. Hierdoor zijn schepen genoodzaakt om hun generatoren te laten draaien en dit zorgt voor sterke luchtvervuiling in de stad en geluidsoverlast bij omwonenden”, aldus fractievoorzitter Chantal Zeegers.

Daarom heeft D66 Rotterdam, in samenwerking met de PvdA, VVD, DENK en CDA, schriftelijke vragen ingediend onder de titel ‘Van wal naar schip’. Aanleiding voor de schriftelijke vragen is de eindrapportage Haalbaarheidsstudie Walstroom Calandkanaal die in april 2019 door Eneco, Heerema en de Port of Rotterdam is gepubliceerd. Het doel van het Walstroom Calandkanaal project is om de vloot van Heerema te elektrificeren en om deze aan walstroom aan te leggen wanneer aangemeerd in het Calandkanaal.

Een dergelijke walstroom aansluiting zou uniek zijn voor de offshore industrie. De haalbaarheidsstudie bood voldoende inzichten om vragen te stellen. Op dit moment is de levering van brandstof aan schepen niet energiebelasting plichtig, maar is de levering van elektriciteit aan schepen dat wel. Er is sprake van een ongelijk speelveld. Businesscases voor walstroom staan onder druk waardoor grootschalige uitrol wordt tegengehouden. Tevens is er een belangrijke rol weggelegd voor Stedin. De termijn waarop Stedin een netaansluiting aanlegt heeft gevolgen voor de planning en investeringen.

Tijdens het opstellen van de schriftelijke vragen werd Chantal de mogelijkheid geboden om op werkbezoek te gaan bij de Aegir, het diepwaterconstructieschip van Heerema. Op het werkbezoek leerde Chantal meer over de voortgang van het walstroom-project en de werking van het schip. Gelukkig hebben we ook de foto’s nog. De schriftelijke vragen ‘Tussen wal en schip’ liggen momenteel ter beantwoording bij het college van B&W.

Het bericht Tussen wal en schip verscheen eerst op Rotterdam.

Burgemeester Aboutaleb moet Rotterdam aanmelden als stad voor de landelijke wietproef, of hij dat nu wil of niet. Dat vindt D66-raadslid Elene Walgenbach. Ze stelde hierover schriftelijke vragen aan de burgemeester waarin ze oproept Rotterdam aan te melden voor de proef, waarvoor deze week de voorwaarden bekend zijn gemaakt.

Voorwaarden 

Afgelopen week is het ontwerpbesluit voor de inrichting van het ‘Experiment gesloten coffeeshopketen’ naar de Eerste en Tweede Kamer gestuurd. Daarin staan de regels waaraan deelnemende partijen, zoals coffeeshophouders, telers en gemeenten, moeten voldoen.

Enkele voorwaarden zijn dat alle coffeeshops in de deelnemende gemeenten mee moeten doen aan het experiment, om het experiment goed te kunnen meten. Daarnaast moeten de coffeeshops en de aangewezen telers een sluitende en transparante administratie bijhouden. Het aanbod en de prijs moet straks worden bepaald door de markt.

Vanaf 23 april 2019 kunnen burgemeesters aangeven of ze interesse hebben om mee te doen aan het experiment. De verwachting is dat later dit jaar een besluit wordt genomen over welke gemeenten deelnemen.

Niet haalbaar

Burgemeester Aboutaleb liep vast op de zaken vooruit door in een interview met NU.nl aan te geven dat de wietproef in Rotterdam “‘m niet gaat worden”. Hij vindt het een irreële voorwaarde dat alle coffeeshops mee moeten doen om in aanmerking te komen voor de wielproef en denkt daarom dat de proef geen kans van slagen heeft in Rotterdam of andere grote steden.

“En dat terwijl er een breed aangenomen motie ligt waarin de oproep staat om ons aan te melden” verzuchtte Elene eerder in De Telegraaf. Ze doelt daarmee op de motie ‘Vertrouwen in een werkbaar coffeeshopbeleid’ van Robin de Roon, die met gesteund werd door de PvdA, GroenLinks, de SP, de VVD en de Partij voor de Dieren.

Politiecapaciteit

Door het scheve softdrugsbeleid van de afgelopen decennia vindt wietteelt nu noodgedwongen plaats in de illegaliteit. Het gebrek aan toezicht kan leiden tot gevaarlijke situaties: niet zelden veroorzaken wietplantages brand in woonhuizen en appartementencomplexen. De gedoogconstructie kost bovendien veel politiecapaciteit.

Elene ziet de proef met gemeentewiet dan ook juist als een kans: “Dit heeft potentie. Het zorgt er voor dat politiecapaciteit vrijkomt voor andere zaken.” Hetgeen volgens de burgemeester vaak een struikelblok is voor experimenten met bijvoorbeeld horeca.

In de schriftelijke vragen die Elene indiende vraagt ze aan de burgemeester hoe hij aankijkt tegen de overige voorwaarden en of hij nog steeds voornemens is om Rotterdam aan te melden voor deze proef. In geval het antwoord nee is, wil ze graag weten wat daar precies de redenen van zijn.

Het bericht D66 pleit voor aanmelden wietproef verscheen eerst op Rotterdam.

Arjan van Gils is een maand geleden, op 7 maart jl., benoemd tot wethouder namens D66 Rotterdam. Hoe is dat nu zo’n eerste maand? Wij vroegen het hem.

Hallo Arjan, sinds een kleine maand mogen we wethouder Van Gils zeggen. Hoe gaat het nu met je?

Goed. *lacht* Het is heel leuk, je stapt op een rijdende trein. Maar dat betekent ook snel schakelen: veel lezen, kennismaken, veel nieuwe gezichten en namen onthouden. Je wordt gelijk in het diepe gegooid. Dossiers als Feyenoord City en de Hoekse Lijn vragen direct aandacht. Ook zijn de voorbereidingen voor de Voorjaansnota nu in volle gang.

Binnen D66 ben je zeker geen onbekende te noemen. Hoe ben je eigenlijk ooit bij de partij betrokken geraakt?

Met enige omzwervingen via de PvdA en de VVD – toen die nog redelijk vrijzinnig en groen was. Op een zeker moment werkte ik op een departement met Thom de Graaf. Ik vond D66’ers toen wel al leuke mensen: optimistisch en ruimdenkend. Maar ik beschouwde D66 toch ook wel als een partij van ideeën en minder van daden. Wel was ik altijd al ras-D66’er qua gedachtengoed. Op een zeker moment ben ik actief geworden voor D66 in Velsen: ik ging toen het afdelingsbestuur in. Later werd ik ook actief in Pijnacker. Daarna ben ik landelijk voorzitter van de talentencommissie geworden en heb daar met onder meer Gerard Schouw intensief samengewerkt. Ik ben altijd betrokken gebleven bij de partij. In de loop van de jaren gaf ik talloze trainingen en was ik coach van een afdeling.

Je neemt een schat aan ervaring mee in het lokaal bestuur, maar je zit nu aan de andere kant van de tafel.  Welke wijsheid neem je mee vanuit je vorige betrekkingen waar je nu als wethouder de vruchten van plukt?

Daardoor overzie je het speelveld: je kent de VNG, de G4, de MRDH. Snapt de verhouding tussen provincie en steden, de dynamiek van het Rijk. Het geeft je overzicht op bestuurlijk Nederland, inclusief de mensen en telefoonnummers die daarbij horen. Daarnaast heb ik de volgende woorden goed in mijn oren geknoopt: ‘ambtenaren moeten gelijk hebben en bestuurders moeten gelijk krijgen’. De ‘facts & figures’ die de ambtelijke organisatie aandraagt moeten kloppen. Maar daarmee is nog niet gezegd dat ook de juiste beslissingen worden genomen. Daar moet de bestuurder voor zorgen. Deze moet op zoek naar draagvlak en zijn plannen overtuigend verdedigen. Zeker bij ingrijpende beslissingen en beeldbepalende plannen: dan moet je echt streven naar een brede meerderheid in de raad.

Rotterdam werd altijd bestempeld als een stad die nooit af is. Is dat nog steeds zo?

Dat is nog steeds zo. En ook als wij klaar zijn is dat nog steeds zo.

Niet alleen de stad, maar ook de politiek is in beweging. Hoe wil je als wethouder opereren?

Heel belangrijk: zo open mogelijk. Het heet niet voor niets ‘openbaar bestuur’. Ook moet je als overheid betrouwbaar zijn. Dat betekent dat je afspraken nakomt, maar dat je het ook duidelijk maakt wanneer je iets niet weet of niet gaat doen. Voor mij is altijd de vraag ‘wat maakt de stad beter?’ Je moet bereid zijn daarvoor te knokken. Juist als de condities beroerd zijn en de ambities hoog; dat is een uitdaging die ik graag aanga. Ik vind het onvoorstelbaar dat in een hoogconjunctuur 35.000 mensen in Rotterdam geen werk hebben. Dat je op achterstand staat als je wieg op Zuid ligt. Kansengelijkheid: daar is nog een wereld te winnen.

Het is een turbulente tijd; de wereld is in beweging. Verstedelijking is een globaal fenomeen, het land Nederland is straks misschien wel een van de vijftien wereldsteden. Je kunt dus niet alleen binnen de gemeentegrenzen denken en opereren. De vraagstukken van nu zijn ook breder dan dat. Uitdagingen op het gebied van klimaat, economie en wonen, die móet je in regionaal verband oppakken.

Tot slot: wat is je favoriete plek in Rotterdam?

Het mooiste zicht op Rotterdam heb je bij Veerhaven. Daar komt alles samen: de rivier, de hoogbouw op de Kop van Zuid, het groen. Daar is voelbaar waar Rotterdam groot mee is geworden, je loopt langs de statigheid van de havenbaronnen van weleer. Met uitzicht op de stad van de toekomst die aan de overkant is verrezen. En als ik even op adem wil komen kun je me vinden bij café Steijn op de Nieuwe Binnenweg met een Leffe Blond.

Kort cv

Arjan van Gils (63) is geboren in IJmuiden. Aan het begin van zijn loopbaan werkte hij bij de politie, bij de korpsen in Amsterdam en Rotterdam. Ook bij het ministerie van Binnenlandse Zaken ging hij over belangrijke politie-onderwerpen. Daarna werkte hij als gemeentesecretaris bij de gemeentes Enschede (1998-2005), Rotterdam (2005-2012) en Amsterdam (2012-2018).

Afgelopen anderhalf jaar was Van Gils secretaris/algemeen directeur van de Metropoolregio Rotterdam-Den Haag. Op 7 maart 2019. werd hij benoemd tot wethouder van Rotterdam. Zijn partij D66 heeft hem voor deze functie kandidaat gesteld. Portefeuille: Financiën, Haven, Organisatie, en Grote projecten.

Van Gils is getrouwd. Hij heeft een vrouw en drie kinderen en woont in Delfshaven.

Het bericht Kennismaken met…wethouder Arjan van Gils verscheen eerst op Rotterdam.