Poliflw

Eindelijk nieuws over de coalitieonderhandelingen! Het CDA besloot woensdag 12 juni zich terug te trekken uit de lopende besprekingen over een nieuw provinciebestuur in Zuid-Holland. Om die reden moesten Forum voor Democratie en VVD concluderen dat een coalitie “over rechts” niet langer haalbaar was.

De VVD zal nu met een nieuwe informateur gaan inventariseren welke mogelijkheden er wél zijn voor een coalitie. “Uiteraard is D66 graag bereid mee te besturen”, zegt fractievoorzitter Ria Oosterop.

De besprekingen begonnen, onder leiding van informateur Hans Wiegel, na de verkiezingen van 20 maart jl. Hij adviseerde een coalitie te vormen met Forum voor Democratie en VVD als twee grootste partijen, aangevuld met, zoals hij dat formuleerde, “drie kleintjes”.  Zoals bekend gaf de D66-fractie vlak daarna al aan samenwerking met Forum vanwege programmatische en ideologische verschillen niet waarschijnlijk te achten. Toen kort daarna ook PvdA en GroenLinks aangaven geen aansluiting te ambiëren, werden de mogelijkheden al beperkt.

Er zijn diverse opties voor meerderheidscoalities verkend. Ook de mogelijkheid van een minderheidscoalitie is bezien, maar dit kon niet op de steun van het CDA rekenen.

Op 12 juni kwamen alle fractievoorzitters bij elkaar en zij besloten dat de tweede partij, de VVD, het komende proces gaat trekken. Ik heb aangegeven dat D66 zich verheugt op de komende besprekingen, dat zorgvuldigheid vereist is, maar dat er tegelijkertijd ook wel vaart mag worden gemaakt. Inmiddels zijn er bijna drie maanden sinds de verkiezingen verstreken en het wordt tijd dat we (weer) aan de slag gaan. Dat verdient de provincie Zuid-Holland. En dat verdienen de inwoners. We staan immers voor grote uitdagingen en daarvoor is een daadkrachtig bestuur noodzakelijk.

Op 8 januari 2019 bleek dat de gemeente Hoeksche Waard niet zo conservatief is als in eerste instantie werd gedacht. De regenboogmotie van D66, PvdA en GroenLinks werd met ruime meerderheid aangenomen. (Alleen SGP en CU stemde tegen). Hiermee wordt de gemeente Hoeksche Waard regenboog gemeente en wordt het voor de gemeente mogelijk met gerichte inzet en activiteiten er te zorgen dat vooroordelen, discriminatie en intimidatie tegen LHBT afneemt, dat LHBT-emancipatie wordt omgezet in beleid. En natuurlijk zal de gemeente Hoeksche Waard jaarlijks op 11 oktober tijdens Coming Out Day de regenboog vlag bij de gemeentehuizen in Maasdam en Oud-Beijerland ophangen.

Samen kom je verder... gisterenavond hebben we samen met de PvdA en de Lokalen HW de motie onderzoek erfgoed depot ingediend. De motie is met brede steun aangenomen! Uit een eerste inventarisatie blijkt een behoefte bij musea, stichtingen en oudheidkundige verenigingen naar een depot waar collecties veilig kunnen worden opgeborgen. De motie roept tot inventarisatie van de behoefte, de geschatte kosten en waar binnen onze gemeente of in samen werking met buurgemeente plaats is voor een depot. En vervolgens de uitkomsten van deze inventarisatie mee te nemen in het dit jaar te ontwikkelen kunst en cultuurbeleid.

Stein Smit, kandidaat voor de Provinciale Staten en actief bij DWARS ging vandaag in debat met VVD, SP, CDA en PvdA en scholieren van het Dalton Lyceum in Dordrecht. Jongeren willen dat de Provinciale Staten meer doen om de klimaatdoelen te halen. Daar zijn wij het natuurlijk helemaal mee eens! 🌍🍀 Verder een goede discussie over de betrokkenheid van jongeren bij de Provinciale Staten. Goede input om te kijken hoe we jongerenparticipatie kunnen versterken. Samen met raadslid Chris van Benschop werden nog vele vragen van scholieren beantwoord op de verkiezingsmarkt. Mooi om bij te kunnen dragen aan een initiatief over democratie 💚

Photos from GroenLinks Drechtsteden's post

De lijsttrekkers van PvdA, D66, NIDA, GroenLinks en SP hebben op 6 maart gezamenlijk een Duurzaamheidspact ondertekend. Hiermee geven zij aan dat de afspraken in het Klimaatakkoord als een resultaatverplichting gelden, zonder het af te wentelen op inwoners.

De PvdA en D66 stelden voor om dit Duurzaamheidspact te sluiten, om dit belangrijke provinciale thema helder voor het voetlicht te brengen. Zo kan de kiezer er rekening mee houden bij het stemmen voor de Provinciale Statenverkiezingen op woensdag 20 maart a.s.

“Met het Duurzaamheidspact laten we als politieke partijen in Zuid-Holland zien dat we serieus blijven werken om de klimaatverandering tegen te gaan,” aldus Anne Koning, lijsttrekker van de PvdA voor de Provinciale Statenverkiezingen. “Helaas wordt nu soms de indruk gewekt dat inwoners daarvan de dupe worden. Daarom zeggen we helder dat de investeringen niet mogen worden afgewenteld op de inwoners van Zuid-Holland.”

“Onze generatie is de laatste die nog het verschil kan maken in de klimaatverandering”, zo voegt Ria Oosterop-van Leussen toe, lijsttrekker van D66 voor de Provinciale Statenverkiezingen. “We kunnen niet ontkennen dat de energietransitie geld kost, maar de lusten én de lasten moeten eerlijk verdeeld worden. De Nederlandse samenleving is veerkrachtig genoeg om met dit soort veranderingen om te gaan – dat hebben we al vaker laten zien.”

NIDA zou, als de partij verkozen wordt voor de Provinciale Staten, een nieuwe partij zijn in de provincie Zuid-Holland. Al bij voorbaat maakt de partij duidelijk dat zij werk willen maken van het terugdringen van CO2-uitstoot: “NIDA onderschrijft de doelstellingen voor CO2-reductie zoals geformuleerd in het Klimaat- en Energieakkoord. Alleen een sociale duurzaamheid is werkelijk duurzaam.”

Berend Potjer, lijsttrekker van GroenLinks, benadrukt dat op tijd actie ondernemen essentieel is: “Elke week treuzelen is een verloren week, waarin het klimaatprobleem groter wordt en de oplossingen duurder. Daarom moeten wij zo snel mogelijk aan de slag, mensen de ruimte geven voor eigen initiatieven en bedrijven hun eerlijke deel laten bijdragen. Met dit duurzaamheidspact committeren GroenLinks en de andere ondertekenaars zich aan het realiseren van het klimaatakkoord van Parijs. Wij hopen dat na de verkiezingen ook de laatste klimaattreuzelaars stoppen met wegkijken en beginnen met aanpakken.”

Ook Lies van Aelst, lijsttrekker van de SP tekent mee. “Wat de SP betreft moet de overgang naar minder energieverbruik en schone energie op een rechtvaardige manier, iedereen moet mee kunnen profiteren én de bedrijven moeten ook meebetalen”.

In de verklaring van de partijen staat dat zij zich sterk zullen inzetten om te komen tot de afspraken die in 2015 gemaakt zijn in het Klimaatakkoord van Parijs. Daarin staat dat de aarde niet verder mag opwarmen dan 1,5 graad Celsius.

Alle partijen waren uitgenodigd om het pact te ondertekenen

Als er naast de fiets één onderwerp voor mij centraal stond in de afgelopen Statenperiode, dan was het wel de toenemende overlast van de luchtvaart in Nederland. Een van de eerste debatten na de vorige verkiezingen ging over de mogelijke komst van een helihaven in het Haagse Ypenburg, vlakbij het Prins Clausplein. En afgelopen woensdag besloten we de Statenperiode met een debat over Schiphol en Rotterdam The Hague Airport. 

D66 Zuid-Holland erkent het belang van goede vliegverbindingen voor de Zuid-Hollandse economie. Bedrijven en hun medewerkers moeten nu eenmaal voor internationale contacten de wereld over. Dat merk ik ook in mijn eigen werk: ook al doe ik veel via webvergaderingen, soms is persoonlijk contact écht beter. Maar dat hoeft heus niet altijd per vliegtuig. Veel Europese steden zijn prima per trein bereikbaar, zeker wanneer we de komende jaren blijven investeren in het spoor. De overlast van de luchthavens moet dus naar beneden kunnen. En daar draaide het debat dan ook om.

Luchthaven op zee De komende maanden gaan de minister van Infrastructuur en Waterstaat en de Tweede Kamer aan de slag om een nieuwe luchtvaartnota op te stellen. In het kort: de toekomstvisie op de luchtvaart voor de komende 20-40 jaar. D66 (en 50Plus) stelden eerder al voor om werk te maken van een onderzoek naar een luchthaven op zee, zowel ter vervanging van Schiphol, als van Lelystad en Rotterdam The Hague Airport. Dat onderzoek loopt, en de eerste berichten laten zien dat zo’n project niet onmogelijk is. Afgelopen woensdag ondersteunden wij daarom een motie van GroenLinks om ook inzichtelijk te maken wat hergebruik van de gronden van Rotterdam The Hague Airport in theorie zou kunnen opleveren, als de luchthaven naar zee verdwijnt.

Geluidsafspraken Dat is echter een plan voor de lange termijn. Op korte termijn moet er ook iets gebeuren, zeker rondom Rotterdam The Hague Airport. Er is steeds meer discussie over de hoeveelheid helikopters voor maatschappelijk verkeer: de trauma- en politieheli. Voor dat soort vluchten is groot draagvlak – wie gaat nu beweren dat een traumaheli niet zou mogen vliegen? Maar doordat er steeds meer maatschappelijk helikopterverkeer komt, raakt de ruimte die Rotterdam The Hague Airport heeft voor vliegverkeer vol. De luchthaven wil juist groeien, en ziet haar ambities beperkt. Er wordt dus gepleit voor een oplossing, bijvoorbeeld door maatschappelijk verkeer een eigen geluidsruimte te geven of niet mee te laten tellen voor de geluidsafspraken voor de luchthaven. In de ogen van D66 betekent dat echter dat er via een omweg toch meer geluidsoverlast rondom voormalig Zestienhoven komt, en dat willen we niet. Ik heb daarom woensdag een motie ingediend om geen enkele groei van de geluidsruimte van Rotterdam The Hague Airport toe te staan, ook niet als het maatschappelijk helikopterverkeer anders wordt meegeteld. De overlast voor omwonenden is meer dan groot genoeg. Met hakken over de sloot werd de motie aangenomen, met steun van PvdA, SP, GroenLinks, SGP-CU, de Partij voor de Dieren, 50Plus en twee afgesplitste Statenleden.

Zoals ik in het debat woensdag ook zei: Nederland raakt langzaam de grip op de luchtvaart kwijt. Of het nu gaat om toenemende geluidsoverlast, om de luchtkwaliteit of zelfs het leveren van een bijdrage aan de klimaatdoelstellingen: de luchtvaart heeft een flinke status aparte. Stapje bij beetje moeten we die grip terug zien te krijgen. Aan de volgende Provinciale Staten een schone taak om de volgende stappen te zetten.