Poliflw

Dit voelden we al aankomen natuurlijk. Veel inwoners zijn ontevreden over het omschakelen naar omgekeerd inzamelen. Juist om die reden is het van belang dat mensen goed terecht kunnen met hun vragen en klachten. De VVD Buren heeft op 1 juli al schriftelijke vragen gesteld aan de wethouder over de ervaringen van onze inwoners en de klachtenafhandeling van de AVRI. Tot op heden hebben we daar nog geen antwoord op gekregen. Als we nu lezen dat de gemeente Buren haar inwoners gewoon doorverwijst naar de AVRI, terwijl bekend is dat de AVRI niet opneemt, is dat meer dan teleurstellend. Klantgericht werken is de nieuwe manier van werken binnen de gemeente. Er is geen mooier moment dan nu om het in de praktijk te brengen. We willen de gemeente vragen om te luisteren naar onze inwoners, ze proberen te helpen, hun klachten te noteren en de raad hierover te informeren. Zodoende kan de raad het meenemen in haar toekomstige afwegingen.

De telefoon bij Avri staat roodgloeiend over nieuw afvalsysteem

GELDERMALSEN - Twee weken na de start van het nieuwe systeem van afval inzamelen in Rivierenland, blijken bewoners nog maar moeilijk te kunnen wennen aan het nieuwe systeem. Het regent klachten.

“De VVD liet bij monde van fractievoorzitter Nanda van Doremalen weten dat er simpelweg geen geld is om de sporthal te bouwen. Ook stelde ze dat de financiering nog steeds niet duidelijk is. Tot op de dag van het raadsbesluit blijkt dat er opeenvolgende fouten zijn gemaakt in de berekening van de nieuwe hal. ,,Het is uit de hand gelopen'', memoreerde ze meerdere malen. Volgens haar is een OZB-verhoging geen knop waar je aan kunt draaien en toevoegen van andere belastingen vindt de VVD eveneens niet wenselijk. Ze kreeg bijval van het CDA dat zich not amused toonde over de vele fouten, aannames en verkeerde berekeningen die aan het plan ten grondslag liggen. DEKKEND De PCG waarschuwde dat het al een probleem is om 2020 dekkend te krijgen. Vooral onverwachte kosten kunnen dan zorgen voor een probleem. Als voorbeeld noemde fractievoorzitter Kees van de Bijl de bestrijding van de processierups. Daarnaast ziet hij het afschaffen van de hondenbelasting weer niet gebeuren. Iets waar volgens hem vele hondenbezitters naar uitkijken.” Bron: StadBuren Er is een begrotingstekort van 2,4 miljoen euro en daar hebben we nog geen oplossing voor gevonden. Het project Sporthal is 400% duurder dan bij het eerste raadsbesluit door o.a. fouten in berekeningen en kost inmiddels bijna 5 miljoen euro. In het coalitieakkoord hebben Gemeentebelangen, VVD en PvdA afgesproken dat de belastingen niet extra verhoogd zullen worden. De VVD wil zich daar aan houden en dat betekent moeilijke keuzes maken. We roepen de gemeente nadrukkelijk op om de juiste rol te pakken. Schoenmaker blijf bij je leest.

Sporthal wordt luchthal

[MAURIK] Het was een zware bevalling, maar de bouw van een nieuwe sporthal in Maurik gaat voorlopig niet door. Om toch de scholen ter wille te zijn, heeft de gemeenteraad het college opdracht gegeven om tijdelijk een luchthal te plaatsen in de kern Maurik. [door Neeltje van Triest]

VVD Hoorn wil groene daken op de bushokjes en bzzz haltes realiseren in Hoorn. De VVD ziet het initiatief van het groene bushokje in Utrecht als een mooi voorbeeld. Groene daken zijn niet alleen goed voor het opvangen van hoosbuien en de biodiversiteit, maar werken tijdens hete zomers ook verkoelend. Ook ziet de VVD dat de bijenlinten in de verschillende wijken in Hoorn een belangrijke bijdrage leveren aan de biodiversiteit. Het zou mooi zijn als deze bijenlinten met elkaar verbonden worden. Het idee is dan ook hier bzzz haltes (informatieborden met daarop de mogelijke aanwezigheid van vlinders, bloemen, bijensoorten en verwijzing naar het volgende bijenlint) te plaatsen. De gemeente Hoorn kent op dit moment al de subsidie op groene daken (energie besparende maatregelen ad € 100.000). De VVD vraagt via artikel 36 vragen aan het college van burgemeester en wethouders in hoeverre van deze regeling gebruik gemaakt kan worden voor de realisatie van dit idee.

Sporthal Maurik | de VVD trekt als eerste de stekker eruit Door continue budgetoverschrijdingen is de sporthal inmiddels 400% duurder dan in het eerste voorstel. Deze 5 miljoen euro hebben we niet. Dit project is uit de hand gelopen. Daarnaast hebben we een begrotingstekort van 2,4 miljoen. Daar hebben we nog geen oplossing voor gevonden. De enige ander knop om aan te draaien is de OZB te verhogen of andere extra belastingen in te voeren. Daar staat de VVD niet achter. We hebben de stekker eruit getrokken en een alternatief plan neergelegd. Een belangrijke factor in de steeds oplopende kosten is dat de gemeente het zelf uitvoert. Een ambtelijk apparaat zorgt voor vertraging. Expertise moet worden ingehuurd. Daarnaast is tot 4 keer toe gebleken dat men is uitgegaan van de verkeerde cijfers waardoor er steeds geld bij moet. Het voorstel van de VVD, D66, CDA, PCG en PvdD is gisteren in de raad aangenomen. Daarin wordt de opdracht gegeven om op korte termijn de scholen tegemoet te komen door te onderzoeken of er een semipermanente buitensport accommodatie geplaatst kan worden. Voor de lange termijn willen de partijen het plan voor de sporthal uitzetten in de markt met als voorwaarde dat de scholen er kunnen gymmen. Zodoende kan er nog steeds tegemoetgekomen worden aan de wensen van de verenigingen. Een belangrijk verschil is dat de gemeente daar geen rol in heeft, waardoor de financiële risico’s niet bij onze inwoners worden neergelegd. We vragen nadrukkelijk dat de gemeente de juiste rol pakt. Schoenmaker blijf bij je leest. In ons betoog waren we eerlijk en kritisch. Ga naar onze website hieronder om het te zien via webcast.

VVD Buren - Sporthal Maurik | Dit project is uit de hand gelopen

Kunnen wij een sporthal betalen? Nee. De gemeente Buren verkeert in financieel zwaar weer. Er is een begrotingstekort van maar liefst 2,4 miljoen euro en daar hebben we nog geen oplossing voor gevonden. Daar nu extra structurele lasten aan toevoegen is financieel onverantwoord.

We zijn hier echt hartstikke chagrijnig over. Evenals het op orde brengen van het openbaar groen dat van 4 jaar naar 6 jaar gaat. Maar Midden-Groningen staat er financieel niet rooskleurig voor en we moeten maatregelen nemen. De VVD is akkoord gegaan met de ombuigingen en de voorjaarsnota, maar niet zomaar. We MOETEN het met zijn allen doen om weer gezond te worden. En met zijn allen daar bedoelen we zeker ook het sociaal domein mee. Want daar komen de hoge tekorten vandaan. Als we 1 euro hebben kunnen we niet 2 euro uitgeven! Dat weet iedereen. De toewijzingen, inkoop en daarmee de uitgaven moeten kritischer bekeken en scherper uitgezet worden om binnen de rijksvergoedingen te blijven. Het is niet alleen geld genereren en de belasting met 10% verhogen maar ook zeker moet er minder uitgegeven worden. Wij hebben ideeën waar we na het zomerreces over praten in de gemeenteraad.

Midden-Groningen verhoogt ozb-belasting met 10 procent

Bovendien komt daar ook nog eens de inflatiecorrectie (van een paar procent) bij. Toeristenbelasting De ozb-verhoging is nodig om op termijn zo'n 7 miljo...

Meer zekerheid busvervoer Edam-Volendam en Waterland Dinsdag 9 juli heeft de Regioraad van de Vervoerregio Amsterdam het Programma van Eisen voor de aanbesteding van het Openbaar Vervoer in Zaanstreek-Waterland voor de komende 15 jaar behandeld/besproken. In die Regioraad zijn alle regionale gemeenten vertegenwoordigd. Namens Edam-Volendam zijn Dorèthy van Raaij, Alfred de Jong en Emile Karregat de vertegenwoordigers. Na verschillende inspreekmomenten en evaluaties lag het concept Programma van Eisen (PvE) voor. Grootste wijziging ten opzichte van het verleden is dat zero emissie uitgangspunt is (elektrische bussen) waarbij de dienstverlening liefst op hetzelfde niveau blijft. Zero Emissie kost 3% extra, dus moeten regelingen extra efficiënt zijn om toch binnen de financiële kaders te blijven. Her en der in de regio zijn op basis van reizigersgegevens de dienstregelingen iets versoberd of haltes weggehaald. Voor Edam-Volendam was het pakket bijna ongewijzigd, echter werd de vervoerder wel theoretische ruimte gelaten om indien nodig regelingen te versoberen. Dat betrof met name de lijnen (314 en 316) met Amsterdam C.S. als eindhalte. De gemeten reizigerstevredenheid in Zaanstreek-Waterland is hoog en dat willen de gemeenten uiteraard zo houden. Een aantal gemeenten waaronder Zaanstad, Oostzaan en Landsmeer dienden wijzigingsvoorstellen in om versobering ongedaan te maken. Edam-Volendam had ook twee voorstellen: de buslijnen en busritten van Edam-Volendam – Amsterdam C.S. niet maximeren (40%) omdat de vraag erg groot is in geval het bonusbedrag van 1 miljoen euro niet of deels aan de vervoerder wordt uitgekeerd, het restant dan in het concessiegebied te besteden voor bijvoorbeeld verfraaiing van haltes, een lager prijsniveau, etc. Verschillende wijzigingsvoorstellen zoals die van Zaanstad werden zowel door het Dagelijks Bestuur als ook door de Regioraad resoluut afgewezen c.q. weggestemd. Juist voor gemeenten die geen treinverbinding hebben, zoals Oostzaan, Landsmeer, Edam-Volendam en Waterland leek de Regioraad bereid tot meedenken. Méér buslijnen- en ritten van Edam-Volendam naar Amsterdam C.S. was niet haalbaar, omdat dit niet in overeenstemming is met de Lijnennetvisie die in 2017 is vastgesteld. Echter na veel lobbywerk en overleg met Sharon Dijksma, voorzitter van het Dagelijks Bestuur van de Vervoerregio, is wel bereikt dat de Regioraad heeft ingestemd om als eis in het PvE op te nemen dat Edam-Volendam zeker de huidige 2 buslijnen (314 en 316) die naar Amsterdam C.S. rijden en de huidige frequentie behoudt, zolang de vervoersvraag aanwezig blijft. Nadat Sharon Dijksma namens het Dagelijks Bestuur hier een positief advies over had gegeven wilden andere gemeenten dat ook wel. Na enkele schorsingen werd een soortgelijk wijzigingsverzoek door de regioraadsleden van Purmerend ingediend. Het gevaar bestond dat beide verzoeken (van Purmerend en Edam-Volendam) dan afgewezen zouden worden, maar Purmerend ging voor goud. Alles of niets. Omdat de situatie in Purmerend wezenlijk anders is met bijvoorbeeld. een treinverbinding van en naar Amsterdam werd dat weggestemd, terwijl die van Edam-Volendam tot grote opluchting van de regioraadsleden van Edam-Volendam met overgrote meerderheid werd aangenomen. De motie over het besteden van eventueel overblijvend bonusgeld –wat normaal vervalt in de algemene spaarpot van de Vervoerregio– is in overleg met het Dagelijks Bestuur aangehouden. Er is toegezegd dat het bestuur de Regioraad een voorstel gaat doen hoe hier mee om te gaan. Het gaat over het Openbaar Vervoer voor de komende 15 jaar. De gemeente Edam-Volendam wilde dat de hoge reizigerstevredenheid in stand wordt gehouden en de dienstverlening zo goed mogelijk aan zou blijven sluiten bij de vraag. In opdracht van de gemeenteraad hopen wij ons steentje daaraan bijgedragen te hebben. Vertegenwoordigers gemeenteraad Edam-Volendam in de Vervoersregio Amsterdam, Dorèthy van Raaij, Alfred de Jong en Emile Karregat

Een oplossing voor het parkeerprobleem in Medemblik komt weer een stap dichterbij. In de raadsvergadering van 11 juli is o.a. besloten het buitendijks parkeerterrein uit te breiden en beter bereikbaar te maken. Dat is bedoeld voor langparkeerders. Er komt een wandelpad op de dijk aan de westzijde van het busstation. Voor de Oosthoek komt een proef met een vergunningsysteem (tussen 16 en 22 uur): geldig voor de auto’s van bewoners. De gemeenteraad gaf geen steun aan een onderzoek voor een parkeergarage bij het busstation. Klik op de link voor het uitgebreide verslag.

Werken aan een parkeeroplossing voor Medemblik - VVD Medemblik

Voor een oplossing van het parkeerprobleem in de Medemblikker binnenstad zijn nieuwe stappen gezet. In de raadsvergadering van 11 juli is o.m. besloten het buitendijkse parkeerterrein uit te breiden naar ca. 95 plaatsen: op initiatief van PWF, VVD, GB en … Lees verder

VVD wil extra maatregelen tegen krapte op woningmarkt Lansingerland Een ruime meerderheid van de gemeenteraad heeft in de raadsvergadering van 11 juli 2019 het college opgedragen meer te doen om de krapte op de woningmarkt in Lansingerland aan te pakken. Het voorstel, op initiatief van Leefbaar 3B, betekent werk aan de winkel voor het college en voor onze VVD-wethouder Kathy Arends (Wonen) in het bijzonder. We hebben het volste vertrouwen dat zij alles in het werk zal stellen om de woningmarkt positief te beïnvloeden. Hoge woningprijzen en beperkte beschikbaarheid Na de crisisjaren zijn de woningprijzen sterk gestegen, vaak harder dan de inkomens. De eisen voor het verkrijgen van een hypotheek zijn aangescherpt waardoor het kopen van een huis moeilijker is. Dit geldt met name voor jongeren/starters en senioren. Voor starters zijn de woningen vaak te duur, terwijl er voor senioren te weinig geschikte gelijkvloerse woningen beschikbaar zijn. Op verzoek van de raad onderzoekt het college de mogelijkheden om in de kern Bleiswijk extra woningen te bouwen met focus op starters en ouderen. Voor starters onderzoekt het college nu ook de mogelijkheden en voorwaarden voor aanvullende financiering via een zogenoemde ‘starterslening’. Onderzoek naar behoefte aan middeldure huurwoningen Voor jongeren en mensen met een kleine beurs wil de raad specifiek voor Lansingerlanders de wachttijd voor een sociale huurwoning sterk verkorten, ook als zij inmiddels noodgedwongen buiten onze gemeente wonen. De wachttijd voor een sociale huurwoning was in 2018 gemiddeld 50 maanden! Het college gaat in dat verband ook onderzoeken hoe groot de groep woningzoekenden is die is aangewezen op middeldure huurwoningen (huurprijs tussen € 720 en € 1.000). Huurwoningen in deze prijsklasse ontbreken nagenoeg in Lansingerland, waardoor mensen die inmiddels een hoger inkomen hebben in de sociale huurwoning blijven wonen. Doorstroming naar een meer passende prijsklasse zou sociale huurwoningen vrijmaken voor wachtenden. Flex-woonunits voor arbeidsmigranten VVD Lansingerland denkt verder aan flex-units voor arbeidsmigranten om de krapte te verlichten. Arbeidsmigranten zijn belangrijk voor onze bedrijven in glastuinbouw en logistiek. Ze wonen nu in de regio en in Lansingerland in sociale huurwoningen en andere (tuinders)woningen. Met flex-woonunits voor arbeidsmigranten komen er woningen vrij voor Lansingerlanders die nu naarstig op zoek zijn naar een nieuw thuis. Op onze site https://lansingerland.vvd.nl staat meer over onze visie op wonen en woningbouw. VVD-raadsleden die u graag meer informatie verschaffen: Eric Kampinga: e.kampinga@worldmail.nl en Marloes Draak: marloes.draak@live.nl

Thema van de week zijn grote plannen. Want een aantal grote plannen beheerste mijn agenda deze week. Allereerst was er de laatste gemeenteraadsvergadering voor de zomer, waarin het ‘Programmaplan’ werd vastgesteld. In dat plan staat we de gemeenteraad nog wil realiseren. En er is zoveel dat we willen, dat we keuzes moeten maken. Gaan we achterstallig onderhoud wegwerken? Of investeren in cultuur? Gaan we sport stimuleren of gaan we voor meer handhaving? Gaan we voor verkeersveiligheid of voor een betere zorg? Het zijn geen eenvoudige keuzes, maar na de zomer moeten de financiële gevolgen van de keuzes duidelijker zijn. Aan de sfeer lag het in ieder geval niet, er was veel eensgezindheid in de gemeenteraad. Nog zo’n groot plan betreft het Waterrijk Museum. Een werktitel voor een rits aan te bezoeken hoogtepunten langs de Markermeerdijk. Een project waarin de provincie Noord-Holland samenwerkt met het Hoogheemraadschap en gemeenten langs de Markermeerdijk. Het gaat niet over een museum in de traditionele zin, maar om allerlei plekken waar ‘beleven aan het water’ centraal staat. Variërend van het fort tot de scheepswerf en van een archeologisch centrum tot het kunstenaarsdorp. Het wordt allemaal nog verder uitgewerkt, maar duidelijk is al wel dat de dijkversterking ook kansen biedt om toerisme en economie te versterken, net als cultuurhistorie in de kustzone tussen Hoorn en Amsterdam. De inloop van de 3e ontsluitingsweg, afgelopen woensdag, was ook een mooi voorbeeld, waar ik al lang bij betrokken ben. In de afgelopen jaren is de milieueffectrapportage gemaakt, geparticipeerd, een inrichting van het landschap (op hoofdlijnen) gemaakt en nu dan een ontwerp-bestemmingsplan ter inzage gelegd. Als het bestemmingsplan eind van het jaar kan worden vastgesteld, dan kunnen we zo nodig de laatste stukjes grond onteigenen en de miljoenensubsidie van de Vervoerregio veiligstellen. De reacties tijdens de inloopavond waren gelukkig positief. De komst van de weg wordt eigenlijk niet meer ter discussie gesteld, sterker nog, er wordt juist vaak gevraagd om zo snel mogelijk met de aanleg te beginnen. Los van constructieve ideeën om dingen te verbeteren. Ook zo’n groot thema, betreft de verrommeling in centra. Bijvoorbeeld ten aanzien van terrassen, reclames en vlaggen, uitstallingen en sandwichborden. Wat we mooi en niet mooi vinden, dat is wel helder, daar zijn we het over eens. Maar om het ook samen met vooral ondernemers voor elkaar te krijgen (en om het goed te regelen), dat is nog wel een opgave. Uiteindelijk heeft iedereen er belang bij dat de kwaliteit omhoog gaat en dat daar mogelijkheden liggen is een open deur. Inspiratie was er in ieder geval genoeg! Tenslotte was er nog de kennismaking met het nieuwe bestuur van FC Volendam. Het FC Stadion en de verhuur daarvan, spelen al jaren een rol in een moeizame relatie tussen de FC en de gemeente. En het huidige momentum wordt aangegrepen om ook daar met een schone lei de toekomst in te kunnen. De hele gemeenteraad was uitgenodigd in het stadion. Naast de kennismaking werden ook de sportieve plannen en ambities toegelicht door onder andere Wim Jonk. Duidelijk werd dat er ook de nodige relaties zijn met gemeentelijke sociaal-maatschappelijke ambities. Dus dat geeft goede hoop. Hopelijk worden de ambities van de FC zo snel mogelijk gehaald! Wim Runderkamp Wethouder

Photos from VVD Edam-Volendam's post

Woonland Maurik mag niet uitbreiden ondanks dat de VVD voor was. Woonland in Maurik wil zijn bouwoppervlakte fors uitbreiden. Aangezien hiervoor het bestemmingsplan moet worden aangepast was hiervoor de toestemming van de raad nodig. De VVD heeft als echte ondernemerspartij voor dit plan gestemd. https://www.buren.vvd.nl/nieuws/36042/woonland-maurik-mag-niet-uitbreiden-ondanks-dat-vvd-voor-was Naast de showroom aan de Hoolweg, gebruikt Woonland een magazijn op industrieterrein Doejenburg. Er wordt veel heen en weer gependeld en er zijn veel kosten gemoeid met de externe opslag. Daarbij loopt het huurcontract binnenkort af waardoor Woonland op zoek moet naar een nieuw magazijn. Het liefst zou de woonwinkel uitbreiden op de huidige locatie. Daarmee zou de winkel groter worden en een opslag op hetzelfde perceel komen. De provincie wil meewerken aan een maatwerkoplossing voor Woonland dat volgens het huidige bestemmingsplan nog amper kan groeien aan de Hoolweg. Het college van Buren wil dat ook en de VVD heeft hier dan ook mee ingestemd. Het bedrijf is op verzoek van het college in het verleden vanuit het centrum van Maurik naar deze voormalige manege in het buitengebied verhuisd. Het gaat goed met het bedrijf en een uitbreiding is belangrijk om het voortbestaan te borgen. Daar staat de VVD dan ook volledig achter en is van mening dat je hiermee betrouwbaar bestuurt. Als we dit nu niet steunen kan de ondernemer geen kant op. ‘Welke boodschap geven we?’ Tegenstanders van het plan vinden dat Buren om tafel moet met de provincie. Waar buurgemeenten als Tiel, Culemborg en Neder-Betuwe detailhandel mogen toelaten op hun bedrijventerreinen, mag Buren dat niet. Albert Zwarteveen (PvdD) vindt dat inwoners daar nu slachtoffer van worden. De VVD steunt als enige het plan voor uitbreiding van Woonland en deed een vergeefse oproep aan haar collega-raadsleden. Jolijn Zwart-van Kessel VVD: ,,We kunnen wel zeggen dat we Woonland op het industrieterrein willen, maar die mogelijkheid bieden we helemaal niet. Welke boodschap geven we dan eigenlijk als we tegen deze ondernemer zeggen dat uitbreiding niet mag?’’ Geen detailhandel op bedrijventerrein Wethouder Sietske Klein - de Jong herinnert de raad aan eerdere discussies: ,,We hebben detailhandel altijd geweerd van bedrijventerreinen. We hebben een heel dispuut gehad over een bloembinderij die er weg zou moeten, supermarkten worden er geweerd. Enerzijds logisch, want als we alles toelaten op een bedrijventerrein, houden we dan nog wel levendigheid in de kernen?’’