Poliflw

Negentig boze buspassagiers uit Alkmaar, Bakkum, Castricum, Heerhugowaard kwamen afgelopen maandag naar het Provinciehuis in Haarlem. Zij protesteerden daar tegen de plannen voor opheffing van elf buslijnen in Noord-Holland Noord. Veertien van hen namen als inspreker ook deel aan de discussie in de statencommissie Mobiliteit. Officieel stond daar op de agenda alleen een voorstel van de PvdA om een paar busritjes uit het bezuinigingsplan toch maar niet te schrappen – door de SP bestempeld als schaamlap voor de afbraak van het openbaar vervoer. Over het bezuinigingsplan zelf wilden coalitiepartijen PvdA, VVD, D66 en CDA liever niet praten. De insprekers trokken zich daar niets van en pleitten samen bijna een uur lang, vurig en soms ontroerend, voor behoud van hun buslijn 5 (Alkmaar), 152 (Julianadorp) en 164 (Bakkum, Egmond).

De insprekers vertelden allemaal wat het verdwijnen van hun bus voor hen betekent. Heel veel indruk maakte de toespraak van Giel Schoon, die leeft met een handicap: "Wij wonen met veertien mensen op de Alkenhoef in Alkmaar. Wij gaan bijna allemaal met de bus. Wij zijn geschrokken dat de bus misschien verdwijnt. Dan zijn we veel vrijheid kwijt. Wij willen dat de buslijn 5 blijft." Ontroerend was ook de inspraak van Salver Sarp-Koç, vrijwilligster in het buurthuis De Alkenhorst in Alkmaar. Ze werkt voor gehandicapten en oude mensen, en heeft zelf ook een handicap: "Wij zijn heel erg verdrietig, wij kunnen niet heel erg ver lopen. Wij gaan met de bus naar de stad en het vrijwilligerswerk. Dat kan ik niet met mijn scootmobiel. Met de bus kan ik dat wel. Alstublieft …. voor de gehandicapten en de oude mensen …. stop niet met bus 5, alstublieft."

Anke Kretsmar is ook actief in De Alkenhorst: "Toen bekend werd dat bus 5 ging verdwijnen, is men erg geschrokken. Drie jaar geleden moest ik vanwege financiële omstandigheden mijn auto de deur uit doen. Wat nu? Lijn 5! Ik moest er even aan wennen. En toen vond ik het geweldig. Met mijn lijn 5 kan ik naar het kerkhof, naar de kinderboerderij, maar het speeltuintje, naar het ziekenhuis en naar het centrum, en niet te vergeten de bibliotheek. De bereikbaarheid is voor economisch zwakkeren - en daar wonen er heel veel van in deze wijk - heel belangrijk om te kunnen participeren." Hilda Deis wees er op dat er in Hoefplan binnenkort een Pabo komt. Die studenten hebben ook bus 5 nodig.

Uit Castricum sprak Wil Groentjes, bewoonster van een appartement bij woonzorgcentrum De Sandmark: "Wij zijn allen zelfstandig, maar willen wel graag naar onze familie en vrienden. Ook willen wij hen kunnen ontvangen. Maar dit wordt onmogelijk als buslijn 164 komt te vervallen. Zelf heb ik familie en vrienden in Bakkum-Noord, in Egmond aan de Hoef en Egmond aan Zee. Zonder deze bus wordt het eenzaam, heel eenzaam."  Carolien Jansen verhuisde zes jaar geleden om gezondheidsredenen van Amsterdam naar Castricum: "Bij mijn sociale huurwoning stopten twee bussen. In de advertentie had gestaan: de strandbus naar Castricum aan Zee stopt bij u om de hoek! En dankzij bus 164 was Egmond aan Zee binnen 18 minuten bereikbaar. Nu dreigt dat uit beeld te raken. Nooit meer even snel de bus pakken voor een bezoek aan het strand of voor vrijwilligerswerk in de terminale zorg."

Ilse Dieben uit Julianadorp is ouder van een kind dat onderwijs volgt in Schagen. In haar inspraak zei ze: "Ik maak me erg veel zorgen over het busvervoer, over lijn 152." Ze maakte duidelijk dat de paar ritten die op scholierenlijn 652 overblijven volstrekt onvoldoende zijn: "Lange wachttijden tot meer dan een uur. Scholieren zullen langer blijven hangen in het centrum van Schagen. Mijn dochter maakt elke dag gebruik van lijn 152 en volgens haar is het altijd druk in de bus. In de middag zijn er altijd passagiers. Hou het studeren alstublieft aantrekkelijk voor onze kinderen."

Inspreekster Marjo Husslage werd aangevallen door VVD-statenlid Hanneke Kamer van Hoegee, die Husslage tegenwierp: "Op een gemiddeld buskaartje zit 60 procent subsidie. Dus wilt u dat wij nog meer gaan subsidiëren op bussen die leeg rondrijden?" Waarop Husslage terugsloeg: "De bussen rijden niet leeg rond, mevrouw, daar gaat het nou juist om. En u heeft het over subsidie, maar een bus was en zou nog steeds een nutsvoorziening moeten zijn." Ook andere insprekers gaven een politiek oordeel. Zoals Arjan Gelder van Wil Nu uit Alkmaar: "Deze verslechteringen zijn echt op de liberale zelfredzaamheid toer – zoek het maar lekker zelf uit. De overheid ontwikkelt zich op een voor ons onaanvaardbare wijze, waarbij niet meer sprake is van een dienende overheid, maar steeds meer afstotend."

SP-statenlid Marnix Bruggeman vatte daarna de verhalen van de insprekers nog eens samen: "Van de insprekers hebben we gehoord wat dit voor hen betekent. Niet meer met de bus boodschappen kunnen doen. Met een enorme omweg naar het ziekenhuis. Minder bezoek van familie. Ach, zegt Connexxion, waar de bus is opgeheven, moeten mensen voortaan maar voor eigen vervoer zorgen. Ik zeg: ach ja, en zo gaan jullie lekker door met de afbraak van publieke voorzieningen. Maar wij pikken het niet meer!"

In het debat daarna tussen de statenleden ging het er vaak fel aan toe. Tot zichtbare irritatie van de coalitiepartijen deed Bruggeman het volgende voorstel: "Ik heb laten uitzoeken wat we besparen als we de gedeputeerden niet meer in dienstauto's en taxi's laten rondrijden en ze in plaats daarvan een ov-jaarkaart geven. Per jaar een hálf miljoen. Dat geld kan dan naar behoud van de bus!"

D66 statenlid Andries Tijssens (D66) wekte de suggestie dat Bruggeman met zijn overzicht van de elf op te heffen buslijnen gelekt zou hebben uit geheime stukken. Bruggeman wees er fijntjes op dat zijn informatie kwam uit een stuk van Connexxion. Dat stuk had hij als openbaar stuk gekregen via gemeenteraadsleden uit Castricum en Heerhugowaard. Alleen de statenleden hadden dit stuk niet gehad. Gedeputeerde Post (VVD) stelde bij herhaling dat openbaar maken van de busplannen alleen maar tot verwarring zou leiden. Waarop Bruggeman reageerde: "Over dat verhaal dat het niet openbaar kan worden, omdat daardoor mensen wel eens in de war kunnen raken, wat is dat voor onzin? Dat er in de politiek dingen kunnen veranderen, dat gebeurt zo vaak. Moet je voortaan alles geheim houden tot aan het eind van een wetsvoorstel de Eerste Kamer definitief besloten heeft? Dat gelooft u zelf toch ook niet? Bruggeman kondigde tot slot aan in de komende statenvergadering te komen met een eigen voorstel om het openbaar vervoer daadwerkelijk te redden, "en niet met een schaamlap zoals de PvdA doet."

GroenLinks wil haar leden, haar volgers en haar sympathisanten atijd en overal informeren over de ontwikkelingen binnen de partij, want we doen als GroenLinks een hele hoop. Net als in de Tweede en Eerste Kamer en Europa werkt onze beweging hard aan onze idealen en maken we alles een beetje groener, duurzamer, eerlijker en socialer. En omdat we zowel Heerhugowaarders als Noord Hollanders zijn zal GroenLinks Heerhugowaard af en toe ook een rubriek "Nieuws uit de provincie" schrijven op de haar website. want mooi werk moet gezien worden! 

Verandering begint in Noord Holland                                                                                                                                                                                                                                                                                      Wat een historische uitslagen! Door heel Nederland - en dus ook in Noord-Holland -  is flink op GroenLinks gestemd! Zo werd GroenLinks de grootste in Amsterdam, Diemen, Haarlem, Wormerland en de een na grootste in Hoorn, Bergen en Alkmaar! 17% van de Waterlanders stemde op GroenLinks en in Oostzaan kreeg GroenLinks 25,8% van de stemmen! GroenLinks verdubbelde in Purmerend, Hollands Kroon, Medemblik en Texel en verdriedubbelde(!) zelfs in Velsen. Ook in Hilversum groeide GroenLinks fors: van drie naar vijf zetels! Op percentage is GroenLinks de tweede partij in Bloemendaal.Groene en linkse politiek is terug van weggeweest in de gemeenteraden van Landsmeer, Schagen, Heerhugowaard, Aalsmeer en Zandvoort. Ook is er zetel(s)winst voor GroenLinks in Amstelveen, Beverwijk, Castricum, Heemstede, Huizen, Heemskerk & Zaanstad. GroenLinks bleef stabiel in  Den Helder, Gooise Meren, Langedijk, Ouder-Amstel en Weesp. Helaas blijft Laren verstoken van groene en linkse politiek. Na de prachtige GroenLinkse verkiezingsuitslag in allerlei gemeenten in Noord-Holland gingen wij vol nieuw elan de Statenvergadering in.

Brede samenwerking in oppositie leidt tot alternatieve voorstellen voor miljoenenimpuls in groen, OV, natuur  Na een intern ambtelijk onderzoek naar de reserves is enige tijd geleden gebleken dat de provincie 69 miljoen op de plank heeft laten liggen. Dat is goed en slecht nieuws. Slecht nieuws, want het is nogal wat om over het hoofd te zien. De gedeputeerde Financiën verblikte of verbloosde niet, maar in de oppositie werden natuurlijk de nodige wenkbrauwen opgetrokken. Het goede nieuws is dat er plotseling geld beschikbaar bleek. Waaraan dat te besteden? Dat heeft de coalitie natuurlijk met elkaar afgetikt. Met vereende (oppositie) krachten hebben we geprobeerd een deel daarvan anders besteed te krijgen: de door de coalitie beoogde reservering van 25 miljoen voor de Duinpolderweg is wat ons betreft niet nodig. We besteden dat geld liever aan groen en duurzaam: aan weidenvogels, groene speeltuinen en de eiwittransitie, en aan OV, aan cultuur & historie, bijvoorbeeld door de herdenking van de februari-staking weer te ondersteunen.

Maar of we nou vroegen om 25.000 ,- euro voor hernieuwde ondersteuning van de herdenking van de Februaristaking of om 5.000.000 euro voor weidenvogels, er bleek bij de coalitie zoals gebruikelijk geen enkele bewegingsruimte. Er werd nog een orde voorstel gedaan de verdeling nog eens in commissieverband te bespreken. De voltallige oppositie steunde het voorstel, maar de coalitie was en bloque tegen, zo ook tegen álle amendementen. Voor ons was dat aanleiding om tegen de voorgestelde besteding van de totale 69 miljoen te stemmen. 

Staten heten Zita Pels en Jesper Gringhuis welkom Wat een mooi onderwerp voor een Maidenspeech! Want dat was het voor onze nieuwe fractiegenoot Zita Pels. Na drie jaren als duo-commissielid heeft zij vandaag de eed afgelegd en de zetel van Servaz van Berkum ingenomen.  Servaz verlaat na 7 jaar de provinciale politiek en gaat bij Pakhuis De Zwijger aan de slag.  Door het doorschuiven van Zita hebben we bovendien een nieuw duo-commissielid kunnen verwelkomen; Jesper Gringhuis, hij zal zich vastbijten in de portefeuille duurzaamheid & circulaire economie die Rosan heeft moeten opgeven om het voorzitterschap van de commissie EEB van Servaz over te kunnen nemen.  Verder neemt Alwin vanaf vandaag de portefeuille mobiliteit van Servaz op zich.

Toekomstpespectief kust Goed, de verhoudingen in de Staten bleken dus niet erg opgeschrikt door de verkiezingen, ook waar het ging om het Toekomstperspectief Kust, was de coalitie op geen enkel onderdeel tot inschikken bereid. Alle moeite van Fred ten spijt, werden verbeteringen van het voorstel niet aangenomen. Die gingen o.m. over een betere bescherming van de duinen en over het voorkomen van wildgroei van permanente horeca-paviljoens aan het (zuid)strand van Zandvoort en slaapstrandhuisjes in Petten. Het nu gesloten akkoord zal de verdere vercommercialisering van deze stranden zeker niet stoppen. 

Noord-Holland sluit zich aan bij de Statiegeldalliantie! Afsluitend werd de mede door ons ingediende motie Statiegeld, waarmee Noord-Holland zich aansluit bij de zogenaamde statiegeldalliantie, nog in stemming gebracht. Deze motie werd ook door D66 en de PvdA ingediend en haalde het dus!

Loop mee met de Nacht van de Vluchteling! Net als vorig jaar lopen we mee met de Nacht van de Vluchteling. Loop je dit jaar ook mee? Het vindt plaats in de nacht van 16 op 17 juni en de route is van Amsterdam tot, jawel Amsterdam. Als GroenLinks Noord-Holland hebben we een 20km (start om 18.45 op 16 juni) team en GroenLinks Amsterdam heeft een 40km (start middernacht) team. Doe mee of sponsor onze lopers!