Nieuws van politieke partijen in Gouda over CDA inzichtelijk

59 documenten

Ontwikkelingen Turfmarktkerk

CDA CDA Gouda 20-11-2019 16:07

De afgelopen tijd is de Turfmarktkerk veel in het nieuws geweest. Kort samenvattend: enige tijd geleden kwam de vorige eigenaar van de Turfmarktkerk tot de conclusie dat de bouwkundige staat van de kerk dermate slecht was, dat hij afzag van herontwikkeling. Hierop kocht de huidige eigenaar – tevens de buurman van de kerk - het kerkgebouw met als doel het gebouw te behouden en het te ontwikkelen tot congreslocatie met appartementen. In 2017 werd duidelijk dat de kerk vanwege de slechte staat van het gebouw toch niet behouden kon blijven; sloop was onvermijdelijk. Hierop paste de eigenaar zijn plan aan, waarbij hij binnen de contouren van de historische kerk appartementen wilde realiseren. Dit plan leidde tot wisselende reacties uit de directe omgeving; sommige buren vonden het te grootschalig of vreesden een inbreuk op hun privacy. Vorig jaar heeft de gemeente een voorbereidingsbesluit genomen, waarbij het bestemmingsplan van de kavel werd bevroren. Dit was nodig om het bestemmingsplan zodanig aan te passen dat dit beter in de kwetsbare binnenstedelijke omgeving van de Turfmarkt past. De eigenaar zal hiervoor door de gemeente worden gecompenseerd voor de zogeheten planschade. Helaas bleek vervolgens dat sprake was van acuut instortingsgevaar van de kerk, waardoor de gemeente bestuursdwang tot sloop moest toepassen. Tijdens dit proces moesten omwonenden vanwege de veiligheid tijdelijk hun huizen verlaten. Het proces tot nu toe heeft geleid tot een conflict tussen de eigenaar en de gemeente over de toekomstige bestemming, de afwikkeling van de kosten van de bestuursdwang en een derving van inkomsten. Daarnaast betwist de eigenaar de rechtmatigheid van de bestuursdwang. Inmiddels lopen er verschillende juridische procedures tussen de eigenaar, de gemeente en omwonenden. Dit is een situatie die wij als fractie zeer betreuren. Het CDA heeft het standpunt ingenomen dat de uitkomst telt. Het is van belang zo snel mogelijk toekomstperspectief te schetsen: de puzzel bestaat uit het nieuwe bestemmingsplan, de planschade en de kosten van de bestuursdwang. Wanneer duidelijk is hoe deze eruit zien, weten partijen waar ze aan toe zijn en ontstaat er ruimte voor toenadering. Alleen zo kan tot een bestendige invulling van het gebied kan worden besloten. Deze weg doet het meeste recht aan alle verschillende belangen. Helaas leidt dit dossier tot veel polarisatie in de gemeenteraad. Oppositiepartijen spreken al een jaar over het houden van een raadsenquête. Afgelopen debat over dit dossier brak de oppositie in, week af van de vastgestelde agenda en eiste een enquête over zaken die nu onder de rechter liggen. Hier gaan wij niet in mee. Een enquête is het zwaarste onderzoeksmiddel dat de raad tot zijn beschikking heeft - de bazooka van onze bevoegdheden. Het spreekt voor zich dat je daar terughoudend mee om moet gaan. Het lijkt er niet op dat informatie uit een enquête significant zal afwijken van informatie uit reguliere vragen. De rechter is eerst aan zet. De enquête zet de verhoudingen verder op scherp en draagt niet bij aan de oplossing die volgens ons nodig is.

Motie Waterstof en Amandementen Verkeersveiligheid en Minicontainers

PvdA PvdA ChristenUnie VVD CDA Gouda 16-11-2019 11:18

Afgelopen week was een drukke vergaderweek voor de Goudse Gemeenteraad. In twee dagen is de begroting voor 2020 besproken en woensdag is onze nieuwe burgemeester Pieter Verhoeve officieel geïnstalleerd. Tijdens de vergaderingen heeft de PvdA, samen met de VVD, een motie ingediend over waterstof, deze is vrijwel unaniem aangenomen. Tevens hebben we met het CDA een amendement rondom verkeersveiligheid ingediend, deze is unaniem aangenomen. Ook hebben we samen met ChristenUnie een amendement rondom minicontainers ingediend, deze is met brede steun aangenomen. Hieronder hebben we ze kort beschreven en de links naar beide teksten opgenomen.

Waterstof De motie van PvdA en VVD op initiatief van de PvdA werd deze week vrijwel unaniem aangenomen. De motie roept het college op om te onderzoeken of er een waterstof tankstation op een nader te bepalen (industrie) terrein van Gouda gevestigd zou kunnen worden en vraagt tevens om te onderzoeken of het gemeentelijke wagenpark geheel of gedeeltelijk op waterstof zou kunnen gaan rijden. Wethouder Niezen zegde toe ermee aan de slag te gaan. Klik hier om de motie te openen.

Amendement Verkeersveiligheid Deze week werd het amendement van PvdA en CDA aangaande onveilige verkeersknelpunten unaniem aangenomen. Dit amendement was nodig om de motie van CDA en PvdA die vorige week werd aangenomen te kunnen uitvoeren. Het amendement zorgt ervoor dat het begrotingstechnisch mogelijk wordt verkeersknelpunten snel aan te pakken en niet te hoeven wachten op het in de loop van 2020 vast te stellen verkeerscirculatieplan. We verwachten in de raad voor de Kerstvakantie van wethouder Niezen een lijst van onveilige punten en de daarbij behorende kosten. Klik hier om het amendement te openen.

Amendement minicontainers PvdA CU Op initiatief van de PvdA, en in samenwerking met de ChristenUnie, werd deze week een amendement met brede steun aangenomen om te voorkomen dat restafval containers en gft containers in de toekomst minder zouden worden opgehaald. Wij beschouwen dit als een verminderen van de service aan onze burgers. Een onderzoek naar het eventueel met een lagere frequentie ophalen van de papier containers vinden wij wel acceptabel. Klik hier om het amendement te openen.

The post Motie Waterstof en Amandementen Verkeersveiligheid en Minicontainers appeared first on PvdA Gouda.

Welkom, burgemeester Verhoeve!

CDA CDA Gouda 10-11-2019 14:15

Nog heel even en dan wisselt de Goudse ambtsketen van drager: interim-burgemeester Mirjam Salet legt haar functie neer en SGP’er Pieter Verhoeve neemt het van haar over. Hij is voorgedragen als nieuwe burgemeester van Gouda. Pieter Verhoeve is 38 jaar en komt goed beslagen ten ijs: hij legt zijn burgemeestersfunctie in Oudewater neer om deze te gaan vervullen in Gouda. Op woensdag 13 november wordt Verhoeve geïnstalleerd als onze nieuwe burgemeester. CDA Gouda feliciteert Pieter Verhoeve met zijn nieuwe functie en wenst hem veel succes!

In memoriam: oud-wethouder Wil van den Bos

CDA CDA Gouda 29-10-2019 17:17

In memoriam: oud-wethouder Wil van den Bos (1940-2019) Op 79-jarige leeftijd is op dinsdag 15 oktober oud-CDA-wethouder Wil van den Bos in zijn woonplaats Wateringen overleden. Zijn opvolger, oud-wethouder Herman Lenderink, schreef een uiteenzetting over het leven van zijn gewaardeerde collega. Wil van den Bos Czn. werd in Naaldwijk geboren op 24 mei 1940 in een traditioneel, groottuindersgezinvan gereformeerde huize. Hij doorliep de Rijks Tuinbouwschool, werkte mee in het bedrijf en studeerde avond-HBS. Na zijn militaire diensttijd ging hij politicologie studeren in Amsterdam. Hij werd lid van het Anti-Revolutionaire Studentencorps, geworteld in de gereformeerde en de A.R. traditie. Hij was toen al zeer sociaal bewogen en ambieerde een politieke bestuurlijke carrière: daar lag zijn hart. Na zijn studie ging hij werken bij de Abraham Kuiper Stichting in Den Haag. In 1970 ging hij in Gouda wonen. In 1974 kwam hij in de Raad voor de A.R.en in 1978 werd hij wethouder. Dat was een moeilijke tijd voor de gemeentepolitiek met discussies hoe Gouda verder moest worden uitgebreid. Met de portefeuille Volkshuisvestingwas hij daarbij zeer nauw betrokken. Onder zijn verantwoording viel de uitbreiding van de stad in oostelijke richting(nu de wijk Goverwelle) of ook in westelijke richting (nu de wijk Westergouwe). Dit leidde tot een dik rapport van de zogenaamde commissie Post waarin besloten werd dat in eerste instantie alleen in oostelijke richting zou worden uitgebreid (in 1993 zou zijn opvolger wethouder Herman Lenderink de start geven voor Westergouwe). Met grote inzet heeft hij bijgedragen aan die besluitvorming. Hij was er trots op dat er in de nieuw te bouwen wijk veel plek ingeruimd was voor sociale woningbouw: altijd was hij in de weer voor de zwakke kant van de samenleving. Hij wilde ook snel resultaat behalen, zonder al te veel discussies. In “geouwehoer kun je niet wonen” sprak hij de bekende wethouder Jan Schaefer van Amsterdam na. In het College van B&W bereikte hij niet altijd even makkelijk zijn doel. Af en toe was hij ietwat rechtlijnig en rebels, altijd wel zeer doordacht, en met een open oog/oor en respect voor andersdenkenden. Daardoor bleven er goede persoonlijke verhoudingen bestaan. In de gemeenteraad kon hij de dingen“recht voor zijn raap” stellen, maar met een zekere humor en vooral met gevoel voor de sociale en rechtvaardige kant van de samenleving. Wil van den Bosch heeft de kernbegrippen van het CDA voluitproberen waar te maken. Rentmeesterschap was voor hem zeer belangrijk. Bij zijn afscheid in november 1988 noemde de toenmalige burgemeester Broekens hem bouwpastoor. Dit vanwege de vele bouwprojecten die hij tot stand had gebracht. Zijn eerste bouwproject was echter maar bescheiden. Het ging om 11 huurwoningen aan de Blekersingel en 5 koopwoningen aan de Ridder van Catsweg, maar er volgden er vele met als slot de start van de wijk Goverwelle. Politiek kwam het besluit tot bouw van de nieuwe wijk niet gemakkelijk tot stand: men was bang dat er met de bouw van een nieuwe wijk een financieel gat zou ontstaan. Wethouder Wil van Den Bosch heeft veel bijgedragen aan deze discussie: hij was ervan overtuigd dat dit niet het geval zou zijn en dat Gouda deze wijk nodig had voor zijn inwoners. Hij mocht dan ook de eerste paal slaan in Goverwelle bij de start van het bouwen van 307 woningen. Later werden dit er bijna 4000. De afscheidsdienst in de stampvolle Oude Kerk in Naaldwijk was geheel in de lijn van Wil. Mooi was het slotlied, dat geheel aansloot bij de gedachten van Wil, zoals hij gekend is. “Laat dan mijn hart U toebehoren, en laat mij door de wereld gaan met open ogen, open oren om al uw tekens te verstaan. Dan is het aardse leven goed, Omdat de hemel mij begroet.” CDA Gouda wenst alle nabestaanden veel sterkte. Foto: Thierry Schut

Oppositie legt bom in Goudse gemeenteraad!

ChristenUnie ChristenUnie CDA PvdA GroenLinks SGP D66 Gouda 19-10-2019 08:00

https://gouda.christenunie.nl/k/n6063/news/view/1280570/64628/Sloop Turfmarktkerk.jpgWoensdagavond 15 oktober jl. stond de Turfmarktkerk op de raadsagenda. Officieel zou het gaan over het onderzoeksrapport van Lengkeek. Dit bureau heeft onderzocht in hoeverre de sloopkosten van € 532.000,- terecht zijn gemaakt.

Suggestief betoog

De oppositie koos ervoor om met één woordvoerder namens de zeven oppositie partijen een betoog in de raad neer te zetten. Daardoor ontstond er direct een sfeer van polarisatie tussen oppositie en coalitie. Daarbij was het betoog erg suggestief doordat feiten gevolgd werden door onterechte conclusies. Onafhankelijk van elkaar besloten D66, ChristenUnie, PvdA/GroenLinks en CDA niet in dat frame te stappen en reageerden daarom niet op de debatpunten. De oppositie zag haar opzet mislukken en er werd meermalen (op verzoek van de SGP...) geschorst. Op een gegeven moment werd zelfs de burgemeester namens de oppositie opgeroepen om naar de raad te komen om te bemiddelen, maar dat gebeurde niet, aangezien ze niet in Gouda was en het ook niet in de vergaderorde past.

Toen de coalitie partijen vervolgens hun bijdrage leverden over het rapport van Lengkeek probeerden de oppositie nog enkele keren om de coalitie partijen uit de tent te lokken, maar ook deze opzet mislukte.

Overval techniek

Resultaat van dit alles was dat de oppositie grote woorden sprak en aangaf zich geschoffeerd te voelen. Het was inderdaad bepaald geen verheffende avond, maar ik vind dat de oppositie vooral bij zichzelf te rade moet gaan.

In de eerste plaats zou het hen hebben gesierd als ze vooraf de debatonderwerpen hadden gedeeld en dan ook in minder suggestieve bewoordingen. Het vooraf delen van debat onderwerpen is gebruikelijk en biedt partijen de mogelijkheid om zich voor te bereiden. Nu werd ervoor gekozen om vol op het orgel te gaan en een soort overval techniek toe te passen en dan ook nog eens heel massief met één geluid in veroordelende en suggestieve bewoordingen.

Toen duidelijk was dat een debat volgens de lijnen van de oppositie partijen was mislukt, probeerden ze nog wel draagvlak te krijgen voor een raadsenquete* (vergelijkbaar met een parlementaire enquete). Die steun kwam er (nog?) niet vanuit de coalitie partijen omdat we midden in het proces zitten en er ook andere instrumenten nog ter beschikking staan. Dit middel moet je pas willen inzetten als een proces is afgerond.Conclusie over deze avond is dat er nu alleen maar verliezers zijn en dat we als raad een slecht visitekaartje hebben afgegeven. Het was een avond om snel te vergeten.

Theo Krins

*Een raadsenquête is vergelijkbaar met een parlementaire enquête alleen dan op lokaal niveau. Een raadsenquête kan alleen worden ingesteld als een meerderheid binnen de gemeenteraad dat wil. Voor een raadsenquête wordt een commissie benoemd, deze commissie doet onderzoek naar het door het college van B&W gevoerde bestuur over een bepaald onderwerp. De enquêtecommissie kan openbare verhoren houden, de verhoren - die onder ede plaatsvinden - hoeven echter niet per se openbaar te zijn. Een raadsenquête wordt binnen gemeenten gezien als het sluitstuk van de controlerende rol van de raad, dit instrument wordt pas in laatste instantie ingezet.

Een nieuw Verkeerscirculatieplan?

VVD VVD CDA Gouda 15-10-2019 03:53

Op maandag 14 oktober vond een informatieavond plaats over het verkeerscirculatieplan (VCP) in Gouda. Ruim twintig insprekers gaven inzicht in de gevolgen die de maatregelen hadden voor zichzelf en voor hun achterban. Fractievoorzitter Ronald Verkuijl doet verslag van de avond: "Het College van B&W gokt erop dat mensen in weer en wind toch de fiets nemen. Het plan roept veel vragen op bij de VVD, we verwachten dat mensen om gaan rijden en dat levert gewoon veel meer autokilometers op in onze stad. Het VCP is een combinatie van wensdenken en gokken. Het College van B&W heeft nog voltrekt onvoldoende geluisterd naar de inwoners en ondernemers."

Het Verkeerscirculatieplan kent al een lange historie en bleek noodzakelijk nadat de eerdere Mobiliteitsnota bij de VVD en andere partijen in de Gemeenteraad meer vragen opriep dan het beantwoordde. Een amendement bij deze eerdere Mobiliteitsnota verplichtte het College van B&W na dit debacle dan ook vooral met bewoners in gesprek te gaan. Ruim een jaar later, zaten we weer in de Raadzaal. En het werd tijd. Meerdere keren werden levensreddende verkeersmaatregelen, bijvoorbeeld op de Goudsehoutsingel, vooruit geschoven na te hebben verwezen naar dit alles omvattende plan. De verwachtingen waren dan ook hoog gespannen.

De aanloop

Een paar weken eerder waren de eerste reacties op het VCP al niet hoopgevend geweest: ondernemers uitten hun zorgen vanwege gebrekkig overleg. De VVD ontving verder telefoontjes en mails van bezorgde bewoners. Met het CDA en Gouda Positief besloten we een bijeenkomst voor de woordvoerders van de partijen in de Raad te organiseren om met de ondernemers en inwoners in gesprek te gaan. Ik voelde gisteravond plaatsvervangende schaamte, maar ik sterkte me met de gedachte dat het voor de CDA-vertegenwoordiger in de Raad nog veel erger moest zijn: het college van B&W was wéér niet in staat geweest basale taken tot een goed einde te brengen en het CDA is nota bene onderdeel van deze coalitie met een wethouder in het College van B&W.

Het plan

Als de VVD-fractie naar het Verkeerscirculatieplan kijkt en zeker naar de presentatie van het onderzoeksbureau dan geeft dat in eerste instantie een hoopvol gevoel. Er lijkt serieus onderzoek te zijn gedaan naar de gevolgen van maatregelen op de doorstroming in de stad. Sommige straten worden drukker en andere worden minder druk. Maar al snel roept het plan veel vragen op bij de VVD: maatregelen om de ernstige gevolgen voor de Goudsehoutsingel of de Koningin Wilhelminaweg te verminderen staan er niet in. Welke gevolgen het wel of niet 'knippen' van een straat gehad heeft op de doorstroming staat er ook niet in. Het College van B&W gokt erop dat mensen in weer en wind toch de fiets gaan nemen. De VVD verwacht dat mensen om gaan rijden en dat levert gewoon veel meer autokilometers op in onze stad. Het is plan is totaal niet duidelijk. Maatregelen lijken een slag in de lucht. Voorstanders hebben hun eigen beeld en zwaaien met de door het Rijk betaalde ( en voor niet-ambtenaren vrijwel onbetaalbare ) OV-kaart. We moeten stoppen met 'auto-denken' is een vaak gehoorde kreet. Helaas blijkt dat heel veel mensen geen keuze hebben. En het College geeft juist voor deze mensen niet thuis. 

Een deceptie

En daar zat ik dan tijdens de eerste verkenning. Ruim twintig insprekers gaven inzicht in de gevolgen die de maatregelen hadden voor zichzelf, of voor een achterban. En natuurlijk vonden binnenstadbewoners het vaak fijn als er in theorie minder auto’s door de stad zouden rijden. Maar ook mensen die ooit aan een drukke weg een huis kochten gaven aan blij te zijn als de straat rustiger zou worden door bijvoorbeeld éénrichtingsverkeer. Allemaal logische en valide reacties. Andere insprekers maakten zich meer zorgen over het feit dat ze veel meer kilometers moesten gaan maken om mantelzorg te verlenen, het onderhoud van de CV op acht verschillende adressen op één dag of voor het gewone woon-werkverkeer. Ondernemers zagen problemen voor onze bereikbaarheid en waarschuwden voor 'dorpse' maatregelen in een centraal gelegen stad. Maar het allerbelangrijkste was het signaal dat niemand was gehoord. Het College van B&W was wéér in zijn ivoren toren blijven zitten. Inwoners werden wéér verrast door een plan met grote impact voor de stad. Een deceptie was het. Het was een nieuw PWA debacle, voor de mensen die de Goudse politiek volgen niet bepaald een compliment.

Hardleers

Het College heeft volgens de VVD wederom gefaald als het gaat om participatie. Men praat er veel over, maar het lukt niet. En wat resteert zijn de scherven. Het VCP is een combinatie van wensdenken en gokken: “Laten we gewoon gaan besluiten dit te gaan doen en dan gaan we daarna in gesprek met de stad”. Alsof we in een slechte film zitten. Je zal als verwarmingsmonteur maar afhankelijk zijn voor je mobiliteit, je kinderen naar school willen brengen, naar je werk willen of je bejaarde moeder snel willen bereiken als ze in nood is. Voor dit College doet het niet ter zake. Zij zijn er voor de 'happy few'. Voor de rest van de inwoners en ondernemers is het een hard gelag.

Ronald Verkuijl

Fractievoorzitter VVD Gouda

'We komen niet met lege handen' - #weektegeneenzaamheid

CDA CDA Gouda 04-10-2019 15:26

Het regent. Onophoudelijk. Dat komt heel slecht uit, want we hebben een afspraak. Vandaag brengen we een bezoek aan een groep bewoners van de Irishof; ze gaan mee naar de Dierenweide voor een dosis dierenliefde op deze druilerige Dierendag. Ons bezoek heeft nog een reden: van 1 t/m 8 oktober is het de ‘Week tegen eenzaamheid’, om aandacht te schenken aan mensen die het gemis voelen van verbondenheid met anderen. In het kader van de ‘Week tegen Eenzaamheid’ is CDA-raadlidEppy Boschma een mooi initiatief gestart: Heel Gouda Bakt. Bakken is tenslotte bij uitstek een activiteit om de handen uit de mouwen te steken, elkaar te helpen en, na het hele bakproces, samen te genieten van het eindresultaat. CDA Gouda heeft cake- en taartmix beschikbaar gesteld en Gouwenaren moesten ‘aan de bak’ met de lekkerste en leukste recepten. We komen dus niet met lege handen! De plannen worden omgegooid: de Dierenweide wordt geschrapt, en de tafels worden klaargemaakt voor koffie, lekkers en spelletjes. Een lieve medewerker van de Irishof heeft haar hondjes meegebracht en de bewoners kunnen aaien, knuffelen en kroelen met de dieren. Met koffie en cupcakes komen de tongen los: een dame aan tafel vertelt over haar jeugd in Friesland, de verhuizing naar een bovenwoning in Amsterdam met haar gezin met vier kinderen, haar tijd in het verzorgingstehuis in Reeuwijk en haar leven in de Irishof. Ze loopt met een rollator en is vaker gevallen, dus ze komt niet meer veel buiten. Mens-erger-je niet? Ze houdt niet van spelletjes, maar neemt rustig nog een slokje van haar koffie terwijl de anderen dobbelen en tellen. Een andere bewoner in rolstoel zit rustig alleen aan tafel te wachten. Hij krijgt een hondje op schoot en aait het gedachteloos. Zijn roots liggen in Indië. Hij doet graag mee met een potje mens-erger-je-niet. Buiten is het misschien rotweer, maar binnen schijnt inmiddels een zonnetje. Bij vertrek zijn de cupcakes op, wordt er gejuicht om een mooie sjoelbeurt, kwispelen hondjes aan tafel en doet zelfs de Friese dame een gooi naar de overwinning van het spelletje Mens-erger-je-niet. Tot weerziens, bewoners!

Riool verdeelt gemeenteraad Gouda

ChristenUnie ChristenUnie VVD CDA PvdA GroenLinks SGP D66 Partij voor de Dieren Gouda 29-03-2019 20:10

https://gouda.christenunie.nl/k/n6063/news/view/1273472/64628/riool.jpgOnlangs is het Gemeentelijk Rioleringsplan (GRP) 2019-2023 door de gemeenteraad vastgesteld. Het gaat daarbij om een strategisch beheerplan.

In dit plan worden drie belangrijke wettelijke taken vastgelegd:

doelmatige inzameling en transport van afvalwater doelmatige inzameling en verwerking van hemelwater voorkomen of beperken van structureel nadelige gevolgen van de grondwaterstand Hoge kosten voor de burger

De rioolheffing in Gouda is hoog vergeleken met andere Nederlandse gemeenten. Dit komt o.a. door de keuze die in 2014 is gemaakt voor een duurzame financiering. Er is toen namelijk afgesproken om niet steeds te gaan lenen voor het rioolonderhoud, De jaarlijkse opbrengsten moesten op termijn voldoende zijn voor de te maken jaarlijkse kosten. Vanaf 2020 is er daarom sprake van een kostendekkende financiering.

Die kosten voor onderhoud riolen zijn ook hoog omdat we te maken hebben met bodemdaling en het omdat het steeds belangrijker wordt om klimaatbestendige maatregelen te nemen, aangezien we anders steeds vaker te maken gaan krijgen met ondergelopen straten en tunnels. Overigens zullen de lasten voor de inwoners op termijn wat gaan dalen, omdat we niet meer extra gaan lenen en aflossen op bestaande leningen.

Verdeeldheid in Goudse raad

In 2014 heeft de toenmalige wethouder van Gouda Positief (Jan de Laat) die nieuwe wijze van financiering door de gemeenteraad geloodst. Er was unanieme (!) steun voor dat plan. Bij het nieuwe Gemeentelijke Rioleringsplan is voortgebouwd op de afspraken die toen zijn gemaakt:

kostendekkend tarief alle kosten die met het riool samenhangen, dus ook klimaatmaatregelen worden hieruit gefinancierd

Ondanks het feit dat op basis van voortschrijdend inzicht in noodzakelijke klimaatregelen er meer investeringen nodig zijn, is het toch gelukt om de komende jaren de heffing minder hoog te laten zijn dan in 2014 was verwacht. Het college adviseerde om te kiezen voor scenario midden. Scenario “0” geeft een verhoogd risico van wateroverlast en wordt ook door deskundigen afgeraden. Die zie scenario midden als een “minimum” variant. Nog minder is niet verantwoord. Gouda Positief koos (samen met SGP, VVD, SP, Gouda’s 50+ Partij en GBG) middels een amendement toch voor dat scenario “0”. Onduidelijk bleef daarbij in hoeverre de noodzaak van de voorgestelde klimaatmaatregelen worden onderschreven. In ieder geval vonden deze partijen dat de kosten van de (met het riool gerelateerde) klimaatmaatregelen, zoals meer groen en betere wateropvang, uit andere middelen moeten worden gefinancierd, waardoor het tarief voor het riool lager wordt. Zo’n verhaal klinkt natuurlijk positief naar de burger. Ze geven echter niet aan waar die gelden voor die kosten dan wel vandaan moeten komen en ze slaan daarmee een gat van zo’n 1,5 miljoen euro in de begroting. Ook stappen ze af van het uitgangspunt uit 2014, dat de noodzakelijke investeringen via de rioolheffing worden gefinancierd.

In de beeldvorming werd trouwens gesuggereerd dat dit college extra lasten van 1,5 miljoen oplegt voor de Goudse burgers. Dat is natuurlijk onzin. De klimaatkosten waren voorzien en het tarief blijft onder het tarief dat in 2014 was afgesproken voor de komende jaren (zie grafiek).

https://gouda.christenunie.nl/k/n6063/news/view/1273472/64628/riool-verdeelt-gemeenteraad-gouda.html

Conclusie

De ChristenUnie is (met D66, PvdA, CDA, GroenLinks en Partij voor de Dieren) van mening dat er sprake moet zijn van een consistent beleid en de riool gerelateerde kosten gefinancierd moeten worden uit de rioolheffing. Onze keuze slaat daardoor geen gat in de begroting! Daarbij is die keuze voor de inwoners ook gunstig omdat de heffing die hiervoor nodig is, lager wordt dan in 2014 was voorzien. Een meerderheid van de raad heeft nu gekozen voor een degelijke en klimaatbestendige aanpak en verbetering van het riool. En met een logische en consistente financiering vanuit de rioolheffing. Voor de nabije toekomst is het nu de verwachting dat door een verbeterd rioolstelsel inclusief noodzakelijke klimaatmaatregelen, de overlast in Gouda zal gaan afnemen.

SGP voor waterbusverbinding

SGP SGP GroenLinks CDA Gouda 13-02-2019 00:00

 

Waterbus Hollandse IJssel onvoldoende onderzocht

 

 

 

“De SGP-motie die het gemeentebestuur opdraagt onderzoek te doen naar de haalbaarheid van een waterbus tussen Gouda en Rotterdam is feitelijk niet uitgevoerd. Dat is teleurstellend”, zegt SGP-raadslid Harold Hooglander. De SGP wil, samen met SP en Gouda50+, dat wethouder Niezen alsnog de mogelijkheid van een waterbus op de Hollandse IJssel serieus gaat onderzoeken. “Van een GroenLinks-wethouder had ik wel een veel actievere opstelling verwacht voor deze duurzame vorm van mobiliteit”, aldus Hooglander.

 

 

 

In de motie, die bijna raadsbreed is aangenomen, werd de wethouder verzocht om samen met andere gemeenten en de provincie onderzoek te doen naar de haalbaarheid van een waterbus over de Hollandse IJssel. Dit onderzoek heeft niet plaatsgevonden. Wel is er op basis van een ander lopend onderzoek over waterbusverbindingen de conclusie getrokken dat er onvoldoende vervoerswaarde zou zijn. Hierbij is echter alleen gekeken naar de reistijd per auto van Gouda naar Rotterdam in vergelijking met de reistijd over water. Alle tussenliggende plaatsen zijn niet in het onderzoek meegenomen. Dit verbaast de SGP. “De wethouder houdt er helemaal geen rekening mee dat vervoer over water veel duurzamer is dan met de auto.” Ook de provincie Zuid-Holland is een groot voorstander van personenvervoer over water. “De wethouder heeft zich er helaas te gemakkelijk van af gemaakt. Het onderzoek moet wat ons betreft alsnog plaatsvinden”, aldus Hooglander.

 

 

 

 

 

 

 

Noot voor de redactie:

 

 

 

Informatie:

 

-         Zie de gestelde art 38-vragen van 7 janurai 2019: https://www.gouda.nl/dsresource?objectid=ba713d65-097d-4446-a4e6-92ddc23f3466&type=org

 

-         Bijlage: samenvatting van de vervoerwaardestudie waterbus

 

 

 

Voor informatie of vragen kunt u contact opnemen met:

Harold Hooglander, raadslid SGP: harold.hooglander@gouda.nl of +31 (0)6 2507

 

Art. 38  vragen Waterbus

Ingediend 7 januari 2019

 

Op 20 september 2017 is een motie ingediend door SGP, mede namens GBG, SP, CDA en Gouda50+ en, op één partij na, raadsbreed gesteund. Hierin werd het college verzocht:

“In overleg te gaan met de gemeenten Krimpenerwaard en Zuidplas om te bewerkstelligen dat er bij de jaarlijkse herziening van het RVVP een onderzoek naar de mogelijkheid van een waterbusverbinding tussen Gouda en Rotterdam als prioriteit wordt toegevoegd.”

De raad van Gouda heeft daarna niets vernomen tot er in september 2018 de raad werd meegedeeld dat uit onderzoek zou zijn gebleken dat er onvoldoende vervoerswaarde is. De SP- en SGP-fracties hebben in de raadsvergadering van oktober gevraagd naar het rapport. Hiervan is op 29 oktober 2018 alleen een samenvatting naar de raad gestuurd.

De SGP-fractie heeft, samen met de fracties van SP en Gouda50+, de volgende vragen:

 

Tijdens de beantwoording in de raad gaf de wethouder aan dat het onderzoek al eerder was afgerond. Op welke datum was dit? Kan het hele rapport naar de raad worden gestuurd? Antwoord: Het rapport is gedateerd 7 februari 2018 maar is het college in een later stadium ter beschikking gesteld. In het voorjaar van 2018 zijn de conclusies uit het onderzoek ambtelijk en bestuurlijk onderwerp van gesprek geweest. Het volledige rapport ‘Versterken van Personenvervoer over Water - Vervoerwaarde verbetering PoW-netwerk Zuid-Holland’ treft u als bijlage bij deze beantwoording aan. Bent u, met ons, van mening dat de raad niet proactief geïnformeerd is over de uitvoering van de motie? Had dat volgens u wel gemoeten? Antwoord: Vlak voor de zomer is het ambtelijke en bestuurlijke traject afgerond, direct na het reces is de raad over de stand van zaken mondeling door de portefeuillehouder geïnformeerd en is de aanbiedingsbrief en een samenvatting toegezegd. Gebleken is dat de motie (inclusief beantwoording en documentatie) noch op de openstaande noch op de afgehandelde lijst van moties voorkomt. De aanbiedingsbrief en een samenvatting van het rapport treft u als bijlage bij deze beantwoording alsnog aan. Het college is het u eens dat het pro-actiever was geweest de rapportage bij verschijnen ter kennisname aan de raad toe te sturen, maar dit doet niets af aan de conclusies uit de rapportage. Is het onderzoek gestart naar aanleiding van de motie? Zo ja, waarom staat de gemeente Gouda dan niet als opdrachtgever vermeld? Zo nee, welke pogingen heeft het college nog ondernomen om in het onderzoek de Hollandse IJssel als 10e corridor op te nemen? Antwoord: Op basis van de motie is aangehaakt bij het onderzoek naar de mogelijkheden voor de exploitatie van personenvervoer over water, uitgevoerd door MuConsult in opdracht van de regio Drechtsteden, Gemeente Rotterdam, MRDH, Havenbedrijf Rotterdam en provincie Zuid-Holland. Uit de resultaten van het (voor)onderzoek blijkt dat de kansen voor de verbinding Gouda-Rivium-Rotterdam zeer negatief zijn zoals ook blijkt uit de weergave in tabel 2.2 van de rapportage.Op grond hiervan is deze verbinding in het vervolgonderzoek niet verder uitgewerkt. Ons college onderschrijft deze conclusie, evenals de andere opdrachtgevers en regiogemeenten, en ziet geen aanleiding de corridor Gouda-Rivium-Rotterdam alsnog in een vervolgonderzoek op te nemen. Heeft het college contact opgenomen met de gemeenten Zuidplas en Krimpenerwaard en ook Capelle aan den IJssel waar een motie van gelijke strekking is aangenomen? Zo ja, wat was hiervan de uitkomst? Kan de raad inzicht krijgen in een schriftelijk verslag van dit overleg? Antwoord: In een bestuurlijk overleg binnen de regio Midden-Holland zijn, in aanwezigheid van Krimpenerwaard en Zuidplas, de resultaten van het onderzoek gedeeld. Daarbij is kennis genomen van de conclusie dat de verbindingen tussen deze plaatsen en Rivium-Rotterdam bij voorbaat niet kansrijk zijn, met name omdat personenvervoer over water niet concurrerend kan zijn met de auto en het bestaande aanbod van openbaar vervoer. Er heeft daaropvolgend geen nader overleg en geen schriftelijke vastlegging plaatsgevonden. Waarom staat in het overzicht (bijlage 2) van de Verplaatsingsfactor (VF-waarde) van personenvervoer over water t.o.v. de auto niet de tussenliggende plaatsen aan de Hollandse IJssel? Is dat niet onderzocht? Deelt de wethouder de stelling dat de waarde van bijvoorbeeld Ouderkerk aan den IJssel naar Rotterdam een lage VF-waarde heeft?Beantwoording: De tussenliggende plaatsen zijn onderdeel van de corridor Gouda Rivium-Rotterdam en daarmee ook van de totale VF-waarde op deze route. De betreffende gemeenten hebben de eveneens de conclusies van het onderzoek onderschreven en zetten niet in op een vervolg(onderzoek).  Is de conclusie juist dat personenvervoer van en naar de plaatsen tussen Gouda en Rotterdam beter met de auto kunnen blijven rijden i.p.v. met een duurzamere vorm van mobiliteit? Hoe past deze conclusie in de visie van dit college over verduurzaming van de mobiliteit? Antwoord: Uw conclusie of het beter is het traject met de auto af te leggen onderschrijft het college niet. Het onderzoek toont aan dat personenvervoer over water niet kansrijk is wanneer dit wordt afgezet tegen de veel langere reistijd ten opzichte van de auto. Nog belangrijker is het bestaande aanbod aan de mogelijkheden om op het traject Gouda-Rotterdam gebruik te maken van het bestaande openbaar vervoer (trein en bus). Omdat concurrentie tussen gesubsidieerde vervoersystemen maatschappelijk ongewenst en economisch inefficiënt is zet ons college niet in op een nieuwe verbinding over water maar in op een zo optimaal mogelijk aanbod en gebruik van het huidige openbaar vervoer, fietsenstallingen bij haltes en samenwerking met provincie en regiogemeenten voor de realisatie van een snelfietsroute Gouda-Rotterdam. Is het college bekend met de beleidslijn van de provincie Zuid-Holland om personenvervoer over water verder te stimuleren? In hoeverre sluiten de ambities van het college daarbij aan? https://www.zuid-holland.nl/publish/pages/16716/a2_toekomstvisie_personenvervoer_over_water_definitief.pdf en https://www.zuid-holland.nl/actueel/nieuws/@22857/zuid-holland-verder/ 
Antwoord: Het college is bekend met de visie en doelstellingen van de provincie waar het gaat om de ambities voor de mogelijkheden van personenvervoer over water. Het college deelt de conclusies uit het onderzoek, dat mede door de provincie is uitgevoerd, waaruit is gebleken dat een corridor met Gouda niet kansrijk is en is afgevallen.  
Aangezien omliggende gemeenten en de provincie Zuid-Holland enthousiast zijn over personenvervoer over water en dat het onderzoeksrapport geen antwoorden geeft op de vervoersbehoefte van de plaatsen op de Hollandse IJssel, is het college bereid alsnog samen met andere gemeenten en provincie ervoor te zorgen dat in RVVP-verband een onderzoek wordt uitgevoerd? Antwoord: Net als Gouda en de provincie zien, voor zover bekend, ook de andere regiogemeenten geen aanleiding om verder in te zetten op personenvervoer over water. Nog afgezien van de fysieke inpasbaarheid van aanlegplaatsen, de bereikbaarheid daarvan en de financiële consequenties, constateren wij dat de verbinding over de IJssel geen meerwaarde heeft boven de bestaande OVverbindingen die daar nagenoeg parallel aan lopen. Het zal geen snelheidswinst en zeker geen kostenvoordeel voor reizigers opleveren. Als alternatief voor het autoverkeer terug zal vervoer over water dus niet concurrerend kunnen zijn ten opzichte van de bestaande goede openbaar vervoerverbindingen met Rotterdam. Momenteel wordt de concessie Waterbus Rotterdam-Drechtsteden uitgevoerd door de combinatie Aquabus, een samenwerkingsverband van Koninklijke Doeksen en Arriva. Deze concessie loopt tot 2022 en de provincie Zuid-Holland is inmiddels gestart met een onderzoek om het voortbestaan van personenvervoer over water vanaf 2022 veilig te stellen. In het voorjaar van 2019 zal de provincie daartoe een programma van eisen vaststellen en volgt een concrete uitvraag waarop belangstellende aanbieders zich kunnen inschrijven. Daarop vooruitlopend is Arriva aan het verkennen of zij nog mogelijkheden ziet om personenvervoer over water na 2021 te continueren en verder uit te breiden. Als uit dat onderzoek blijkt dat de reizigersbewegingen te laag zijn voor een reguliere Waterbus, is het college bereid om in dat onderzoek ook de mogelijkheid te bekijken van kleinschaliger personenvervoer over water? Antwoord: Hoewel een reguliere Waterbus al niet grootschalig van aard is, zal het college geen verder onderzoek doen naar andere vormen van personenvervoer over water. Zoals in de eerdere antwoorden is aangegeven zal het personenvervoer over water niet voldoende concurrerend kunnen zijn ten opzichte van de bestaande verbindingen die Gouda met Rotterdam heeft per trein, bus, auto (en fiets). Ook zal het exploiteren van een waterbus forse investeringen en exploitatiebijdragen vragen. Wanneer er marktpartijen zijn die er een haalbare businesscase in zien (eventueel aangevuld met recreatieverkeer) staat het college daar welwillend tegenover.

 

SGP – Harold Hooglander

SP – Lenny Roelofs

Gouda 50+ - Astrid van Eersel - Bezemer

 

Op woensdag 6 februari heet het college de bovenstaande vragen beantwoord. 

"Het college heeft antwoord gegeven op onze vragen over de waterbus. De antwoorden zijn zeer teleurstellend. Er is aangesloten bij een reeds lopend onderzoek waarbij de haalbaarheid van een waterbusverbinding over de Hollandse IJssel helemaal niet is onderzocht. Van een GroenLinks-wethouder had ik een ambitieuzere opstelling verwacht. Mij is gebleken dat er vanuit de vervoersbedrijven interesse is en hopelijk komen zij met kansrijke initiatieven. Jammer dat het college de boot dreigt te missen!", aldus Harold Hooglander in een reactie.

Motie “100 jaar kiesrecht” is met brede steun aangenomen!

D66 D66 GroenLinks CDA PvdA Partij voor de Dieren Gouda 07-02-2019 11:59

https://gouda.d66.nl/2019/02/07/motie-100-jaar-kiesrecht-is-met-brede-steun-aangenomen/‘Het is feest!’; met deze zin begon ik woensdag 30 januari tijdens de raadsvergadering. Samen met Annemiek Mul van Groen Links bracht ik de motie vreemd ‘100 jaar kiesrech’ in.

Sinds 28 september 1919 beschikken vrouwen over het actieve kiesrecht, 2 jaar nadat mannen het kiesrecht ten deel viel. Met de invoering van algemeen kiesrecht kreeg de democratie pas echt een volwaardige betekenis. Dit belangrijke historische feit zal dit jaar door het hele land worden herdacht en gevierd. De gemeenteraad van Gouda, woensdagavond 30 januari bijeen, heeft besloten ook in onze stad aandacht te besteden aan 100 jaar Algemeen Kiesrecht, waarbij het actieve vrouwenkiesrecht het brandpunt van de viering zal zijn.

Inbreng Mieke tijdens de raadsvergadering ‘Het is feest! We vieren in 2019 een jaar lang dat er in Nederland 100 jaar algemeen kiesrecht is. Het is een voorrecht dat we mogen stemmen. Opgetogen breng ik deze motie in namens de initiatiefnemers D66 Gouda en Groen Links. Met dank voor de medeindieners SP, PvdD, PvdA, CDA, CU en G50+ en de steun, waarmee we zeer verheugd zijn.

Naast aandacht vragen voor dit feest en de komende verkiezingen, willen we vrouwen en jonge meisjes enthousiasmeren voor de politiek. Een gezamenlijke opgave van de raad, het college en de stad. Er zijn al diverse initiatieven in de stad gaande waarbij we kunnen aansluiten. Zoals de activiteiten op 8 maart in het Stadhuis georganiseerd door het Vrouwennetwerk Gouda. Het Streekarchief Midden Holland heeft eind vorig jaar aandacht gevraagd voor historisch onderzoek en organiseert een lezing op 7 maart in de Chocoladefabriek. De thema’s 100 jaar kiesrecht en vrouwen staan in de maand maart centraal in de Goudse bibliotheek.

Samen met jullie wil ik dit thema actief onder de aandacht brengen bij de Gouwenaren. Laat 100 jaar kiesrecht ook voor Gouda een feest zijn!’

Actueel en urgent De raad vindt het belangrijk om terug te kijken, om hetgeen waarvoor is gestreden te belichten, zodat de nieuwe generaties de waarde van het kiesrecht beter leren kennen. Interesse en betrokkenheid bij lokale politiek is een belangrijke voorwaarde voor het goed functioneren van de democratie. Aandacht besteden aan het kiesrecht blijft actueel en urgent; bij de gemeenteraadsverkiezingen 2018 stemde 43% van de kiesgerechtigde Gouwenaren niet. 2019 is een belangrijk jaar voor de democratie met verkiezingen voor Provinciale Staten, waterschappen, het Europees parlement en de Eerste Kamer. Met het aannemen van de motie wil de raad stimuleren dat meer vrouwen politiek actief worden. Zij zorgen namelijk voor een andere inbreng en vertegenwoordigen 50 % van de bevolking. De viering van 100 jaar Algemeen Kiesrecht beschouwt de raad als een uitgelezen kans om de betrokkenheid van meisjes en vrouwen bij de politiek te vergroten om een evenredige vertegenwoordiging van mannen en vrouwen in de politiek te realiseren. De raad verheugt zich over de initiatieven die in de stad reeds zijn genomen tot viering 100 jaar algemeen kiesrecht en in het bijzonder vrouwenkiesrecht en wil deze waar mogelijk ondersteunen.

Prijs voor de emancipatie en verbetering van de positie van vrouwen in Gouda De raad heeft het college opgedragen om gelijke rechten van mannen en vrouwen in het politiek bestuur als uitgangspunt te kiezen bij de viering van 100 jaar Algemeen Kiesrecht. Dit om meisjes en vrouwen te stimuleren politiek actief te worden. Onderdeel van de viering zal zijn het plaatsen van een herinneringsteken aan of in het Huis van de Stad ter nagedachtenis en viering van 100 jaar algemeen kiesrecht. Voorts is het college verzocht om aan te sluiten bij reeds lopende en voorgenomen initiatieven van Goudse inwoners ter viering van het actieve vrouwenkiesrecht bijvoorbeeld op of rond 8 maart 2019. Daarnaast wil de raad dat het college dit jaar een onderscheiding uitreikt aan een vrouw die zich maatschappelijk verdienstelijk heeft gemaakt voor de emancipatie en de verbetering van de positie van vrouwen in Gouda.

Oproep Als je een idee hebt voor de uitvoering van de motie of voor activiteiten die D66 Gouda in het kader van dit onderwerp kan ondernemen, laat mij het dan weten!

Mieke Kars Mieke.kars@gouda.nl 06-44012408

Zie je content die volgens jou niet op deze site hoort? Check onze disclaimer.