Poliflw

De traditionele Seizoensafsluiting heeft fysiek plaatsgehad.

Op 9 juli hebben we een gezellige liberale Seizoensafsluiting gehad bij Café de Toeter. Er is teruggeblikt op het afgelopen jaar en natuurlijk ook vooruitgekeken. Voorafgaand aan de Seizoensafsluiting heeft ook een nieuwe ledenbijeenkomst plaatsgevonden. Wij hopen iedereen in het nieuwe politieke seizoen weer terug te zien!

De traditionele Seizoensafsluiting heeft fysiek plaatsgehad.

Op 9 juli hebben we een gezellige liberale Seizoensafsluiting gehad bij Café de Toeter. Er is teruggeblikt op het afgelopen jaar en natuurlijk ook vooruitgekeken. Voorafgaand aan de Seizoensafsluiting heeft ook een nieuwe ledenbijeenkomst plaatsgevonden. Wij hopen iedereen in het nieuwe politieke seizoen weer terug te zien!

De Raad van State heeft op 30 juni 2021 uitgesproken dat de landelijke normen voor het bouwen van windturbines in strijd zijn met het Europees recht en een eerdere uitspraak van het Europees Hof. De regering moet aan de slag om de algemene normen voor geluid, slagschaduw en veiligheid aan te passen. Bij deze normen moet volgens de Raad van State ook een beoordeling worden gemaakt op gevolgen voor het milieu. Tot die tijd mogen deze algemene normen in het Activiteitenbesluit en de Activiteitenregeling niet worden gebruikt voor windturbineparken.

Wij hebben hierover enkele vragen aan het College gesteld:

1. Wat betekent de uitspraak van de Raad van State voor de recent vastgestelde Regionale Energiestrategie (RES) 1.0?

2. Wat zijn de gevolgen voor de voortgang en het onderzoek naar de verschillende zoekgebieden die zijn aangewezen? Worden deze nu tijdelijk on-hold gezet?

3. Wat betekent de uitspraak voor de nog te realiseren windmolens nabij de A50?

4. De Raad van State biedt ruimte aan de lokale overheid om eigen normen te stellen in het bestemmingsplan die - mits goed gemotiveerd – afwijken van de landelijke windturbine-normen. Is het college voornemens om hier gebruik van te maken of wachten we in het kader van zorgvuldigheid tot de nieuwe normstelling vanuit het Rijk?

Het strategisch document over de mobiliteit van Holland Rijnland is de route kaart naar een duurzamere en slimmere mobiliteit !

 Regionale Strategie Mobiliteit

In Holland Rijnland verband stellen wij een strategisch document op waarmee andere overheden (het Rijk en de provincies) en omliggende regio’s kunnen zien waar wij als regio voor staan en naar willen op het gebied van toekomstbestendige mobiliteit. Tevens kan dit document ingezet als middel om te lobbyen bij andere partijen.

De Regionale Strategie Mobiliteit maakt deel uit de Regionale Agenda Holland Rijnland, welke ook nog de Regionale Omgevingsagenda en de Regionale Energie Strategie omvat.

De opgaven zijn vervat in een aantal vragen;

·         Hoe verhoud het mobiliteitssysteem zich t.o.v. regionale ontwikkelopgaven ?

·         Op welk manier borgen en versterken wij de bereikbaar van en in de regio ?

·         Welke bijdrage levert het beleid aan duurzaamheid ?

Belangrijke aandachtpunten zijn o.a. verkeersveiligheid, sociale inclusiviteit, maatschappelijk nut, landschap en duurzaamheid.

In  het strategisch document zijn meerdere sleutel- en of lopende projecten opgenomen bv. HOV Leiden-Katwijk, doorontwikkeling N11 en een zogenaamd doorfietsproject. Maar er is ook aandacht voor nieuwe en andere vormen van transport in de  regio.

Specifiek voor de Duin- en Bollenstreek zijn met de name de projecten en (toekomstige) plannen voor Noordelijke Ontsluiting van groot belang, de knooppunten N207, N208 (zeker in de Keukenhof tijd) verdienen veel aandacht.

Door deze opgaven te verwerken in de Regionale Strategie Mobiliteit is het voor een ieder duidelijk waar wij Holland Rijnland (en met name in de Bollenstreek) heen moeten.

Het strategisch document over de mobiliteit van Holland Rijnland is de route kaart naar een duurzamere en slimmere mobiliteit !

 Regionale Strategie Mobiliteit

In Holland Rijnland verband stellen wij een strategisch document op waarmee andere overheden (het Rijk en de provincies) en omliggende regio’s kunnen zien waar wij als regio voor staan en naar willen op het gebied van toekomstbestendige mobiliteit. Tevens kan dit document ingezet als middel om te lobbyen bij andere partijen.

De Regionale Strategie Mobiliteit maakt deel uit de Regionale Agenda Holland Rijnland, welke ook nog de Regionale Omgevingsagenda en de Regionale Energie Strategie omvat.

De opgaven zijn vervat in een aantal vragen;

·         Hoe verhoud het mobiliteitssysteem zich t.o.v. regionale ontwikkelopgaven ?

·         Op welk manier borgen en versterken wij de bereikbaar van en in de regio ?

·         Welke bijdrage levert het beleid aan duurzaamheid ?

Belangrijke aandachtpunten zijn o.a. verkeersveiligheid, sociale inclusiviteit, maatschappelijk nut, landschap en duurzaamheid.

In  het strategisch document zijn meerdere sleutel- en of lopende projecten opgenomen bv. HOV Leiden-Katwijk, doorontwikkeling N11 en een zogenaamd doorfietsproject. Maar er is ook aandacht voor nieuwe en andere vormen van transport in de  regio.

Specifiek voor de Duin- en Bollenstreek zijn met de name de projecten en (toekomstige) plannen voor Noordelijke Ontsluiting van groot belang, de knooppunten N207, N208 (zeker in de Keukenhof tijd) verdienen veel aandacht.

Door deze opgaven te verwerken in de Regionale Strategie Mobiliteit is het voor een ieder duidelijk waar wij Holland Rijnland (en met name in de Bollenstreek) heen moeten.

Tijdens het presidiumoverleg van de raad van gisteravond heeft de grootste partij in de raad, tevens oppositiepartij, voorgesteld spreektijd in te voeren tijdens het raadsdebat op donderdag 10 juni 2021 over het raadsvoorstel Klaar voor de Herstart. Waarom wil de grootste partij in de raad de kleine oppositiepartijen monddood maken? Deze opstelling is niet meer van deze tijd en doet geen recht aan de ingewikkelde bestuurlijke situatie waarin Roermond is verzeild geraakt. Juist nu moeten bestuurders met respect voor elkaars opvattingen zoveel mogelijk gezamenlijk op zoek gaan naar een oplossing. Hier past geen spreektijdbeperking bij.

Wij kijken uit naar uw deelname.

In deze gecombineerde nieuwsbrief van het bestuur en de fractie wordt stil gestaan bij zowel de politieke actualiteit als bij het laatste nieuws vanuit het lokale netwerk. In één nieuwsbrief wordt je helemaal bijgepraat over de laatste stand van zaken.

In deze gecombineerde nieuwsbrief van het bestuur en de fractie wordt stil gestaan bij zowel de politieke actualiteit als bij het laatste nieuws vanuit het lokale netwerk. In één nieuwsbrief word je helemaal bijgepraat over de laatste stand van zaken.

In deze editie van de nieuwsbrief:

• Voorwoord van de netwerkvoorzitter Eldert de Jager

• Nieuws uit de fractie door fractievoorzitter Arnold de Man

• Politiek nieuw uit de fractie

• Resultaten ledenenquête

• Kandidaatstelling Gemeenteraadsverkiezingen 2022

• Ook (politiek) actief worden?

• Member-get-member actie

• Nieuwsflitsen

Hier kan je de nieuwsbrief downloaden. Veel leesplezier toegewenst.

Mocht je vragen of ideeën hebben reageer dan op deze website of stuur één van de fractieleden een email.

Wij hopen van harte op uw komst.