Poliflw

Toen het gebouw van drukkerij Trapman aan De Laan in Schagen rond 2008 werd gesloopt, werden de twee markante sculpturen die de gevel van het pand sierden op initiatief van toenmalig VVD-wethouder Bouwes veilig gesteld. Hij verzocht de eigenaar van het pand (destijds Bouwfonds) en de sloper om deze onder te brengen bij Openbare Werken en vroeg de eigenaar om deze sculpturen later op het nieuwe appartementencomplex te plaatsen, dat op de locatie van de oude drukkerij gebouwd zou worden. 

In dezelfde periode hebben Hans van Ketel (eigenaar van het pand), mevrouw De Ruijter (die stadswandelingen organiseerde) en de Historische Vereniging middels brieven aan het college en berichten in de lokale media aandacht gevraagd voor het behoud van deze sculpturen. 

De nieuwbouw van het appartementencomplex liet lange tijd op zich wachten, onder andere doordat een vooraanstaand CDA-coryfee fel gekant was tegen het bouwplan. Het terrein werd om die reden lange tijd gebruikt als parkeerterrein. Eind vorig jaar werd de hamer alsnog opgepakt en verrezen er prachtige wooncomplexen, waar inmiddels de sculpturen van de ‘Drukker’ en de ‘Uil’, gemaakt door Jan Trapman, de gevel (weer) sieren.

Ben jij een liberaal in hart en nieren en wil je de komende raadsperiode meebeslissen? Meld je dan vóór 3 mei 2021 aan als VVD-lid en gebruik daarvoor deze link: https://www.vvd.nl/word-lid/.... We hopen je binnenkort te ontmoeten!

Tijdens de bijeenkomst die de gemeente op 21 februari jl. organiseerde in Café Halfweg, over de mogelijke komst van een vaste oeververbinding bij Burgervlotbrug, bleek dat welwillende inwoners veel moeite hadden gedaan om hun wensen over de situatie zo duidelijk mogelijk naar voren te brengen.

De VVD vindt dat de gemeente haar inwoners realistisch moet voorlichten: de beslissing voor de aanleg van een vaste oeververbinding ligt niet bij de gemeente maar bij de provincie, die besloot om er deze coalitieperiode geen budget voor vrij te maken.

'Met de bijeenkomst in Café Halfweg gaf de wethouder mogelijk het idee dat er iets staat te gebeuren. Maar dat is de komende periode beslist nog niet het geval. De wethouder moet daar duidelijk over zijn’, aldus VVD-raadslid Angelique van Wijk, die de bijeenkomst bezocht.

Op woensdagavond 19 juni om 19.30 uur organiseert het Mantelzorgcentrum Schagen in samenwerking met De Schager VVD een informatieve avond. Marianne Weel, Consulent Mantelzorg, ontvangt de gasten in het Mantelzorgcentrum en informeert hen over de dienstverlening.

De VVD ziet dat er in onze gemeente veel inwoners zijn die de zorg voor een naaste op zich nemen. Dat vraagt de nodige energie van betrokkenen. Om te horen welke mogelijkheden er zijn om mantelzorgers te ondersteunen in hun zorgtaken laat de fractie zich informeren door mensen die zich dagelijks in het werkveld bevinden. Na de presentatie van Marianne Weel is er ruimte voor een open gesprek met raadsleden over politieke onderwerpen.

Belangstellenden zijn van harte welkom om de avond bij te wonen. Aan hen wordt gevraagd om zich vooraf aan te melden via secretaris@vvdschagen.nl. Het Mantelzorgcentrum is gehuisvest aan de Witte Paal 347, 1742 LE te Schagen.

Tijdens de goed bezochte informatieavond over glasvezel, die de Schager VVD afgelopen vrijdag organiseerde, kregen inwoners weer hoop: gastspreker Kabeltex gaf aan dat zij in het buitengebied kan starten met de aanleg van een glasvezelnetwerk zodra zij 850 aanmeldingen uit het gebied heeft ontvangen. En dat lijkt haalbaar.

VVD wil aanpakken

In eerste instantie startte de gemeente zelf een samenwerking met E-fiber. Deze samenwerking liep op 23 oktober af. De VVD vroeg de gemeente tweemaal naar een concreet vervolgplan, maar kreeg dat tot nu toe niet in handen. Om de koe alsnog bij de horens te vatten nodigde de partij één van de marktpartijen uit die antwoord kan geven op de vragen van inwoners. Dat werd Kabeltex, het bedrijf dat Texel en binnenkort ook Hollands Kroon voorziet van glasvezel en dat de backbone (hoofdaanvoer) al naast onze gemeente heeft liggen.

Minimaal 850 aanmeldingen nodig

In het geval van Kabeltex mogen de genoemde 850 aanmeldingen komen van huishoudens en vakantieparken: elke (vakantie)woning is één aansluiting. Op dit moment zijn er al veel aanmeldingen ontvangen uit het gebied tussen Hollands Kroon en het kanaal/N248 (zie afbeelding) maar is het aantal van 850 nog niet bereikt. Zodra dat wel het geval is, wordt er gestart. Datzelfde geldt voor de kuststrook of andere buitengebieden. Het bedrijf focust zich nog niet op de kernen, waar de capaciteit voor veel mensen voldoende is en er weinig behoefte bestaat aan snel(ler) internet

Gemeente moet meewerken

De VVD geeft aan dat elke marktpartij vrij is om glasvezel aan te leggen. Daar zijn voorwaarden aan verbonden, maar de gemeente moet medewerking verlenen. De partij kijkt terug op een informatieve avond die perspectief bood en houdt de verdere ontwikkelingen in de gaten.

De Statenfractie van de SP zet vraagtekens bij een onderzoek van de provincie om het speciaal leerlingenvervoer, ouderenvervoer en gehandicaptenvervoer open te stellen voor andere openbaar vervoergebruikers. Vandaag bespraken provinciale staten een voorstel van PvdA, CDA en D66 voor zo'n proef in Schagen. De SP wees er op dat tien jaar geleden overal mislukte proeven zijn gedaan met bundeling van doelgroepenvervoer en openbaar vervoer. Er zou eerst naar de resultaten van deze eerdere pilots gekeken moeten worden. PvdA, CDA en D66 vonden dit niet nodig. Een motie van de SP om te leren uit het verleden kreeg de steun van GroenLinks, PVV, Partij voor de Dieren, 50PLUS en Ouderenpartij.

Ook in de regio Schagen is in 2007 al een pilot gehouden. Bij deze regionale proef waren acht gemeenten betrokken. De pilot kostte € 220.000. Er zou openbaar vervoer naar Agriport bij Medemblik komen in combinatie met het speciaal gehandicapten- en leerlingenvervoer. Ook de toenmalige provinciale belbus werd bij de pilot betrokken. Verkeersadviesbureau AGV Movares maakte in maart 2008 een evaluatie. Conclusie: de pilot heeft geen resultaten opgeleverd die merkbaar zijn voor de reiziger. De combinatielijn naar Agriport is er nooit gekomen. De belbus Noord-Holland Noord is al lang ter ziele. Uit een andere pilot, Regiotaxi Zuidoost Drenthe, kwam naar voren dat gebruikers ontevreden waren dat er veel meer werd omgereden en de reizen langer waren gaan duren.

In een memo had SP-statenlid Marnix Bruggeman PvdA, CDA en D66 gevraagd eerst de resultaten van de vroegere pilots te bestuderen: "Met opnieuw het wiel willen uitvinden is niks mis. Wel als er vermoedens zijn dat dit wiel eigenlijk nooit zo goed wilde draaien. Meer efficiency is mooi. Maar de praktijk heeft uitgewezen dat je autisten of scholieren met een handicap niet in één busje moet stoppen met andere gebruikers van het openbaar vervoer. Dat leidt tot onrust en langere reistijden voor alle groepen."

Andries Thijssens (D66) wierp de SP tegen dat er op ICT-gebied in tien jaar veel veranderd is. En gedeputeerde Post (VVD) zei tegen Bruggeman: "In uw wereld mag dan in tien jaar niets veranderd zijn, in de wereld om u heen wel degelijk." Bruggeman: "Op één punt moet ik u inderdaad toegeven dat er wel iets is veranderd sinds 2008. En dat is dat de provincie Noord-Holland sindsdien - en per 22 juli aanstaande nog veel meer – allemaal buslijnen opheft. Deze pilot is weer een schaamlap voor het opheffen van buslijnen. Dat is er inderdaad veranderd: dat er een kaalslag heeft plaats gevonden in het gewone regulier openbaar vervoer. En dat straks met deze pilot Wmo-geld van de gemeenten wordt ingezet als gewoon openbaar vervoer dat door de provincie is wegbezuinigd."