Poliflw

DGG KOMT OP VOOR BEWONERS LAARSTRAAT Bebouwing van het voormalige TOPA-terrein op de hoek Laarstraat-Bogardeind is een stuk dichterbij gekomen met de voorbereidingen van een bouwplan. Maar dat komt er niet in de huidige vorm als het aan de bewoners van de Laarstraat ligt. Belangrijkste argumenten om tegen het plan (een appartementencomplex van minimaal 27 woningen in 4 bouwlagen) in het geweer te komen zijn de uitstraling van het gebouw “vakantieappartementen in Spaanse Costa-stijl”, de enorm toenemende parkeerdruk in de Laarstraat, de verwachte geluidsoverlast door plaatsing van een 27-tal warmtepompen op het dak en aantasting van de molenbiotoop; het gebied rondom de molen wat vrij moet blijven voor zogenaamde “windvang”. Daarnaast steekt het de bewoners enorm dat zij, tot nu toe althans, geen enkele vorm van burgerparticipatie hebben ervaren en zich ook niet gehoord voelen. Al met al reden genoeg voor de DGG om zich actief in te gaan zetten voor deze groep verontruste omwonenden. Lees meer op: http://www.dgg-geldrop-mierlo.nl/nieuws/102-DGG-KOMT-OP-VOOR-BEWONERS-LAARSTRAAT.-/

Druk bezochte informatieavond over de Marathonweg in de Grote Kerk. Heel goed dat er zoveel belangstelling en betrokkenheid van Vlaardingers voor is! Dit is namelijk de meest vervuilde weg van Vlaardingen 🚚 De luchtkwaliteit moet verbeteren terwijl geluidsoverlast en trillingen moeten afnemen! #gezondelucht

Nieuw: Ook iPhone-gebruikers kunnen nu meehelpen met meten van geluidsoverlast van Schiphol. Met één druk op de knop meet je het geluidsniveau, de locatie, het tijdstip en de datum, plus het vluchtnummer van de veroorzaker van het lawaai. Alle meldingen worden opgeslagen in een ‘open access’ database. De app was al beschikbaar voor Android-gebruikers. De app is een reactie op de structureel te laag uitvallende berekeningen van Schiphol en het Ministerie van Infrastructuur & Waterstaat. Mooi voorbeeld van zgn. burgermetingen. Heb je andere voorbeelden van zulke metingen laat het dan weten in de reacties of als PM.

Vliegherrie-app Explane nu ook op iPhone | SchipholWatch

Vandaag heeft Roelof Meijer, de bouwer van de app Explane voor het documenteren van vliegtuiglawaai, de iOS-versie gepubliceerd in de Appstore. Explane stelt de gebruiker in staat om met één druk op de knop herrie van een overvliegende jet vast te leggen. De app meet het geluidsniveau, de locatie,...

Geen tunnel en niet buitenom: Gisteravond is de toekomst van het welzijn van de inwoners van Rijswijk weer een stukje slechter geworden. Dankzij een 180 graden draai van coalitie partij VVD lijkt een tunnel onder de Beatrixlaan verder weg dan ooit. In november kwam de VVD nog met de motie "Tunnel of buitenom". Mede gesteund door de PvdA, vroeg deze motie aan wethouder Lugthart om terug te gaan naar de onderhandelingstafel en opnieuw in gesprek te gaan over een lange tunnel onder de Beatrixlaan. Hoewel de wethouder enthousiast deze handschoen oppakte, kwam hij terug met raadsvoorstel waarin het oorspronkelijke plan van het college met een bovengrondse oplossing voor de Beatrixlaan. Een plan wat voor de PvdA onacceptabel is. Ook de halfslachtige toezegging om met monitoring een mogelijke behoefte aan een tunnel te onderzoeken was in onze ogen zeer teleurstellend. Met meer dan 50000 verkeersbewegingen (op een gemiddelde werkdag) zal de geluidsoverlast en luchtvervuiling enorm toenemen en het welzijn van de omwonende afnemen. Hoewel in het raadsvoorstel gesproken wordt over geluidsarm asfalt is dit eerder een farce dan een oplossing voor de toenemende de geluidsoverlast. De coalitiepartijen vonden dat de wethouder voldoende uitvoering gegeven had aan de motie van november en verzochten bij monde van de VVD om een directe stemming over het raadsvoorstel. Het voorstel werd met een kleine meerderheid aangenomen. De PvdA zal ondanks deze instemming zich blijven hardmaken om het welzijn van de bewoners rondom de Beatrixlaan onder de aandacht te brengen. Dit doen we voor zowel de huidige als de toekomstige bewoners. We zullen blijven hameren op de noodzaak van een tunnel als de geluidsoverlast en luchtvervuiling niet verbeteren. Andy Kooy

GroenLinks Zuid-Holland wil geluidsschermen A4 De afdeling GroenLinks Voorschoten heeft afgelopen zondag de plaatsing van die geluidsschermen bij de A4 weten toe te voegen aan het verkiezingsprogramma van GroenLinks Zuid-Holland. Met een positief advies van GroenLinks Zuid-Holland was de steun voor dit amendement groot. De geluidsoverlast van de A4 zal menig inwoner van Voorschoten niet ontgaan zijn. De overlast is verergerd als gevolg van bomenkap voor verbreding van de weg. Nu de nog aanwezige bomen hun blad verloren hebben is het nóg duidelijker waarom geluidsschermen nodig zijn om overlast te beperken. Naast woningen in Voorschoten treft deze geluidsoverlast ook het recreatiegebied Vlietland en het natuurgebied de Vogelplas Starrevaart. Zondag 25 november heeft GroenLinks Zuid Holland haar programma voor de volgende 4 jaar vastgesteld. GroenLinks Zuid Holland heeft helder in haar programma staan dat natuur- en recreatiegebieden en wooncomfort moeten worden beschermd. Ook qua geluidsbelasting, nu steeds beter bekend wordt wat de invloed van geluid is op de gezondheid. GroenLinks zet zich dan ook in voor het realiseren van geluidsschermen langs de A4. De afdeling GroenLinks Voorschoten heeft vorige week zondag de plaatsing van die geluidsschermen bij de A4 weten toe te voegen aan het verkiezingsprogramma van GroenLinks Zuid-Holland. Met een positief advies van GroenLinks Zuid-Holland was de steun voor dit amendement vrijwel unaniem. De Provinciale Staten kunnen besluiten om deze geluidsschermen langs de A4 te laten plaatsen. Afgelopen zomer, is de eerder toegezegde plaatsing van de schermen gestrand in de Provinciale Staten. Een kleine meerderheid vond dat de plaatsing van schermen te duur was. Een groter GroenLinks kan helpen de geluidsschermen alsnog te plaatsen. In maart 2019 mag iedereen naar de stembus voor de Provinciale Statenverkiezingen.

https://www.haarlemsdagblad.nl/cnt/dmf20181128_31386810/hinder-schiphol-is-veel-groter

’Hinder Schiphol is veel groter’

De geluidsoverlast van Schiphol is veel groter dan uit de berekeningen blijkt. „Een verschil tot wel drie dB per dag lijkt laag, maar dat verschil is zomaa...

Zojuist is onze motie aangenomen op het landelijk CU-congres. Niek van den Brink: “Toekomstige laagvliegroutes van en naar Lelystad AirPort geven geluidsoverlast, bedreigen de rust en het milieu in onze natuurgebieden, zoals hier in het westelijk deel van de Planken Wambuis. Wij willen zo snel mogelijk een einde maken aan de laagvliegroutes.”

Geen laagvliegroutes

✈️Mayday! Mayday! ✈️ Waarom we het jammer vinden dat de motie betreffende vliegenverkeer Lelystad over Tiel niet is aangenomen. En waarom dit geen ver-van-mijn-bed-show is. Even wat feiten op een rijtje: ➡️De berekeningen van de geluidssterkte komen niet overeen met de praktijk. Een vliegtuig dat overvliegt op een hoogte van 1800 meter zorgt voor een geluid van 60-65 decibel. Dit is een indringend geluid. ➡️Dit heeft ook directe impact op onze luchtkwaliteit, gezondheid en natuur ivm hogere hoeveelheden fijnstof. Het artikel van de Tielenaar hieronder geeft goede uitleg. En ook de uitzending van Nieuwsuur geeft heldere uitleg. Bekijk hier de uitzending: https://nos.nl/nieuwsuur/artikel/2260277-gegoochel-met-cijfers-geluidsoverlast-lelystad-airport.html We hebben dit gisteren besproken in de Provinciale Staten Gelderland. Daar is deze motie bijna raadsbreed aangenomen en naar de Tweede Kamer doorgestuurd. We blijven het volgen.

de Tielenaar

Gaat vliegtuiglawaai rust in Tiel verstoren? - de Tielenaar