Poliflw

Afgelopen tijd zijn we opgeschrikt door een aantal heftige geweldsincidenten waarvan enkele bovendien met messteken tot gevolg. Hier waren vaak jonge kinderen bij betrokken en waren kinderen het slachtoffer. Onze kinderen. Kinderen die in Nissewaard op een veilige en sociale manier horen op te groeien. Alle politieke partijen van Nissewaard spreken in dit statement dan ook gezamenlijk afschuw uit over de incidenten. Net als ouders zijn wij bezorgd over het toegenomen geweld onder jongeren. We leven mee met de slachtoffers en vinden dat de politie en het Openbaar Ministerie moeten optreden tegen de daders. Maar inwoners verwachten méér van de gemeenteraad dan alleen hun medeleven. En dat is terecht. Bewoners verwachten acties waarmee we een zo veilig mogelijke omgeving voor onze kinderen realiseren. Komende maand staat dit onderwerp dan ook weer op de politieke agenda. Maar met praten over het onderwerp alleen komen we er niet. We hebben in de afgelopen weken veel inzet gezien vanuit jeugdzorg, scholen en andere professionals zoals ambtenaren en politie. We spreken onze grote waardering uit voor hun inzet. Als politiek willen we die professionals die verstand van zaken hebben niet voor de voeten lopen. Maar niet alle inzet heeft direct resultaat. Burgemeester Van Oosten heeft een aantal maatregelen genomen die hij, van de wet, als burgemeester mag nemen. Alle politieke partijen van Nissewaard onderstrepen de inzet van de burgemeester om wapens de wijken uit te krijgen: Preventief fouilleren en (camera)toezicht op locaties waar dat nodig is! Daarnaast roepen wij ouders op om in gesprek te blijven over hoe wij duidelijk maken dat het dragen van een mes een absurd idee is. Niemand, laat staan een kind, hoort met een mes op straat rond te lopen. Samen zorgen we voor onze Nissewaardse jeugd. Iedereen heeft daar zijn eigen verantwoordelijkheid in: ouders, leraren, politieagenten, jongerenwerkers en politici. Samen moeten wij voor onze jeugd staan en samenwerken om tussen de oren van onze kinderen te krijgen: Steek energie in je toekomst. De gemeenteraad van Nissewaard,ONS Nissewaard, Partij van de Arbeid, Nissewaard Lokaal, PVV, VVD, CDA, D66, CU/SGP, LOB, Volkspartij Nissewaard, LieverLinks

Het CDA heeft de motie van LOB mede ingediend om meer aandacht te vragen voor de verkeerssituatie op de Toldijk tussen Geervliet en Heenvliet. Al vele jaren is er discussie over dit stukje weg, en ondanks de vorige unaniem aangenomen motie om de situatie te verbeteren, hebben de tussentijdse aanpassingen nog niet tot tevredenheid gestemd. Hoewel deze nieuw ingediende motie werd gesteund door de volledige oppositie was dit niet voldoende, en werd de motie verworpen omdat de coalitiepartijen (PvdA, VVD en ONS) van mening waren dat er op dit moment al voldoende ondernomen werd. Wel gaf ONS in een stemverklaring aan dat de wethouder meer haast moest maken om de situatie op te lossen. Ondanks dat de motie verworpen werd, waren we als mede-indiener wel tevreden dat dit onderwerp nu uitvoerig besproken is en we duidelijk hebben kunnen maken dat de wethouder voortvarender dient op te treden. CDA zal samen met de mede-indieners van de motie dit thema kritisch blijven volgen. De wethouder heeft toegezegd uiterlijk december dit jaar (nadat de tellingen hebben plaatsgevonden) in gesprek te gaan met de bewoners van zowel Heenvliet als Geervliet om tot een oplossing te komen. Wij stellen het op prijs om reacties van inwoners te blijven ontvangen over de verkeerssituatie. foto: Google Earth

Nissewaard Lokaal is verbaasd om te vernemen dat de gemeente Nissewaard zich zorgen maakt om aardbevingen, als gevolg van de gasboringen. Vandaag valt in het AD/Rotterdams Dagblad te lezen dat de gemeente een ‘zorgenbrief’ mede heeft ondertekend. De ‘zorgenbrief’ is een initiatief van wethouder Klaas Valkering van de Noord-Hollandse gemeente Bergen. In de brief, die wordt ondersteund door een aantal gemeenten buiten de provincie Groningen, staat dat de gemeenten zich zorgen maken over de risico’s van aardbevingen. Wethouder Igor Bal tekende de brief namens de gemeente Nissewaard.

Nissewaard Lokaal heeft verbaasd gereageerd op deze stap. “Toen ik vorige maand in de rondvraag nog vroeg naar het risico op aardbevingen door de snelle boringen, antwoordde de wethouder dat het risico klein was,” vertelt fractievoorzitter Chris Hottentot. De boringen zouden, volgens Bal, in de laagste risicocategorie vallen. “Dat er dan nu een brief is getekend waarin de zorgen worden geuit over grondverzakkingen en aarbevingen, verbaast mij ten zeerste. Welke risico’s lopen onze inwoners nu werkelijk?”

Hottentot wil de VVD-wethouder in de commissie Leefomgeving vanavond om opheldering vragen.

Nissewaard Lokaal heeft tijdens de commissie Leefomgeving gevraagd maar de gevolgen van de stikstofuitspraak door de Raad van State. De partij wil weten wat deze uitspraak betekent voor het lokale beleid op onder meer woningbouw en infrastructuur.

Volgens de Wet natuurbescherming is een vergunning nodig voor activiteiten die kunnen leiden tot schade aan Natura 2000-gebieden. Daarom introduceerde de Rijksoverheid in 2015 het Programma Aanpak Stikstof (PAS). Het PAS maakte het mogelijk om stikstof uitstotende activiteiten toe te laten, vooruitlopend op de positieve effecten van PAS-maatregelen. De Raad van State oordeelde dat zo’n toestemming ‘vooraf’ niet mag.

Hierdoor zijn diverse projecten ongeldig verklaard. Zo gaan infrastructurele projecten als de verbreding van de A27 bij Utrecht en de aanleg van een nieuwe aansluiting op de A9 bij Heiloo niet door. Maar ook gemeenten ondervinden problemen bij diverse bouwprojecten. Zo is inmiddels bekend dat de woningbouw in Eindhoven en Den Haag in de knel komen door de uitspraak.

Om die reden wil Nissewaard Lokaal weten wat de lokale effecten zijn van deze uitspraak. Wethouder Igor Bal (VVD) gaf aan dat de uitspraak ook effect heeft op projecten binnen de gemeente, maar kon hier niet concreet in worden. Hierop drong Nissewaard Lokaal aan om voor de raad alsnog met een overzicht te komen van alle projecten. Hoewel Bal daar in eerste instantie niets voor voelde, ging hij na steun van meerdere partijen voor de oproep van Nissewaard Lokaal alsnog overstag.

Nissewaard Lokaal vindt het belangrijk om inzichtelijk te krijgen welke problemen er kunnen ontstaan. “Dit helpt ons om met deze kennis komende raadsvoorstellen op de juiste waarde in te kunnen schatten,” zei fractievoorzitter Chris Hottentot.

PERSBERICHT Het CDA heeft tijdens de algemene beschouwingen bij de Perspectiefnota 2020 die als basis dient voor de begroting van de gemeente Nissewaard voor 2020 een motie ingediend om de voorgenomen stijging van de gemeentelijke heffingen en belastingen lager vast te stellen dan voorgesteld door het college. Bij behandeling van de Perspectiefnota 2020 was een voorstel opgenomen om de tarieven in 2020 meer te laten stijgen dan het berekende indexcijfer. Voorgesteld wordt om de tarieven met 3,14 % te laten stijgen terwijl het berekende prijsindexcijfer 1,9% bedraagt een extra verhoging van 1,24 %. Het CDA was vooral hard in de richting van PvdA en VVD omdat die partijen expliciet in hun verkiezingsprogramma opgenomen hebben dat de lasten van burgers niet mogen stijgen behoudens inflatie. Bij de VVD wordt zelfs in het verkiezingsprogramma gepleit voor een verlaging van de lasten voor burgers. De twee genoemde partijen volgden in het debat de koers van ONS die met argumenten omkleed aangaf waarom zij wel in konden stemmen met deze verhoging, terwijl zij in hun verkiezingsprogramma hebben staan dat de totale gemeentelijke lasten alleen mogen stijgen met het inflatiepercentage. De motie van het CDA kreeg steun vanuit veruit de meeste partijen in de oppositie. Het CDA is in het verleden altijd heel zorgvuldig omgesprongen met lastenverzwaring voor burgers. Als de lasten te hoog worden en inwoners kunnen hierdoor hun belastingen niet betalen, ontstaat extra druk op de schuldhulpverlening en andere instanties die zich bezighouden met de problematiek van inwoners uit Nissewaard die moeilijk rond kunnen komen. Bij de behandeling van de begroting voor 2020 zal het CDA opnieuw de aandacht op de stijging van de lasten vestigen. Eerder heeft het CDA een motie ingediend om de stijging van OZB voor bedrijven achterwege te laten. Ook deze motie is toen niet aangenomen omdat de partijen in de raad het CDA niet steunden. Het CDA blijft vanuit haar oppositierol de financiële positie van de gemeente Nissewaard scherp in de gaten houden. Dit was ook een belangrijk thema tijdens de verkiezingen en in het verkiezingsprogramma van het CDA.

Nissewaard Lokaal heeft in de gemeenteraad van 8 mei jl. gepleit om de OV-concessie beter in te vullen. Volgens de partij geven inwoners aan liever de oude lijnen in Spijkenisse terug te willen. Met name de overstap die vanuit de Maaswijk gemaakt moet worden naar het centrum van Spijkenisse en de kleine busjes zorgen voor ergernis. Volgens fractievoorzitter Chris Hottentot van Nissewaard Lokaal zegt inmiddels een toenemend aantal reizigers niet meer met het OV te reizen.

Wethouder Igor Bal (VVD) verbaasde zich daarover. “We zien op Voorne-Putten een groei van het aantal reizigers,” vertelde hij tegen de raad. “Mogelijk dat het om andere doelgroepen reizigers gaat. Wellicht dat mensen die voorheen de auto pakten nu de bus pakken en andersom. Dat is lastig te achterhalen.”

Volgens Hottentot is het niet zomaar vanzelfsprekend dat deze stijging voor alle lijnen geldt. “Met name op lijn 81 en 85 vindt op dit moment geen chipregistratie plaats,” zei hij tegen de wethouder. “En dit zijn nu juist de probleemlijnen. Als we op de klachten afgaan zijn hier wel degelijk mensen uit het OV gestapt.”

Nadat Nissewaard Lokaal zich eerder in de commissie hard heeft gemaakt om met name buslijn 85 te verbeteren is de reactie van de gemeente op de vervoersplannen voor 2020 aangescherpt. De partij is hier blij mee, maar ziet graag meer verbeteringen in het OV. Nissewaard Lokaal heeft er daarom ook op aangedrongen om hierbij gezamenlijk met alle gemeenten op Voorne-Putten op te trekken.

Nissewaard Lokaal kon woensdagavond 8 mei definitief niet instemmen met een pilot om de P+R informatie te verbeteren. De partij vindt dat de gemeente te ondoordacht te werk gaat. “Op deze manier vrezen wij dat dit project slechts weggegooid geld is,” zei fractievoorzitter Chris Hottentot, namens de partij.

Met de pilot wil de gemeente voorkomen dat mensen naar een volle P+R rijden. Het probleem volgens Nissewaard Lokaal en ook CDA is echter dat de app niet achter het stuur gebruikt mag worden. Gebruikers moeten dan thuis al kijken hoeveel plaatsen er beschikbaar zijn. “Als ik in Zuidland al moeten kijken, dan zegt dat niets over de situatie als ik na een half uur ter plaatse aan kom”, klaagde CDA’er Daan van der Pols.

Nissewaard Lokaal had liever gezien dat voor de app samen werd gewerkt met landelijke initiatieven om data te delen. “Op die manier is meerwaarde te halen en kan deze info later verwerkt worden in navigatieapps”, zei Hottentot. Wethouder Igor Bal (VVD) wilde er niets van weten. “We willen juist klein beginnen om dingen uit te proberen,” zei hij. Hottentot pareerde dat. Hij gaf aan dat er een verschil is tussen klein beginnen of lokaal beginnen. “Het is niet erg om lokaal te beginnen met een proef, maar houd ontwikkelingen in de gaten en probeer er zoveel mogelijk bij aan te sluiten,” liet hij de wethouder weten. De gemeente verzuimt dit en wil met één aanbieder in zee die beheer krijgt over de data.

Hoewel de kosten voor deelname door de gemeente niet hoog zijn, slechts €6200, was Nissewaard Lokaal duidelijk. “Of het nu €6200 kost, €22.000 of € 2 miljoen, waar het te allen tijde om gaat is, dat er meerwaarde wordt behaald. En die meerwaarde missen we hier,” zei Hottentot. “Als we het kort mogen samenvatten, dan vat ik het als volgt samen: we gaan iets proberen en we zien wel wat er uit komt. Dat is te makkelijk. Dit is nu als schieten met hagel.”

Naast Nissewaard Lokaal konden ook CDA en, een opvallend stil, PVV niet met de pilot instemmen.