Poliflw

De Amersfoortse fracties van het CDA en VVD maken zich ernstig zorgen om de veiligheid in en om de stad . Het College heeft op 20 juli een bericht vanuit programma 'Veiligheid en Handhaving' uitgedaan, waarin onder andere de toenemende drugscriminaliteit in Amersfoort en omgeving wordt benoemd. Beide fracties zijn van mening dat de veiligheid, zowel sociaal als fysiek, hierdoor onder druk komen te staan. "Lachgas is een bepalend onderdeel", aldus Arie den Ouden, woordvoerder namens het CDA. "Het gebruik neemt fors toe, maar ook de gevolgen nemen toe en in het verkeer zijn die desastreus. Naast de enorme gezondheidsrisico's alleen al door het gebruik." Hanneke Lap, woordvoerder namens de VVD, is verontrust over de toename van drugscriminaliteit. “ Het veiligheidsgevoel van inwoners staat onder druk wanneer er op straat gedeald wordt, en uitwassen van de georganiseerde criminaliteit in de wijken zichtbaar zijn. Wij vinden het als VVD essentieel dat mensen zich veilig kunnen voelen in de straat en wijk waar zij wonen”. Beide partijen hebben gezamenlijk schriftelijke vragen gesteld om een vinger aan de pols te houden. "Ik zie het liefst dat het College gehoor geeft aan de wens om maatregelen te treffen om lachgas gebruik in te dammen", aldus Den Ouden. "Er zijn inmiddels 90 gemeenten ons voorgegaan en ik zou Amersfoort graag als 91e toegevoegd zien”. SCHRIFTELIJKE VRAGEN aan het college: De Amersfoortse CDA en VVD-fractie stellen de volgende vragen: 1. Hoe kan de aanmerkelijke toename van drugsgerelateerde criminaliteit in Amersfoort volgens het college worden verklaard, mede in het licht van de afname die de regio laat zien? 2. Midden Nederland speelt een aanzienlijke rol in de (inter)nationale cocaïnehandel blijkt uit dit Collegebericht. Dit komt tot uiting in de wijken door drugshandel op straat en regelmatige geweldsincidenten. Dit zorgt ervoor dat inwoners zich niet veilig voelen op straat. Wat gaat het college doen om het veiligheidsgevoel van inwoners te behouden? 3. Welke acties zullen hiertoe concreet worden uitgezet en welke partijen zullen hierin worden betrokken? 4. Welke acties gaat het college ondernemen om te voorkomen dat jongeren in deze vorm van criminaliteit belanden? 5. Kunt u de samenhang tussen drugsgebruik en verkeersincidenten nader duiden ? Meer concreet: hoeveel verkeersongevallen kunnen gerelateerd worden aan drugsgebruik? 6. Kunt u aangeven of de verkeersongevallen gerelateerd aan drugsgebruik een stijgende trend laten zien? 7. Lachgas staat nu (nog) niet op de lijst van verboden middelen van de Opiumwet. Toch levert het gebruik veel schade op. Kunt u aangeven hoeveel lachgas incidenten er in Amersfoort geweest zijn in 2018-heden? En hoeveel daarvan verkeer gerelateerd zijn ? 8. Wij gaan er vanuit dat incidenten met lachgas geregistreerd worden. Is deze aanname juist en zo ja, vanaf welke datum wordt dit geregistreerd ? 9. Zijn er bij het college signalen bekend die wijzen op een verband tussen lachgas gebruik en jongerenoverlast? 10. Deelt u de mening dat bij stijgende drugscriminaliteit, waarbij veel jongeren betrokken worden, het beeld (zicht) op deze 'probleem'jongeren niet volledig (b)lijkt te zijn ? 11. Deelt u de mening dat gezien de verkeersveiligheid en gezondheidsrisico's en de kennis in ervaringen van gebruik, het gebruik van lachgas ontmoedigd dient te worden? 12.Zo ja, welke maatregelen overweegt het college hiertoe te nemen?

AMENDEMENT Door de bomen het bos zien Amersfoort, 18 februari 2020 Raadsvoorstel: Opstellen visie Amersfoortse Heuvelrugzone (1217433) De raad van de gemeente Amersfoort overwegende dat: a. Amersfoort voor een enorme woningbouwopgave staat. b. Er zeker duizend woningen bijkomende in de komende tien jaar, zo is de afspraak. c. Ook voor de periode erna de demografische druk op Amersfoort onverminderd lijkt aan te houden. Dat betekent dat in alle delen van de stad verkend moet worden wat de draagkracht is: welke nieuwbouw is er mogelijk. d. Het geen pas geeft de zuidkant van de stad aan die gezamenlijke opdracht te onttrekken. Te minder daar dit deel van de stad zich op korte afstand van Amersfoort-Centraal bevindt, ons belangrijkste OV-knooppunt. besluit: beslispunt 2.a van het ontwerpraadsbesluit te wijzigen (zie doorhaling en cursief): 2. De volgende vertrekpunten mee te geven voor de visie: a. Uitgangspunt is het beschermen en versterken van groene en cultuurhistorische waarden en het vinden van een nieuwe balans tussen natuur en recreatie. De visie moet een toekomstbestendig ruimtelijk kader en handelingsperspectief bieden op de vraag hoe omgegaan moet worden met de balans tussen natuur, recreatie en wonen; b. Proces van totstandkoming van de visie is transparant en hierin vindt brede participatie met de samenleving plaats; c. De gemeenteraad wordt in het proces geconsulteerd om richting te geven aan het voorkeursscenario voor de visie. Alex Engbers (CDA) Hans van wegen Ralph Langendam (BPA) Ivo Beekers (VVD

Nummer: 2019-xxx

Datum: 26 november 2019

Aan de voorzitter van de gemeenteraad van Amersfoort.

Steller: Burger Partij Amersfoort (BPA)

Onderwerp: Toekomstig Parkeren in Amersfoort ( en Regeren ) is vooruit zien.

Het College wordt verzocht (n.a.v. onderstaande BPA Toelichting) de volgende vragen schriftelijk te beantwoorden:

Is het College op de hoogte van de BPA toelichting zoals hieronder vermeld ?

Is het College bereid om met de gemeenteraad en met de D66-wethouder (belast met het nieuwe stadhuis) en de VVD-wethouder (belast met verkeer) een werkbezoek aan de gemeenten Den Bosch, Deventer en Zwolle te gaan brengen? Hier kunnen zij zich dan, onder leiding van de lokale gemeentelijke hoofden van verkeer in Den Bosch, Deventer en Zwolle, laten inspireren tot hun innovatieve parkeeroplossing in deze drie historische binnensteden Den Bosch, Deventer en Zwolle.

Onderschrijft het College dat zeker bij verkeer- en parkeerbeleid regeren, echt vooruitzien is?

Zo nee, waarom niet?

Zo ja, waaruit blijkt de vooruitziende visie van het College op dit gebied?

Onderschrijft het College de toekomstige noodzaak ( zeker bij het toekomstige ook Auto-luw maken van de tweede ring van onze historische binnenstad ) voor veel meer parkeerplaatsen, zeker ook voor Vergunninghouders, nabij de huidige historische binnenstad van Amersfoort ?

Zo ja, hoe is het College voornemens om in deze behoefte te gaan voorzien?

Zo nee, waarom niet?

Ziet het College de noodzaak tot de aanleg van een grote ( gemeentelijke ) parkeergarage / transferium om net als andere grote steden het aanstaande mobiliteitsprobleem voor te zijn?

Zo ja, welke opties ziet het College hiertoe?

Zo nee, waarom niet?

Beschouwt het College het Trapezium terrein als een geschikte locatie voor de aanleg van een grote ( gemeentelijke ) parkeergarage / transferium in combinatie met de nieuwe stadhuisfunctie?

Zo ja, hoe zou het College dit willen vormgeven?

Zo nee, waarom niet?

Onderschrijft het College mogelijkheden om het Trapezium terrein hiermee een extra verbindende functie te geven tussen de historische binnenstad en het huidige NS station?

Zo ja, onderschrijft u dan ons voorstel tot deze unieke en eenmalige kans ?

Zo nee, waarom niet?

BPA Toelichting:

Recent heeft de gemeenteraad besloten tot de aanleg van het nieuwe Stadhuis op het Trapezium terrein ingesloten tussen de NS Spoorlijn, de Amsterdamseweg en de Piet Mondriaanlaan.

Daarnaast werkt de gemeente aan het autoluw maken van de binnenstad van Amersfoort. Eerst binnen de eerste grachtengordel, maar daarna waarschijnlijk ook het gebied tussen de eerste en tweede grachtengordel.

Het valt te verwachten dat de historische binnenstad van Amersfoort, net als die van Amsterdam en Utrecht, steeds drukker wordt. Regeren is vooruit zien en dus is het een utopie om te denken dat al deze bezoekers met de trein of de fiets zullen komen.

Alleen D66-ers en GroenLinks-ers lijken hierin te geloven.

Andere historische middeleeuwse steden zoals Den Bosch, Deventer en Zwolle hebben het auto parkeren nu al uitstekend opgelost door (gemeentelijke ) parkeergarages en transferia pal tegen de Binnenstad aan te plaatsen.

In Zwolle sta je op deze manier binnen 5 minuten lopend voor het museum De Fundatie en in Den Bosch binnen 5 minuten lopend voor de Kathedraal de Sint Jan.

De Burger Partij Amersfoort (BPA) ziet in Amersfoort NU nog slechts één plek om zo’n gemeentelijke parkeergarage aan te leggen voor Bezoekers en Binnenstadbewoners die daar met hun Parkeervergunning kunnen gaan parkeren. Te weten hetzelfde Trapeziumterrein.

Wanneer Amersfoort dit slim aanpakt is het parkeerprobleem toekomstbestendig en duurzaam opgelost. Daarvoor moet wel, het gehele Trapezium terrein worden uitgegraven en van een twee (of drie) laags Parkeergarage worden voorzien.

Dit kan tegenwoordig zelfs zonder mechanische ventilatie, maar met natuurlijke ventilatie, mits en aan alle kanten half verdiepte openingen voor lucht toe- en afvoer worden aangelegd. Het huidige hoogteverschil biedt daar ruimschoots de mogelijkheden toe.

Daarnaast ziet de BPA mogelijkheden om het Trapezium hiermee een verbindende functie tussen de binnenstad en het NS station te geven.

Ook biedt het de mogelijkheid om meer mensen, vanuit de Binnenstad, naar de aangekondigde nevenfuncties binnen het nieuwe stadhuis te trekken. Daarmee wordt het nieuwe stadhuis, volgens de BPA, straks een echt huis van de stad.

Ralph Langendam

en

Hans van Wegen

fractie Burger Partij Amersfoort (BPA)

Nummer: 2019-138

Datum: 26 november 2019

Aan de voorzitter van de gemeenteraad van Amersfoort.

Steller: Burger Partij Amersfoort (BPA)

Onderwerp: Toekomstig Parkeren in Amersfoort ( en Regeren ) is vooruit zien.

Het College wordt verzocht (n.a.v. onderstaande BPA Toelichting) de volgende vragen schriftelijk te beantwoorden:

Is het College op de hoogte van de BPA toelichting zoals hieronder vermeld ?

Is het College bereid om met de gemeenteraad en met de D66-wethouder (belast met het nieuwe stadhuis) en de VVD-wethouder (belast met verkeer) een werkbezoek aan de gemeenten Den Bosch, Deventer en Zwolle te gaan brengen? Hier kunnen zij zich dan, onder leiding van de lokale gemeentelijke hoofden van verkeer in Den Bosch, Deventer en Zwolle, laten inspireren tot hun innovatieve parkeeroplossing in deze drie historische binnensteden Den Bosch, Deventer en Zwolle.

Onderschrijft het College dat zeker bij verkeer- en parkeerbeleid regeren, echt vooruitzien is?

Zo nee, waarom niet?

Zo ja, waaruit blijkt de vooruitziende visie van het College op dit gebied?

Onderschrijft het College de toekomstige noodzaak ( zeker bij het toekomstige ook Auto-luw maken van de tweede ring van onze historische binnenstad ) voor veel meer parkeerplaatsen, zeker ook voor Vergunninghouders, nabij de huidige historische binnenstad van Amersfoort ?

Zo ja, hoe is het College voornemens om in deze behoefte te gaan voorzien?

Zo nee, waarom niet?

Ziet het College de noodzaak tot de aanleg van een grote ( gemeentelijke ) parkeergarage / transferium om net als andere grote steden het aanstaande mobiliteitsprobleem voor te zijn?

Zo ja, welke opties ziet het College hiertoe?

Zo nee, waarom niet?

Beschouwt het College het Trapezium terrein als een geschikte locatie voor de aanleg van een grote ( gemeentelijke ) parkeergarage / transferium in combinatie met de nieuwe stadhuisfunctie?

Zo ja, hoe zou het College dit willen vormgeven?

Zo nee, waarom niet?

Onderschrijft het College mogelijkheden om het Trapezium terrein hiermee een extra verbindende functie te geven tussen de historische binnenstad en het huidige NS station?

Zo ja, onderschrijft u dan ons voorstel tot deze unieke en eenmalige kans ?

Zo nee, waarom niet?

BPA Toelichting:

Recent heeft de gemeenteraad besloten tot de aanleg van het nieuwe Stadhuis op het Trapezium terrein ingesloten tussen de NS Spoorlijn, de Amsterdamseweg en de Piet Mondriaanlaan.

Daarnaast werkt de gemeente aan het autoluw maken van de binnenstad van Amersfoort. Eerst binnen de eerste grachtengordel, maar daarna waarschijnlijk ook het gebied tussen de eerste en tweede grachtengordel.

Het valt te verwachten dat de historische binnenstad van Amersfoort, net als die van Amsterdam en Utrecht, steeds drukker wordt. Regeren is vooruit zien en dus is het een utopie om te denken dat al deze bezoekers met de trein of de fiets zullen komen.

Alleen D66-ers en GroenLinks-ers lijken hierin te geloven.

Andere historische middeleeuwse steden zoals Den Bosch, Deventer en Zwolle hebben het auto parkeren nu al uitstekend opgelost door (gemeentelijke ) parkeergarages en transferia pal tegen de Binnenstad aan te plaatsen.

In Zwolle sta je op deze manier binnen 5 minuten lopend voor het museum De Fundatie en in Den Bosch binnen 5 minuten lopend voor de Kathedraal de Sint Jan.

De Burger Partij Amersfoort (BPA) ziet in Amersfoort NU nog slechts één plek om zo’n gemeentelijke parkeergarage aan te leggen voor Bezoekers en Binnenstadbewoners die daar met hun Parkeervergunning kunnen gaan parkeren. Te weten hetzelfde Trapeziumterrein.

Wanneer Amersfoort dit slim aanpakt is het parkeerprobleem toekomstbestendig en duurzaam opgelost. Daarvoor moet wel, het gehele Trapezium terrein worden uitgegraven en van een twee (of drie) laags Parkeergarage worden voorzien.

Dit kan tegenwoordig zelfs zonder mechanische ventilatie, maar met natuurlijke ventilatie, mits en aan alle kanten half verdiepte openingen voor lucht toe- en afvoer worden aangelegd. Het huidige hoogteverschil biedt daar ruimschoots de mogelijkheden toe.

Daarnaast ziet de BPA mogelijkheden om het Trapezium hiermee een verbindende functie tussen de binnenstad en het NS station te geven.

Ook biedt het de mogelijkheid om meer mensen, vanuit de Binnenstad, naar de aangekondigde nevenfuncties binnen het nieuwe stadhuis te trekken. Daarmee wordt het nieuwe stadhuis, volgens de BPA, straks een echt huis van de stad.

Ralph Langendam

en

Hans van Wegen

fractie Burger Partij Amersfoort (BPA)

BPA-fractievoorzitter Hans van Wegen in de raadszaal op het stadhuis. © Cees Wouda

Er is altijd ophef rond dit Amersfoortse raadslid en dat is de burgemeester zat

Hans van Wegen staat weer in the picture als ‘rebel’. Wie is dit raadslid en wat kan de burgemeester nog meer tegen hem doen, dan hem openlijk voor het blok zetten?

Ja, er werd dinsdagavond in de gemeenteraad een flink aantal belangrijke besluiten genomen. Over nieuwe sociale huurwoningen, het nachtnet, de begroting… maar eigenlijk was iedereen vooral bezig met wat er vlak vóór de vergadering gebeurde. Burgemeester Lucas Bolsius greep de microfoon en zette raadslid Hans van Wegen, ‘met wie elke poging tot gesprek op niets uitloopt’, publiekelijk op zijn nummer. ,,U heeft geen respect voor het instituut waar u zelf deel van uitmaakt en speelt op de man in plaats van op de bal.’’

‘Hoogst ongebruikelijk’, noemde Bolsius zijn optreden na afloop zelf. En dat zijn de kenners met hem eens. ,,Wij houden de berichten rond de gemeentepolitiek goed bij, maar weten niet van eerdere momenten waarop een burgemeester een raadslid publiekelijk zó aansprak’’, zegt Elly Klut, woordvoerder van de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) na navraag binnen de organisatie. ,,Niets houdt een burgemeester echter tegen het te doen.’’

Hans doet aan meeuwenpolitiek: hij komt vanuit het niets aanvliegen, schijt de boel onder en is weer vertrokkenOud-partijgenoot (nu VVD-wethouder) Kees Kraanen in februari 2014

Maar met zo’n reprimande houdt de bevoegdheid van de burgemeester wel gelijk weer op. ,,In principe heeft niemand de macht om een gekozen raadslid te ontslaan’’, aldus Klut. ,,Dat is zo in de wet geregeld. Een partij kan een raadslid royeren, maar daarna staat niets hem of haar in de weg de zetel mee te nemen en voor zichzelf te beginnen.’’ In 2017 is er binnen de VNG wel gesproken over een aanscherping van de regels, maar die is door de Vereniging voor Raadsleden geblokkeerd.

Het gevolg: Hans van Wegen gaat alleen weg als hij zélf besluit op te stappen, óf als de kiezer hem bij de gemeenteraadsverkiezingen van 2022 geen zetel meer gunt. Dat eerste lijkt uitgesloten, dat tweede kan alleen de toekomst uitwijzen. De geschiedenis van de Burger Partij Amersfoort en diens inmiddels 71-jarige oprichter is namelijk te roerig om ook maar aan een voorspelling te beginnen.

De BPA kwam in 2002 vanuit het niets met twee zetels in de raad, zag dat aantal in 2006 groeien naar vijf en werd wéér vier jaar later met zeven zetels heer en meester van de raadszaal. Door problemen in de partij (waar Hans van Wegen al die tijd voorman van was) stapten vijf raadsleden op en verliet de BPA-wethouder het pluche. De kiezer ‘beloonde’ dit in 2014 met twee zetels. Na de overstap van de nummer twee stond de pensionado er al snel alleen voor, maar bij de verkiezingen van 2018 stemden 4500 Amersfoorters op de BPA en haalde de partij opnieuw twee zetels. Ditmaal kreeg Van Wegen vertrouweling Ralph Langendam aan zijn zijde.

Alle (politieke) problemen heeft Van Wegen volgens oud-partijgenoten aan zichzelf te danken, omdat samenwerken met de ‘man met de rode sjaal’ onmogelijk zou zijn. Medeoprichter, voormalig vertrouweling en inmiddels VVD-wethouder Kees Kraanen zei in 2014 over hem: ,,Hans doet aan meeuwenpolitiek: hij komt vanuit het niets aanvliegen, schijt de boel onder en is weer vertrokken.’’

Van Wegen ziet het zelf allemaal heel anders. Problemen uit het verleden zijn goeddeels de schuld van onbetrouwbare partijgenoten, zo verklaarde hij keer op keer in deze krant, en de huidige storm is vooral het gevolg van ‘verwerpelijk handelen van de burgemeester’. ,,Door het gebruiken van de openbare ruimte voor het maken van dit statement, kiest de burgemeester ervoor om een raadslid publiekelijk te beschadigen’’, aldus Van Wegen in een schriftelijke reactie, die hij dinsdagavond op de website van de BPA plaatste.

Daarbij zou Bolsius Van Wegen niet vooraf geïnformeerd hebben over zijn plan, waardoor de BPA ‘zich niet kon voorbereiden op de aantijgingen’. Desondanks blijft Van Wegen open staan voor een gesprek. ,,We hopen op een gezamenlijk statement in de toekomst.’’

◾ Februari 2006: Hans van Wegen beticht de Amersfoortse PvdA van het saboteren van de StemWijzer. De socialisten zouden de stemhulp tientallen keren zelf hebben ingevuld, om zo de uitslag te beïnvloeden.

◾ Maart 2011: Van Wegen wordt beticht van fraude met gemeenschapsgeld. De fractie valt compleet uit elkaar. De rijksrecherche staakt haar onderzoek een jaar later wegens gebrek aan bewijs.

◾ Februari 2014: Van Wegen kaapt de domeinnaam amersfoortanders.nl, de naam waaronder oud-BPA’er Gerard van Vliet mee wil doen aan de verkiezingen. Ruzie breekt uit.

◾ Oktober 2017: De BPA-voorman beweert bij hoog en bij laag dat de bouwer van zwembad Amerena financieel aan de rand van de afgrond staat, maar levert geen bewijs.

◾ Oktober 2018: De BPA-voorman haalt zich de woede op de hals van Twitteraars door een islamofoob bericht te ‘liken’, en vervolgens de inhoud ervan te verdedigen.

CDA Amersfoort: ‘Stop geld in zorg en wonen’ Het Amersfoortse stadsbestuur geeft veel te veel geld uit aan duurzaamheid. Aan het oplossen van de megatekorten op de woningmarkt en in de zorg, wordt hierdoor veel te weinig aandacht besteed. Bron: AD.nl / Artwin Kreekel05-11-19, 06:28Foto: ANP Dat vindt het CDA, met 6 van de 39 zetels de grootste oppositiepartij in de Amersfoortse gemeenteraad. Om de koers van het gemeentebestuur te veranderen, komt ze vanavond tijdens de behandeling van de begroting met een vergaand voorstel: voordat de wethouders ook maar een cent uitgeven, moet de gemeenteraad eerst een ranglijst maken met wat als eerste geld krijgt, en wat daarna. Geld dat je uitgeeft aan een warmtenet, kan niet naar extra woningen of de zorg Micheline Paffen, CDA ,,Duurzaamheid is ongelofelijk belangrijk, maar in een tijd dat de tekorten fors zijn kun je niet alles tegelijk”, aldus CDA-leider Micheline Paffen. ,,En zekerop het gebied van duurzaamheidzie je dat Amersfoort voor de troepen uit wil lopen.” Als voorbeeld noemt Paffen het plan om als Amersfoort al in 2030 CO2-neutraal te zijn, waar de landelijke overheid haar pijlen richt op 2050. ,,Zo’n groot plan kost heel veel geld, omdat je als stad zaken zelf moet uitzoeken waar je anders kan afwachten wat anderen doen.” Pittig debat Het CDA-voorstel is een voortvloeisel van een pittig debat, dat vorige week in de gemeenteraad gevoerd werd. De coalitiepartijen D66, VVD, GroenLinks en ChristenUnie verdedigden de (duurzaamheids)plannen van hun wethouders toen te vuur en te zwaard. Volgens hen is de wereld nooit beter geworden van mensen die afwachten wat anderen doen, en moet er écht wat gebeuren. Maar de oppositiepartijen (naast het CDA vooral Amersfoort2014 en de SP) vonden dat de aandacht hiermee uitgaat naar het verkeerde. ,,Geld dat je uitgeeft aanbijvoorbeeld de aanleg van een warmtenet, kun je niet uitgeven aan het bouwen van extra woningen of investeren in de zorg, waar heel grote tekorten in zijn”, aldus Paffen. Of ze met haar voorstel een meerderheid haalt, valt door de opstelling van de coalitiepartijen (die een meerderheid in de gemeenteraad hebben) nog te bezien.

Het is gelukt! Vanavond is het Cultuurplan 2020-2023 unaniem aangenomen door de gemeenteraad. En in dat plan staan zaken waar D66 Amersfoort in haar verkiezingsprogramma en het coalitieakkoord aandacht voor heeft gevraagd. Meer middelen voor de culturele sector. Het voorzieningenniveau moet als het aan D66 ligt meegroeien met de groei van de stad Amersfoort. En wij zijn een groeiende stad. Na verschillende bezuinigingen in het verleden gaat het roer om!

Op de inzet van vele mensen in de culturele sector, de vrijwilligers en alle kunstenaars in Amersfoort is D66 trots! Verder doen de basisinstellingen in Amersfoort het steeds beter. Voor D66 is het van belang dat we het culturele voorzieningenniveau moeten verstevigen in Amersfoort. Daarom zijn we zo blij dat verantwoordelijk wethouder Koser Kaya het cultuurplan heeft opgesteld.

Een aantal concrete maatregelen van D66-cultuurwethouder Fatma Koser Kaya zijn:

–       Bezuinigingen in amateurkunst van 40.000 euro worden teruggedraaid; –       De motie van D66 (om een eerder gemaakte bezuiniging op de Flint en de Lieve Vrouw terug te draaien ) wordt uitgevoerd; –       De culturele basisinstellingen krijgen structureel meer geld; –       Er komt extra geld voor cultuureducatie; –       Verschillende nieuwe subsidies voor kunstenaars; –       Het wijkmuseum Soesterkwartier krijgt structureel geld, een motie ingediend door onder andere D66.

Woordvoerder op cultuur Tyas Bijlholt is zeer tevregen met dit mooie en ambitieuze plan: “De culturele sector in Amersfoort leeft en dit is een resultaat waar D66 zich hard voor heeft gemaakt in het coalitieakkoord. Dit laat zien dat het loont om in een coalitie te zitten!”.

Meedenken in de toekomst van Fluor Samen met de SP en VVD hebben wij ook nog een motie ingediend waarin opgeroepen wordt in gesprek te gaan met de projectontwikkelaar van De Nieuwe Stad over de toekomst van Fluor op de huidige plek. Dit om te komen tot maatregelen zoals een externe docking, waardoor eventuele geluidsoverlast door Fluor wordt beperkt, zonder dat de gemeente of Fluor hiervoor de kosten moet dragen. De motie is aangenomen.

Wijkmuseum Soesterkwartier Ook voor het Wijkmuseum in de wijk het Soesterkwartier willen wij een mooie toekomst. Ook hier hebben wij een motie opgesteld samen met de SP, waarin wij hebben gevraagd om een kleine, maar structurele jaarlijkse subsidie van 5.000 euro ter beschikking te stellen. De motie is unaniem aangenomen.

Over de motie van VVD en ChristenUnie waren wij niet te spreken. De toon vonden wij belerend en het klonk alsof de basisinstellingen het eigenlijk nu niet goed doen. Dit terwijl de wethouder ook nog aangaf dat de basisinstellingen heel transparant werken. Wij hebben de volste vertrouwen in de inzet van de basisinstellingen.

Wij houden u graag op de hoogte van de verdere vorderingen en ontwikkelingen op het gebied van cultuur. Binnenkort zal er een Ronde georganiseerd worden om de langetermijnvisie en het uitvoeringsagenda inzichtelijk te krijgen.

Met vragen over cultuur kunt u altijd contact opnemen met onze woordvoerder Tyas Bijlholt