Poliflw

MELDPUNT FIETSKNELPUNTEN Het is goed fietsen in de prachtige gemeente Castricum. Maar het kan nog beter. GroenLinks Castricum is daarom een meldpunt gestart: https://castricum.groenlinks.nl/formulieren/meldpunt-fietsknelpunten Fietsen door de mooie dorpen, weilanden, bossen en duinen is niet alleen leuk, maar ook nog eens oergezond. Fietsen is bovendien goedkoop, het geeft geen files en is goed voor het milieu. Steeds vaker ziet de overheid daarom in dat het stimuleren van fietsen belangrijk is. Voor fietsers kan en moet ruimer baan worden gemaakt. In Castricum heeft de gemeente geld apart gezet om knelpunten voor fietsers op te lossen. Maar welke knelpunten zijn het meest belangrijk? De plaatselijke afdeling van de Fietsersbond heeft in Castricum al heel wat verbeterpunten geïnventariseerd. De fractie van GroenLinks Castricum wil in de gemeenteraad hiermee aan de slag en hoort graag de mening van de inwoners en van alle bezoekers die in en door onze gemeente fietsen. Wat zijn volgens u de belangrijkste fietsknelpunten die voorrang zouden moeten krijgen om opgelost te worden? Dat kunnen kleine knelpunten zijn, zoals paaltjes of lantaarnpalen midden op het fietspad, of het ontbreken van goede stallingsmogelijkheden. Maar er zijn ook gevaarlijke kruisingen, waar veel auto's en fietsen elkaar danig in de weg kunnen zitten, zoals bij de spoorwegovergang bij het station. Om forenzen uit de auto en op de fiets te krijgen is het belangrijk dat men in de spits met zo weinig mogelijk onderbrekingen door kan fietsen. Waar is dat nog niet mogelijk en moeten er dus oplossingen komen? Iedereen is van harte uitgenodigd om knelpunten aan te dragen. Hoe vollediger de lijst is, des te beter kan het beschikbare geld ingezet worden. Op de site https://castricum.groenlinks.nl vindt u een formulier waarop u uw knelpunten kunt doorgeven.

Het CDA Wijchen wil dat de Gemeente samen met omliggende gemeenten en de provincie een plan indient om fietsroutes te verbeteren. Zodat meer mensen de fiets pakken in plaats van de auto. Gelderland heeft er groot belang bij. Nergens anders in Nederland zijn de files zo hard gegroeid als in Gelderland. En bijvoorbeeld fietsen in combinatie met het openbaar vervoer is in Wijchen heel goed mogelijk.

Marlien Joosse (raadslid CDA): “ fietsen is snel, schoon en gezond. We dienen daarom een motie in. Daarin vragen we of het College alles op alles wil zetten om subsidie aan te vragen bij het Rijk om het gebruik van de fiets ook in onze regio te stimuleren en fietsroutes te verbeteren“.

Nu nemen mensen die 1 tot 15 km af moeten leggen hiervoor in ongeveer de helft van de gevallen de auto. En maar een derde van de mensen pakt de fiets. En dat laatste aantal moet en kan omhoog zo zegt staatssecretaris Stientje van Veldhoven van Infrastructuur en Waterstaat.  Daarom komt ze met de subsidieregeling.

Fietsroutes verbeteren, snelfietsroutes aanleggen, stallingen uitbreiden, fietsers op meer rotondes voorrang boven auto’s, auto’s vaker te gast allemaal ideeën om het fietsgebruik te bevorderen.

Daarom zegt het CDA:  “College kom met een plan, pak die fiets!”

CDA Wijchen dient op donderdag 4 juli hierover een voorstel in tijdens de raadsvergadering.

Iedere Leidenaar is ermee bekend: overvolle fietsenstallingen, bezette stoepen op de Hooigracht en de Breestraat, en geen plek voor de bakfiets op de markt op zaterdag. Met een grote studentenpopulatie is de aanwezigheid van de fiets geen vreemd gewaarwording in Leiden, en ook de stimulering van het fietsgebruik in plaats van de auto leidt tot groeiend aantal rijwielen. Beide goede ontwikkelingen, maar ze brengen ook een onoverzichtelijke en soms zelfs gevaarlijke fietsenchaos met zich mee. De stad staat op sommige plekken vol met 'weesfietsen' (fietsen - vaak kapot - die geen aanwijsbare eigenaar meer hebben) en fietswrakken. De gemeente heeft moeite met het identificeren en wegvoeren van dit type fiets. Toen de CDA-fractie vorige maand met de Leidse handhavers meeliep, gaven dezen aan dat het niet altijd duidelijk is wanneer iets een weesfiets of wrak is of niet. Sommige studenten blijven bijvoorbeeld doorfietsen tot er echt alleen nog een frame over is - en gelijk hebben ze. Enfin, niet altijd gemakkelijk te handhaven dus. Een ander probleem zijn de drukke punten die Leiden kent. Denk aan Leiden Centraal, Leiden Lammenschans, de Breestraat of andere plekken in de binnenstad. Mensen die komen winkelen, de Schouwburg bezoeken, naar musea of de kroeg gaan komen vaak tegelijk op de fiets op dezelfde plekken. Uitstekend voor de lokale economie en een levendige binnenstad, maar in de zonder voldoende stallingsmogelijkheden funest voor een opgeruimd straatbeeld. Het geeft de binnenstad van Leiden een rommelig, soms chaotisch beeld. Een groot deel van de oplossing ligt dus in het faciliteren van meer stallingsmogelijkheden. Na lang aandringen komt er uitbreiding van fietsparkeerplekken bij Lammenschans, en ook bij Leiden Centraal komen extra fietsparkeerplekken. Hard nodig, dus dat zijn goede ontwikkelingen. Wat het CDA betreft moet er nog iets meer vaart worden gemaakt met deze ontwikkelingen. Het College wil het gebruik van de fiets stimuleren. De fiets staat op 1, en het CDA kan deze gedachte omarmen. Om een leefbare stad te houden is het goed dat mensen - wanneer mogelijk - gebruik maken van de fiets in plaats van de auto. Daarnaast komen er de komende jaren nog meer studenten naar de stad. Ook dat vind het CDA een mooie ontwikkeling: Leiden staat goed op de kaart! De hieraan verbonden groei van fietsgebruik moet dan echter wel gepaard gaan met een flinke uitbreiding van fietsparkeerplekken. De gemeente moet bijvoorbeeld nog meer op zoek naar plekken voor fietsenstallingen, openingstijden van bestaande stallingen kunnen worden uitgebreid en ondernemers die kansen zien in het uitbaten van fietsparkeren moeten daartoe uitgedaagd worden. Kortom: meer fietsen = meer fietsenrekken. Fiets 'm erin! Wilt u het CDA iets meegeven, mail dan naarfractie@cdaleiden.nlof neem contact op met CDA woordvoerder Bereikbaarheid, Jonathan Provoost,j.provoost@gemeenteraadleiden.nl

D66 stelt voor om autoparkeerplekken 🚘 tijdelijk te voorzien van fietsparkeerplekken 🚲 met fietsvlonders. Tom: minder fietsen op de stoep én minder auto’s in woonstraten. Je kunt dan zelf aan de slag door zo’n vlonder aan te vragen 🙌🏻💚

D66 wil fietsvlonders op autoparkeerplekken - Groningen

D66 dient samen met GroenLinks en de PvdA in de gemeenteraad een voorstel in om autoparkeerplekken tijdelijk te voorzien van fietsparkeerplekken met zogenaamde fietsvlonders, waarop acht fietsen kunnen staan. Tom: ‘‘We willen minder fietsen op ...

#Rommelmarkt #TenEsschen ‘rondje’ #Fietsen of ‘een stukje’ #Wandelen... #FijnePinksterdagen

Wereldfietsdag 3 juni 2019 De voorloper van de fiets, al meer dan 200 jaar geleden. Wij willen graag fietsverkeer stimuleren. Dus ook OV-fietsen. Fiets woon-werkverkeer. Fietssnelpaden, veilige fietsroutes, ook voor recreatie.