Poliflw

Op initiatief van D66 Woerden heeft de gemeenteraad vanavond een motie aangenomen die het College van B&W oproept in Den Haag te pleiten voor een verlaging van de maximumsnelheid op de A12 tot 100 kilometer per uur.

Snelheid op de A12 moet omlaag naar 100 km/uur

Op de Dag van de Duurzaamheid heeft de gemeenteraad van Woerden besloten dat naar haar mening de geluidsoverlast en fijnstofproblematiek rondom de A12 moet leiden tot een reductie van de maximumsnelheid tot 100 km/uur. D66 Woerden fractievoorzitter Saskia van Altena: ‘We roepen niet op tot iets nieuws, maar willen graag volop doorgaan op de ingeslagen weg. In 2015 én in 2018 geeft de gemeenteraad zich ook al negatief uitgelaten over de snelheidsverhoging naar 130 km/uur. Nu is het moment om dit besluit weer om te keren, want er wordt in de landelijke politiek weer gesproken over het verlagen van de maximumsnelheid op snelwegen. Het is dus superbelangrijk om de A12 rondom Woerden weer bij de discussie te betrekken.’

Aanleiding was het initiatief van collega raadsleden uit de gemeente Gouda. Daar werd vorige week woensdag een motie van gelijke strekking aangenomen. Door samen op te trekken zal een krachtiger signaal naar het ministerie van Verkeer en Waterstaat uitgaan. Van Altena: ‘Als positief mens praat ik graag over voordelen, maar het enige voordeel van 130 km/uur is dat je drie minuten sneller van Utrecht naar Gouda kunt rijden. Maar het leidt bij verkeersongevallen vaker tot dodelijke slachtoffers, er is meer schadelijke uitstoot van fijn- en stikstof, meer geluidsoverlast én de doorstroming van het verkeer neemt af als gevolg van aanzienlijke snelheidsverschillen.’

Er zal een reactie uit Den Haag moeten komen

Tegenstanders van de motie willen vooral afwachten totdat het kabinet met een totaalpakket van maatregelen komt. Naar aanleiding van het advies van de commissie Remkes zal er een reactie uit Den Haag moeten komen voor het nemen van noodmaatregelen om het stikstofprobleem aan te pakken. Van Altena: ‘Door de recente uitspraak van de Raad van State liggen duizenden bouwprojecten stil. Daar zijn ook inwoners en ondernemers van Woerden de dupe van. Zonder het verlagen van de snelheid op de A12, zal bijvoorbeeld het realiseren van Voortuin I (het bedrijventerrein onder aan de afrit Woerden van de A12) nog meer vertraging oplopen.’

Uiteindelijk is de motie met steun van de SP, LijstvanderDoes, Progressief Woerden, Christenunie/SGP, STERK Woerden en Inwonersbelangen aangenomen. Het college gaat nu verdere steun zoeken bij andere gemeentes om gezamenlijk voor 1 december 2019 een brief te sturen naar het ministerie.

De motie verlagen maximumsnelheid A12 (aangenomen op 10 oktober 2019)

Op zaterdag 29 juni presenteerde D66-raadslid Sjoerd Dijk het initiatiefvoorstel Woningsplitsing en Verkamering, dat D66 samen met ChristenUnie, PvdA, Arnhems Ouderen Partij, DENK/Verenigd Arnhem en Arnhem Centraal indient. Een voorstel dat splitsen of kamers verhuren niet onmogelijk maakt, maar wel de juiste voorwaarden stelt en de leefbaarheid en de kwaliteit van woningen in heel Arnhem beschermt.

De afgelopen maanden zijn uit de stad veel signalen gekomen over de nadelen van woningsplitsing. Denk daarbij aan parkeeroverlast door auto’s en fietsen en geluidsoverlast. Aan woningsplitsing zijn ook voordelen verbonden: er komen woningen op de markt die voldoen aan de vraag van starters en eenpersoonshuishoudens. De signalen uit de stad zijn eind mei besproken in de raad van Arnhem. Omdat maatregelen van het college nog een jaar op zich laten wachten, heeft D66 raadslid Sjoerd Dijk het initiatief genomen en samen met andere partijen in de raad het initiatiefvoorstel gemaakt.

Wel de lusten, niet de lasten

De partijen willen met dit voorstel de nadelige gevolgen van woningsplitsing en verkamering tegengaan en tegelijkertijd oog houden voor de voordelen. Daarnaast zorgt deze regeling dat gesplitste woningen voldoen aan eisen voor energiezuinigheid en geluidisolatie. Een voorstel dus dat zowel de leefbaarheid in de wijk als de duurzaamheid van de woningen verhoogt.

Vervolg

Het college heeft nu vier weken de tijd om het voorstel te beoordelen en van advies te voorzien. De gemeenteraad zal het voorstel na het raadsreces bespreken en er over besluiten.

Documenten Initiatiefvoorstel Woningsplitsing en verkamering

Het moet maar eens afgelopen zijn met de racende en ronkende motoren op de wegen naar het Scheveningse strand. Dat vinden de Haagse ChristenUnie/SGP en D66. Met de meivakantie voor de deur en de zomer in aantocht, sporen de raadsleden Pieter Grinwis (ChristenUnie/SGP) en Dennis Groenewold (D66) de gemeente met een actieplan aan de geluidsoverlast en snelheidsovertredingen op Scheveningen nu écht stevig aan te gaan pakken.

“De Scheveningers hebben recht op een verkeersveilige zomer zonder al dat geluidsgeweld.” Flitspalen op beruchte hardrijroutes, waarschuwingen op matrixborden en beach hosts die motorrijders op lawaaiig rijgedrag kunnen aanspreken. Deze en andere voorstellen staan in het actieplan dat de partijen deze week presenteren. “Hiermee kan het college meteen aan de slag. Makkelijker kunnen we het ze bijna niet maken”, zegt Dennis Groenewold.

Verder moet het college de boulevard niet uit het oog verliezen. “Niet alleen voor de verkeersveiligheid op de doorgaande wegen is veel aandacht nodig, maar ook voor de veiligheid op de boulevard”, aldus Pieter Grinwis. “Ook hier moeten we hardrijders blijven beboeten.” De partijen stellen voor om buitengewoon opsporingsambtenaren de bevoegdheid te geven om verkeersovertredingen te handhaven.

The post In actie tegen motorherrie op Scheveningen appeared first on Onze stad.

Ton Veraart - "Elders in Nederland is er nog een keuze, maar in Zeeland is de auto voor veel inwoners de enig beschikbare mobiliteitsvorm om op het werk te komen of aan het maatschappelijk leven deel te nemen. Bij ons in Zeeland is autobezit geen luxe. Bovendien is de Zeeuwse automobilist door grote afstanden en tolheffing toch al duurder uit. D66 was ook tegen toen PvdA minister Plassterk vorig jaar een verhoging suggereerde als oplossing voor het financieren van sanering Thermphos."