Poliflw

Zaterdag 24 augustus biedt Burgerbelangen Amstelveen (bbA) de Amstelveners een gratis ritje aan met historische trams. BbA ziet dit als een mooie start van een nieuw seizoen, waarbij de partij onder het motto Hart voor Amstelveen zich nog eens presenteert als de partij die opkomt voor het Amstelveens cultureel erfgoed en de bescherming van onze monumenten en parken.

De partij voldoet hiermee ook aan de wens van de leden om zich eens buiten verkiezingstijd aan de Amstelveners te presenteren. Het programma duurt van 10 tot 17.00 uur en de ritten worden door twee trams uitgevoerd. Een gele Rotterdamse tram en een rode Weense tram rijden vanaf Bovenkerk tot de Kalfjeslaan en terug. Maar men kan ook instappen bij de haltes Amsterdamseweg, Molenweg en in het oude Dorp bij het voormalige Station Amstelveen. Tijdens de ritten zijn de leden van de bbA-raadsfractie en van het bbA-bestuur aanwezig. Zij hopen in gesprek te kunnen gaan met meereizende kiezers en eventuele vragen te kunnen beantwoorden. Bovendien kan men tijdens de rit alle informatie over de partij krijgen. Aan boord worden snacks en drankjes aangeboden.

De uitvoering van deze actie is een flinke klus. Daarom doet bbA een beroep op al haar leden om als vrijwilliger mee te helpen. Zij zullen worden ingezet bij de voorbereidingen, bij alle haltes om belangstellenden op te vangen en uiteraard op de trams zelf. Zij kunnen zich aanmelden bij Linda Roos, Peter Bot, Pieter Monkelbaan, bij bestuursleden, of via e-mail: info@burgerbelangen-amstelveen.nl .

Ruud Oord, het bbA-raadslid uit de periode voor maart 2018, zou zo ongeveer helemaal gek zijn geworden als hij had moeten ervaren dat het gemeentebestuur de inkomsten van de grondexploitatie voor de komende jaren, zonder enige onderbouwing, heeft geschat op 25 miljoen en die ook al aan het uitgeven is. Geschat met de vinger in de lucht. Ruud stond erom bekend dat hij ieder voorstel voor financiering van wat dan ook, punctueel narekende. Ik heb nog steeds het beeld voor ogen van de man die, al bladerend en frommelend in een stapel kladjes, met een lichte moppertoon zijn fractiegenoten vertelde dat iets veel meer ging kosten of dat het door het College voorgestelde budget veel te hoog was.

Dit alles zonder star te zijn, want Ruud Oord liet zich met goede argumenten ook wel eens overtuigen. Hoewel bbA veel voor elkaar wilde krijgen, stelde de partij altijd een gezonde financiële huishouding van Amstelveen voorop. Geen onverantwoorde risico‘s, geen te grote overheidsbemoeienis en stimuleer de burger ook zelf initiatieven te nemen in plaats van te wachten op wat de overheid doet. Geld uitgeven mocht van Ruud dan wel, maar het moest wel gedekt zijn en verantwoord. Juist daarom ondervond hij grote waardering van de VVD. Hij deed niet zijn best om in de raad zijn betogen met takt en fluweel te omlijsten. De VVD vond dat wel mooi, want daarmee had de partij een bondgenoot in het beleid om Amstelveen financieel op orde te houden.

Des te verbazingwekkender is het dat de VVD dat beleid in het huidige college (zonder BBA) heeft losgelaten, getuige de vele financieel bijna onhaalbare plannen die er liggen en de nonchalance waarmee men zo maar aanneemt dat de grondexploitatie in de komende jaren wel zo’n 25 miljoen gaat opbrengen. Nog gekker is het dat die geschatte opbrengst al min of meer wordt uitgegeven. Het is dan ook geheel in de traditie van onze partij dat de nieuwe gezichten in onze fractie vasthouden aan de bbA-stelling dat zorgvuldig moet worden omgegaan met de gemeentelijke financiën. In die lijn voert onze fractievoorzitter Ruud Kootker het woord als het gaat over het financieel beleid. Niet anders dan vroeger plaatst bbA daar vraagtekens bij. In de Commissievergadering ABM zei Ruud Kootker: “We hebben grote zorgen over de financiële haalbaarheid van al die plannen, gelet op de te verwachten extra kosten, die de problemen rondom de ICT met zich meebrengen, alsmede de onzekerheid over de bijdrage van Aalsmeer”.

Toen in de vergadering van de Commissie RWN (Ruimte, wonen en natuur) de te verwachten opbrengst van de grondexploitatie aan de orde kwam wees Ruud Kootker er nog eens op dat bbA steeds heeft aangedrongen op onderbouwing van de schatting van de grondopbrengst. Dat aandringen van bbA leidde er in ieder geval toe dat het College even snel het adviesbureau Twijnstra Gudde in de arm nam om die schatting van 25 miljoen nader te analyseren. Welnu Twijnstra Gudde bevestigt dat er in feite geen gefundeerde onderbouwing is. In hun rapport staat op pagina 23: “Daarnaast constateren wij dat op basis van de politieke wens om een ambitieus collegeprogramma te realiseren, potentiële maar onzekere opbrengsten in een vroeg stadium zijn ingeboekt om toekomstige uitgaven te dekken”.

Collegepartijen VVD, PvdA en vooral D66 kunnen nu wel heel geïrriteerd reageren, maar in feite doet bbA niets anders dan wat het altijd al wil, namelijk goed op de centen passen en juist daarom werd de partij in de twee vorige Colleges zo gewaardeerd. Maar ik denk dat het zo zit. De VVD zit klem tussen D66 en de PvdA. D66 heeft wethouders met torenhoge ambities en de PvdA heeft met Marijn van Ballegooijen een wethouder, die vast van plan is zichzelf en zijn partij het sociaal gezicht van Amstelveen te laten zijn. En dat kost ook wat, getuige zijn uitspraak in een van de raadsvergaderingen: “Wij gaan het budget voor zorg overschrijden, gewoon omdat we de mensen centraal stellen en niet de cijfers”. Ambitie is mooi en sociaal beleid ook. Maar het mag niet zo zijn dat we onze kinderen opzadelen met de schulden die we nu maken.

Nog niet eens zoveel jaren geleden zat in de reservepot van Amstelveen 100 miljoen. Volgens Ruud Kootker zal dat in 2023 nog maar 11,5 miljoen zijn. Veel te weinig om de te verwachten tegenvallers op te vangen, met als gevolg weer zware bezuinigingen. De ervaring leert dat dan altijd gekort zal worden op groenonderhoud, sport en recreatie, kunst en cultuur en ook de zorg. Altijd hetzelfde liedje. Men leert het nooit. Dus blijft bbA dwarsliggen als het gaat om ongedekte, dan wel onverantwoorde uitgaven.

Amstelveen, 1 juli 2019 Frits Suèr

Voordat hij in 1986 het bedrijfsleven in ging was Frits Suer 25 jaar sportjournalist met uiteraard een onafhankelijke mening. Ook in zijn nieuwe functies in o.a. het bedrijfsleven bleef hij een onafhankelijke geest en dus nu ook als bestuurslid van bbA. Die onafhankelijkheid betekent automatisch dat zijn mening in zijn columns niet altijd de mening hoeft te zijn van de bbA – fractie

Peter Bot komt terug in de politiek, zij het op afstand. Het bestuur van Burgerbelangen Amstelveen (bbA) draagt hem namelijk voor als voorzitter van de partij. Hij volgt daarmee Paul van der Meer op, die gedurende de afgelopen 12 jaar als voorzitter fungeerde. Peter Bot was voor bbA 4 jaar raadslid en vier jaar wethouder. Er zat zelfs een tweede termijn als wethouder in, maar hij moest zich tijdens de coalitiebesprekingen van een jaar geleden om gezondheidsredenen terugtrekken. Hierop besloten VVD en D66 een coalitie te vormen zonder bbA.

Peter Bot zegt helemaal hersteld te zijn. “Ik voel me weer prima en kan me voor 100% inzetten voor bbA, dus besloot ik ja te zeggen op de vraag van het bestuur of ik Paul van der Meer wilde opvolgen”.

BbA hanteert een scheiding tussen bestuur en fractie in die zin, dat de fractie de politiek bepaalt en dat het bestuur er is voor de organisatie en de leden, maar wel desgevraagd ondersteunend is aan de fractie. Vandaar dat Peter Bot enige afstand behoudt tot de actieve politiek. Toch zal hij veel contact met de fractie onderhouden.

“ Na het werk als raadslid en wethouder wil ik me nu inzetten om de fractie optimaal te faciliteren, zodat zij het werk voor de Amstelveense gemeenschap nog beter kunnen doen. Samen met fractie, bestuur en leden wil ik de partij groter en sterker maken, zodat we wellicht weer aan een volgend college kunnen deelnemen. Als voorzitter heb je regelmatig contact met de besturen van de andere partijen en ik wil zeker de contacten tussen de diverse partijvoorzitters versterken”.

Behalve Peter Bot krijgt het bestuur nog een nieuw gezicht: Gaby Laudy. Zij volgt Chris Smeenk op, die het bestuur na 25 jaar diverse functies bij bbA te hebben vervuld zich vorig jaar terugtrok wegens zijn ver gevorderde leeftijd. Gaby is al anderhalf jaar lid van bbA en werkt bij het Rijksmuseum als Customer Experience Manager. De benoemingen worden volgens verwachting op de komende algemene ledenvergadering van bbA goedgekeurd. Die ledenvergadering is op woensdag 1 mei in het wijkcentrum De Meent.

Het was dus een puinhoop op maandag 4 maart, de eerste dag van het in functie treden van de tram 51 vervangende buslijn 55. Ik kon het die maandag vanuit mijn flat al zien. Opstoppingen tot voorbij de Gondel. Een dag later had ik een uurtje over en voelde me uitgedaagd bus 55 eens zelf te proberen. Het was ongeveer kwart over elf. De bus kwam vier minuten later dan het bord aangaf op Groenhof aan.

Daarna begon een rit vol optrekken en afremmen, veroorzaakt door een onnoemelijk aantal verkeerslichten en oversteekplaatsen. De eerste bottleneck was de halte Langerhuize. Daar heeft men, ter verhoging van de feestvreugde, de busbaan afgezet en moet de bus, om rechtdoor te kunnen rijden, twee rijbanen voor rechtsaf slaand verkeer oversteken. Nu kan een chauffeur nog zo’n rauwdouwer zijn, maar in de spits is dat best een klus. Er zal daar nog heel wat blikschade gaan ontstaan.

Maar de grootste hindernis is toch het kruispunt waar de bus links de Oranjebaan op moet. Het stuk waarvoor alle bewoners van de wijk Bankras Kostverloren al meer dan een jaar hebben gewaarschuwd. Het stuk tussen de Boersweg en de Camera Obscuralaan kan de toename van het verkeer niet verwerken. Er kwam in mijn geval nog bij dat voor mijn bus twee diepladers met 20 meter lange damwanden daar de bocht niet konden nemen. Het gevolg was files vanuit alle richtingen. Dat het toch nog goed kwam was te danken aan de acrobatische toeren waar de chauffeurs de diepladers toe dwongen en aan de verkeersregelaars, die met het wegtrekken van allerlei borden, blokken en hekjes wat extra ruimte op het kruispunt schiepen. Vermaak genoeg dus onderweg. Trek voor het busritje Groenhof – Station Zuid maar een dik half uur uit. Was de chaos van maandag 4 maart te voorkomen geweest? Feit is dat de grootste hindernissen in Amstelveen zelf liggen, want eenmaal de Kalfjeslaan voorbij, rijdt de bus in een paar minuten naar het eindpunt. De vraag blijft toch of het niet mogelijk was om het kruispunt Boersweg/Oranjebaan eerder aan de te verwachten drukte aan te passen.

Het GVB liet na de eerste dag weten dat de problemen niet zijn ontstaan omdat er te weinig bussen waren ingezet. Wel dus in de ochtendspits. Bij de haltes Groenhof en Ziekenhuis was er al geen plaats meer voor nieuwe passagiers. Dus heb je een of meer extra bussen nodig. In de bussen die nu op lijn 55 worden gebruikt is plaats voor maximaal 105 personen, inclusief staanplaatsen. Wil je de capaciteit op het tramniveau houden, dan heb je per metrostel drie bussen nodig. Het bus schema wijkt nu niet zoveel af van het schema dat voor tram 51 werd aangehouden. Op zaterdag bijvoorbeeld een bus om de tien minuten. Net zoals de tram deed. Dan vraag je weer om moeilijkheden. Het kan allemaal veel beter en sneller. Geef bijvoorbeeld de bussen een sensor, waarmee men de verkeerslichten kan beïnvloeden. Verwijder het altijd op het verkeerde moment op rood springende verkeerslicht bij KPMG en breng alsnog een halte aan bij de Kalfjeslaan. Er is ruimte voor en het ontlast de nu toch al overvolle tram 5.

We gaan dus nog heel wat incidenten krijgen rondom het OV naar Amsterdam. Maar wordt niet boos op de chauffeurs. Het zijn – is mijn eerste ervaring – goedwillende vriendelijke mensen, kennelijk CDA-ers, want ze zeggen tegen iedereen die instapt een goede morgen of middag. Geniet van de voorvallen die u wellicht gaat meemaken. Maar heeft u haast, ga dan lopen of neem de fiets.

Amstelveen, 6 maart 2019 Frits Suèr

Ik weet hoe het werkt. Er komen verkiezingen aan, dus je moet je partij in het nieuws houden. Even laten zien hoe je begaan bent met het wel en wee van de burgers en vooral jouw kiezers. Wethouder van veel zaken, waaronder cultuur, Herbert Raat is er een meester in. Vandaar minimaal twee keer per week met zijn hoofd in het Nieuwsblad. Eerlijk is eerlijk, de pr-man in optima forma. Vakwerk.

Alleen overdrijft Herbert in zijn enthousiasme wel eens. Zoals toen hij begin januari de nieuwe onafhankelijke Amstelveense Adviesraad voor Cultuur lanceerde. Ik hou als bron maar AmstelveenZ aan, veelal de spreekbuis van de VVD en de wethouder. Dat lijkt me de veiligste bron. Daarin staat dat de adviesraad éénmaal per jaar bijeenkomt en dat de wethouder dan aanschuift.

Ik vraag me af hoe je in één bijeenkomst per jaar kan komen tot een doorwrocht advies. Ik ken heel wat adviesraden die daar wel vier tot zes bijeenkomsten per jaar voor nodig hebben, plus het nodige huiswerk.

Ik vraag me ook af waarom de wethouder moet aanschuiven. Hem kennende zal hij heus niet de laatste vijf minuten binnen stappen om een advies in ontvangst te nemen. Nee, de wethouder gaat meepraten en dan ontstaat er de rare situatie dat er een advies komt voor de wethouder, waaraan hij zelf heeft meegewerkt. Een gevalletje van de slager die zijn eigen vlees keurt.

Wel moet ik toegeven dat de aangetrokken leden geen kleine jongens zijn. Cathelijne Broers (Hermitage), Frans van der Avert (Amsterdam Marketing), Harry van der Bergh (kunstkenner en -verzamelaar) en consultancy James Leyer, zijn bepaald niet de types die zich door welke politicus ook laten beïnvloeden.

De website Amstelveenblog voegt daaraan nog toe dat de leden per vergadering een vergoeding van 125 euro ontvangen. Wel heel zuinigjes, maar dat bevestigt mijn conclusie dat er helemaal geen Adviesraad voor de Kunst is ingesteld, maar er gewoon een brainstormgroepje is gevormd om af en toe vrijblijvend met de wethouder van gedachten te wisselen over de vraag hoe het kunstbeleid in Amstelveen het beste kan worden opgezet. Maar zeg dat dan ook.

De Saelens doctrine lijkt ook doorgedrongen tot de Amstelveense VVD. Wie is Saelens. De Belg Erik Saelens is eigenaar van het reclamebureau Brandhome en is een campagnestrateeg, die met zijn adviezen in korte tijd de Vlaamse partij N-VA tot grote hoogte bracht. In zijn boek “Gebrandmerkt” stelt hij onder andere: “een winnende partij domineert het online landschap, beheerst de media en fungeert in die zin als opinion leader”, zoals ik in De Volkskrant las. Nou laat dat maar over aan de VVD. Zeker in Amstelveen is de lokale afdeling erin geslaagd minimaal twee keer per week in het nieuws te komen met populaire onderwerpen. Direct knallen is de boodschap van Saelens, waarmee hij bedoelt dat je de campagne zo vroeg mogelijk moet beginnen en het initiatief naar je toe moet trekken. Ik moet eerlijk toegeven, de Amstelveense VVD doet dat best knap. Voor de andere partijen ligt hier – zoals dat heet – een uitdaging.

Maar goed, er is dus een nieuw cultureel praatclubje en wie weet komen er hele goede ideeën uit. Want dat is wel nodig, omdat met name het Cobramuseum te veel dacht aan nationale en internationale successen en daarbij over het hoofd zag dat ook Amstelveners een belangrijke doelgroep zijn. Zeker wanneer je per jaar een miljoen subsidie van die Amstelveners ontvangt, is het verstandig daar rekening mee te houden. Dat zag men even over het hoofd.

Amstelveen, 16 januari 2019 Frits Suèr

Burgerbelangen Amstelveen (bbA) kan tevreden terugkijken op de behandeling van het College Uitvoeringsprogramma 2018 afgelopen woensdag 7 november. De fractie van bbA had drie moties ingediend, waarvan er twee door alle partijen werden ondersteund.

Dat was de motie, waarin de partij het College oproept maatregelen te nemen die een einde moeten maken aan de fietsenchaos op het Stadsplein. De motie werd mede ondertekend door de Christen Unie. Wethouder Ellermeijer zegde toe, dat op korte termijn maatregelen worden genomen. De mede door Groen Links ondertekende motie, waarin werd gevraagd meer en tijdig informatie te geven over de bomenkap en de compensatie voor de gekapte bomen werd ook door alle partijen ondersteund.

Een derde motie om na te gaan of er een groene middenberm kan komen op de Amsterdamseweg tussen Kalfjeslaan en de rotonde Keizer Karelweg kreeg ook de steun van alle partijen met uitzondering van AvA. Het gemeentebestuur gaat kijken in hoeverre dat mogelijk is.