Poliflw

Op maandagavond 4 maart organiseert stichting HoogOverijssel in samenwerking met gemeente Steenwijkerland een informatieavond over Lelystad Airport in de Meenthe te Steenwijk. Vanaf 19.30 uur start de inloop en ontvangst, gastheer burgemeester Rob Bats opent het formele programma om 20.00 uur.

In het eerste deel van de avond praten diverse deskundigen het publiek bij over de actuele ontwikkelingen rond Lelystad Airport. Na de pauze is er een debat met vertegenwoordigers van provinciale partijen. Tijdens dat debat is er ook gelegenheid vanuit het publiek om vragen te stellen. De avond wordt georganiseerd om aan het publiek duidelijk te maken hoe de diverse partijen met oog op de provinciale verkiezingen op 20 maart 2019 tegenover Lelystad Airport staan.

Lelystad Airport is een veel besproken thema in de landelijke, regionale en lokale pers. Het Rijk wil het vliegveld zo snel mogelijk openen. Dat kan alleen door onder de vlieghoogtes van Schiphol te blijven. Het Rijk zet daarbij in op laagvliegroutes over grote delen van Nederland waaronder Overijssel en Steenwijkerland. Dit levert veel weerstand op bij de inwoners die onder die laagvliegroutes komen te liggen. Voor en tegenstanders laten flink van zich horen. Die discussies hebben er ook toe geleid dat er in korte tijd veel is gebeurd.

BuitenGewoon Leefbaar heeft als lokale partij de ontwikkelingen rond Lelyport Airport kritisch gevolgd en met andere partijen het initiatief genomen om zienswijzen tegen het laagvliegen vanaf Lelystad Airport in te dienen. Dit heeft er mede in geresulteerd dat een laag gelegen wachtruimte boven Steenwijkerland is verplaatst naar een regio waar hoger kan worden gevlogen. Tevens is samen met andere gemeenten en provincies uit Oost Nederland ingezet op het eerst herindelen van het luchtruim, alvorens Lelystad Airport open kan.

Een complicerende factor is dat het Rijk heeft aangegeven Lelystad Airport slechts als overloopfunctie in te willen zetten voor vakantievluchten vanaf Schiphol, maar dat Brussel hier een stokje voor heeft gestoken. Dat heeft het Rijk doen besluiten een nieuw voorstel in te dienen waarbij nu ook luchtvrachtvervoer mogelijk is evenals het vestigen van nieuwe vliegvaartmaatschappijen die nog niet op Schiphol vliegen. Daarmee worden de grenzen voor Lelystad Airport verruimt ten opzichte van het eerste voorstel waar al veel weerstand tegen was.

Alle redenen om nog een keer helder op een rijtje te zetten wat de consequenties kunnen zijn voor onze inwoners en ondernemers, als Lelystad Airport open gaat en in de toekomst mag doorgroeien. Graag nodigen wij u uit om deze voor de toekomst van Steenwijkerland belangrijke avond te bezoeken.

19.30 uur: Inloop in de Eleq Theaterzaal in Rabo Theater de Meenthe

20.00 uur: Aanvang met een welkom door burgemeester Rob Bats van gemeente Steenwijkerland

Sprekers:

Leon Adegeest – HoogOverijssel

Over de actuele stand Milieu Effect Rapportage en geluidstand.

Mijndert Ververs – Samenwerkende Actiecomités Tegen Laagvliegen

Over de actuele stand politieke situatie Lelystad Airport.

Gerben Klaren – Jurist gemeente Steenwijkerland

Over de ondernomen acties door de gemeente Steenwijkerland.

Wim Liesker – Luchtvaartdeskundige

Over de vliegroutes, vlieghoogtes en geluidsoverlast boven Steenwijkerland.

Over de betekenis van uw stem bij de provinciale verkiezingen.

Pauze

Vragenronde en debat:

Met vertegenwoordigers van de Provinciale politieke partijen:

VVD, CDA, SP, PvdA, D66, PVV, CU, SGP, GL, 50PLUS, PvdD, DENK en FD.

22.00 uur: Afsluiting van de avond

😀 Landelijk groeit de voorsprong van de VVD. Wat denk jij? Gaan we dit volgende week ook terug zien bij de gemeenteraadsverkiezingen? 💪 Kies voor een Sterk Steenwijkerland! ✊ Kies voor doen! ▶︎ Onze kandidaten & programma: http://bit.ly/VVD-GR2018

De ChristenUnie zag het belang, het nut en de noodzaak van het speciale spoeddebat over Lelystad (10 januari) niet. De motivering van de PVV was flinterdun en doelstelling onhelder. Provinciale Staten zijn in afwachting van nieuwe informatie, zoals de minister ook in de Tweede Kamer heeft toegezegd. Dus dit debat loopt en verdient zorgvuldigheid. Het spoeddebat over Lelystad was dan ook niet meer dan een avondje bezigheidstherapie aan de zijlijn, aldus onze CU-fractie in Provinciale Staten, waar geen burger door wordt gerustgesteld. Namens de fractie voerde Jan Westert de volgende motieven aan. Hij nam ook afstand van de PVV om een provinciaal onderzoek naar de rol van Provinciale Staten te doen naar het verleden. Daar ligt geen goed gemotiveerd stuk voor. Bovendien is het vooral debatteren vanuit de achteruitkijkspiegel.

Statenbreed is bij motie (13 december 2017) unaniem en gezamenlijk uitgesproken voorrang te geven aan een herindeling van het luchtruim, alvorens een start te maken met vluchten van een uit een uitgebreid vliegveld Lelystad. Deze motie staat wat de ChristenUnie betreft nog steeds en heeft vooralsnog niet aan belang verloren. We komen daarmee op voor legitieme belangen vanuit Overijssel. Dat blijft de ChristenUnie doen. In de TK is onder meer door meerdere partijen nadere informatie gevraagd en door de minister toegezegd om een afgewogen beslissing te kunnen nemen. Ook de MER krijgt een vervolg. Die nieuwe informatie is nog niet beschikbaar en derhalve is de tijd niet rijp voor een uiteindelijke beslissing. Een nader debat nu heeft geen zin.  De suggestie dat de TK c.q. de coalitie een beslissing heeft genomen geeft niet de feitelijke situatie weer. Zolang daarmee de feiten er niet zijn zal elke verdere discussie (ook in Overijssel) gebaseerd zijn op veronderstellingen en dient zij niet de afweging van feiten, maar het uitwaaieren van allerlei suggesties. Dat zal alleen maar de verwarring vergroten en in de lobby zich tegen ons kunnen keren. Het is nu tijd om langs partijlijnen de lobby te voeren. In de ChristenUnie is dat gesprek volop aan de gang. De nieuwe minister heeft toegezegd zich te zullen inzetten voor herstel van beschadigd vertrouwen. Alleen als wij van mening zijn dat we daar constructief en niet destructief aan kunnen bijdragen, is het zinnig ons daarover te bezinnen, maar dat vereist geen spoeddebat, waarin overhaast stelling wordt genomen. Eerder het zoeken van een constructieve dialoog waarvoor tijd en gelegenheid gezocht moet worden. In januari staat er een vervolgoverleg met de minister gepland, waar de provincie bij is betrokken.Het is te voorzien dat daarmee niet eerder dan eind februari een discussie kan plaatsvinden. Dat geeft voldoende tijd en ruimte binnen Overijssel en in PS ons daarop voor te bereiden. Op dit moment is een andere duiding van de motie van 13 december met een pleidooi voor uitstel onzin. Dit proces kent veel belangentegenstellingen, maar daarmee is niet gezegd dat elk belang ook door elke betrokkene gediend kan worden. In het democratisch proces is deze belangenafweging voorbehouden aan de TK, die een bredere optiek hebben dan het Overijsselse bestuur. Het daar wel of niet mee eens zijn vergt een grondiger discussie. Het getuigt van realisme de inwoners daarmee niet een andere voorstelling van zaken van hoe de democratie werkt.

Kortom, ChristenUnie is graag bereid tot een inhoudelijk debat op grond van nieuwe feiten. Al het andere is ‘politiek gespook’ en leidt af van het doel dat we willen bereiken: geen overlast in het luchtruim!