Poliflw

Nissewaard Lokaal feliciteert de Politiekids met het 10-jarig jubileum. Al een decennium lang vervullen de Politiekids een cruciale rol in het bevorderen van begrip en respect voor wetshandhaving binnen onze gemeenschap. Door jonge mensen de kans te geven om de werkzaamheden van de politie, boa’s en JOZ van dichtbij te ervaren, worden belangrijke banden gesmeed tussen de jeugd en de rechtshandhavingsinstanties.

Op woensdag 27 september werden voor de tiende keer de Politiekids beëdigd in het stadhuis in Spijkenisse. De Politiekids krijgen de kans om meerdere keren mee te lopen met de politie, buitengewoon opsporingsambtenaren (boa’s), en de stichting JOZ om te ervaren wat deze belangrijke diensten dagelijks doen. De beëdiging werd uitgevoerd door burgemeester Foort van Oosten, als portefeuillehouder verantwoordelijk voor het veiligheidsbeleid.

Nissewaard Lokaal is verheugd over het succes en de impact die het programma in de afgelopen jaren heeft gehad. Het programma heeft niet alleen bijgedragen aan het informeren van de jeugd over het belangrijke werk dat deze diensten verrichten, maar heeft ook bijgedragen aan het stimuleren van een positieve en verantwoordelijke houding bij deze jonge inwoners van Nissewaard.

Nissewaard Lokaal blijft de Politiekids volgen. De partij ondersteunt de voortdurende inzet om onze lokale gemeenschap veiliger te maken en om meer begrip te krijgen voor het handhavingswerk.

Nissewaard Lokaal was woensdag 27 september aanwezig bij de demonstratie voor het Spijkenisse Medisch Centrum (SMC). Initiatiefnemer Willem Heijdacker overhandigde aan directeur Tessa van Maanen een petitie met handtekeningen van inwoners die weer een afdeling verloskunde in het ziekenhuis terug willen. Heijdacker vreest, met het oog op de brugrenovaties in 2024 en 2025, dat er bevallingen langs de weg kunnen plaatsvinden. “Omdat ouders niet op tijd het ziekenhuis kunnen bereiken,” stelt Heijdacker. Hij wil daarom dat het SMC het weer mogelijk maakt om daar te bevallen.

Dinsdag schreef het AD/Rotterdams Dagblad dat verloskundigen in de regio de actie ondersteunen. “Steeds vaker is er voor vrouwen die moeten bevallen geen plek in Rotterdam”, merkte een van de verloskundigen op aan het nieuwsmedium. “Dat betekent een onzekere situatie als een vrouw weeën heeft en niet weet waar ze terecht kan. We moeten dan gaan zoeken en drie of vier ziekenhuizen verder weg bellen. Dat is op zo’n moment heel vervelend. Zeker omdat het veel extra tijd kost terwijl je haast hebt.”

Nissewaard Lokaal raadslid Tom den Daas kan erover meepraten. “Mijn schoondochter is onlangs bevallen van ons eerste kleinkind,” vertelt hij. “In Rotterdam was geen plek. Mijn zoon en schoondochter moesten uiteindelijk naar Dirksland. Een uur in de auto. Dit was bijzonder stressvol op een moment dat je hier niet op zit te wachten.”

“De bevalling van mijn tweede kind ging vrij snel,” vertelt een van de aanwezigen. “Om kwart voor zeven kreeg ik weeën, om half acht kwam de verloskundige bij mij thuis en om acht uur was mijn zoon geboren. Als er complicaties waren, had ik nooit het ziekenhuis gehaald.”

Van Maanen beloofde de petitie met de eigenaren van het ziekenhuis, het Maasstad en het Van Weel-Bethesda Ziekenhuis, bespreken.

Afgelopen donderdag 21 september brachten Nissewaard Lokaal en GroenLinks een werkbezoek aan de Nederlandse Aardolie Maatschappij (NAM) in Barendrecht. Het bezoek was op uitnodiging van de NAM. Met als doel om meer kennis op te doen over de werkzaamheden in Spijkenisse. De fracties wilden met het bezoek dan ook kennisnemen van de maatregelen die de NAM neemt om de veiligheid van de inwoners te waarborgen. Naast de gemeente Nissewaard waren ook andere, omliggende gemeenten uitgenodigd om deze informatieve rondleiding bij te wonen.

Tijdens de rondleiding werd verteld dat er tussen Barendrecht en Spijkenisse een pijpleiding loopt. Hiermee wordt het gas, dat in Spijkenisse door de NAM wordt gewonnen, getransporteerd naar Barendrecht.

Remon van Bree en Remco van Schijndel, raadsleden van Nissewaard Lokaal, vinden met name veiligheid voor de inwoners van de gemeente Nissewaard van cruciaal belang. “De veiligheid van onze inwoners staat voorop,” aldus Van Bree. “Wij vinden het dan ook belangrijk om te zien hoe de NAM deze veiligheid weet te waarborgen.”

De NAM liet weten daar zeker aandacht voor te hebben. Om die reden heeft de NAM op een diepte van 100 meter een zogeheten afsluiter aangebracht. Deze vormt een veiligheidsbarrière, mocht er onverhoopt toch een incident plaatsvinden tijdens het gaswinningsproces.

Omwonenden

De beide fracties van Nissewaard Lokaal en GroenLinks wilden inzicht verkrijgen hoe de NAM niet alleen de fysieke veiligheid van de inwoners van Nissewaard waarborgt, maar ook hoe zij de milieu-impact minimaliseert. Daarnaast waren zij geïnteresseerd hoe de NAM eventuele overlast voor omwonenden weet te minimaliseren en hoe zij actief en regelmatig geïnformeerd zijn over de ontwikkelingen en veiligheidsmaatregelen tijdens de gaswinning. Van Schijndel gaf aan dat de vragen van beide fracties kritisch waren, mede geïnspireerd door de ervaringen in Groningen. Hij benadrukte richting NAM het belang van een open en transparante communicatie tussen de NAM en de gemeenschap.

Het werkbezoek bood beide fracties de kans om meer inzicht te krijgen in de werkzaamheden van de NAM. Zeker met betrekking tot gaswinning in Spijkenisse.

Nissewaard Lokaal is tevreden dat de Gemeente Nissewaard de zelfbewoningsplicht uiteindelijk heeft ingevoerd. De partij vraagt al langer om maatregelen tegen opkopers van woningen. Nissewaard Lokaal was zelfs de eerste partij die het probleem aan de kaak stelde in de gemeenteraad.

De gemeente Nissewaard maakte deze week bekend de zogenoemde zelfbewoningsplicht voor alle nieuw te bouwen woningen tot de Nationale Hypotheek-grens (NHG-grens) in te voeren. Deze maatregel verplicht kopers van nieuwbouwkoopwoningen om daar ook zelf te gaan wonen. Zo biedt de gemeente starters, senioren en middeninkomens op de woningmarkt meer kansen op een betaalbare nieuwbouwwoning. Personen die deze woningen opkopen en vervolgens verhuren, weert de gemeente op deze manier van de woningmarkt. Het invoeren van de zelfbewoningsplicht was één van de doelen uit het coalitieakkoord van ONS, PvdA en Nissewaard Lokaal.

In bestaande wijken zet de gemeente zich ook in op het voorkomen van onwenselijk kamerverhuur. Huisjesmelkers die kamers willen verhuren moeten een vergunning aanvragen bij de gemeente. Aan inwoners die overlast ervaren en twijfelen of er wel een vergunning is afgegeven, adviseert de partij om contact op te nemen met de gemeente. Deze kan dan zonodig handhavend optreden.

Nissewaard Lokaal wil meer aandacht voor Burgernet. Daarmee hoopt de partij het gebruik en de bekendheid van het medium te verbeteren. Daarom vroeg raadslid Remco van Schijndel aan burgemeester Foort van Oosten om zich hiervoor in te spannen. De burgemeester gaf aan blij te zijn met de vraag. Ook de gemeente wil Burgernet meer onder de aandacht te brengen als hulp aan de politie.

Inwoners die zijn aangesloten bij Burgernet ontvangen berichten van dit medium als er incidenten plaatsvinden. Dit kan bijvoorbeeld een kind zijn dat vermist is of er wordt gevraagd om uit te kijken naar een verdacht persoon. Inwoners die aangesloten zijn bij Burgernet werken op deze manier samen met de politie om de veiligheid in de buurt te vergroten. Hoe meer inwoners eraan deelnemen hoe sneller bijvoorbeeld een persoon of voertuig kan worden gevonden.

Van Schijndel is tevreden met het antwoord van de burgemeester. “Hoe meer ogen en oren er in de wijk zijn die helpen uitkijken na een oproep, hoe sneller een zaak kan worden opgelost,” stelt Van Schijndel.

Ook meedoen aan Burgernet? Kijk dan op de website burgernet.nl

Vanaf januari 2024 wordt het openbaar vervoer in de gemeente Nissewaard uitgebreid. Dan zullen er doordeweeks tijdens de spits om het half uur spitslijnen gaan rijden volgens een vaste dienstregeling. Deze bussen rijden van maandag tot en met vrijdag van 7.00 tot 9.00 uur en vanaf 14.30 tot 18.30 uur. Daarnaast zal de Spijkhopper als verbinding blijven bestaan. De toegevoegde flexbushaltes en de directe verbindingen tussen de haltes die lijn 81 en 85 voorheen hebben bediend, bieden meer reismogelijkheden dan eerder. De Spijkhopper voorziet ook in een behoefte, met name voor het interne openbaar vervoer binnen Spijkenisse.

Wethouder Verkeer en Vervoer, Chris Hotttentot, is blij met de komst van de vaste spitslijnen: “Veel inwoners willen graag gebruik maken van een bus met vaste tijden. Dit voorziet echt in een behoefte en verlaagt de drempel voor inwoners om het openbaar vervoer te gebruiken. Dat is heel belangrijk, zeker met het oog op de werkzaamheden aan de Spijkenisserbrug en de Hartelbrug de komende jaren. Daardoor zullen de autoverbindingen het eiland op en af een knelpunt vormen. Mensen kunnen dan gemakkelijker met de bus binnen Spijkenisse reizen of buiten Spijkenisse met de metro of andere buslijnen, zoals de Maasvlaktehopper naar de haven.” Hoewel de gemeente de wens heeft om de hele dag een vaste buslijn te laten rijden, bleek dit niet haalbaar. Vanwege de moeilijke financiële situatie in het openbaar vervoer na corona is het momenteel niet mogelijk om terug te keren naar een vaste dienstregeling gedurende de hele dag.

De vaste spitslijnen zullen een groot deel van de haltes aandoen die de lijnen 81 en 85 voorheen bedienden. De wijk Sterrenkwartier wordt daarin niet opgenomen. Voor deze bewoners is metro Heemraadlaan een goed alternatief. De flexbushaltes die zijn toegevoegd met de komst van de Spijkhopper zullen uitsluitend door de Spijkhopper bediend blijven worden.

Nissewaard Lokaal is blij met de inzet van de wethouder en prijst het dat hij de terugkeer van een vaste busdienst voor elkaar heeft gekregen. Als is het vooralsnog in de spits. De partij vindt het jammer dat er niet meer uitbreiding in zit, maar begrijpt de financiële situatie momenteel. Nissewaard Lokaal hoopt uiteraard dat het OV in de toekomst verder uit kan breiden. De partij vindt het van belang dat er zowel binnen Spijkenisse als ook de kernen goed en voldoende openbaar vervoer beschikbaar is.

Opnieuw aandacht gevraagd voor veiligheid shared space Eikenlaan

Nieuws / 1 september 2023 / Laat een reactie achter

Nissewaard Lokaal heeft opnieuw aandacht gevraagd voor de veiligheid en de ervaren overlast rondom de shared space aan de Eikenlaan. Hoewel er volgens de gemeente rond schooltijd niet te hard wordt gereden, maken veel inwoners zich er toch zorgen om.

Wethouder Jan-Willem Mijnans legde uit dat de gemeente de snelheid in dit gebied al langer volgt. Overdag ligt de snelheid gemiddeld rond de 30km/u. Wel gaf de wethouder toe dat er in de nachtelijke uren uitschieters worden gemeten.

Mijnans heeft toegezegd om met de afdeling verkeer naar aanvullende oplossingen te kijken. Deze kunnen mogelijk in de toekomst worden ingezet om de ervaren overlast te beperken. Hij beloofde de commissieleden hierover op de hoogte te houden.

Wethouder Chris Hottentot (Nissewaard Lokaal) wil in gesprek met de gemeente Rotterdam over de windmolens bij Geervliet en Heenvliet. Dat liet hij weten op vragen in de commissie Bestuur.

Vorige week werd bekend dat de bewoners van Heenvliet en Geervliet de strijd tegen Rotterdam moeten staken. Er zijn geen financiële middelen meer om opnieuw de strijd aan te gaan met de gemeente Rotterdam. Hoewel de bewoners keer op keer door de Raad van State in het gelijk zijn gesteld en de vergunning werd vernietigd, gaf Rotterdam telkens opnieuw een vergunning af.

Doordat de bewoners de strijd nu moeten staken, heeft Hottentot contact opgenomen met de gemeente Rotterdam. Hij hoopt toch tot een oplossing te komen met Rotterdam, zodat de overlast die inwoners ervaren kan worden beperkt.

Afgesproken is dat beide wethouders op korte termijn verder praten over het dossier.

De oppositiepartijen CDA, GroenLinks, PVV Nissewaard, VVD, Lijst Soeterboek, ChristenUnie/SGP en Belang van Nissewaard laten inwoners niet alleen in de file, maar ook in de kou staan. Die conclusie trok wethouder Chris Hottentot tijdens de raadsvergadering van woensdag 5 juli jl. De partijen riepen op om geen geld meer te steken in de lobby voor de A4-zuid en deze kostenpost te schrappen uit de perspectiefnota van 2024. Volgens het CDA lijkt de lobby van de gemeente meer op een gevecht tegen windmolens van een wethouder die een verkiezingsbelofte wil inlossen.

‘Nee,’ pareerde Hottentot deze opmerking. “Dit toont juist een gemeente die hard knokt voor zijn inwoners. Zelfs als er wat tegenwind lijkt te zijn. Lobbyen doe je om belangen kenbaar te maken en doelen te bereiken die uit het zicht zijn of lijken. Dat vraagt lange termijn inzet en iemand die het initiatief neemt. En het goede nieuws is dat er ook veel stakeholders zijn, lokaal, regionaal en nationaal, die onze lobby na gesprekken met mij wel willen steunen. Wil je dan uiteindelijk je doel binnenhalen? Of laat je hoofd bij voorbaat al hangen?”

Ook fractievoorzitter Koos Smeding was verbaasd door de tegenstrijdige houding van de diverse partijen. Deze partijen wilden investeringen in de lobby stoppen, omdat de MRDH zich niet voor de A4-zuid heeft uitgesproken. “Maar de MRDH is slechts een samenwerkingsverband waarin Nissewaard in het uiterste puntje zit op deze kaart,” stelt Smeding. “Voor andere deelnemende gemeenten is onze onbereikbaarheid minder urgent. We hebben de lobby nodig om samen met andere belanghebbende partijen samen te werken op dit onderwerp. Wij kunnen niets met de houding ‘wij willen wel de oplossing ,maar het mag ons niks kosten’ van de diverse oppositiepartijen.”

Lobby doorpakken

Momenteel werkt Hottentot keihard aan een lobby om de A4-zuid te realiseren. Hij heeft hiervoor gesprekken gevoerd met diverse grote, landelijke partijen, zoals EVOfenedex, TLN, Deltalinqs, de provincie Zeeland en diverse grote bedrijven op het eiland en de Europoort. “Na het eerste gesprek hadden deze bedrijven een positieve grondhouding voor een eventueel vervolg,” vertelde Hottentot. Hij wil nu met behulp van een lobbykantoor doorpakken. “Zij kunnen helpen met het begeleiden van de lobby. Belangen samenbrengen en de juiste politici in Den Haag benaderen met het juiste verhaal.”

Het voorstel om te stoppen met investeren in de lobby werd woensdagavond uiteindelijk weggestemd. Een raadsmeerderheid van ONS, PvdA, Nissewaard Lokaal, Jong Nissewaard en Lijst Verweij stemde hiertegen.

Nissewaard Lokaal wil zoveel mogelijk ouders uit de auto krijgen. Aanleiding vormt te overlast die dagelijks rondom de basisscholen plaatsvindt bij het brengen en halen van de kinderen. Nissewaard Lokaal wil dat de kinderen vaker met de fiets of te voet worden gebracht. Dat komt de veiligheid in de wijk rondom scholen ten goede.

Daarom diende Nissewaard Lokaal tijdens de raad van 28 juni een breedgedragen motie in. Naast Nissewaard Lokaal deden ook o.a. ONS, PvdA en VVD eraan mee. In de motie vragen de partijen om op een positieve wijze het haal- en brenggedrag te veranderen. De partijen stellen voor om te kijken of er op een vast moment een jaarlijkse terugkerende wedstrijd georganiseerd kan worden om deze verandering voor elkaar te krijgen.

Fractievoorzitter Koos Smeding van Nissewaard Lokaal betoogde dat de aanpak van haal- en brenggedrag veel meer raakt dan alleen verkeersveiligheid en overlast in de buurt. Juist gezondheid, beweging en duurzaamheid spelen hierin ook een belangrijke rol. “Toch zal het een uitdaging worden om op alle scholen de ouders uit de auto’s te krijgen en de kinderen te laten lopen of fietsen naar de basisschool,” stelt Smeding. “Een jaarlijkse terugkerende moment zal uiteindelijk de bewustwording van het autogebruik bij ouders, scholen en kinderen vergroten.“

Uiteindelijk stemde de voltallige raad unaniem in met de motie. Het college heeft aangegeven hier enthousiast mee aan de slag te gaan en te bekijken op welke manier hier het beste invulling aan is te geven.