Poliflw

Door de realisatie van de Traverse Dieren en de herinrichting van de N348/Ellecomsedijk is niet alleen de hoeveelheid verkeer toegenomen, maar ook de gemiddelde snelheid die gereden wordt. Gemiddeld is dit hoger dan het toegestane maximum van 80 km/h. Van handhaving is daar op dit moment geen sprake.

Voor de bewoners van Dalstein (Ellecom) betekent dit dat zij veel te maken hebben met geluidshinder en daarmee een vermindering van hun gezonde leefomgeving. Bij de bepaling van het plangebied van de Traverse Dieren (in 2010 en 2011) is de oostzijde van Ellecom hierbuiten geplaatst en zijn er om die reden geen maatregelen tegen geluidsoverlast genomen.

Eind 2018 heeft de gemeenteraad van Rheden raadsbreed een motie opgesteld en aangenomen waarin de hinder voor de inwoners wordt erkend en het College van Burgemeester en Wethouders de opdracht krijgt om te zoeken naar eenvoudig te realiseren oplossingen voor de bewoners van Dalstein. De provincie Gelderland is de beheerder van deze weg. Om deze reden is er dus een samenwerking nodig tussen de inwoners, de gemeente en de provincie. Vanuit dit perspectief zijn de bewoners al in maart 2019 uitgenodigd door de provincie om mee te denken over de aanbesteding van de N348.

Over de huidige situatie en de zorgen van de inwoners stellen wij een aantal schriftelijke vragen, gezamenlijk met VVD, CDA, GroenLinks, ChristenUnie en SGP.

Is de gedeputeerde bekend met de huidige situatie in Ellecom zoals hierboven beschreven? Erkent de gedeputeerde dat de oostkant van Ellecom in verschillende planvormen terecht is gekomen? Wat is het effect van de uitvoering van deze twee planvormen naast elkaar? Kan de gedeputeerde aangeven of, en hoe, er rekening is gehouden met de mate van geluidsoverlast door deze splitsing van twee plannen voor het bedoelde gebied? Welke mogelijkheden heeft de gedeputeerde om een oplossing te bieden voor de inwoners van Ellecom die aangeven meer geluidshinder te ervaren?

Het bericht Coalitiepartijen stellen vragen over geluidshinder N348/Ellecomsedijk verscheen eerst op PvdA Gelderland.

PERSBERICHT De gemeenteraad van Maasdriel heeft woensdag 27 mei unaniem een motie aangenomen die verzoekt een visie te ontwikkelen voor een complex gebied tussen de A2 en het spoor bij Hedel. De problematiek is op deze locatie al jaren hardnekkig en dat werd nog eens bevestigd door de behandeling van het dossier van ondernemer De Schans.

De Schans is een bedrijf in het buitengebied. Wat hij wil met de ontwikkeling van zijn bedrijf past eigenlijk niet binnen de onderleggers van dat gebied. Toch heeft het College van Maasdriel gemeend medewerking te willen verlenen aan zijn toekomstplannen, met als argumentatie dat dit gebied, direct naast de A2 en recht tegenover de nogal in het oog springende bedrijfslocatie van De Groot, sowieso al in de richting gaat van … ja, van wat eigenlijk? Die vraag ziet D66 graag beantwoord middels de motie. Het betreffende gebied is een lint, de voormalige provinciale weg richting de bebouwde kom van Hedel. Daaraan staan grote en kleine bedrijfjes, er wonen mensen, er zit zelfs een uitvaartonderneming. Met een lappendeken aan bestemmingen raken mensen gedwongen zich in allerlei bochten te wringen om op papier legaal te bestaan. Hier is duidelijkheid gewenst.

Unaniem aangenomen

De motie, die samen met Samen Sterk Maasdriel is ontwikkeld en mede door het CDA is ondertekend, kon rekenen op de steun van de hele raad. Die bestond op dat moment overigens verder alleen nog uit de fractie van PvdA-GroenLinks. VVD Maasdriel had de zaal bij de behandeling van dit agendapunt verlaten uit onvrede over de in hun ogen niet goed verlopen procesgang aangaande vragen die zij hadden. D66 betreurt dat de VVD-fractie op deze manier democratie wenst te bedrijven; weglopen betekent je onttrekken aan het debat. Zo vertegenwoordig je niet de mensen die op je gestemd hebben. En dat is zeker jammer aangezien de motie een impuls is voor ondernemers en economie. Daarin betrekken we bovendien in een hoger perspectief de verdere ontwikkeling van het gebied. Wij zien uit naar de oplevering van de visie waarover we dan, hopelijk ook met de VVD, in discussie kunnen gaan.

In mei 2019 heeft PvdA Gelderland het College van Gedeputeerde Staten opgeroepen om mee te doen met Orange The World. Met deze internationale actie voert UN Women een bruisende campagne tegen geweld tegen vrouwen. Dit doen ze samen met ministeries, gemeenten, provincies en maatschappelijke organisaties.

In de beantwoording gaf gedeputeerde Van ’t Hoog aan dat volgens hem de kleur oranje teveel geassocieerd wordt met voetbal en het koningshuis. Hij vindt aansluiting bij een alternatieve actie een beter idee en geeft aan dat er inderdaad wel aandacht voor Orange The World wordt gevraagd via de socialmediakanalen van de provincie zelf.

De VVD vraagt zich hardop af hoeveel moeite het is om een lamp te plaatsen en de knop in te drukken om het Huis der Provincie oranje uit te lichten. Zij waren dan ook van mening dat dit gewoon moet gebeuren.

Ook wij vroegen toen om in 2020 mee te doen met Orange The World. De gedeputeerde zelf wilde nog niet spreken over dit jaar. Wij blijven ons in ieder geval inzetten voor een — zichtbare — campagne om een eind te maken aan geweld tegen vrouwen, óók in Gelderland.

En het is zover: we leven al een tijdje in 2020.

Vandaag heeft PvdA Gelderland vragen gesteld en nogmaals de oproep gedaan aan de gedeputeerde om dit jaar mee te doen met Orange The World. Deze vragen zijn mede ingediend door CDA, ChristenUnie, VVD, D66, GroenLinks, SP, PvdD, Forum voor Democratie en 50Plus. Alleen de SGP en de PVV dienen niet mee in.

Marilyn A-Kum: “Er is een enorme toename van huiselijk geweld tijdens deze coronscrisis. Hierdoor is deze actie misschien wel actueler dan ooit.” Antonio Gúterres, de secretaris-generaal van de Verenigde Naties, uitte onlangs zijn zorgen over deze stijging. Wereldwijd heeft 1 op de 3 vrouwen te maken met huiselijk geweld, tijdens de coronacrisis is dit aantal aan het stijgen.

“Vorig jaar deden zoveel decentrale overheden al mee. Van Delfzijl tot Middelburg en van Texel tot aan Maastricht. Het was dan ook een grote teleurstelling dat Gelderland besloot de boot af te houden. Zelfs na de mondeline vragen die de PvdA stelde ging er geen oranje lichtje branden bij de gedeputeerde.”

“Zelfs na de mondeline vragen die de PvdA stelde ging er geen oranje lichtje branden bij de gedeputeerde.”

In 2019 deden ruim 150 gemeenten en 8 provincies mee met deze actie door een gebouw, brug, fontein, standbeeld of ander kenmerk uit te lichten. In sommige gevallen werd er ook een evenement aan de actie gekoppeld.

De partijen die dit jaar de vragen stellen zijn van mening dat de provincie deze actie tegen geweld tegen vrouwen wereldwijd moet steunen en stellen het College van Gedeputeerde Staten onderstaande schriftelijke vragen:

Is de gedeputeerde het met ons eens dat wij dit jaar mee moeten doen aan de actie Orange The World? Kan de gedeputeerde ons toezeggen dat de provincie Gelderland ieder jaar meedoet met Orange The World? Gaat de gedeputeerde er dus voor zorgen dat het Huis der Provincie oranje wordt uitgelicht in de periode van 25 november (de Internationale Dag tegen Geweld tegen Vrouwen) en 10 december (de Internationale Dag van de Rechten van de Mens)? Welke verdere stappen gaat de gedeputeerde zetten om Orange The World te ondersteunen? Zal dit alleen gebeuren door het oranje uitlichten van het Huis der Provincie of wordt er ook een evenement of een actie op social media georganiseerd?

We kijken uit naar de antwoorden.

 

Het bericht PvdA Gelderland wil dat de provincie meedoet aan Orange The World verscheen eerst op PvdA Gelderland.

De CDA fractie heeft tijdens de AB vergadering van waterschap Rivierenland op 22 mei niet ingestemd met het voorbereidingskrediet voor verder onderzoek naar de bouw van één windmolen bij de RWZI Zuid in Arnhem. Esther Groenenberg stelde in haar betoog dat het plan voor de bouw van een windmolen op die plek weinig kansrijk is gezien de al uitgevoerde haalbaarheidsstudie en de daarbij uitgevoerde businesscase. Bovendien is het bedrag van 300.000 euro voor de haalbaarheid van één windmolen op de RWZI erg hoog. Waterschap Rivierenland wilde de windturbine op haar eigen terrein in Arnhem ontwikkelen samen met de lokale energie coöperatie Rijn en IJssel. Ook de energie coöperatie moet voor verder onderzoek een bedrag van 300.000 euro investeren. De opbrengsten van de windmolen zouden eveneens gedeeld worden. In de uitgevoerde haalbaarheidsstudie blijkt de business case voor een windmolen op deze locatie alleen rendabel bij een grote windmolen met een wieklengte van 60 meter of meer. Alleen dan is sprake van een terugverdientijd van 10 jaar of minder. De strategienotitie Energie 2015 geeft aan dat 10 jaar een aanvaardbaar geachte terugverdientijd is. In de adviesnota van het waterschap staat verder dat een dergelijke windmolen mogelijk niet in te passen is. Bijvoorbeeld door het effect op het dijklichaam of het natuurgebied in de uiterwaarden. In de commissievergadering werd verwezen naar de windmolen die hier eerder heeft gestaan, maar dat is een veel kleinere windmolen uit een van de eerste generaties was. Bovendien is deze windmolen, die al meer dan 10 jaar weg is geen vergelijking met de nu voorgestelde molen, aldus Esther Groenenberg. De windmolen als middel om in 2030 energieneutraal te zijn, is voor het CDA een belangrijke. Esther Groenenberg: “Met windenergie kunnen we grote stappen zetten om ons doel te behalen, mits op de juiste locatie en onder goede voorwaarden. Met de ontwikkeling van windenergie zijn grote investeringen gemoeid. Als er dan twijfels zijn bij de haalbaarheid van het project, zoals in dit geval, staat het CDA niet te springen om akkoord te gaan”. Het CDA wil vooral kijken naar alternatieve opties voor plaatsing van een of meerdere windmolens op de terreinen van het waterschap Na uitgebreide discussie in het AB en steun vanuit andere partijen om niet in te stemmen met het voorstel, is het door heemraad Henk van ’t Pad van de agenda gehaald. In de komende commissievergaderingen wordt opnieuw gesproken over het voorstel en mogelijke alternatieve locaties voor windenergie op de terreinen van Waterschap Rivierenland.

De CDA fractie heeft tijdens de AB vergadering van waterschap Rivierenland op 22 mei niet ingestemd met het voorbereidingskrediet voor verder onderzoek naar de bouw van één windmolen bij de RWZI Zuid in Arnhem. Esther Groenenberg stelde in haar betoog dat het plan voor de bouw van een windmolen op die plek weinig kansrijk is gezien de al uitgevoerde haalbaarheidsstudie en de daarbij uitgevoerde businesscase. Bovendien is het bedrag van 300.000 euro voor de haalbaarheid van één windmolen op de RWZI erg hoog. Waterschap Rivierenland wilde de windturbine op haar eigen terrein in Arnhem ontwikkelen samen met de lokale energie coöperatie Rijn en IJssel. Ook de energie coöperatie moet voor verder onderzoek een bedrag van 300.000 euro investeren. De opbrengsten van de windmolen zouden eveneens gedeeld worden. In de uitgevoerde haalbaarheidsstudie blijkt de business case voor een windmolen op deze locatie alleen rendabel bij een grote windmolen met een wieklengte van 60 meter of meer. Alleen dan is sprake van een terugverdientijd van 10 jaar of minder. De strategienotitie Energie 2015 geeft aan dat 10 jaar een aanvaardbaar geachte terugverdientijd is. In de adviesnota van het waterschap staat verder dat een dergelijke windmolen mogelijk niet in te passen is. Bijvoorbeeld door het effect op het dijklichaam of het natuurgebied in de uiterwaarden. In de commissievergadering werd verwezen naar de windmolen die hier eerder heeft gestaan, maar dat is een veel kleinere windmolen uit een van de eerste generaties was. Bovendien is deze windmolen, die al meer dan 10 jaar weg is geen vergelijking met de nu voorgestelde molen, aldus Esther Groenenberg. De windmolen als middel om in 2030 energieneutraal te zijn, is voor het CDA een belangrijke. Esther Groenenberg: “Met windenergie kunnen we grote stappen zetten om ons doel te behalen, mits op de juiste locatie en onder goede voorwaarden. Met de ontwikkeling van windenergie zijn grote investeringen gemoeid. Als er dan twijfels zijn bij de haalbaarheid van het project, zoals in dit geval, staat het CDA niet te springen om akkoord te gaan”. Het CDA wil vooral kijken naar alternatieve opties voor plaatsing van een of meerdere windmolens op de terreinen van het waterschap Na uitgebreide discussie in het AB en steun vanuit andere partijen om niet in te stemmen met het voorstel, is het door heemraad Henk van ’t Pad van de agenda gehaald. In de komende commissievergaderingen wordt opnieuw gesproken over het voorstel en mogelijke alternatieve locaties voor windenergie op de terreinen van Waterschap Rivierenland.

Onze voormalige heemraad Arie Bassa uit Hei- en Boeicop is bij de jaarlijkse lintjesregen benoemd tot Ridder in de Orde van Oranje Nassau. Melkveehouder Arie Bassa uit Hei- en Boeicop stopte een jaar geleden als heemraad bij Waterschap Rivierenland. Hij was sinds 2003 hoofdingeland (algemeen bestuur) bij het Hoogheemraadschap van de Alblasserwaard en Vijfheerenlanden. In 2009, vier jaar na de fusie, werd hij heemraad voor het CDA. Zijn bestuurswerk strekte zich in 40 jaar tijd uit over onder anderen de landinrichting en kavelruil in de Alblasserwaard en Vijfheerenlanden, de agrarische bedrijfsverzorging en het lokale CDA. Ook CDA'er Bas Baan uit Molenaarsgraaf werd benoemd tot Ridder in de Orde van Oranje Nassau. Van 1990 tot 2004 was Baan Hoofdingeland (algemeen bestuur) van het hoogheemraadschap, de laatste vijf jaar ook Hoogheemraad (dagelijks bestuur).

Onze voormalige heemraad Arie Bassa uit Hei- en Boeicop is bij de jaarlijkse lintjesregen benoemd tot Ridder in de Orde van Oranje Nassau. Melkveehouder Arie Bassa uit Hei- en Boeicop stopte een jaar geleden als heemraad bij Waterschap Rivierenland. Hij was sinds 2003 hoofdingeland (algemeen bestuur) bij het Hoogheemraadschap van de Alblasserwaard en Vijfheerenlanden. In 2009, vier jaar na de fusie, werd hij heemraad voor het CDA. Zijn bestuurswerk strekte zich in 40 jaar tijd uit over onder anderen de landinrichting en kavelruil in de Alblasserwaard en Vijfheerenlanden, de agrarische bedrijfsverzorging en het lokale CDA. Ook CDA'er Bas Baan uit Molenaarsgraaf werd benoemd tot Ridder in de Orde van Oranje Nassau. Van 1990 tot 2004 was Baan Hoofdingeland (algemeen bestuur) van het hoogheemraadschap, de laatste vijf jaar ook Hoogheemraad (dagelijks bestuur).

In de schaduw van de coronacrisis gaan een aantal provinciale onderwerpen, het zij vaak in een lager tempo, toch door. Zo kwamen er twee weken geleden twee belangrijke stikstof gerelateerde nieuwsberichten naar buiten. Eerst werd bekend dat de provincie Brabant in een aantal andere provincies agrarische bedrijven heeft gekocht om met de stikstofruimte van die bedrijven de aanleg van logistiek park Moerdijk mogelijk te maken. Een paar dagen later werd bekend dat de opening van Lelystad Airport, mede vanwege fouten in de stikstofberekening, vertraagd wordt tot minimaal november 2021.

Het opkopen van agrarische bedrijven

De provincie Brabant heeft eind maart bekendgemaakt dat zij zes agrarische bedrijven hebben opgekocht om logistiek park Moerdijk mogelijk te maken. Vier van deze zes bedrijven lagen niet in de provincie Brabant, maar in andere provincies elders in het land. En hoewel er geen bedrijven in Gelderland gekocht zijn, verraste dit nieuws de meeste Gelderse politieke partijen. Over het ‘extern salderen’, zoals het opkopen van andere bedrijven om hun stikstofruimte voor jouw project heet, worden in Den Haag nog de nodige discussies gevoerd. Zo is er de vraag of het maatschappelijk wenselijk is dat op deze manier stikstofruimte, van de ene sector (in dit geval de landbouw) naar een andere sector (in dit geval de logistiek), verdwijnt. Koopt de rijkste sector straks ons landschap leeg?

Ook technisch ligt er de vraag of het gewenst is dat de ene soort stikstof ingewisseld kan worden voor de andere. Een logistiek park stoot namelijk vooral stikstofoxiden (NOx) uit. Met andere eigenschappen dan ammoniak (NH3), de grootste bron van stikstof uit de landbouw. Om die reden heeft D66 in Gelderland samen met VVD, FVD, CDA, GroenLinks, PvdA, ChristenUnie, SGP en 50Plus schriftelijke vragen hierover gesteld.

Lelystad Airport

Enkele dagen na dit bericht maakte Minister Cora van Nieuwenhuizen bekend dat de opening van Lelystad Airport opnieuw werd uitgesteld. Goed nieuws voor alle Gelderlanders die onder een voorgenomen laagvliegroute wonen. Naast de Coronacrisis is de belangrijkste reden hiervoor dat er fouten zijn gemaakt in de eerdere stikstofberekening van het vliegveld. Deze fouten werden in december 2019 ontdekt door de Samenwerkende Actiegroepen Tegen Lelystad Airport (SATL). Door met een onrealistisch hoge warmte te rekenen werd de stikstofuitstoot van de vluchten kunstmatig laag gehouden en ook de stikstofberekeningen van het wegverkeer van en naar het vliegveld was niet op orde. Het vliegveld zal dus nieuwe berekeningen moeten maken, waarbij de depositie op de Veluwe gegarandeerd zal stijgen. Ook hier is het opkopen van agrarische bedrijven één van de opties om de stikstofdepositie te verlagen. Samen met het CDA stelden we daarom deze schriftelijke vragen.

Afgelopen dagen kwam de provincie Noord-Brabant in het nieuws. De provincie heeft een aantal boerenbedrijven buiten de eigen provinciegrenzen gekocht. Omdat het extern salderen van stikstof nog niet helemaal mogelijk is kan deze stap effect hebben op de gebiedsgerichte plannen die wij in Gelderland aan het opzetten zijn. Om duidelijkheid te krijgen heeft de PvdA samen met bijna alle andere partijen in de Gelderse Provinciale Staten schriftelijke vragen gesteld. Bijna alle andere partijen; de PVV, SP en Partij voor de Dieren doen helaas niet mee.

In de luwte van de coronacrisis gaat het politieke werk gewoon door. Je zou bijna vergeten dat we de afgelopen maanden met een andere crisis bezig waren. De stikstofcrisis zoals deze bekend is geworden. Ik noem het zelf liever de natuurcrisis. Sinds een klein jaar vindt er voortdurend overleg plaats over het reduceren van stikstof, hoeveel mollen depositie er per hexagoon natuurgebied plaats vinden, beheerplannen, herstelmaatregelen, in- en extern salderen, stikstofbanken en meer van dat soort vakjargon waar menig Nederlander weinig van begrijpt.

Ik wil graag nadenken over het doel van de aanpak. Dat is de natuur. Of beter gezegd: natuurherstel. Stel je voor: om de dag moet je je autoruit schoonmaken in de zomer omdat er zo veel insecten op vastgeplakt zitten. Op Teletekstpagina 101 staat met chocoladeletters: GROTE IJSVOGELVLINDER TERUG IN NL. Op de Veluwe moet je goed oppassen voor al het opwaaiende stuifzand, er is balans tussen landbouw en natuur en werken we allemaal samen voor een mooi Gelderland.

“Ik wil graag nadenken over het doel van de aanpak. Dat is de natuur. Of beter gezegd: natuurherstel.”

Om daar te kunnen komen moeten vele systemen veranderen en moeten er discussies gevoerd worden over al die dingen die ik in de eerste alinea genoemd heb. En om resultaten hierop te kunnen halen zullen we hier samen over in gesprek moeten blijven gaan. Het Rijk, provincies, gemeenten, boeren, natuurorganisaties, industrie, bouwers, infra, logistiek en vele anderen. Iedereen moet meedoen en iedereen moet ook gaan beseffen dat het niet meer om alleen het belang van jouw groep gaat, het gaat er om dat iedereen gaat bijdragen aan natuurherstel. Zoals Johan Remkes het in zijn eerste rapport al verwoordde: Niet Alles Kan. En daar waar dingen niet meer kunnen moeten rijk en provincie klaar staan met alternatieven en financiële tegemoetkoming.

Juist daarom is de actie van de provincie Noord-Brabant ook zo lastig uit te leggen en nog moeilijker te verdedigen. De provincie heeft buiten haar eigen provinciegrenzen boerenbedrijven aangekocht om de stikstofruimte die daar vrij komt in te kunnen zetten voor de realisatie van een bedrijventerrein. Dit is veel te voorbarig, zeer oncollegiaal en juridisch onmogelijk op dit moment. Om meer duidelijkheid te krijgen over deze actie en de effecten hiervan op Gelderland en het proces in het algemeen hebben we samen met een aantal andere partijen schriftelijke vragen gesteld.

“De actie van de provincie Noord-Brabant is lastig uit te leggen en nog moeilijker te verdedigen.”

De vragen die wij samen met de VVD, ChristenUnie, CDA, GroenLinks, D66, Forum voor Democratie, 50Plus en de SGP hebben gesteld luiden als volgt:

1. Hoe beoordeelt het College van Gedeputeerde Staten de gang van zaken in Noord-Brabant met betrekking tot het opkopen van boerderijen in andere provincies?2. Welke gevolgen heeft deze kwestie voor de samenwerking en inhoudelijke inbreng van Gedeputeerde Staten met het Rijk en de andere provincies? 3. Welke gevolgen heeft de ‘methode-Brabant’ voor de Gelderse gebiedsgerichte aanpak van de stikstofproblematiek? 4. Op welke manier borgt het College van Gedeputeerde Staten dat de relatie met de verschillende betrokken sectoren in de ontwikkeling van de gebiedsgerichte aanpak hierdoor niet wordt geschaad? 5. Welke uitgangspunten hanteert het College van Gedeputeerde Staten bij het opstellen van voorwaarden met betrekking tot extern salderen met stikstofruimte? 6. Bent u bereid om Provinciale Staten te informeren over de ontwikkelingen rond de totstandkoming van de stikstofregels?

Ik houd jullie op de hoogte wanneer wij een antwoord hebben; wordt vervolgd!

Het bericht “Actie van Noord-Brabant voorbarig en zeer oncollegiaal.” verscheen eerst op PvdA Gelderland.