Poliflw

Bijdrage CDA-fractievoorzitter Pier Rienks tijdens behandeling Perspectiefnota op 1 juli 2020 Meneer de voorzitter: Ons is gevraagd de perspectiefnota te bespreken in het licht van corona. De perspectiefnota is immers beleidsluw omdat er te veel onzekerheden zijn voor wat betreft de ontwikkelingen van de gemeentefinanciën. Noodzakelijke uitgaven moeten doorlopen maar daar waar je nog kan kiezen wordt het beslismoment uitgesteld tot de behandeling van de begroting in het najaar. Bij het CDA hebben we een paar goede planners aan boord. Die zeiden direct; als je de begroting in de commissie in oktober wilt bespreken moet die in september al klaar zijn. Dan zit daar nog een vakantie tussen. Als je over 8 weken je huiswerk ingeleverd moet hebben voorspel ik u, dat de begroting 2021 bijna net zoveel onzekerheden zal bevatten als de huidige perspectiefnota. De heer Noomen zei het ook al. 2020 zal wel eens een verloren jaar kunnen worden. Bruggen slaan Voorzitter, Amstelveners konden door corona niet meer naar het buitenland, naar school of naar hun werk. Ze bezochten hun vrienden en familie niet meer. De wereld werd voor iedereen niet groter dan een klein eilandje. Maar we zijn nu aangekomen op een moment waarop we naar de toekomst moeten kijken. Hoe ziet Amstelveen eruit na corona en hoe kunnen we de schade die corona heeft aangericht herstellen? Om van ons eiland af te komen moeten we bruggen slaan naar een nieuwe toekomst en bedenken welk Amstelveen we aan de overkant willen begroeten. Om daar een antwoord op te vinden ben ik eerst teruggegaan naar de tijd voor corona. Om precies te zijn naar 10 juli 2019, de dag dat we de perspectiefnota 2020 behandelden. Ik maakte toen melding van 16 projecten, waarvoor geen dekking was. Ik vond de presentatie van al die projecten zonder dekking niet heel chique. Je presenteert projecten alsof het jouw ideeën zijn maar je schuift de betaling door naar een volgend college. Toch waren het stuk voor stuk belangrijke projecten die horen bij een stad in beweging. Bij een stad met een hoog voorzieningenniveau en bij een stad die goed is voor álle inwoners. Het ging goed met de economie, het leek erop dat de projecten vroeg of laat gerealiseerd zouden worden maar… toen kwam corona Tweedeling in de maatschappij Het college ging voortvarend te werk. Er werd direct veel geld vrijgemaakt en ambtenaren maakten overuren bij het geven van hulp aan ondernemers en inwoners die in acute geldnood kwamen. Maar hoe moet het nu verder? Men zegt dat de harde klap nog moet komen. Bij de KLM gaan ontslagen vallen, veel kleine en middelgrote ondernemers gaan failliet en mensen die al een baan zochten zullen nog veel langer aan de zijlijn blijven staan. Voorzitter, laat het niet gebeuren dat corona een verdere tweedeling van de Amstelveense maatschappij ten gevolge heeft. Een tweedeling met meer armoede en kansenongelijkheid. Juist nu zou je moeten investeren in wijkvernieuwing, in verduurzaming van wijken waar de inwoners daar zelf geen geld voor hebben. Want begrijp me goed. Als je van de gemeente subsidie krijgt voor een deel van een groot bedrag bij de aanschaf van zonnepanelen kan je vaak ook wel het hele bedrag betalen. Dat subsidiegeld zou moeten gaan naar die mensen die wel wíllen verduurzamen maar dat helemaal niet kunnen betalen. Verduurzaming zorgt niet alleen voor meer wooncomfort maar het maakt ook uit of je 100 euro bespaart op je energierekening als je weinig verdient dan als je veel verdient. Nog meer gevolgen corona Welke gevolgen heeft die tweedeling nog meer? Waar kunnen we die coronacrisis nog meer de schuld van geven? Ik zal het u vertellen. Groeiende onderwijsachterstand, armoede, huiselijk geweld, werkloosheid en ondermijnende criminaliteit. Daarnaast zal de groep mensen die veel hulp en ondersteuning nodig hebben: mensen zonder werk, mensen met psychische problemen, mensen die in armoede leven; die groep mensen zal groeien en een veel groter beroep doen op de gemeente en de gemeentefinanciën. Denk onorthodox Zoals ik al eerder opmerkte; het college heeft het voortvarend opgepakt maar post-corona vraagt om een langdurige uitbreiding van de bezetting binnen het sociaal domein en specifieke investeringen om de groeiende problemen het hoofd te bieden. Een paar suggesties. Subsidieer bijles om een dreigende leerachterstand te voorkomen. Betaal het lidmaatschap van de sportclub omdat sport niet alleen voor de beweging maar ook sociaal belangrijk is. Verlaag de drempel voor schuldhulpverlening nog veel verder en denk na over de mogelijkheid om mensen die in de problemen zijn geraakt door corona voorrang te geven bij het vinden van een huis. Laten we, als de crisis echt veel dieper wordt dan we ons nu kunnen voorstellen, als de wiedeweerga honderden tiny houses bouwen om in tijdelijke woningen te kunnen voorzien. Denk onorthodox en ga de confrontatie met Den Haag aan door die huisjes tijdelijk in het LIB-gebied neer te zetten. Nood breekt wet Nood breekt wet zou ik zeggen. Investeer daarnaast met voorrang in die projecten die er voor zorgen dat de tweedeling in de Amstelveense maatschappij niet verder toeneemt. Die opgave ziet het CDA als de zoektocht naar het financiële vaccin voor de bestrijding van de coronacrisis. Natuurlijk is dit college al onderweg in die zoektocht. Daarbij nodigt dit college alle partijen uit om met ideeën te komen. Het CDA heeft hier altijd dankbaar gebruik van gemaakt. We zullen dat ook nu weer graag doen. Een raadsbreed akkoord vindt het CDA dan ook niet nodig zoals BBA voorstelt. Daarvoor liggen de standpunten van partijen teveel uitelkaar. Een raadsbreed akkoord veronderstelt de gedachte dat meer verschillende meningen een betere oplossing voor deze crisis betekent. Die gedachte ondersteunt het CDA niet. Hoe gaan we dit betalen? Voorzitter, het CDA was zeer verheugd te lezen in deze perspectiefnota dat dit college een verhoging van de OZB-belasting niet langer als taboe beschouwt. Het CDA heeft dit idee als eerste geopperd. Ik stelde voor de OZB te verhogen in tijden van economische opgang omdat je het dan kan verlagen in crisitijden. Helaas is dat niet gelukt. We stelden niet voor de OZB te verhogen omdat we graag meer belasting betalen maar omdat je als gemeente geen andere keus hebt wil je de hoge kwaliteit die Amstelveen heeft op vele gebieden in stand houden. Nu zitten we midden in de coronacrisis, er zijn sterk oplopende beheeropgaven, er is herontwikkeling nodig van binnenstedelijk gebied, er zijn investeringen nodig in bovenwijkse voorzieningen zoals een zwembad. Dan vraagt het CDA zich af; hoe gaat het college dit betalen? Wat betekent de opmerking in de nota dat de spankracht van de huidige systematiek is bereikt. Kan de wethouder meer inzicht in geven in de manier van financiering in de toekomst van al deze plannen en ambities? Grenzen aan de groei En dan ter afsluiting nog een opmerking over de motie van de Christenunie; een leefbaar Amstelveen. Het CDA is geen voorstander van die motie. Er ligt een bestuursbesluit om uit te zoeken wat de gevolgen zijn voor de groei van de stad. De uitkomsten daarvan zijn zeer interessant. Om te weten wat je wilt maar ook om te weten wat je niet wilt. Wij zijn als CDA helemaal geen voorstander van bouwen in de polder maar weten ook niet hoe je kan groeien naar 125.000 inwoners zonder afbreuk te doen aan groen, bereikbaarheid en leefbaarheid. Laat het onderzoek dit maar uitwijzen. Pas dan kunnen we waarschijnlijk zien dat 125.000 inwoners alleen passen als je de polder aantast. Als dat de uitkomst is dan weten we tenminste zeker dat er voor Amstelveen duidelijke grenzen aan de groei zijn.

Bijdrage CDA kadernota Afgelopen week hoorden wij het college spreken over een mammoettanker die een speedboot moet worden, maar het CDA ziet toch vooral voor zich dat het college op volle zee zit en dat het schip de koers kwijt is. Daarnaast is de boot lek en is er te veel ballast aan boord en dan moeten de coronagolven nog komen. Wij vragen ons af of de bemanning wel enig idee heeft welke koers ze moeten varen om ergens weer de vaste wal te vinden. Deze kadernota is bedoeld om ideeën en wensen op te halen. Als CDA willen we graag de helpende hand bieden om schipbreuk te voorkomen. Mijn bijdrage concentreert zich daarom op 3 vraagpunten: Wat is ballast die overboord kan?; Hoe dichten we zo goed mogelijk het lek (en daarmee bedoel ik het financiële lek) ?; Wat is de juiste koers? 1 Allereerst de ballast: Zoals we nog weten moest het met dit college allemaal veel ambitieuzer dan in vorige perioden. En daarom zit Winterswijk nu opgezadeld met een grote balast en financiële tekorten. Er moest een waterstoftankstation komen, een Cultuurkwartier, een groot energiefonds van 25 miljoen en dan nog Terra Temporalis. Om met dat laatste te beginnen; het CDA is op zich nog wel voor een TT, maar de vraag is of een fonkelnieuw gebouw op die plek met een groot aantal parkeerplaatsen nu wel verstandig is om nog maar niet te spreken van het verleggen van de Steengroeveweg. Is dat niet investeren in stenen en asfalt. Dus ballast? En is ook het Cultuurkwartier niet investeren in stenen? Uiteraard, het CDA is voor het behoud van het cultuur- en muziekonderwijs, maar voor een investering in een peperduur nieuw gebouw naast het bestaande gebouw zijn ook alternatieven te bedenken. Ook van het verplaatsen van de bibliotheek kun je je afvragen of dat in deze tijd wel nodig is of hoort bij de ballast die overboord kan. En dan het energiefonds van 25 miljoen, waarvan jaarlijks 5 miljoen moet worden ingezet. Ondanks enorm veel leuren heeft het college het eerste half jaar nog geen 50.000 uitgegeven. En dat snappen wij ook wel. De Winterswijkers steken zich niet graag in de schulden voor zonnepanelen. Dit fonds drukt zwaar op de schuldenlast en ook hiervan kan je je dus afvragen of dit geen balast is. Dat wat betreft de ballast. 2 Het financiële lek Dan nu punt 2 de structurele financiële lekkage. Want daar waar het bij de ballast voor een groot deel gaat om incidentele uitgaven lijkt het echte lek te zitten bij de structurele uitgaven die er voor zorgen dat Winterswijk in de rode cijfers terecht is gekomen. En daarmee doel ik op het sociaal domein waarop dit college de grip volledig kwijt is geraakt met als gevolg een structureel tekort van 1,5 miljoen. Het college heeft aangegeven dat ze met een plan gaat komen, maar waarom ligt dit plan er nog niet na anderhalf jaar? En kan het college aangeven hoe de opdracht voor het plan er uit ziet? We roepen het college op om er voor te zorgen dat dit plan er meteen na de zomer ligt zodat we bij de begroting er voor kunnen zorgen dat het sociaal domein weer op de rails komt. Een ander structureel lek zit bij de alsmaar uitdijende ambtelijke organisatie, externe inhuur en een overdaad aan externe onderzoeken. Wij hebben hier schriftelijke vragen over gesteld en hieruit blijkt dat er de afgelopen 5 jaar circa 40 fte bij is gekomen, waarvan alleen al het laatste jaar 16 fte. Uiteraard begrijpen wij dat er extra taken naar de gemeente toe zijn gekomen, maar alleen al de uitbreiding in het laatste jaar betekent bijna 1,6 miljoen extra op de begroting. Wij vragen ons echt af wat dit heeft opgeleverd en of dit niet anders kan? Het zijn namelijk structurele lasten die elk jaar weer terug komen in de begroting. En ook nu wordt er in de kadernota weer gevraagd om bijna 4 fte extra. Wat betreft het CDA zal de gemeente de tering naar de nering moeten zetten en dat betekent wat ons betreft een taakstelling voor de ambtelijke organisatie. 3 Dan mijn derde puntde koers Wat het CDA betreft hoeft die koers niet zo ingewikkeld te zijn. Wij stellen voor om de tering naar de nering te zetten en te focussen op behoud van de lokale voorzieningen en het stimuleren van de lokale economie. Maar dat gaat natuurlijk niet vanzelf daarvoor moet de balast overboord en de lekken gedicht. Om die reden komen wij met de volgende voorstellen voor een koerswijziging: Wat het CDA betreft wordt er nu definitief afscheid genomen van het cultuurkwartier. Bouw daarvoor in de plaats woningen en appartementen voor jongerenen en ouderen. Laat de bibliotheek in het GKC en onderzoek of ook Boogie Woogie bij het GKC in kan, maar onderzoek ook een samenwerking met de Storm zoals de VVD vorige week nog bepleitte of onderzoek andere bestaande locaties binnen Winterswijk. Op deze wijze kan het muziek- en cultuuronderwijs behouden blijven en wordt er niet geïnvesteerd in dure stenen. Wij horen graag of het college bereid is om deze varianten te onderzoeken, zonodig komen wij daarvoor met een motie in de 2e termijn Wat betreft TT stellen wij voor om TT te temporiseren en varianten te onderzoeken waarbij het bezoekerscentrum naar het dorp wordt gehaald, met een shuttledienst naar de steengroeve. Dit levert het meeste op voor de lokale economie zoals de horeca en de winkels en er staan voldoende geschikte gebouwen leeg. In die zin spreekt ons de suggestie van de actiegroep BOOS wel aan om eens te kijken naar de Morsepoort. Nota bene pal naast de toekomstige parkeerplaats bij de Zonnebrink en dus in de aanlooproute naar het centrum. De vraag aan het college is of zij bereid is om deze of andere varianten te onderzoeken om TT naar het dorp te halen. Afhankelijk van de reactie komen wij daarvoor in de 2e termijn met een motie. Over het energiefonds kan ik kort zijn. Eerder hebben wij al aangegeven dat wij wel voor een energiefonds zijn, maar dan een normaal fonds van enkele miljoenen en dat uitsluitend wordt aangewend voor Winterswijkers die niet bij een bank kunnen aankloppen om hun huis te verduurzamen. Ook hier de vraag aan het college of er de bereidheid is om de omvang van het energiefonds te heroverwegen zodat de schuldenlast wordt verlaagd; Wat betreft de zware structurele lasten stellen wij voor om de ambtelijke organisatie een taakstelling van 1,5 miljoen op te leggen. Daarmee komt de organisatie ongeveer op de omvang van begin 2019. Iedereen moet de broekriem aanhalen, dus ook de ambtelijke organisatie. Wij horen graag van het college of zij hiertoe bereid is. Zonodig komen we in de 2e termijn hiervoor met een motie. Daarnaast roepen wij het college op om minder kwistig te zijn met dure externe onderzoeken. Tenslotte zal het plan voor het sociaal domein er voor moeten zorgen dat ook daar uitgaven en inkomsten weer in de pas gaan lopen. Wij horen graag van het college of wij dit plan op korte termijn kunnen verwachten. De middelen die deze koerswijziging oplevert (structureel en incidenteel) moeten voldoende zijn om de bestaande voorzieningen, die belangrijk zijn voor de gewone Winterswijkers, in stand te kunnen houden en zelfs nog een opknapbeurt te geven. Daarmee bedoelen we de sportvoorzieningen, het muziek- en cultuuronderwijs en ook Zwembad Jaspers die hard aan een opknapbeurt toe is. Wat het CDA betreft worden zoveel mogelijk lokale en regionale ondernemers ingezet om het achterstallige onderhoud weg te werken. Dat laatste geldt ook voor het onderhoud aan de wegen en beplantingen waar ook forse achterstanden zijn. Tenslotte moet er ook eens vaart worden gezet achter de centrumontwikkeling. Ten aanzien van de centrumontwikkeling is namelijk al bijna anderhalf jaar geen stap gezet in de visie ontwikkeling. Juist nu moeten we klaar zijn voor de toekomst. Samengevat Het schip is stuurloos en lek, maar schipbreuk kan nog worden voorkomen. Dan moet wel de balast overboord en de structurele financiële lekken moeten worden gedicht en een koers worden ingezet gebaseerd op behoud van de voorzieningen en stimulering van de lokale economie. Op donderdag 25 juni om 19.00 uur volgt het tweede gedeelte van deze raadsvergadering en te live te volgen of terug te kijken viahttps://winterswijk.raadsinformatie.nl De kadernota zelf kunt u lezen: https://bit.ly/2BhqHN9

Het bestemmingsplan Noordpoort, onder het regimevan de Crisis- en Herstelwet, ligt nu eindelijk voor ter besluitvorming.Het was een enorme klus en deCDA-fractie heeft grote waarderingvoor iedereendie hier aan heeft meegewerkt. Het was zoeken, durven doen, proberen, met de raad bespreken en samen met andere voorlopers in Nederland proberen een weg te vinden in de nieuwe systematiek van een bestemmingsplan, vooruitlopend op de nieuwe Omgevingswet. Ook is het mooi dat er uiteindelijk een oplossing is gevonden voor de in het gebied aanwezige scheepswerf. Keerzijde van dit succes is wel dat het al met al lang heeft geduurd. Dat is geen verwijt maar wel een stukje begrip voor de mensen die in het gebied aan de gang willen en lang hebben moeten wachten om door te kunnen gaan. De DCA-fractie heeft één zin uit het raadsvoorstel naar voren gerhaald: “met de vaststelling van het CHW bestemmingsplan houdt het experiment niet op, het gaat dan over in de uitvoeringsfase”. Ook de uitvoeringsfase zal een experiment zijn en deCDA-fractie wilgraag op de hoogte worden gehouden van hoe het de komende jaren gaat. Meer specifiek hebben we het college gevraagdom de raad te informeren over de lessen die getrokken kunnen worden uit het opstellen van dit plan, nieruwe stijl, en over hoe het de komende jaren gaat. Leren van dit plan is nodig om straks met de Omgevingswet aan de gang te gaan. De wethouder heeft ons dat toegezegd. Dan de mensen die in het gebied aan de gang willen en hebben gewacht op dit plan. Kunnen zij nu echt aan de gang? Als wijde reactienota zienswijzen lezen, dan krijgen wij de indruk dat dit mogelijk nog wel een vervolg kan krijgen bij de Raad van State. Kan dit betekenen dat partijen die in het gebied aan de gang willen nog langer moeten wachten? Of kunnen zij vast aan de gang omdat een ontwikkeling past binnen wat het college met dit gebied wil. De wethouder heeft daarop aangegeven dat een gang naar de Raad van State of andere procedures nooit uitgesloten kunnen worden, maar verwacht het niet.

Het Streekarchief is het geheugen van Midden-Hollanden dat moet zo blijven. Daar zijn we het, denk ik, allemaal over eens.Dat het archief regionaal, kleinschalig moet blijven waar de menselijke maat telt… daarover valt te discussiëren! Het archief weet ons ‘verborgen verleden’ te ontsluiten. Daarom kijk ik graag naar het Tv programma met diezelfde naam. Die ontsluiting leert ons over onze identiteit. En we kunnen uit die kennis over het verleden onze lessen trekken voor de toekomst. Daar worden we mensen wijzer en rijker van. In het missiestatement van het archief staat: “Het garandeert het recht van de burger voor onderzoeker op toegang tot informatie en daarmee van rechtszekerheid van die burger”. Daarom moet het archief geen verdienmodel hanteren! Uiteraard moeten de kosten en baten wel in evenwicht blijven. Vijf jaar lang zijn de personeelskosten te laag begroot en dat is ernstig. Waarom dat zo lang heeft kunnen gebeuren blijft een raadsel. Het ODMH verzorgt sinds januari 2020 tegen betaling werkzaamheden op gebied van HR en financiën voor het streekarchief. Het CDA heeft er vertrouwen in dat het bij het archief met name nu bij het begroten van personeelskosten op orde komt. In de zienswijze wordt het streekarchief een kleine kwetsbare organisatie genoemd en dat baart ons zorgen. De oplossing wordt gezocht in een mogelijke schaalvergroting zodat deze financiële kwetsbaarheid mogelijk kan worden verminderd. Het CDA onderkent de kwetsbaarheid van kleine organisaties, maar wil een lans breken deze organisaties te behouden en klein te houden. Vaak staan kleine organisaties dichtbij de mensen en de lokale of regionale omgeving. En niet onbelangrijk….er is ook vaak minder bureaucratie. In de zienswijze wordt gesproken over schaalvergroting en hoewel de wethouder in de commissie heeft gezegd dat er niet aan een fusie moet worden gedacht, wil het CDA dit toch liever vastleggen en wel in een amendement op de zienswijze. Het CDA wil de wethouder meegeven dat schaalvergroting voordelen kan hebben, maar als de gemiddelde kosten toenemen bij groter worden er schaalnadelen kunnen ontstaan. Amendement Samen met D66 diende het CDA een amendement in op de zienswijze Streekarchief Midden Holland: BESLUIT De laatste zin op de eerste bladzijde van het raadsvoorstel (en dezelfde zin ook in bijlage Zienswijze SAMH begroting 2021) “Wellicht kan door schaalvergroting deze financiële kwetsbaarheid worden verminderd” te verwijderen en te vervangen door onderstaande zin. Wellicht kan door schaalvergroting niet leidend tot een fusie en door uitwisseling van personeel en verdere (digitale) samenwerking deze financiële kwetsbaarheid worden verminderd. En gaat over tot de orde van de dag. Bastienne Prins, Fractievoorzitter CDA Uitgesproken tijdens de Besluitvormende Raad op 10 juni 2020 N.B. Het amendement werd niet aangenomen in de Besluitvormende Raad van 10 juni. Alleen de indieners (D66 en CDA) waren voorstander.

Ook in Culemborg zijn in de afgelopen maanden op meerdere plekken in het buitengebied schapen gedood en verwond aangetroffen door toedoen van een wolf. Marco van Zandwijk Raadslid voor het CDA in Culemborg heeft het college van B&W van Culemborg vragen gesteld over de actuele wolvenproblematiek en deze toegespitst op de Culemborgse situatie. Inwoners in het buitengebied van Culemborg zijn door de gemeente per brief op 30 april j.l. geïnformeerd over deze situatie. In deze brief worden mogelijke houders van schapen gewezen op hun eigen verantwoordelijkheid om dieren te beschermen tegen de aanvallen van een wolf. Daarnaast worden inwoners in de brief gewezen op de mogelijkheden van een schadevergoeding op het moment dat de wolf schade zou hebben aangericht bij (zowel bedrijfsmatig als hobbymatig gehouden) landbouwhuisdieren. CDA commissie lid Gert-Jan Koolen, zelf veehouder in het buitengebied, constateert dat de aanwezigheid van de wolf aanleiding is voor het ventileren van veel, soms lijnrecht tegenover elkaar staande standpunten van bijvoorbeeld natuurorganisaties, politieke bestuurders en schapenhouders. Het open landschap waarmee wij in het buitengebied te maken hebben laat zich niet afrasteren. Wanneer de wolf zich hier definitief zou gaan vestigen zou dat voor meerdere collega’s betekenen dat zij wellicht moeten gaan stoppen als schapenhouder. Statenlid Arjen Tolkamp deelt zijn mening. Tolkamp: “Het is niet te doen om heel Gelderland af te rasteren. Wij pleiten daarom voor duidelijkheid: bepaalde gebieden zijn voor de wolf en andere zijn wolfvrij.” Het CDA Gelderland heeft daarom vragen gesteld aan Gedeputeerde Staten om tot wolfvrije gebieden in Nederland te komen. Tolkamp: “Als (hobby)boer in Rivierengebied of de Achterhoek sta je nu machteloos. Dat willen wij niet langer.” Lees de gestelde vragen aan het college Lees ook bericht op CDA Gelderland.

Het corona-virus heeft grote impact op ons dagelijks leven. Zo hebben toeristische ondernemers in het buitengebied van Zwolle het zwaar. Voor campings als Terra Nautic en Vecht&Zo zijn het heftige tijden. Seizoen plaatsen zijn minder bezet omdat ouderen, die tot de risico-groep behoren, liever thuis blijven. Toeristische bezoekers hebben te maken met de beperkingen waarbij onder anderede toiletgebouwen niet open mogen, zij komen niet of zij komen korter. Door fors minder overnachtingen hebben deze bedrijven te maken met fors minder inkomsten. Voor (agrarische) bedrijven die producten aan huis verkopen betekent het bijvoorbeeld dat zij zichtbare looproutes moeten inrichten en gebruik maken van handreinigingsgel. Vechtdal marketing De genoemde bedrijven zijn gesitueerd langs de Vecht, zij maken gebruik van het merk “Vechtdal”. Dit met als doel om zoveel mogelijk bezoekers in het Vechtdal te ontvangen. Vechtdal Marketing heeft ter ondersteuning aan ondernemers een heel handig Vechtdal Corona-pakket samengesteldhttps://www.vechtdaloverijssel.nl/Coronapakket/. Het college van Burgemeester & Wethouders van de gemeente Hardenberg stelt voor iedere ondernemer gratis een pakket ter beschikking. Aandacht voor het buitengebied Het Zwolse CDA vraagt het college van Burgemeester & Wethouders of zij zicht heeft op de effecten van de corona maatregelen voor de Zwolse toeristische en recreatieve ondernemers in het buitengebied. Fractievoorzitter Jan Nabers: “Ook de Zwolse toeristische sector in het buitengebied wordt hard geraakt. Door samen met ondernemers de schouders eronder te zetten, toeristen – corona-proof – welkom te heten, kan de gemeente Zwolle een wezenlijke bijdrage leveren aan het aantal toeristen dat in Zwolle overnacht.” Steun in de rug Naast bedrijven met toeristische overnachting, heeft het Zwolse buitengebied ook veel bedrijven die lokale (agrarische) producten verkopen. Het CDA Zwolle wil dat al deze bedrijven extra ondersteuning krijgen bij het implementeren van de corona-maatregelen. Als steun in de rug verwacht het CDA dat het Zwolse college – naar Hardenbergs voorbeeld – voor iedere ondernemer een Vechtdal (of vergelijkbaar) pakket beschikbaar stelt. Zo heeft ieder bedrijf alvastVechtdal afzetlint, tape, vloerstickers, posters, hesjes en handreinigingsgel en kunnen toeristen corona-proof op bezoek komen.

Het corona-virus heeft grote impact op ons dagelijks leven. Zo hebben toeristische ondernemers in het buitengebied van Zwolle het zwaar. Voor campings als Terra Nautic en Vecht&Zo zijn het heftige tijden. Seizoen plaatsen zijn minder bezet omdat ouderen, die tot de risico-groep behoren, liever thuis blijven. Toeristische bezoekers hebben te maken met de beperkingen waarbij onder anderede toiletgebouwen niet open mogen, zij komen niet of zij komen korter. Door fors minder overnachtingen hebben deze bedrijven te maken met fors minder inkomsten. Voor (agrarische) bedrijven die producten aan huis verkopen betekent het bijvoorbeeld dat zij zichtbare looproutes moeten inrichten en gebruik maken van handreinigingsgel. Vechtdal marketing De genoemde bedrijven zijn gesitueerd langs de Vecht, zij maken gebruik van het merk “Vechtdal”. Dit met als doel om zoveel mogelijk bezoekers in het Vechtdal te ontvangen. Vechtdal Marketing heeft ter ondersteuning aan ondernemers een heel handig Vechtdal Corona-pakket samengesteldhttps://www.vechtdaloverijssel.nl/Coronapakket/. Het college van Burgemeester & Wethouders van de gemeente Hardenberg stelt voor iedere ondernemer gratis een pakket ter beschikking. Aandacht voor het buitengebied Het Zwolse CDA vraagt het college van Burgemeester & Wethouders of zij zicht heeft op de effecten van de corona maatregelen voor de Zwolse toeristische en recreatieve ondernemers in het buitengebied. Fractievoorzitter Jan Nabers: “Ook de Zwolse toeristische sector in het buitengebied wordt hard geraakt. Door samen met ondernemers de schouders eronder te zetten, toeristen – corona-proof – welkom te heten, kan de gemeente Zwolle een wezenlijke bijdrage leveren aan het aantal toeristen dat in Zwolle overnacht.” Steun in de rug Naast bedrijven met toeristische overnachting, heeft het Zwolse buitengebied ook veel bedrijven die lokale (agrarische) producten verkopen. Het CDA Zwolle wil dat al deze bedrijven extra ondersteuning krijgen bij het implementeren van de corona-maatregelen. Als steun in de rug verwacht het CDA dat het Zwolse college – naar Hardenbergs voorbeeld – voor iedere ondernemer een Vechtdal (of vergelijkbaar) pakket beschikbaar stelt. Zo heeft ieder bedrijf alvastVechtdal afzetlint, tape, vloerstickers, posters, hesjes en handreinigingsgel en kunnen toeristen corona-proof op bezoek komen.

Ons wordt regelmatig de vraag gesteld of wij als CDA blij zijn met de tijdelijke afsluiting van de binnenstad. Het stond zelfs in ons verkiezingsprogramma, dus de blijdschap moet groot zijn, zo is de gedachte.Toch ontbreekt die blijdschap omdat we worstelen met de gang van zaken, communicatie, effecten en situatie. Dat behoeft uitleg. Daarom treft u hieronder een uiteenzetting van de gang van zaken en onze rol daarin.Als CDA Doesburg constateren wij dat er onduidelijke communicatie is over o.a. de grond van het besluit. Was het een verkeersbesluit? Of een maatregel op basis van een noodverordening? Er was geen verkeersbesluit te vinden en ook een aanwijsbesluit op basis van de noodverordening was er niet. Als er een verkeersbesluit was genomen was er mogelijkheid geweest om als belanghebbenden bezwaar of beroep aan te tekenen. Wat wat ons betreft gewenst zou zijn zeker nu de belangen van ondernemers zwaar zouden moeten wegen. Zij hebben al fors te lijden onder de coronacrisis. Nu er een besluit op basis van de BABW ligt (geen verkeersbesluit) leunt de gemeente zwaar op artikel 34 (e.v.) waarin staat dat maatregelen kunnen worden uitgevoerd “a. ingeval van de uitvoering van werken, opdooi, de doorweekte toestand van een weg of weggedeelte, dreigend gevaar of andere dringende omstandigheid van voorbijgaande aard”. Nu de toeristen de weg naar Doesburg weer hebben gevonden is het onvermijdelijk drukker op straat. De overheid zal daarom ook maatregelen moeten treffen. Daarvoor hebben wij begrip.Geen begrip hebben wij op de wijze waarop dit is gebeurd, zeker gelet op de huidige situatie. Zoals uit onze enquête al bleek maken ondernemers zich zorgen over de toekomst. De coronacrisis hakt er bij veel ondernemers fors in. Om dan zo’n twee weken van te voren te communiceren dat de binnenstad vanaf de middag op slot gaat is uiterst onhandig en onverstandig. Al jaren zijn ondernemers en bewoners via bijv een klankbordgroep betrokken bij de toekomstige plannen. En ondanks verschillen is er begrip voor elkaars positie ontstaan. Nu zijn er 43 ondernemers (meer dan de helft) uiterst ongelukkig met de maatregelen en lopen de emoties hoog op. De goodwill lijkt verspild, mensen staan soms tegenover elkaar en van begrip voor de positie en situatie van ondernemers en bewoners blijkt weinig. Onnodig en bijzonder jammer. Mag dit zomaar? Ja, een college kan ansich dit soort maatregelen nemen. Dat mag het. Of het gebruikte artikel 34 uit de BABW hiervoor gebruikt kan worden? Wat ons betreft een vraagteken, maar dat is voer voor juristen. Belangrijker nu is de vraag of het verstandig is om zulke heftige maatregelen te nemen zonder eerst met elkaar in gesprek te gaan? Zonder ook de politiek erbij te betrekken? Als dagelijks bestuur is het goed bewust te zijn dat elk besluit een politiek besluit is. Als we teveel managen, verliezen we het vertrouwen van mensen. Daarom zullen wij ons blijven inzetten voor overleg voor het nemen van een besluit uit: ga in overleg met de ondernemers, met de bewoners, met de belanghebbenden. De genomen maatregel kan niet zonder meer verlengd worden. Of zij wordt een verkeersbesluit of eea gaat via de Raad als onderdeel van een groter plan (Vitale Binnenstad). Als CDA zullen wij ons blijven inzetten voor zorgvuldige communicatie en besluitvorming.Zijn wij dus blij met de tijdelijke afsluiting van de binnenstad? Het antwoord is nee. Wij zijn helemaal niet blij met de wijze waarop het college gemeend heeft eenzijdig de binnenstad te sluiten. Het staat namelijk haaks op datgene waar het college zich zo graag laat voorstaan: transparantie. ---------------------------------------------------------------------------------------Wat staat er in ons verkiezingsprogramma 2018-2022 over de binnenstad?CDA Doesburg wil: Een periodieke afsluiting van de binnenstad voor gemotoriseerd verkeer van mei tot en met september vanaf 13.00u in overleg met de lokale ondernemers • Een weekend afsluiting van de Roggestraat van mei tot en met september • Dat de bloembakken aan de lantaarnpalen in de binnenstad behouden blijven • Bij het opnieuw bestraten van het kernwinkelgebied rekening houden met rolstoelvriendelijke en passende bestrating en een goede waterhuishouding. Enquête Doesburgse ondernemersOp 23 april hebben we als CDA de uitkomst van een enquête onder Doesburgse ondernemers gepresenteerd. 29 ondernemers hebben met ons hun situatie en mening gedeeld. Zij (51,7%) laten zien dat ze zich vooral zorgen maken over het voortbestaan van hun onderneming na de crisis. 17% van de respondenten maakt zich zelfs al zorgen voor de onderneming op kortere termijn. We hebben bij de presentatie gezegd “Dit signaal geeft ook aan dat bijvoorbeeld het ontwikkelen van een weg uit deze crisis voor een groot deel de levensvatbaarheid van deze ondernemingen kan bepalen. (…) Als CDA maken we ons zorgen over onze ondernemers en missen in de communicatie vooralsnog concrete plannen en beleid die gericht zijn op levensvatbaarheid voor onze ondernemers na deze crisis. Wellicht lijkt het voor sommigen wat vroeg daar nu over na te denken, maar voor veel ondernemers zijn de zorgen zo groot dat wij niet gewacht deze week de volgende vraag bij het college neer te leggen: "Wat zijn, naast de maatregelen zoals het meedoen aan de kooplokaal website en belastinguitstel voor ondernemers, voornemens of plannen van het college voor effectieve maatregelen die ondernemers helpen overeind te blijven en door te starten in de anderhalve meter-maatschappij? (denk aan plannen bijvoorbeeld als een loket, een fonds voor renteloze lening etc)." In de raadsvergadering heeft de burgemeester vervolgens kort toegelicht met een Taskforce 1,5 meter te komen. Aanmelding (11 mei) rondvraag commissie VROM-BO 13 meiVoor deze commissie melden we op 11 mei een rondvraag aan over de nieuwe taskforce. Onze vraag zou zijn (maar ingehaald door persbericht): “Tijdens de laatste raadsvergadering deelde burgemeester mee dat er een taskforce opgericht werd die ook met bijv ondernemers de effecten van de 1,5 meter maatschappij wil aanpakken. Gelet op de nood van veel ondernemers zijn wij benieuwd of er al vordering te melden zijn en of u inzicht kan geven in water te gebeuren staat en wanneer.”Persbericht gemeente 13 meiDe gemeente brengt op 13 mei een persbericht uit wat ingaat op de Taskforce 1,5 meter. Deze taskforce heeft enkele maatregelen aangekondigd die tevens in onderzoek waren voor het project Vitale Binnenstad. De gemeente schrijft: “Op dit moment worden de voorbereidingen getroffen om de binnenstad vanaf 1 juni tot in ieder geval 30 september 2020 af te sluiten voor gemotoriseerd verkeer.”Als toelichting geeft wethouder van Veldhuizen aan: “De plannen die in onderzoek zijn binnen het project Vitale Binnenstad, krijgen nu een vliegende start. Het afsluiten van het kernwinkelgebied biedt Doesburg een economische impuls met aandacht voor de volksgezondheid. Daarnaast is heteen onverwachte kans om zonder veel ingewikkeldheden een aantal plannen voor de binnenstad nu op een natuurgetrouwe wijze tijdelijk samen te testen. Die mogelijkheid grijp ik graag aan.” Een uitspraak die later (omdat deze niet paste in de gebruikte argumentatie voor de afsluiting) werd afgezwakt.Onze fractievoorzitter Stan Hillenaar schrijft een dag later in een blog: “Maar de pijn zit hem niet in het voornemen de binnenstad te sluiten of de werkelijke noodzaak. Wel zit de pijn in het gekozen moment van het persbericht. Zonder aankondiging dien ik als raadslid uit de krant te halen dat dit staat te gebeuren. Drie uur voor een commissievergadering waar het CDA al een vraag had ingediend omtrent de te verwachten maatregelen van de taskforce.”Schriftelijke vragen 21 meiOp 21 mei stuurt onze fractie de volgende schriftelijke vragen naar de griffie: Op basis van welke motivering (art/lid WVW? Noodverordening ivm Corona?) is het besluit genomen om de binnenstad tijdelijk te sluiten voor verkeer?Is de voorgenomen afsluiting een consequentie van de anderhalve meter-maatschappij?Is er voorafgaand aan het besluit overleg geweest met de klankbordgroep of andere stakeholders?Wethouder Veldhuizen zei: “De plannen die in onderzoek zijn binnen het project Vitale binnenstad, krijgen nu een vliegende start". Welke plannen worden hiermee bedoeld en welk onderzoek is hiermee gemoeid. Wat zijn de onderzoeksvragen?Is er een alternatief voor bedrijven die niet in de ochtend bevoorraad kunnen worden?Vind er een tussentijdse evaluatie plaats? Zo ja, wanneer vindt de eerste evaluatie van deze afsluiting plaats en met wie wordt er dan geëvalueerd?Welke rol is hier voor de SCBD weggelegd, en is zij betrokken geweest in de besluitvorming?Welke bevoegdheden heeft de taskforce? Aan wie hebben zij verantwoording af te leggen?Hoe wordt er omgegaan met de bereikbaarheid van hulpdiensten en minder validen? Tot op heden (6 juni) zijn deze vragen niet beantwoord.Eerste nieuwsbrief “Goed thuis in Doesburg”Op 28 mei verspreidt de gemeente aan bewoners en ondernemers in de binnenstad een eerste nieuwsbrief. Deze brief geeft verdere duiding aan de genomen maatregelen. De gemeente schrijft daarin oa: “Onder de noemer Goed thuis in Doesburg wordt de binnenstad van 1 juni - 30 september afgesloten voor verkeer. Dit doen wij om ruimte te bieden aan de 1,5 meter samenleving waar wij vanwege het Coronavirus voorlopig allemaal mee te maken hebben.” Om bij kanttekeningen te vervolgen: “Wat is de reden van het tijdelijk afsluiten van de binnenstad? Gebaseerd op de noodverordening heeft het college van b&w besloten tot deze tijdelijke maatregel om lokaal invulling te geven aan de 1,5 meter samenleving. De gezondheid en veiligheid van onze inwoners staan hierbij voorop.”Openbaar advies 2 juniAchter de openbare besluitenlijst van het college ligt een openbaar advies. Hierin lezen we over de tijdelijke verkeersmaatregel: “Het instellen van een geslotenverklaring in het kernwinkelgebied voor alle voertuigen maandag t/m zondag de hele dag uitgezonderd van 7-11h”In de verdere toelichting op de 1,5 meter samenleving lezen we: “Voorlopig zal er sprake zijn van een 1,5 meter samenleving. Met de tijdelijke verkeersmaatregelen bieden we extra verblijfs- en loopruimte in de binnenstad op plekkenwaar dat nodig wordt geacht in verband met de publiekstrekkende werking en deconcentratie/clustering van terrassen (kernwinkelgebied/winkelstraten en omgeving stadhuis).Hiermee stellen we iedereen in staat om de landelijke basisregel (“houd 1,5 meter afstand”) inacht te nemen.”Tevens lezen we meer over de basis van het besluit: “Voor de tijdelijke verkeersmaatregelen nemen we geen verkeersbesluit. Artikel 34 e.v. van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (BABW) biedt ons als wegbeheerder de juridische grondslag om zonder verkeersbesluit tijdelijke verkeersmaatregelen op/langs onze eigen gemeentelijke wegen te nemen. Voorwaarde is dat de maatregelen geen permanent karakter hebben en korter duren dan 4 maanden.”

Ons wordt regelmatig de vraag gesteld of wij als CDA blij zijn met de tijdelijke afsluiting van de binnenstad. Het stond zelfs in ons verkiezingsprogramma, dus de blijdschap moet groot zijn, zo is de gedachte.Toch ontbreekt die blijdschap omdat we worstelen met de gang van zaken, communicatie, effecten en situatie. Dat behoeft uitleg. Daarom treft u hieronder een uiteenzetting van de gang van zaken en onze rol daarin.Als CDA Doesburg constateren wij dat er onduidelijke communicatie is over o.a. de grond van het besluit. Was het een verkeersbesluit? Of een maatregel op basis van een noodverordening? Er was geen verkeersbesluit te vinden en ook een aanwijsbesluit op basis van de noodverordening was er niet. Als er een verkeersbesluit was genomen was er mogelijkheid geweest om als belanghebbenden bezwaar of beroep aan te tekenen. Wat wat ons betreft gewenst zou zijn zeker nu de belangen van ondernemers zwaar zouden moeten wegen. Zij hebben al fors te lijden onder de coronacrisis. Nu er een besluit op basis van de BABW ligt (geen verkeersbesluit) leunt de gemeente zwaar op artikel 34 (e.v.) waarin staat dat maatregelen kunnen worden uitgevoerd “a. ingeval van de uitvoering van werken, opdooi, de doorweekte toestand van een weg of weggedeelte, dreigend gevaar of andere dringende omstandigheid van voorbijgaande aard”. Nu de toeristen de weg naar Doesburg weer hebben gevonden is het onvermijdelijk drukker op straat. De overheid zal daarom ook maatregelen moeten treffen. Daarvoor hebben wij begrip.Geen begrip hebben wij op de wijze waarop dit is gebeurd, zeker gelet op de huidige situatie. Zoals uit onze enquête al bleek maken ondernemers zich zorgen over de toekomst. De coronacrisis hakt er bij veel ondernemers fors in. Om dan zo’n twee weken van te voren te communiceren dat de binnenstad vanaf de middag op slot gaat is uiterst onhandig en onverstandig. Al jaren zijn ondernemers en bewoners via bijv een klankbordgroep betrokken bij de toekomstige plannen. En ondanks verschillen is er begrip voor elkaars positie ontstaan. Nu zijn er 43 ondernemers (meer dan de helft) uiterst ongelukkig met de maatregelen en lopen de emoties hoog op. De goodwill lijkt verspild, mensen staan soms tegenover elkaar en van begrip voor de positie en situatie van ondernemers en bewoners blijkt weinig. Onnodig en bijzonder jammer. Mag dit zomaar? Ja, een college kan ansich dit soort maatregelen nemen. Dat mag het. Of het gebruikte artikel 34 uit de BABW hiervoor gebruikt kan worden? Wat ons betreft een vraagteken, maar dat is voer voor juristen. Belangrijker nu is de vraag of het verstandig is om zulke heftige maatregelen te nemen zonder eerst met elkaar in gesprek te gaan? Zonder ook de politiek erbij te betrekken? Als dagelijks bestuur is het goed bewust te zijn dat elk besluit een politiek besluit is. Als we teveel managen, verliezen we het vertrouwen van mensen. Daarom zullen wij ons blijven inzetten voor overleg voor het nemen van een besluit uit: ga in overleg met de ondernemers, met de bewoners, met de belanghebbenden. De genomen maatregel kan niet zonder meer verlengd worden. Of zij wordt een verkeersbesluit of eea gaat via de Raad als onderdeel van een groter plan (Vitale Binnenstad). Als CDA zullen wij ons blijven inzetten voor zorgvuldige communicatie en besluitvorming.Zijn wij dus blij met de tijdelijke afsluiting van de binnenstad? Het antwoord is nee. Wij zijn helemaal niet blij met de wijze waarop het college gemeend heeft eenzijdig de binnenstad te sluiten. Het staat namelijk haaks op datgene waar het college zich zo graag laat voorstaan: transparantie. ---------------------------------------------------------------------------------------Wat staat er in ons verkiezingsprogramma 2018-2022 over de binnenstad?CDA Doesburg wil: Een periodieke afsluiting van de binnenstad voor gemotoriseerd verkeer van mei tot en met september vanaf 13.00u in overleg met de lokale ondernemers • Een weekend afsluiting van de Roggestraat van mei tot en met september • Dat de bloembakken aan de lantaarnpalen in de binnenstad behouden blijven • Bij het opnieuw bestraten van het kernwinkelgebied rekening houden met rolstoelvriendelijke en passende bestrating en een goede waterhuishouding. Enquête Doesburgse ondernemersOp 23 april hebben we als CDA de uitkomst van een enquête onder Doesburgse ondernemers gepresenteerd. 29 ondernemers hebben met ons hun situatie en mening gedeeld. Zij (51,7%) laten zien dat ze zich vooral zorgen maken over het voortbestaan van hun onderneming na de crisis. 17% van de respondenten maakt zich zelfs al zorgen voor de onderneming op kortere termijn. We hebben bij de presentatie gezegd “Dit signaal geeft ook aan dat bijvoorbeeld het ontwikkelen van een weg uit deze crisis voor een groot deel de levensvatbaarheid van deze ondernemingen kan bepalen. (…) Als CDA maken we ons zorgen over onze ondernemers en missen in de communicatie vooralsnog concrete plannen en beleid die gericht zijn op levensvatbaarheid voor onze ondernemers na deze crisis. Wellicht lijkt het voor sommigen wat vroeg daar nu over na te denken, maar voor veel ondernemers zijn de zorgen zo groot dat wij niet gewacht deze week de volgende vraag bij het college neer te leggen: "Wat zijn, naast de maatregelen zoals het meedoen aan de kooplokaal website en belastinguitstel voor ondernemers, voornemens of plannen van het college voor effectieve maatregelen die ondernemers helpen overeind te blijven en door te starten in de anderhalve meter-maatschappij? (denk aan plannen bijvoorbeeld als een loket, een fonds voor renteloze lening etc)." In de raadsvergadering heeft de burgemeester vervolgens kort toegelicht met een Taskforce 1,5 meter te komen. Aanmelding (11 mei) rondvraag commissie VROM-BO 13 meiVoor deze commissie melden we op 11 mei een rondvraag aan over de nieuwe taskforce. Onze vraag zou zijn (maar ingehaald door persbericht): “Tijdens de laatste raadsvergadering deelde burgemeester mee dat er een taskforce opgericht werd die ook met bijv ondernemers de effecten van de 1,5 meter maatschappij wil aanpakken. Gelet op de nood van veel ondernemers zijn wij benieuwd of er al vordering te melden zijn en of u inzicht kan geven in water te gebeuren staat en wanneer.”Persbericht gemeente 13 meiDe gemeente brengt op 13 mei een persbericht uit wat ingaat op de Taskforce 1,5 meter. Deze taskforce heeft enkele maatregelen aangekondigd die tevens in onderzoek waren voor het project Vitale Binnenstad. De gemeente schrijft: “Op dit moment worden de voorbereidingen getroffen om de binnenstad vanaf 1 juni tot in ieder geval 30 september 2020 af te sluiten voor gemotoriseerd verkeer.”Als toelichting geeft wethouder van Veldhuizen aan: “De plannen die in onderzoek zijn binnen het project Vitale Binnenstad, krijgen nu een vliegende start. Het afsluiten van het kernwinkelgebied biedt Doesburg een economische impuls met aandacht voor de volksgezondheid. Daarnaast is heteen onverwachte kans om zonder veel ingewikkeldheden een aantal plannen voor de binnenstad nu op een natuurgetrouwe wijze tijdelijk samen te testen. Die mogelijkheid grijp ik graag aan.” Een uitspraak die later (omdat deze niet paste in de gebruikte argumentatie voor de afsluiting) werd afgezwakt.Onze fractievoorzitter Stan Hillenaar schrijft een dag later in een blog: “Maar de pijn zit hem niet in het voornemen de binnenstad te sluiten of de werkelijke noodzaak. Wel zit de pijn in het gekozen moment van het persbericht. Zonder aankondiging dien ik als raadslid uit de krant te halen dat dit staat te gebeuren. Drie uur voor een commissievergadering waar het CDA al een vraag had ingediend omtrent de te verwachten maatregelen van de taskforce.”Schriftelijke vragen 21 meiOp 21 mei stuurt onze fractie de volgende schriftelijke vragen naar de griffie: Op basis van welke motivering (art/lid WVW? Noodverordening ivm Corona?) is het besluit genomen om de binnenstad tijdelijk te sluiten voor verkeer?Is de voorgenomen afsluiting een consequentie van de anderhalve meter-maatschappij?Is er voorafgaand aan het besluit overleg geweest met de klankbordgroep of andere stakeholders?Wethouder Veldhuizen zei: “De plannen die in onderzoek zijn binnen het project Vitale binnenstad, krijgen nu een vliegende start". Welke plannen worden hiermee bedoeld en welk onderzoek is hiermee gemoeid. Wat zijn de onderzoeksvragen?Is er een alternatief voor bedrijven die niet in de ochtend bevoorraad kunnen worden?Vind er een tussentijdse evaluatie plaats? Zo ja, wanneer vindt de eerste evaluatie van deze afsluiting plaats en met wie wordt er dan geëvalueerd?Welke rol is hier voor de SCBD weggelegd, en is zij betrokken geweest in de besluitvorming?Welke bevoegdheden heeft de taskforce? Aan wie hebben zij verantwoording af te leggen?Hoe wordt er omgegaan met de bereikbaarheid van hulpdiensten en minder validen? Tot op heden (6 juni) zijn deze vragen niet beantwoord.Eerste nieuwsbrief “Goed thuis in Doesburg”Op 28 mei verspreidt de gemeente aan bewoners en ondernemers in de binnenstad een eerste nieuwsbrief. Deze brief geeft verdere duiding aan de genomen maatregelen. De gemeente schrijft daarin oa: “Onder de noemer Goed thuis in Doesburg wordt de binnenstad van 1 juni - 30 september afgesloten voor verkeer. Dit doen wij om ruimte te bieden aan de 1,5 meter samenleving waar wij vanwege het Coronavirus voorlopig allemaal mee te maken hebben.” Om bij kanttekeningen te vervolgen: “Wat is de reden van het tijdelijk afsluiten van de binnenstad? Gebaseerd op de noodverordening heeft het college van b&w besloten tot deze tijdelijke maatregel om lokaal invulling te geven aan de 1,5 meter samenleving. De gezondheid en veiligheid van onze inwoners staan hierbij voorop.”Openbaar advies 2 juniAchter de openbare besluitenlijst van het college ligt een openbaar advies. Hierin lezen we over de tijdelijke verkeersmaatregel: “Het instellen van een geslotenverklaring in het kernwinkelgebied voor alle voertuigen maandag t/m zondag de hele dag uitgezonderd van 7-11h”In de verdere toelichting op de 1,5 meter samenleving lezen we: “Voorlopig zal er sprake zijn van een 1,5 meter samenleving. Met de tijdelijke verkeersmaatregelen bieden we extra verblijfs- en loopruimte in de binnenstad op plekkenwaar dat nodig wordt geacht in verband met de publiekstrekkende werking en deconcentratie/clustering van terrassen (kernwinkelgebied/winkelstraten en omgeving stadhuis).Hiermee stellen we iedereen in staat om de landelijke basisregel (“houd 1,5 meter afstand”) inacht te nemen.”Tevens lezen we meer over de basis van het besluit: “Voor de tijdelijke verkeersmaatregelen nemen we geen verkeersbesluit. Artikel 34 e.v. van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (BABW) biedt ons als wegbeheerder de juridische grondslag om zonder verkeersbesluit tijdelijke verkeersmaatregelen op/langs onze eigen gemeentelijke wegen te nemen. Voorwaarde is dat de maatregelen geen permanent karakter hebben en korter duren dan 4 maanden.”

In de Raad van 26 mei 2020 lag er een motie vreemd op tafel om onderzoek te doen naar een lokaal ondersteuningspakket voor kleine ondernemers en zzp’ers vanwege de gevolgen van de coronacrisis. Als CDA vonden wij het een sympathieke motie, maar we hebben tegen gestemd, omdat wij twijfelen aan de praktische uitvoerbaarheid. Bovendien zijn er landelijke fondsen voor opgericht. De motie is overigens wel aangenomen.