Poliflw

GroenLinks heeft al vaker gewezen op de veiligheid van langzaam verkeer op de dijken. Er is op de dijken gewoon te weinig ruimte om alle soorten verkeersdeelnemers te faciliteren. Een oplossing zou kunnen zijn het afsluiten van delen van de dijken voor gemotoriseerd verkeer, maar de coalitie van CDA, GBO en VVD kiest een andere weg. In het coalitieakkoord staat namelijk: ‘Wij willen inzetten op een zorgvuldige handhaving van de regels op het gebied van snelheid en geluid (op dijkwegen en andere wegen), maar geen afsluitingen van dijken of andere wegen doorvoeren.’

GroenLinks constateert dat de handhaving niet altijd adequaat is. Zo werden in het weekend van 4 en 5 april 2020 op de dijken fietsers en voetgangers in gevaar gebracht doordat een aantal motorrijders veel te hard reed. Daarop besloot de veiligheidsregio Gelderland-Midden om het weekend erna (11 en 12 april) intensief te handhaven. GroenLinks constateert dat deze aanpak effectief was; fietsers, wandelaars en omwonenden meldden een minimum aan snelheidsovertredingen en ervoeren de dijken als veel prettiger en veiliger. De weekenden erna ontstond toch weer meer overlast, vooral van te hard rijdende motoren en in mindere mate van groepen wielrenners.

GroenLinks vindt dat de veiligheid op de dijken structureel moet worden gehandhaafd, zoals ook het coalitieakkoord beoogt. Wat dat betreft was de situatie in het weekend van 11 en 12 april bevredigend, maar gezien de ervaringen in de weekenden erna vraagt GroenLinks zich af in hoeverre de handhaving die weekenden afweek van de situatie op 11 en 12 april en wat er nodig is om de situatie van 11 en 12 april als leidend te maken voor de rest van het zomerseizoen. We hebben daarom schriftelijke vragen gesteld aan het college. Daarin vragen we onder andere hoeveel en waar er gehandhaafd is in de verschillende weekenden en of het college de mogelijkheid heeft de handhaving op de dijken deze zomer op te schalen.

Zoals altijd bij schriftelijke vragen heeft het college 30 dagen de tijd om deze te beantwoorden.

De hoogwaterplannen van de Lob van Gennep houden de gemoederen bezig. Het is vooralsnog een papieren oplossing voor wanneer een vloedgolf de Maas aandoet en waarmee we stroomafwaarts Brabantse steden enkele centimeters water besparen. Het moet elders dus overstromingskansen verkleinen, terwijl ze hier het gebied van Middelaar tot Ven-Zelderheide onder water zetten. Er zijn drie opties voor de Lob: 1. Enkel verhoogde buitendijken, waarbij iedereen droge voeten houdt; 2. Waterbergend gebied met omdijkte droge kernen; 3. De Lob als grootschalige badkuip waarbij ook onze kernen opgeofferd worden. Het is nog geen gelopen race en variant 1 is nog niet van tafel. Waarom geniet die niet de voorkeur?

Rekenmeesters zullen er ongetwijfeld plausibele modellen op losgelaten hebben, maar als raadslid is het mijn opvatting dat de overheid er primair is om ál haar burgers te beschermen. Wat opvalt is dat Rijk en Waterschap nu vooruit lijken te lopen op variant 3 waarbij zo’n 7000 huishoudens natte voeten krijgen. Hoezeer ik deze statistische aanpak ook kan volgen, kan het niet zo zijn dat de overheid als gevolg van een intentionele handeling miljoenen liters water onze leefomgeving laat instromen. Daardoor wordt onze inwoners letterlijk het water aan de lippen gezet en dreigt het vee geofferd te worden.

Naast dit principiële bezwaar roept de Lob talloze dilemma’s op. Kunnen we onze dorpen in de toekomst nog wel uitbreiden of raken ze volledig ingeklemd tussen dijklichamen? Immers, we ervaren nu al genoeg moeite om woningzoekende jongeren en senioren een plek te geven. Worden woningen en (agrarische) bedrijven in de Lob straks lager gewaardeerd? Deze mogelijke waardedaling moet zeker meegenomen worden.

Het zal nog even duren voordat er een besluit is genomen. Variant 3 waarbij alle huizen onder water worden gezet is onbespreekbaar totdat nut en noodzaak bewezen zijn. Mocht Den Haag ons overrulen, moet vooraf duidelijk zijn hoe schadeafhandeling eruit ziet als het noodlot toeslaat. We mogen best iets terugvragen, sowieso garanties en een fatsoenlijke schaderegeling. We hebben geen behoefte aan sussende woorden en Groningse toestanden.

Zo zijn er nog wel tal van wensen te bedenken. Bij een omdijkt Ottersum zoals in variant 2, kan de nieuwe dijk bijvoorbeeld als geluidswering dienen voor een ontsluiting waarmee we vrachtverkeer uit ons dorp weren. Tegelijkertijd moeten we ook opkomen voor de belangen van bewoners buiten de dijken, laten we niet schromen om onze mening kenbaar te maken!

Bram Nijst, Raadslid Gennep - VVD

Reageren? Dat kan via fractie@vvdgennep.nl

Felicitaties aan eigenaar en gemeente, Park Holthuizen kan van start gaan! Hopelijk opent de theetuin in het naseizoen.

Er zijn miljoenen gereserveerd om Lingewaardse scholen up-to-date en energieneutraal te maken. GroenLinks dringt aan op gezonde schone lucht in de lokalen. 

Vreemd dat de dijken te smal zijn voor fietsstroken. GroenLinks gaat voor veilige dijken en diende met PvdA en D66 een motie in. 

Vragenronde: theetuin in Park Holthuizen

Volgens de lange-termijnagenda stelt de raad het bestemmingsplan Park Holthuizen pas op 12 december vast. GroenLinks vroeg de wethouder of dat ook voor de manege geldt, waar een theetuin gepland is. Helaas zal ook dit plan het vergunningentraject moeten doorlopen. Maar na aandringen vanuit GroenLinks bleek dat met een beetje tempo in de vergunningenprocedure waarschijnlijk toch, ná de zomervakantie, de theetuin kan worden geopend. Na het lange voortraject past de uitroep: beter laat dan nooit!

Motie Veilige dijken

De oproep van PvdA, D66 en GroenLinks om snel werk te maken van de veiligheid op de dijken, werd niet overgenomen omdat dit blijkbaar alleen traag mogelijk is. Uit de informatienota van het college:

Op dit moment is het waterschp Rivierenland bezig met plannen voor een dijkverzwaring. Tijdens de planvorming kan gemeente Lingewaard de resultaten van het onderzoek naar motorverkeer op de dijken inbrengen en wijzen op mogelijke veilige fietsvoorzieningen. In afwachting van de dijkverzwaring -vanaf 2022- zullen we de huidige weginrichting niet aanpassen.

GroenLinks was blij met het raadsbesluit in 2016 om stukje bij beetje rode fietsstroken aan te leggen op de dijken, zoals die op de Rijndijk tussen Angeren en Huissen. In 2017 werden de rode fietsstroken in de plannen veranderd in fietssuggestiestroken; dat zijn witte onderbroken markeringen. En nu blijkt dat de dijken op sommige plaatsen daar te smal voor zijn.

Onze motie, om te onderzoeken welke mogelijkheden er dan wél zijn om in de tussentijd de dijken voor fietsers en ander langzaam verkeer veilig te houden, kreeg onvoldoende steun en werd daardoor aangehouden. Dat wil echter zeggen dat wij hierover nog niet uitgedacht en uitgepraat zijn!

Renovatie en nieuwbouw scholen (Integraal Huisvestingsplan Primair en Voortgezet Onderwijs)

De nota IHP -met alle plannen voor onderwijshuisvesting van 2019 tot 2035- werd goedgekeurd in de raadsvergadering. GroenLinks is blij dat dit de scholen duidelijkheid biedt: zo weten alle scholen ook op langere termijn welk pand wanneer aan de beurt is. GroenLinks geeft een pluim voor de energieneutrale maatregelen. Echt TOP dat de gemeente zich van haar duurzame kant laat zien en bij deze plannen kiest voor energie neutraal in plaats van de verplichte norm bijna energie neutraal. 

GroenLinks is echter niet tevreden over het binnenklimaat van veel schoolgebouwen. We roepen het college nogmaals op om gezonde luchtkwaliteit als eis bij (ver)nieuwbouw te hanteren. Kostenbesparing is prima, maar nooit ten koste van de gezondheid van de schoolgaande kinderen.

We zien dat zich soms onvoorziene omstandigheden voordoen. Zo kan het leerlingenaantal van een school onverwacht groeien of afnemen, bijvoorbeeld door verandering van het onderwijsconcept. Daarom steunen we van harte de motie van de PvdA om jaarlijks vast te stellen of het IHP nog doet wat nodig is. 

Tijdens de discussie over wonen op vrijkomende ruimtes als scholen gaan verhuizen kwam het concept schoolwoningen aan de orde. GroenLinks is hier groot voorstander van. Deze woningen zijn in een later stadium gemakkelijk in woningen om te vormen. Een duurzaam concept! 

Samenwerking met raden van buurgemeentes

De discussie aan het einde van de raadsvergadering, over samenwerking met raden van buurgemeentes, verzandde in een spraakverwarring. Het is lastig om in de gaten te houden wat er speelt in de verschillende gemeenschappelijke regelingen waar Lingewaard deel van uitmaakt. GroenLinks Lingewaard deelt informatie met de GroenLinks fracties van alle buurgemeentes, en is ook goed op de hoogte van provinciale en landelijke ontwikkelingen.