Poliflw

Onze wethouder duurzaamheid Arno Bonte heeft samen met minister van Veldhoven (Milieu en Wonen), 9 provincies en 46 gemeenten het Schone Lucht Akkoord ondertekend. Met dit akkoord wordt de Rotterdamse luchtkwaliteit beter. 

Bonte: “Lucht kent geen gemeentegrenzen. Samenwerken is dan ook noodzakelijk om de luchtkwaliteit te verbeteren. Samen met het Rijk gaan we zorgen voor 50% gezondheidswinst door schone lucht ten opzicht van 2016. Dit betekent dat mensen langer en gezonder en met meer kwaliteit leven”.

Sinds de jaren 90 is de luchtkwaliteit in Nederland flink verbeterd. Echter is deze stijging nog lang niet voldoende. Jaarlijks overlijden er nog 11.000 mensen vroegtijdig vanwege de ongezonde lucht. Hier is dus veel winst te behalen als het gaat om de gezondheid van Nederlanders. Het Schone Lucht Akkoord zet in op een vermindering van de uitstoot van fijnstof en stikstofdioxiden door wegverkeer, mobiele werktuigen, landbouw, scheepvaart, industrie en huishoudens.

Het schone Lucht Akkoord sluit aan op de Rotterdamse Koersnota Schone Lucht en bouwt verder op bestaand beleid zoals het klimaatakkoord en de stikstofaanpak. Het heeft ook een aantal nieuwe maatregelen. €50 miljoen is er door het Rijk uitgetrokken voor dit Akkoord. Rotterdam investeert 15 miljoen in schone lucht, zoals in het stimuleren van schone bouwlogistiek, het aanleggen van walstoom en het oplossen van knelpunten in vieze lucht.

Per motie (GLH, D66) is het college opgedragen te regelen dat  actief Haarlemse inwoners worden benaderd om mee te doen aan het project “Hollandse luchten”, waarbij gezocht wordt naar een zo goed mogelijke spreiding van gegadigden over de stad.

Verwerking van de gegevens zal dan na overleg gebeuren bij de OmgevingsDienst IJmond.

Financiering voor de meetkastjes wordt gevraagd bij de Provincie, die het project trekt en die in principe bereid is te financieren.

De meeste sensoren die geplaatst gaan worden via het project  “Hollandse luchten” meten fijnstof (PM2.5 en PM10) luchtvochtigheid en temperatuur. Daarnaast wordt een handvol ‘uitgebreide’ sensoren ingezet, die ook stikstofoxide meten en ozon.

In het afgelopen jaren zijn er door de gemeente enkele andersoortige meetpunten in werking gesteld en vanaf half 2018 zijn er, georganiseerd door de wijkraden in Oost, meetpunten verspreid in dit stadsdeel. De gegevens daarvan worden verwerkt door de GGD Amsterdam.

 

De onderbouwing van de motie:

 

 Constaterende dat:

• Het RIVM luchtmetingen doet, maar in Haarlem slechts één meetpunt heeft; • Het college in de Kadernota 2019 aangaf dat een van de stappen om te komen tot een duurzaamheidsbegroting was het “praktisch meetbaar maken”1; • De luchtverontreiniging in Haarlem ernstige vormen aanneemt; • In het kader van de Omgevingswet een omgevingsvisie en omgevingsplan moet worden geschreven en daarvoor onder meer belangrijk is de luchtkwaliteit binnen de gemeente in kaart te brengen;

 

Overwegende dat:

• Ook Haarlemse inwoners verontrust zijn over de luchtkwaliteit in hun buurt, in verband met autoverkeer of vliegverkeer • In Noord-Holland het project “Hollandse luchten” loopt; • In dat kader bewoners zelf in hun buurt luchtmetingen kunnen doen en de resultaten kunnen doorgeven aan Omgevings Dienst IJmond; • Er in een aantal gemeenten in Noord-Holland, in het bijzonder in de IJmond, middels dit project “Hollande Luchten” door inwoners fijnstof en stikstof wordt gemeten; • In Haarlem nu op een enkele uitzondering na niet meegedaan wordt aan dit project; • In het kader van de Omgevingsvisie en de duurzaamheidsbegroting ook in Haarlem gewerkt moet worden aan meting en verbetering van de luchtkwaliteit; • Alleen door te meten, we kunnen weten en dan pas kunnen verbeteren;

 

Goed nieuws: de lucht in Rotterdam wordt weer een beetje schoner. Oude vervuilende vrachtwagens zijn niet meer welkom op de Maasvlakte. Na vragen van GroenLinks zijn ontheffingen voor de milieuzone op de Maasvlakte vanaf 1 januari 2020 niet meer mogelijk.

In januari 2014 werd de milieuzone ingesteld. Alleen minder vervuilende vrachtwagens mogen de Maasvlakte op. Veel ondernemers hebben sinds die tijd geïnvesteerd in een moderne, minder vervuilende vrachtwagen. Voor 400 Euro per vrachtwagen was het tot nu toe echter mogelijk om een ontheffing te krijgen. Dat is oneerlijke concurrentie én slecht voor het milieu. Aan deze regeling is nu een einde gemaakt.

Raadslid Jeroen Postma “Het is mooi dat wethouder Judith Bokhove hiermee weer een stap zet in het schoner maken van de lucht in Rotterdam. Investeringen in schoner vervoer moeten beloond worden en vervuilers zijn niet meer welkom. Schonere vrachtwagens zorgen immers voor minder luchtvervuiling op de Maasvlakte en in de stad.”

Schone lucht is van levensbelang voor ons allemaal. Naar schatting sterven er jaarlijks tot wel tienduizend mensen in Nederland door luchtvervuiling.

Jammer genoeg hoort ook de luchtkwaliteit in Brabant tot de slechtste in Nederland. Dat blijkt uit rekenmodellen die het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) gebruikt.

Hoe slecht weten we hier eigenlijk niet, want de dichtstbijzijnde meetpaal van het RIVM staat in Eindhoven. En de rekenmodellen kloppen helaas niet altijd.

René Vonk: “Ook wat de luchtkwaliteit betreft geldt meten=weten. Goede meetgegevens zijn natuurlijk nodig om de luchtkwaliteit te kunnen verbeteren. Daarom zijn er meer meetpalen nodig in ’s-Hertogenbosch. Maar we hoeven niet op het rijk te wachten.”

Namens GroenLinks vroeg hij het College van B&W om bij het ministerie aan te dringen dat er betere en betrouwbare meetgegevens komen. En om te onderzoeken hoe bewoners betrokken kunnen worden bij het meten van luchtkwaliteit, zoals bijvoorbeeld nu al in de gemeente Antwerpen gebeurd.

 

Met 33 stemmen voor en 3 tegen nam de raad een motie aan van de SP en GroenLinks over het meten van de luchtkwaliteit in onze stad. Toenemende drukte zorgt ervoor dat schone lucht in Purmerend tekortschiet, en daar willen SP en GroenLinks samen wat aan doen.

Schone lucht is, zeker in dichtbevolkte gebieden, een groot probleem. Uitlaatgassen, houtkachels en andere zaken zorgen voor veel uitstoot van onder meer stikstof. Door een te hoge uitstoot kunnen mensen gezondheidsproblemen krijgen, zoals longklachten. Daar moet de gemeente dan ook actiever beleid op maken.

De motie werd als wijzigingsvoorstel ingediend bij de bespreking van de begroting. Er is besloten dat het college gaat zorgen voor goede en periodieke metingen van de luchtkwaliteit in onze stad. Deze metingen worden gedeeld met de raad, waarna de raad kan besluiten geld uit te trekken voor het verbeteren van de luchtkwaliteit in onze stad. Alleen de PVV stemde tegen.

Het Rotterdamse stadsbestuur heeft vandaag haar begroting voor 2019 gepresenteerd. GroenLinks is positief over de plannen, waarbij veel geld wordt uitgetrokken voor de energietransitie, de aanpak voor laaggeletterdheid en hulp bij armoede. De verandering naar een eerlijker en groener Rotterdam is hiermee ingezet.

Fractievoorzitter Lies Roest: ‘deze begroting laat zien waarom het belangrijk is dat GroenLinks meebestuurt in Rotterdam. We zetten in op het tegengaan van klimaatverandering en het verbeteren van de luchtkwaliteit in de stad. Zo gaat de CO2 uitstoot deze periode eindelijk dalen in plaats van stijgen.’

Het stadsbestuur pakt ook de ongelijkheid in de stad aan. ‘We zorgen dat minder kinderen in armoede opgroeien en gaan Rotterdammers met schulden beter helpen. Ook zorgen we voor 19.000 taallessen voor laaggeletterde Rotterdammers’, aldus Roest.

Tijdens mijn hardloop rondje deze week merkte ik het ook voorzitter. De lucht is brandschoon in Ridderkerk. Geen vervuiling. Het enige wat ik rook was het geurende gras, ik hoorde de vogels zingen. Het hoesten wat ik daarna altijd heb kan niet anders dan van de frisse nazomerlucht zijn. We mogen ons gelukkig prijzen dat we in het illustere rijtje voorkomen waar mensen heen komen wanneer ze echt even op adem willen komen… de Zwitserse Alpen, de Zweedse bossen, de amazone en Ridderkerk.

Voorzitter, In de goed nieuws show die het College naar buiten heeft gebracht is er letterlijk geen vuiltje aan de lucht. Helaas is dit volgens GroenLinks geen beeld van de werkelijkheid. Op alle luchtkwaliteit kaarten van het ministerie is te zien hoe vervuild de lucht rond Ridderkerk is. Om de kwaliteit van de lucht te bepalen worden de concentraties stikstofdioxide en fijnstof bekeken door het ministerie van volksgezondheid en milieu. Zuid-Holland scoort hierbij veruit het slechtst van de Nederlandse provincies. En de twee aller slechtste gemeentes van Nederland zijn volgens het RIVM Rotterdam en Alblasserdam. Ridderkerk wordt niet apart vermeld, maar ligt hier precies tussenin. De meest vervuilde regio van Nederland dus.

Wanneer wij de Ridderkerkse stukken doorlezen vindt GroenLinks het vooral bijzonder dat de link met de Co2 uitstoot niet gelegd wordt. Het woord zelf lijkt zelfs vermeden te worden. Ridderkerk realiseert maar een fractie van haar eigen Co2 doelstellingen. Uit mijn hoofd nog geen 10%. Om de luchtkwaliteit te verbeteren hebben allerlei Ridderkerkse organisaties prima input geleverd en daar heeft het College een aantal leuke simpele sympathieke maatregelen uit geselecteerd om te laten zien dat we echt wel lekker groen bezig zijn. Wat deze maatregelen werkelijk bijdragen aan de luchtkwaliteit of om de uitstoot van Co2 uitstoot in 2050 op bijna 0 brengen staat er niet bij. Waarom juist deze maatregelen genomen moeten worden? We zullen het nooit weten.

Tot slot Voorzitter, GroenLinks wil wel de relatie luchtkwaliteit en C02 uitstoot leggen. We staan voor een enorme duurzaamheidsopgave en een energietransitie waarbij nadrukkelijk naar gemeentes gekeken wordt. Voor veel van de maatregelen die nodig zijn om deze C02 doelstellingen te halen geldt dat het ook de luchtkwaliteit zal verbeteren. Daarom is er een totaal visie nodig hoe en op welke manier Ridderkerk haar eigen en de Parijs doelstellingen gaat halen.

Namens de GroenLinks fractie in Rotterdam zullen Judith Bokhove en Arno Bonte als kandidaat-wethouders voorgedragen worden. De fractie in Vlaardingen is zeer blij voor deze kandidaten en mogelijke positie in het College van B&W in Rotterdam.

 

Arno Bonte zal namens GroenLinks aan de slag gaan met de portefeuilles Duurzaamheid, Energietransitie en Milieu/Luchtkwaliteit, Judith Bokhove zal zich inzetten voor de portefeuille Mobiliteit, Taal en Jeugd. Lees HIER het persbericht van GroenLinks Rotterdam.

  GroenLinks voor sterke regionale samenwerking De fractievoorzitter van GroenLinks Vlaardingen, Lianne van Kalken zet graag in op een sterke regionale samenwerking met de collega’s in Rotterdam, maar ook in Schiedam en Maassluis. Lianne: “De uitnodiging is al de deur uit om snel met de fractievoorzitters en (kandidaat)wethouders van de regio bijeen te komen.”

Op donderdag 5 juli a.s. zal het College aan de raad in Rotterdam worden voorgedragen.