Poliflw

De Haagse partijen NIDA, ChristenUnie/SGP, GroenLinks en PvdA komen vandaag met een initiatiefvoorstel om op te komen voor de rechten van staatlozen in Den Haag. Sommige staatlozen staan ten onrechte geregistreerd bij de gemeente als ‘nationaliteit onbekend’, waardoor ze niet in aanmerking komen voor de rechten die ze volgens de Staatloosheidsverdragen hebben, zoals reizen, trouwen en naturaliseren. De gemeente moet met een proactieve aanpak deze groep tegemoet komen, vinden de partijen.

“Om van de status ‘nationaliteit onbekend’ af te komen en de status staatloos te krijgen, moet een staatloze nu zelf aantonen dat geen enkel land ter wereld hem erkent”, zegt Cemil Yilmaz, fractievertegenwoordiger van NIDA. “Maar dat is een onmogelijke opgave, helemaal voor kinderen. Het kan zelfs zo zijn dat tweede generatie kinderen de status ‘nationaliteit onbekend’ hebben. Daarom roepen we in het voorstel op om maximaal gebruik te gaan maken van de ruimte die de gemeente heeft om zélf de status vast te stellen.” ChristenUnie/SGP-fractievertegenwoordiger Koen van Haeften hoopt dat staatlozen door dit voorstel eindelijk uit het juridische niemandsland komen. “Zo kunnen ze zich in alle rust gaan bezighouden met hun plek in de samenleving en op de arbeidsmarkt, in plaats van met hun eindeloze tocht langs ambassades en autoriteiten. In een stad waar we omzien naar elkaar moeten we ook aan deze groep bestaanszekerheid bieden.” 

GroenLinks-raadslid Serpil Ates vult aan: “We willen dat wordt onderzocht tegen welke problemen in de dienstverlening staatlozen aanlopen. Wordt hun problematiek herkend? Krijgen ze een begrijpelijke uitleg over hun status?” Het past Den Haag, als stad van Vrede en Recht, om zich hard te maken voor deze groep, vindt PvdA-raadslid Mikal Tseggai. “We mogen deze groep niet langer laten wachten op goede regelgeving en moeten als gemeente alles doen wat we kunnen om hen te helpen.”

Onderzoeksmotie ineens keiharde vergunningseis voor vreugdevuren - ChristenUnie/SGP verbijsterd over hoe aansprakelijkheidsverzekeringswens gemeenteraad een eis werd

Fractievoorzitter Pieter Grinwis: “Het college heeft van een onderzoeksmotie een keiharde eis gemaakt om een vergunning al of niet te verlenen. Daarmee gaat het college een stuk verder dan de raadsuitspraak op 17 oktober. Toen stemde de raad namelijk in met een onderzoek naar de mogelijkheid van het opnemen van de aansprakelijkheid als vergunningsvoorwaarde. Door dit nu ineens als harde vergunningsvoorwaarde op te nemen, slaat het college, nog meer dan degenen die de motie in hebben gediend (GroenLinks, VVD, D66 en Partij voor de Dieren) onze in die raadsvergadering gegeven waarschuwing in de wind. Toen waarschuwde ik er namelijk voor dat de bouwers nooit een verzekeraar zullen kunnen vinden die tegen een schappelijk tarief een aansprakelijkheidsverzekering wil afsluiten. Als het mogelijke gevolg van een calamiteit zo groot is, zullen de premies óók bij een kleine kans van optreden onbetaalbaar zijn voor een vrijwilligersorganisatie.”

Grinwis vraagt het college daarom hoe het kan dat de onderzoeksmotie ineens uitgelopen is op een harde vergunningsvoorwaarde. “Door te zeggen dát de aansprakelijkheid geregeld kan worden met een verzekering heeft het college alleen de vraag: ‘kan het?’ beantwoord. Maar hebben ze ook bedacht wat de praktische consequenties voor de bouwers zijn, als ze zo'n voorwaarde stellen? Kunnen we met de torenhoge, voor een vrijwilligersorganisatie onbetaalbare premies voor een aansprakelijkheidsverzekering in het achterhoofd, dit redelijkerwijs wel van hen verwachten? De vraag stellen is hem beantwoorden.”

Grinwis vraagt zich naar aanleiding hiervan af met welke grondhouding het stadsbestuur eigenlijk kijkt naar de vergunningaanvragen. “Wil je graag een vergunning afgeven en gun je Scheveningen en Duindorp een verantwoord vreugdevuur, of ga je als een boekhouder te werk, waarbij aan alle eisen, inclusief de onredelijke, onverkort moet zijn voldaan? De gemeente verschuilt zich toch niet achter een lijstje af te vinken criteria om daarna droog te constateren dat niet is voldaan aan alle criteria en dus de vergunning niet kan worden verleend? Ik ben benieuwd wat het antwoord van het stadsbestuur hierop is.” Hij heeft het college met klem verzocht de vragen mee te wegen bij de besluitvorming en te beantwoorden vóór het raadsdebat over de vergunningen op 28 november.

Onderzoeksmotie wordt harde vergunningseis.pdf

De vergunningsgebieden Duindorp en de kuststrook van Scheveningen worden samengevoegd, alsmede de Nieboerweg. Een motie hiertoe van Hart voor Den Haag, CU/SGP en VVD werd donderdag breed aangenomen in de Haagse gemeenteraad.

Raadslid Jelle Meinesz, van de grootste partij in Den Haag: “Dit is een mooi resultaat! Één vergunninggebied voor Scheveningen is een gekoesterde wens van ruim 2700 mensen die twee jaar geleden een petitie hebben ondertekend. Bewoners in het stadsdeel Scheveningen worden op kosten gejaagd door de wirwar van parkeerzone’s. Hier maken we nu een eind aan en zijn blij dat wethouder Van Asten ons voorstel overneemt. Dit betekent dat Duindorp, de Nieboerweg en parkeerzone 43 één vergunningsgebied worden. Parkeerzone 43 bestaat uit de Houtrustweg, het Havengebied, Scheveningen dorp en de boulevard. De hele kuststrook wordt dus één vergunningsgebied. ​Dit moet ervoor zorgen dat de parkeerdruk in dit gebied afneemt.”

Pieter Grinwis van CU/SGP: “Duindorpers klagen al jaren over de beperkte parkeermogelijkheden in en om de wijk, en terecht. En met die ORAC’s zijn de problemen alleen maar groter geworden. Ik heb al verschillende keren bij het stadsbestuur erop aangedrongen om de Nieboerweg toe te voegen aan het vergunninggebied Duindorp, en deze signalen serieus te nemen. Hopelijk biedt deze motie het laatste beslissende zetje.” Ook Det Regts van de VVD is content: “Prachtig dat Duindorp nu toch uitbreiding vergunninggebied parkeren krijgt!”

Goed nieuws voor Haagse ondernemers! Het Haagse stadsbestuur heeft laten weten onze motie om de klussenbusvergunning goedkoper en gebruiksvriendelijker te maken voortvarend uit te voeren. Hierdoor hoeven Haagse onderhoudsbedrijven niet meer iedere dag een vergunning voor € 13,30 per klussenbus aan te vragen of een dure vergunning voor € 300 à € 400 per maand. Wethouder Van Asten denkt aan € 40 voor een weekvergunning, € 100 voor een maand en € 250 voor een kwartaal. 👌 Lees hier meer:

ChristenUnie/SGP blij met invoering klussenbusvergunning - College voert motie Grinwis uit die parkeren voor ondernemers goedkoper maakt

“Goed nieuws voor Haagse ondernemers!”, aldus raadslid Pieter Grinwis, nu het Haagse stadsbestuur heeft laten weten zijn motie om de klussenbusvergunning goedkoper en gebruiksvriendelijker te maken voortvarend uit te voeren. “Dit scheelt ondernemers als aannemers, stukadoors en timmerlieden ve...

Ten minste 8 zorgcowboys in Den Haag - ChristenUnie/SGP: Gemeente, leg winst van Haagse zorgverleners aan banden

In Den Haag zijn er ten minste acht welzijnsorganisaties die een winst van meer dan 10% maken, zo blijkt uit onderzoek van Follow The Money. “Drie daarvan hebben zelfs een marge van meer dan 25%. Dat is ondenkbaar in deze sector en roept heel veel vragen op,” zegt fractievertegenwoordiger Linda Miedema. “Ik wil zo snel mogelijk weten of er tussen deze zorgcowboys ook bedrijven zitten waarbij de gemeente Den Haag zorg, welzijn, ondersteuning of andere diensten inkoopt.” De ChristenUnie/SGP heeft met kritische schriftelijke vragen het college om opheldering gevraagd.

Normaal is het voor een thuiszorgorganisatie al een hele kunst om een paar procent winst te maken.  “Hoe is het dan mogelijk dat sommigen een marge van 10% tot zelfs meer dan 60% halen?” vraagt Miedema zich af. “Nu de zorgkosten zo stijgen en we in de stad te maken hebben met miljoenenbezuinigingen op welzijnswerk, kan het toch niet zo zijn dat sommige zorgverleners structureel miljoenen in eigen zak steken? We hebben het college gevraagd of en hoe de gemeente toezicht houdt op dit soort wanpraktijken. Heeft de gemeente zicht op de hoogte van winstuitkeringen in verhouding tot de totale omzet van een zorgbedrijf?”

Linda Miedema vervolgt: “Ik begreep dat wethouder Parbhudayal overweegt om een maximum in te stellen op reserves die een zorginstelling mag aanhouden. Ik ben benieuwd of het mogelijk is om op eenzelfde manier een maximum in te stellen op de winst die zorgbedrijven uitkeren.”

Schriftelijke vragen zorgcowboys.pdf

De bewoners van de Bevelandse- en Vlielandsestraat zijn nooit tegenstander geweest van de ORAC’s, wel van het feit dat hierdoor onnodig veel parkeerplaatsen verdwijnen, terwijl de parkeerdruk in Duindorp al zo hoog is. De bewoners kwamen zelf met alternatieve locaties voor een aantal containers, maar de plannen van de gemeente bleven ongewijzigd. Terwijl de gemeente Den Haag soms best genegen is te luisteren naar alternatieven van bewoners, druipt bij deze Duindorpse straten de onwil ervan af. Schriftelijke vragen van de ChristenUnie/SGP werden afwerend beantwoord. En de argumentatie was werkelijk flinterdun. Pieter Grinwis: “Het is heel makkelijk om tegen bewoners te zeggen waarom iets niet kan. Mijn oproep: kijk naar wat er wel kan.”

Ondertussen is de gemeente overgegaan op het plaatsen van de ORAC’s, terwijl de bewoners zich ook nog eens ernstige zorgen maken over gasleidingen, die op een halve meter van een van de containers zouden liggen. Net als in de Koppelstokstraat op Scheveningen, zijn ze doodsbang voor ongevallen zoals vijf jaar geleden in de Hortensiastraat, of begin dit jaar in de Jan van der Heijdenstraat. Pieter Grinwis: “Omdat wethouder Van Tongeren verantwoordelijk is voor het plaatsen van ondergrondse containers en wethouder Van Asten voor parkeren, komen de bewoners van de Vlielandse- en Bevelandsestraat met hun klachten terecht in de Bermudadriehoek tussen deze wethouders en hun ambtenaren. Dat is onacceptabel. Onze oproep aan de wethouders is deze week dan ook: stuur de bewoners van de Bevelandse- en Vlielandsestraat niet langer van het kastje naar de muur, maar ga in gesprek en los de problemen met elkaar op.” ​

"De balans in deze wijken is zoek, de kloof tussen veen en zand te groot. Begin vorig jaar zei ik al dat het er meer ‘overleven’ dan ‘samenleven’ was. Ik hoop dat deze plannen het begin van een nieuw en mooier hoofdstuk betekenen voor deze wijken", aldus Pieter Grinwis over de vandaag gepresenteerde plannen voor Zuidwest. Lees hier zijn hele reactie: 👇

ChristenUnie/SGP blij met plannen Zuidwest

“Het doet me goed om te lezen dat het college naar de hartenkreet van deze wijken heeft geluisterd en onze mening deelt dat het aanpakken van de problemen in Moerwijk, Morgenstond, Bouwlust en Vrederust niet langer op zich kan laten wachten”, aldus fractievoorzitter Pieter Grinwis. “Mijn fract...

Pieter Grinwis pleit voor buurt- of thuisbatterijen in Den Haag, waarmee mensen hun eigen opgewekte zonnestroom zelf kunnen opslaan. "Zo’n buurtbatterij is een oplossing voor instabiele zonnestroom. [...] We moeten ervoor zorgen dat onregelmatig opgewekte stroom regelmatig beschikbaar is.” Lees hier meer over zijn idee 👇☀️

ChristenUnie/SGP: buurt- of thuisbatterij oplossing voor ‘wiebelstroom’

De duurzaamheidsnota van wethouder Van Tongeren (GroenLinks) die donderdagochtend wordt besproken staat vol mooie ambities, maar het ‘hoe’ en ‘wanneer’ blijft bij veel voornemens vaag. Teleurstellend, vindt fractievoorzitter Pieter Grinwis. “Neem de plannen voor slimme energieopslag. Ik pl...

Eindelijk goed nieuws voor Haagse ondernemers die steeds vaker kampten met torenhoge parkeerkosten en bureaucratische rompslomp. De gemeenteraad stemde donderdag in met een motie, die werd ingediend door de ChristenUnie/SGP en medeondertekend was door Groep de Mos, VVD, CDA, D66 en SP, om een ‘Haagse Klussenbusvergunning’ in het leven te roepen. Onderhouds- en klusbedrijven met minder dan vijf werknemers kunnen straks een stuk goedkoper dan nu een parkeervergunning voor de hele stad aanvragen.

Fractievoorzitter Pieter Grinwis: “Door het invoeren van deze vergunning hoeven onderhouds- en klusbedrijven niet langer absurde bedragen tot zo’n drieduizend euro per jaar neer te tellen voor onhandige tijdelijke vergunningen. Bovendien zijn ondernemers dan af van de voor hen soms belachelijke maximale parkeertijden van bijvoorbeeld twee uur.”

Kleine ambachtelijke ondernemers, zoals schilders, timmerlieden en stukadoors, moeten steeds vaker veel geld neertellen om hun bedrijfsauto voor de deur van de klant te kunnen parkeren. Pieter Grinwis: “Deze klusbedrijven leveren onmisbare diensten, waar elke inwoner van onze stad die om klushulp verlegen zit of wil verbouwen dankbaar gebruik van maakt. Maar juist deze ondernemers zijn de dupe geworden van het steeds verder uitgebreide betaald parkeren-beleid van de gemeente.” De gemeente heeft verdienen aan het betaald parkeren niet als beleidsdoel, maar doet dat ondertussen wel. “Daarom is het goed dat er maatregelen worden genomen om de Haagse onderhouds- en klusbedrijven te ontzien.”

Ondernemers werden tot nu toe gedwongen om tijdelijke parkeervergunning aan te vragen voor een dag of eentje die een maand geldig was. “Per dag kostte dat 13,30 euro en een maand parkeren kost 294,55 euro!”, aldus de fractievoorzitter. “Reken maar uit, per jaar was dit een gigantische kostenpost voor deze ondernemers. Ik ben blij dat we het hiermee weer leuker maken om in Den Haag te ondernemen.”

Raadslid William De Blok: “Splitsen in Duindorp tast het karakter van de wijk aan”

Op 14 Maart is de Woonagenda behandelt in de Haagse gemeenteraad. In de Woonagenda was Duindorp opgenomen als wijk waar bouwkundig splitsen toegestaan werd. Dit tot ongenoegen van Hart voor Den Haag/Groep de Mos-raadslid William De Blok: “De criteria om bouwkundig splitsen in wijken toe te staan waren de parkeerdruk, het karakter van de wijk en de leefbaarheid. Op al deze drie punten scoort Duindorp echter ongunstig. De parkeerdruk is enorm en deze wordt alleen maar groter door het uitbreiden van woonadressen. Daarom zijn we blij dat door onze steun aan de motie van CU/SGP bouwkundig splitsen in Duindorp niet meer wordt toegestaan in de toekomst. Dit voorkomt een hoop ellende.”