Poliflw

Woensdag 2 juni hielden we onze Algemene Ledenvergadering. Het stond gepland op locatie "Burcht van Haeften" maar dat kon helaas nog niet en zo werd het een vergadering via zoom. Het enthousiasme om mee te doen was er niet minder om. We hadden een goede en interactieve bijeenkomst. Op voordracht van de selectiecommissie werd de huidige fractievoorzitter, Fred Temminck, opnieuw tot lijsttrekker gekozen.

In de Algemene Ledenvergadering werd o.l.v. voorzitter Henk Kruijt het huishoudelijke gedeelte eerst afgewerkt. Vervolgens de mutaties in het bestuur. Afscheid werd genomen van onze vorige voorzitter, de heer Gert-Jan Donker.

Hij werd via zoom toegesproken door bestuurslid Jan-Willem Ploeg, die hem uitvoerig bedankte voor zijn jarenlange inzet.

Volgend agendapunt was de benoeming van de nieuwe lijsttrekker voor de raadsperiode 2022 - 2026. Via digitale stemming werd Fred Temminck gekozen en benoemd. Hij sprak zijn dank uit voor het in hem gestelde vertrouwen.

Daarna waren er voordrachten van verschillende commissies en hun leden, die nodig zijn in de aanloop naar de gemeenteraadsverkiezingen, welke woensdag 16 maart 2022 gehouden zullen worden.

Het laatste deel van de vergadering werd gebruikt voor een discussie met de leden over een aantal onderwerpen gerelateerd aan leefbaarheid in de kernen. O.l.v. de fractievoorzitter werd dit een levendige discussie. Heel mooi dat er actief aan deelgenomen werd door enkele nieuwe leden.

Direct na de zomervakantie hopen we een een fysieke bijeenkomst te houden met onze leden.

In de raadsvergadering van 25 mei heeft onze fractie bij het onderwerp Nota vastgoed 2021 een motie ingediend. In deze motie vragen we het college om meer werk te maken van sociale woningbouw in onze gemeente. In de Nota Vastgoed wordt gemeld dat de gemeente meerdere panden en locaties heeft die nu geen functie of doel meer hebben. Panden die nu al leeg staan of binnenkort vrij komen. Hier zien wij goede mogelijkheden om sociale woningbouw te realiseren.

Sociale woningbouw kan zowel huur als koop zijn en gaat altijd over betaalbare woningen voor inwoners, van starters tot senioren. Omdat in de Nota vastgoed gesproken wordt over eigendommen van de gemeente kan hier ook goed op gestuurd worden mbt de herbestemming. Een mooie aanvulling op de motie CPO die wij in december 2020 al indienden bij de behandeling van de woonvisie.

De motie is te lezen in de bijlage.

De raadsvergadering van 25 mei duurde twee lange avonden. Andere agendapunten die veel tijd vergden waren het voorstel 'Natuurlijk begraven', bestemmingsplan Boutensteinseweg Enspijk, het bod regionale Energie Strategie en het huisvestingplan arbeidsimigranten. De vergadering is terug te luisteren op de website van de gemeenteraad, waarbij op spreker geselecteerd kan worden.

https://gemeenteraad.westbetuwe.nl/vergaderingen

De ALV wordt gehouden op woensdag 2 juni om 20:00 uur. De locatie is “De Burcht van Haeften”, Vredeplein 1 te Haaften; dit echter onder het voorbehoud dat de Coronamaatregelen toestaan dat we fysiek bij elkaar komen. Als de Coronamaatregelen het niet toelaten om fysiek bij elkaar te komen, dan zal deze vergadering via Zoom gehouden worden.

In de ledenvergadering komt het jaarverslag van de secretaris en het verslag van de penningmeester aan de orde. Verder op de agenda de bestuurswisselingen, waarbij afscheid wordt genomen van Gert-Jan Donker. De fractieleider voor de komende raadsperiode zal gekozen worden en verder diverse zaken die te maken hebben met de komende gemeenteraadsverkiezingen, die op 16 maart 2022 gehouden worden. We rekenen op een goede opkomst en een grote betrokkenheid. Samen staan we voor een mooie uitdaging in onze gemeente en voor onze gemeenschap.

In de raadsvergadering van 27 oktober hebben we gesproken over onze ingediende motie betreffende de gevolgen van Covid-19 voor de voetbalverenigingen in West Betuwe. Dit naar aanleiding van hun gezamenlijk schrijven aan de gemeente. Dat je voor het één aandacht vraagt, sluit het andere natuurlijk niet uit. Onze zorg gaat in deze crisistijd ook uit naar alle andere verenigingen en maatschappelijke organisaties. De gemeente heeft voor hen een compensatiefonds ingesteld voor financiële tegemoetkoming.

Wie valsspeelt krijgt straf, maar het algemeen belang mag er niet aan ten onder gaan.

Na een lange periode van wikken en wegen hebben de Gedeputeerde Staten van Flevoland, Overijssel en Gelderland gezamenlijk besloten tot het definitief intrekken van de concessie IJssel-Vecht die vervoersbedrijf Keolis vorig jaar gegund was. Deze zou 13 december ingaan voor de komende tien jaar. De concessie is ingetrokken omdat, naar achteraf bleek, bewust beloftes zijn gemaakt door Keolis die zij niet waar kunnen maken. Dit via zogenaamde sideletters met leveranciers van bussen en batterijen.

Tijdens de Statenvergadering van 8 juli heeft de PvdA al aangegeven het voorgenomen besluit van de Gedeputeerde Staten te steunen: vals spel moet altijd afgestraft worden. Het gaat hier over een concessie voor 10 jaar waar een bedrag van 900 miljoen euro aan gekoppeld is. Deze miljoenen zij afkomstig uit publieke middelen. Vervoersbedrijven mogen, ook bij aanbestedingen in de toekomst, niet de indruk krijgen dat ze door te liegen meer kans maken op het krijgen van concessies.

Echter maakten we ons toen al ernstige zorgen over de impact die deze keuze zou hebben op de uitvoering van de dienstregeling, maar bovenal over het personeel van Keolis. De vervoerder had tijdens de aanbesteding vorig jaar namelijk veruit het beste bod als het ging om werkgelegenheid, de hoeveelheid vervoersbewegingen en ook erg belangrijk: duurzaamheid. Mocht een andere vervoerder de concessie over moeten nemen dan zal de kwaliteit voor reiziger en werknemer stukken lager zijn. Ineens waren er 260 banen in gevaar, deels van mensen die een afstand tot de arbeidsmarkt hebben. Dat mogen we niet laten gebeuren.

Ineens waren er 260 banen in gevaar, deels van mensen die een afstand tot de arbeidsmarkt hebben. Dat mogen we niet laten gebeuren.

Om deze reden ben ik dan ook, samen met collega-Statenlid Freek Rebel van de ChristenUnie, zo snel als mogelijk was op werkbezoek gegaan naar de chauffeurshub in Apeldoorn waar we met de regiomanager van Keolis, vakbonden en chauffeurs over de problemen in gesprek gingen. De zorgen die we hebben uitgesproken in de Statenvergadering hoorden we daar overduidelijk terug. Twee vrouwen die ik in die kantine sprak zeiden het erg treffend: “Moeten wij nu écht de dupe worden van het prutswerk van twee mannetjes achter een bureau?”. Dat kwam binnen en maakte me meer nog meer vastberaden: wij zullen ons als PvdA voor deze werknemers blijven inzetten.

“Moeten wij nu écht de dupe worden van het prutswerk van twee mannetjes achter een bureau?”

Nu het stof is neergedaald, en de gevolgen van de beslissing door Gedeputeerde Staten helder zijn uitgelegd in een Statenbrief, maken we op dat de gedeputeerde onze zorgen heeft gehoord. Keolis zal zoals het nu lijkt de zogenaamde noodconcessie vervullen de komende twee jaar, terwijl een nieuwe aanbestedingsronde in de maak is. Dit zorgt voor stabiliteit voor reizigers en personeel. Of Keolis over twee jaar mee mag dingen naar de concessie hangt af van hoe goed ze hun integriteit in ere herstellen. Wat ons betreft begint dat met het vervullen van de noodconcessie en vooral: mét de 260 extra banen die ze in hun bod hadden staan. We zullen dat als PvdA nauw in de gaten blijven houden.

De casus Keolis geeft te vragen: is het bij het aanbesteden van dergelijke gigaprojecten wel verstandig om het vervoer aan enkele oligopolisten over te laten? Is er wel sprake van eerlijke concurrentie? Zijn de bedrijven eigenlijk niet too big to fail? Dat lijkt ons een zaak om landelijk op te pakken. Voor nu lijkt het er in elk geval op dat de bussen in de regio IJssel-Vecht blijven rijden en dat chauffeurs en ander personeel hun geliefde baan kunnen behouden. Zo werken we eraan dat iedere Gelderlander zeker kan zijn van een eerlijke toekomst.

 

Het bericht Over Keolis: “Wie valsspeelt krijgt straf.” verscheen eerst op PvdA Gelderland.

Bij de algemene beschouwingen, uitgesproken in de raadsvergadering van 7 juli 2020, hebben wij ons betoog symbolisch kracht bijgezet door het aanbieden van een echte boom aan de voorzitter van de gemeenteraad burgemeester Stoop.

De algemene beschouwingen werden uitgesproken door fractievoorzitter Fred Temminck en de boom werd overhandigd door raadslid Martha Kool.

Bij het wegenbeheerplan hebben we een amendement ingediend om de kwaliteit van onderhoud voor de fiets- en voetpaden op het basisniveau te brengen. Dat is één niveau hoger dan voorgesteld was. Wegen voor het gemotoriseerd verkeer stonden wel op het basisniveau. Wij vinden de fiets- en voetpaden zeker net zo belangrijk en daarom die aanpassing naar een niveau hoger. Raadslid Linda van Willigen diende het amendement in en wist de raad unaniem achter het voorstel te krijgen.

In de bijlage kunt u onze bijdrage lezen.

Ook hebben we een filmpje gemaakt waarin de drie raadsleden u meenemen in enkele onderwerpen die wij belangrijk vinden om volle aandacht voor te hebben.

Wij hebben in de raadsvergadering een initiatiefvoorstel ingediend om de precariobelasting voor standhouders op de minimarkten naar beneden bij te stellen. Het initiatief werd door de hele raad gesteund. Goed nieuws voor de kleine ondernemers op de minimarkten. We dienden ook een motie in om verkoop van het monumentale deel van het gemeentehuis in Asperen te voorkomen. De stemmen in de raad staakten 14 - 14.

Onze gemeente heeft veel kleine kernen waar een beperkt of geheel geen winkelbestand bestaat. In meerdere kernen is wel een wekelijkse minimarkt aanwezig. Standhouders op deze minimarkten verkopen veelal levensmiddelen die in de eerste levensbehoefte voorzien en zijn daarmee van grote waarde voor de inwoners van onze kleine kernen. De omzetten zijn voor deze middenstanders vaak maar minimaal en daarom is het steeds moeilijker om de minimarkten bezet te houden. De standhouders betalen aan de gemeente precariobelasting. Deze belasting was verhoudingsgewijs vrij hoog en dit ook in vergelijk met de tarieven die in andere gemeenten gehanteerd worden. Reden voor een aantal standhouders om er mee te stoppen en we willen  juist dat deze kleine markten aantrekkelijker worden. Daarom ons initiatief dat als document toegevoegd is met daarbij de reactie van het college. Nu het initiatiefvoorstel aangenomen is, betekent dit een welkome lastenverlichting voor de kraamhouders op de minimarkten.

In een eerder bericht hebben we een motie aangekondigd voor behoud van de monumentale villa van het gemeentehuis in Asperen. Wij vinden dat dit historische beeldbepalende pand in eigendom van de gemeente moet blijven. Toen duidelijk werd dat we geen meerderheid achter onze motie kregen, hebben we die enigszins aangepast om bredere steun te krijgen. Helaas kregen we net geen meerderhied in de gemeenteraad, maar de stemmen staakten bij 14 voor en 14 tegen. Er moet dus nog een keer over gestemd worden. Wel hadden we geweldige steun van enkele inwoners die een petitie aanboden met ruim 1100 handtekeningen voor behoud van de bestuursvilla.

Door de realisatie van de Traverse Dieren en de herinrichting van de N348/Ellecomsedijk is niet alleen de hoeveelheid verkeer toegenomen, maar ook de gemiddelde snelheid die gereden wordt. Gemiddeld is dit hoger dan het toegestane maximum van 80 km/h. Van handhaving is daar op dit moment geen sprake.

Voor de bewoners van Dalstein (Ellecom) betekent dit dat zij veel te maken hebben met geluidshinder en daarmee een vermindering van hun gezonde leefomgeving. Bij de bepaling van het plangebied van de Traverse Dieren (in 2010 en 2011) is de oostzijde van Ellecom hierbuiten geplaatst en zijn er om die reden geen maatregelen tegen geluidsoverlast genomen.

Eind 2018 heeft de gemeenteraad van Rheden raadsbreed een motie opgesteld en aangenomen waarin de hinder voor de inwoners wordt erkend en het College van Burgemeester en Wethouders de opdracht krijgt om te zoeken naar eenvoudig te realiseren oplossingen voor de bewoners van Dalstein. De provincie Gelderland is de beheerder van deze weg. Om deze reden is er dus een samenwerking nodig tussen de inwoners, de gemeente en de provincie. Vanuit dit perspectief zijn de bewoners al in maart 2019 uitgenodigd door de provincie om mee te denken over de aanbesteding van de N348.

Over de huidige situatie en de zorgen van de inwoners stellen wij een aantal schriftelijke vragen, gezamenlijk met VVD, CDA, GroenLinks, ChristenUnie en SGP.

Is de gedeputeerde bekend met de huidige situatie in Ellecom zoals hierboven beschreven? Erkent de gedeputeerde dat de oostkant van Ellecom in verschillende planvormen terecht is gekomen? Wat is het effect van de uitvoering van deze twee planvormen naast elkaar? Kan de gedeputeerde aangeven of, en hoe, er rekening is gehouden met de mate van geluidsoverlast door deze splitsing van twee plannen voor het bedoelde gebied? Welke mogelijkheden heeft de gedeputeerde om een oplossing te bieden voor de inwoners van Ellecom die aangeven meer geluidshinder te ervaren?

Het bericht Coalitiepartijen stellen vragen over geluidshinder N348/Ellecomsedijk verscheen eerst op PvdA Gelderland.

In de schaduw van de coronacrisis gaan een aantal provinciale onderwerpen, het zij vaak in een lager tempo, toch door. Zo kwamen er twee weken geleden twee belangrijke stikstof gerelateerde nieuwsberichten naar buiten. Eerst werd bekend dat de provincie Brabant in een aantal andere provincies agrarische bedrijven heeft gekocht om met de stikstofruimte van die bedrijven de aanleg van logistiek park Moerdijk mogelijk te maken. Een paar dagen later werd bekend dat de opening van Lelystad Airport, mede vanwege fouten in de stikstofberekening, vertraagd wordt tot minimaal november 2021.

Het opkopen van agrarische bedrijven

De provincie Brabant heeft eind maart bekendgemaakt dat zij zes agrarische bedrijven hebben opgekocht om logistiek park Moerdijk mogelijk te maken. Vier van deze zes bedrijven lagen niet in de provincie Brabant, maar in andere provincies elders in het land. En hoewel er geen bedrijven in Gelderland gekocht zijn, verraste dit nieuws de meeste Gelderse politieke partijen. Over het ‘extern salderen’, zoals het opkopen van andere bedrijven om hun stikstofruimte voor jouw project heet, worden in Den Haag nog de nodige discussies gevoerd. Zo is er de vraag of het maatschappelijk wenselijk is dat op deze manier stikstofruimte, van de ene sector (in dit geval de landbouw) naar een andere sector (in dit geval de logistiek), verdwijnt. Koopt de rijkste sector straks ons landschap leeg?

Ook technisch ligt er de vraag of het gewenst is dat de ene soort stikstof ingewisseld kan worden voor de andere. Een logistiek park stoot namelijk vooral stikstofoxiden (NOx) uit. Met andere eigenschappen dan ammoniak (NH3), de grootste bron van stikstof uit de landbouw. Om die reden heeft D66 in Gelderland samen met VVD, FVD, CDA, GroenLinks, PvdA, ChristenUnie, SGP en 50Plus schriftelijke vragen hierover gesteld.

Lelystad Airport

Enkele dagen na dit bericht maakte Minister Cora van Nieuwenhuizen bekend dat de opening van Lelystad Airport opnieuw werd uitgesteld. Goed nieuws voor alle Gelderlanders die onder een voorgenomen laagvliegroute wonen. Naast de Coronacrisis is de belangrijkste reden hiervoor dat er fouten zijn gemaakt in de eerdere stikstofberekening van het vliegveld. Deze fouten werden in december 2019 ontdekt door de Samenwerkende Actiegroepen Tegen Lelystad Airport (SATL). Door met een onrealistisch hoge warmte te rekenen werd de stikstofuitstoot van de vluchten kunstmatig laag gehouden en ook de stikstofberekeningen van het wegverkeer van en naar het vliegveld was niet op orde. Het vliegveld zal dus nieuwe berekeningen moeten maken, waarbij de depositie op de Veluwe gegarandeerd zal stijgen. Ook hier is het opkopen van agrarische bedrijven één van de opties om de stikstofdepositie te verlagen. Samen met het CDA stelden we daarom deze schriftelijke vragen.

Afgelopen dagen kwam de provincie Noord-Brabant in het nieuws. De provincie heeft een aantal boerenbedrijven buiten de eigen provinciegrenzen gekocht. Omdat het extern salderen van stikstof nog niet helemaal mogelijk is kan deze stap effect hebben op de gebiedsgerichte plannen die wij in Gelderland aan het opzetten zijn. Om duidelijkheid te krijgen heeft de PvdA samen met bijna alle andere partijen in de Gelderse Provinciale Staten schriftelijke vragen gesteld. Bijna alle andere partijen; de PVV, SP en Partij voor de Dieren doen helaas niet mee.

In de luwte van de coronacrisis gaat het politieke werk gewoon door. Je zou bijna vergeten dat we de afgelopen maanden met een andere crisis bezig waren. De stikstofcrisis zoals deze bekend is geworden. Ik noem het zelf liever de natuurcrisis. Sinds een klein jaar vindt er voortdurend overleg plaats over het reduceren van stikstof, hoeveel mollen depositie er per hexagoon natuurgebied plaats vinden, beheerplannen, herstelmaatregelen, in- en extern salderen, stikstofbanken en meer van dat soort vakjargon waar menig Nederlander weinig van begrijpt.

Ik wil graag nadenken over het doel van de aanpak. Dat is de natuur. Of beter gezegd: natuurherstel. Stel je voor: om de dag moet je je autoruit schoonmaken in de zomer omdat er zo veel insecten op vastgeplakt zitten. Op Teletekstpagina 101 staat met chocoladeletters: GROTE IJSVOGELVLINDER TERUG IN NL. Op de Veluwe moet je goed oppassen voor al het opwaaiende stuifzand, er is balans tussen landbouw en natuur en werken we allemaal samen voor een mooi Gelderland.

“Ik wil graag nadenken over het doel van de aanpak. Dat is de natuur. Of beter gezegd: natuurherstel.”

Om daar te kunnen komen moeten vele systemen veranderen en moeten er discussies gevoerd worden over al die dingen die ik in de eerste alinea genoemd heb. En om resultaten hierop te kunnen halen zullen we hier samen over in gesprek moeten blijven gaan. Het Rijk, provincies, gemeenten, boeren, natuurorganisaties, industrie, bouwers, infra, logistiek en vele anderen. Iedereen moet meedoen en iedereen moet ook gaan beseffen dat het niet meer om alleen het belang van jouw groep gaat, het gaat er om dat iedereen gaat bijdragen aan natuurherstel. Zoals Johan Remkes het in zijn eerste rapport al verwoordde: Niet Alles Kan. En daar waar dingen niet meer kunnen moeten rijk en provincie klaar staan met alternatieven en financiële tegemoetkoming.

Juist daarom is de actie van de provincie Noord-Brabant ook zo lastig uit te leggen en nog moeilijker te verdedigen. De provincie heeft buiten haar eigen provinciegrenzen boerenbedrijven aangekocht om de stikstofruimte die daar vrij komt in te kunnen zetten voor de realisatie van een bedrijventerrein. Dit is veel te voorbarig, zeer oncollegiaal en juridisch onmogelijk op dit moment. Om meer duidelijkheid te krijgen over deze actie en de effecten hiervan op Gelderland en het proces in het algemeen hebben we samen met een aantal andere partijen schriftelijke vragen gesteld.

“De actie van de provincie Noord-Brabant is lastig uit te leggen en nog moeilijker te verdedigen.”

De vragen die wij samen met de VVD, ChristenUnie, CDA, GroenLinks, D66, Forum voor Democratie, 50Plus en de SGP hebben gesteld luiden als volgt:

1. Hoe beoordeelt het College van Gedeputeerde Staten de gang van zaken in Noord-Brabant met betrekking tot het opkopen van boerderijen in andere provincies?2. Welke gevolgen heeft deze kwestie voor de samenwerking en inhoudelijke inbreng van Gedeputeerde Staten met het Rijk en de andere provincies? 3. Welke gevolgen heeft de ‘methode-Brabant’ voor de Gelderse gebiedsgerichte aanpak van de stikstofproblematiek? 4. Op welke manier borgt het College van Gedeputeerde Staten dat de relatie met de verschillende betrokken sectoren in de ontwikkeling van de gebiedsgerichte aanpak hierdoor niet wordt geschaad? 5. Welke uitgangspunten hanteert het College van Gedeputeerde Staten bij het opstellen van voorwaarden met betrekking tot extern salderen met stikstofruimte? 6. Bent u bereid om Provinciale Staten te informeren over de ontwikkelingen rond de totstandkoming van de stikstofregels?

Ik houd jullie op de hoogte wanneer wij een antwoord hebben; wordt vervolgd!

Het bericht “Actie van Noord-Brabant voorbarig en zeer oncollegiaal.” verscheen eerst op PvdA Gelderland.