Poliflw

GroenLinks Amstelveen heeft meermaals aangedrongen om in opstand te komen tegen de nieuwe luchtvaartnota. De gemeenteraad besloot op woensdag 1 juli dat Amstelveen geen eigen zienswijze bij de luchtvaartnota indient. Tot 9 juli is het voor iedereen mogelijk om een zogenaamde zienswijze bij de luchtvaartnota in te dienen. Een zienswijze is de formele mogelijkheid die de overheid aan inwoners en instanties geeft om te laten weten wat ze van nieuwe plannen vinden. GroenLinks Amstelveen komt nu zelf met een zienswijze waarin onder meer wordt gevraagd om Schiphol in de nacht te sluiten.

In de laatste vergadering van de gemeenteraad voor het zomerreces kwam GroenLinks raadslid Lennart de Looze met de motie ‘Sluit Schiphol in de nacht’, samen ingediend met BBA en SP. De motie stelde voor dat Amstelveen met een eigen zienswijze komt, waarin in ieder geval een eind aan de nachtvluchten wordt bepleit. Vrijwel alle partijen in de raad lieten eerder weten zich zorgen te maken over de verstoring van de nachtrust. Maar de motie werd verworpen door de coalitiepartijen VVD, D66, PvdA en ook door CDA, AVA en SBA. Deze partijen steunden wethouder Raat, die eerder in de media heel kritisch was op de luchtvaartnota. Maar nu wilde hij niet verder gaan dan meedoen met de zienswijze die door de regiogemeenten en de provincie is ingediend. Veel andere gemeenten rondom Schiphol dienen wél een eigen zienswijze in.

GroenLinks raadslid de Looze: ‘Als buurgemeente van Schiphol draag je de lusten en de lasten. Maar nu is de balans weg. Amstelveen moet specifiek pleiten voor een nachtsluiting van Schiphol. Voor ons wegen de belangen van nachtvluchten niet meer op tegen de mate waarin de nachtrust van Amstelveners wordt verstoord.’ GroenLinks Amstelveen kondigt nu aan zelf een zienswijze in te dienen ‘namens alle Amstelveners die wel een gezonde nachtrust willen’.

GroenLinks-politicus Jan Kastje legt zijn functie als wethouder van Hilversum met ingang van woensdag 18 maart 2020 neer. Na gesprekken binnen de coalitie en met de fractie van GroenLinks is Kastje tot de conclusie gekomen dat hij als wethouder op onvoldoende steun kan rekenen om zijn ambities waar te maken. “Dat is niet goed, zowel voor mijzelf als voor Hilversum. Daarom treed ik terug als wethouder van Hilversum,” schrijft Kastje in zijn ontslagbrief aan burgemeester Broertjes.

Dat de steun voor zijn beleid afneemt merkte Kastje onder meer bij de behandeling van zijn voorstel voor een klimaatneutraal raadhuis. “Dat is een belangrijke constatering bij grote en complexe onderwerpen als energietransitie en wonen, die immers tijd kosten om tot resultaten te komen,” schrijft Kastje.

Kastje is twee jaar in functie als wethouder van energie, groen, milieu en wonen. Daarvoor was hij twee termijnen fractievoorzitter van GroenLinks in de gemeenteraad. Onder zijn leiding groeide GroenLinks van 2 naar 5 zetels bij de laatste gemeenteraadsverkiezingen, waarna de partij toetrad tot een coalitie met D66, VVD en Hart voor Hilversum. “Ik ben er trots op dat ik 10 jaar heb kunnen bijdragen aan een duurzaam, zorgzaam en levendig Hilversum,” aldus Kastje in zijn ontslagbrief.

Fractievoorzitter Marleen Remmers van GroenLinks heeft begrip voor het besluit van Kastje. “Jan is een bevlogen politicus met wie ik jarenlang geweldig heb samengewerkt in de raad. Ik weet hoe hard hij achter de schermen heeft gewerkt om ook als wethouder de ambities van GroenLinks waar te maken. Maar als je merkt dat de steun afneemt, kan je als politicus op zo’n positie maar één ding doen. Dat is hard, maar ook wijs. Hoe jammer het ook is dat hij zelf niet kan oogsten wat hij heeft gezaaid.” De fractie gaat op zoek naar een nieuwe, ervaren wethouderskandidaat die de taken van Kastje zo snel mogelijk kan overnemen. Remmers verwacht dat dat binnen 4 tot 6 weken zal lukken.

Na ruim vier jaar wordt ons voorstel over de verduurzaming van gemeentelijke gebouwen uitgevoerd. Dit ging over het oprichten van een energiefonds dat is gevuld met de opbrengsten van de verkoop van Enexis-aandelen. Het voorstel werd ondersteund door SP, D66, PvdA, LA, fractie Stam en lijst Bolhuis.

“Wij zijn hier erg tevreden over”, vertelt raadslid Hans Buitenweg. “Het fonds is met zes ton nu zelfs groter dan gevraagd. Hiervoor wordt ook het geld van de Vitens-aandelen ingezet. Het geld wordt gebruikt voor verduurzaming van vijf gebouwen die in bezit zijn van de gemeente: Stadhuisplein 2a, De Schelf aan de Binnenhof, Eninver aan de Apollolaan, IISPA aan de Stadionlaan en Hof88 aan de Elisabethhof. Een mooie aanvulling op het eerdere collegevoorstel over verduurzaming van maatschappelijk vastgoed en initiatieven betreffende de Nieuwstraat en omgeving. Dit draagt bij aan het verminderen van CO2-uitstoot. Daar heeft Almelo nog wel een slag te maken, maar dit is een mooie stap. Ons doel is om het geld dat energiebesparing en door opwekken van duurzame energie wordt bespaard in dit fonds te storten. Zo kunnen weer investeringen gedaan wordt in nieuwe projecten.”

"Sinds ik als raadslid actief bezig ben met inclusiebeleid, vallen me steeds vaker -op het eerste oog- 'kleine dingen' op, die voor een gehandicapte juist een enorm obstakel kunnen zijn." Aan het woord is GroenLinks-raadslid Conny de Laat tijdens een interview over de noodzaak van een gemeentelijk inclusiebeleid voor inwoners met een beperking.

Studente Journalistiek Nienke Teunissen sprak voor het artikel ook met Theo Eerkens over zijn ervaringen als Culemborger in een rolstoel. Theo, zoals altijd positief kritisch gestemd, geeft meteen een aantal tips.

Samen met collega-raadslid Josefien Rooks (D66) vraagt Conny ook in de Culemborgse raad om meer aandacht voor een inclusief Culemborg. Zij vindt het belangrijk om hierbij zoveel mogelijk gebruik te maken van de ervaringsdeskundigheid van mensen als Theo Eerkens & Henk Witte.

Bekijk hier het hele artikel door SVJ-media.

Woensdagavond sprak de Haagse gemeenteraad over het onderzoek landelijk parket naar wethouders. Lees hieronder zijn spreektekst.

Voorzitter,

Integriteit en het verheven zijn boven alle twijfel over integriteit is één van de belangrijkste pijlers van een verantwoord stadsbestuur. Dit staat voor GroenLinks als een huis en het was een kernthema toen we ruim één jaar geleden de onderhandelingen in gingen voor een Haags college.

Die integriteit is niet alleen belangrijk voor de onderlinge samenwerking maar ook voor het vertrouwen van bewoners in de politiek en het bestuur van hun stad. Integriteit is niet onderhandelbaar.

Juist daarom was mijn fractie gisteren geschokt toen wij kennisnamen van het corruptieonderzoek van de Rijksrecherche met betrekking tot twee Groep De Mos wethouders, een raadslid en ondernemers en de acties die hiermee gepaard gingen. Als stadsbestuur en als wethouder ben je er voor alle inwoners. Voorkeursbehandelingen in combinatie met financiële integriteitsschendingen, of twijfels daarover, mogen dan ook nooit voorkomen.

GroenLinks, en met ons ook D66 en VVD geloven in de Nederlandse rechtsstaat en dat betekent dat iemand onschuldig is totdat het tegendeel daarvan is bewezen. Ook in deze zaak. Toch leidden de gebeurtenissen van gisteren en gesprekken vandaag met Groep de Mos tot de gezamenlijke conclusie dat er over die integriteit nu én in de toekomst teveel twijfels bestaan om in de huidige samenstelling door te gaan. Ons verantwoordelijkheidsgevoel en besef dat er voor onze stad en inwoners te urgente uitdagingen liggen om door te modderen met corruptieonderzoek binnen het stadsbestuur heeft tot dit besluit geleid. Een moeilijk maar onvermijdelijk besluit.

Daarom dien ik namens de fracties van D66 en VVD de motie Onhoudbaarheid positie wethouders Groep de Mos/Hart voor Den Haag in.

Gisteren nam de gemeenteraad een motie van GroenLinks en D66 aan voor meer laadpalen in de stad en meer snellaadstations langs de uitvalswegen van Nijmegen. Het besluit betekent ook dat er hier een stop komt op de bouw van nieuwe pompen met fossiele brandstoffen.

Raadslid Volkert Vintges:

“Snellaadstations zijn hard nodig om elektrisch te stimuleren. Het is zonde dat er een ouderwets fossiel pompstation bij Ressen komt, terwijl in Nijmegen volop mogelijkheden zijn om te tanken. GroenLinks zit niet te wachten op nog meer benzinepompen.”

Ook met het oog op het klimaatakkoord is deze stap belangrijk:

“Het kabinet heeft een duidelijk signaal afgegeven door vanaf 2030 alleen nog maar de verkoop van CO2-vrije auto’s toe te staan. Dat is al over 12 jaar. Voor elektrisch rijden heb je laadstations en laadpalen nodig. Inmiddels zijn er in Nijmegen zo’n 56 laadpalen. Dat vinden wij veel te weinig.”

[Foto CC BY-NC 4.0: nudge.nl]

Het college van burgemeester en wethouders van Kampen wil herindeling van het luchtruim vóórdat Lelystad Airport open mag. Dat was en is de inzet, zo bleek donderdagavond tijdens de gemeenteraadsvergadering.

GroenLinks kreeg tijdens de gemeenteraadsvergadering vragen over uitlatingen van wethouder Holtland. Die sprak over ‘kleine nadelen’ van Lelystad Airport.

Haaks Raadslid Niels Jeurink: “Daarmee deed wethouder Holtland geen recht aan de grote zorgen die hierover leven in Wilsum, ’s-Heerenbroek en Zalk en in de Kamper wijken die straks onder een vliegroute komen te liggen. De uitspraken van de wethouder stonden ook haaks op de informatie die de gemeenteraad hierover eerder kreeg. GroenLinks wilde daarom de visie van het college horen.”

Die is onveranderd helder, bleek uit de reactie van wethouder Irma van der Sloot: eerst luchtruim herindelen, dan pas een besluit over Lelystad Airport.

Inzet GroenLinks was niet de enige partij die zich hierover roerde in de raadsvergadering. Ook PvdA, D66 en SGP lieten weten dat ze van het college inzet verwachten om overlast voor de inwoners te voorkomen.

Jeurink: “In januari stond GroenLinks alleen in het pleidooi om opening van de luchthaven tegen te houden tot na de herindeling van het luchtruim. Ik ben blij dat zeven van de negen partijen daar nu achter staan. De onrust was vervelend, het heeft wel deze brede expliciete steun opgeleverd voor een rem op Lelystad Airport.”

In de raadsvergadering van 28 juni heeft de gemeenteraad besloten dat de ontwikkeling van Landgoed Adrichem door gaat. De uitbreiding wordt gefaseerd uitgevoerd zodat de gemeenteraad nauw betrokken blijft. Kees Vroonhof gaf aan dat GroenLinks enthousiast wordt van dit voorstel. “Niet alleen voor wat betreft het eindproduct maar ook het proces.” Sport, natuur en park komen samen in dit plan. “Maar dan moeten we vandaag wel de eerste stap zetten.”

Bij de PvdA was het punt van financiering op lange termijn een pijnpunt.“En wat doen we als er geen dekking gevonden kan worden in een latere fase van het plan?” Binnen de raad waren ook positieve geluiden te horen. “Dat het investeringen vergt om tot landgoed Adrichem te komen, staat vast. Het gaat ook om veel geld”, aldus Weel (D66). Hij benadrukte de meerwaarde die de kansen van sport voor de stad met zich brengt. Meiland (CDA) vond het een pittige keuze en vroeg het college de raad nog een keer te overtuigen dat die zich geen zorgen hoeft te maken. “En belangrijk: is er een plan B? We weten dat kwaliteit nu eenmaal geld kost. Maar stel ons niet teleur.” Vroonhof (GroenLinks) gaf tot slot aan dat het in fasen beginnen, ervoor zorgt dat deze raad aan zet blijft. Ook Geel (VVD) en Bal (SamenBeverwijk) waren positief en gaven aan het voorstel te steunen. Hazeveld (Democraten Beverwijk) gaf zelfs aan dat dit plan “het verdient het om tot een mooi en recreatief park te komen.”

Portefeuillehouder Erol verdedigde de fasering van het project, nu daar meerdere keren over gesproken werd. “Zo betrekken we alle betrokkenen in het proces. Vandaag is er geen uitgewerkt gedetailleerd voorstel, het is een uitwerking van de eerder uitgevoerde quickscan.” Het raadsvoorstel werd gesteund door de fracties van, D66, VVD, CDA, GroenLinks, SamenBeverwijk en Democraten Beverwijk. De fracties van Vrij!Beverwijk, Gemeentebelangen en PvdA stemden tegen.

D66, CDA, en GroenLinks zullen zich na de verkiezingen constructief opstellen in de “arhi”-procedure, waarmee de provincie Noord Holland werkt aan een bestuurlijke herindeling in de Gooi- en Vechtstreek. Hiermee willen we de belangen van de regio, het dorp en haar inwoners veilig stellen in dit proces.

Voor een eventuele deelname aan een nieuw te vormen coalitie vinden deze drie Larense partijen het daarom een voorwaarde dat het akkoord gebaseerd zal zijn op een constructieve opstelling.

Erwin van den Berg, fractievoorzitter en lijsttrekker CDA LarenNico Wegter, fractievoorzitter en lijsttrekker D66 LarenPatriek Kerkhoff, lijsttrekker GroenLinks Laren