Poliflw

Uitnodiging: Suzanne Kröger wil met jou in gesprek over vliegroutes Lelystad Airport Meld je aan via: https://groenlinks.nl/formulieren/meld-je-aan-voor-de-kantinetour-met-suzanne-kröger-ede We nodigen jou graag uit voor een kantinegesprek met Tweede Kamerlid Suzanne Kröger op 15 april in Ede. Suzanne wil van jou horen hoe jij denkt over de groei van de luchtvaart in Nederland en de ontwikkeling van Lelystad Airport. In Nederland razen er jaarlijks bijna 600.000 vliegtuigen over ons hoofd en het kabinet maakt ruim baan voor nóg meer groei van de vliegvelden. Schijnbaar zonder oog voor klimaat, geluidsoverlast of veiligheid. Volgend jaar opent Lelystad Airport haar deuren. Ondanks de luide protesten van bewoners in heel Oost-Nederland en van milieuorganisaties. Maar het kan anders. Daarom reist Suzanne langs kantines in heel Nederland om in gesprek te gaan met iedereen die zijn verhaal wil doen. Samen met omwonenden wil ze in kaart brengen wat de grootste frustraties zijn over het vliegverkeer, en verzamelt ze input voor een beter plan: groener, stiller en veiliger. Kom ook en praat mee! Praktische info: 🗓 Datum: maandag 15 april 🕖 Tijd: 19.00 inloop, 19.30 start programma 📍 Locatie: Cultura, Molenstraat 45 in Ede (naast station Ede Centrum)

Uitnodiging: Suzanne Kröger wil met jou in gesprek over vliegroutes Lelystad Airport Meld je aan via: https://groenlinks.nl/formulieren/meld-je-aan-voor-de-kantinetour-met-suzanne-kröger-ede We nodigen jou graag uit voor een kantinegesprek met Tweede Kamerlid Suzanne Kröger op 15 april in Ede. Suzanne wil van jou horen hoe jij denkt over de groei van de luchtvaart in Nederland en de ontwikkeling van Lelystad Airport. In Nederland razen er jaarlijks bijna 600.000 vliegtuigen over ons hoofd en het kabinet maakt ruim baan voor nóg meer groei van de vliegvelden. Schijnbaar zonder oog voor klimaat, geluidsoverlast of veiligheid. Volgend jaar opent Lelystad Airport haar deuren. Ondanks de luide protesten van bewoners in heel Oost-Nederland en van milieuorganisaties. Maar het kan anders. Daarom reist Suzanne langs kantines in heel Nederland om in gesprek te gaan met iedereen die zijn verhaal wil doen. Samen met omwonenden wil ze in kaart brengen wat de grootste frustraties zijn over het vliegverkeer, en verzamelt ze input voor een beter plan: groener, stiller en veiliger. Kom ook en praat mee! Praktische info: 🗓 Datum: maandag 15 april 🕖 Tijd: 19.00 inloop, 19.30 start programma 📍 Locatie: Cultura, Molenstraat 45 in Ede (naast station Ede Centrum)

Uitnodiging: Suzanne Kröger wil met jou in gesprek over vliegroutes Lelystad Airport Meld je aan via: https://groenlinks.nl/formulieren/meld-je-aan-voor-de-kantinetour-met-suzanne-kröger-ede We nodigen jou graag uit voor een kantinegesprek met Tweede Kamerlid Suzanne Kröger op 15 april in Ede. Suzanne wil van jou horen hoe jij denkt over de groei van de luchtvaart in Nederland en de ontwikkeling van Lelystad Airport. In Nederland razen er jaarlijks bijna 600.000 vliegtuigen over ons hoofd en het kabinet maakt ruim baan voor nóg meer groei van de vliegvelden. Schijnbaar zonder oog voor klimaat, geluidsoverlast of veiligheid. Volgend jaar opent Lelystad Airport haar deuren. Ondanks de luide protesten van bewoners in heel Oost-Nederland en van milieuorganisaties. Maar het kan anders. Daarom reist Suzanne langs kantines in heel Nederland om in gesprek te gaan met iedereen die zijn verhaal wil doen. Samen met omwonenden wil ze in kaart brengen wat de grootste frustraties zijn over het vliegverkeer, en verzamelt ze input voor een beter plan: groener, stiller en veiliger. Kom ook en praat mee! Praktische info: 🗓 Datum: maandag 15 april 🕖 Tijd: 19.00 inloop, 19.30 start programma 📍 Locatie: Cultura, Molenstraat 45 in Ede (naast station Ede Centrum)

Minder vliegtuigen! Als énige partij willen wij een krimp van de luchtvaart. GroenLinks en D66 willen slechts een groeistop. Om onze planeet leefbaar te houden zullen we minder moeten vliegen. Daarom: geen uitbreiding van Schiphol en andere al bestaande luchthavens, en al helemaal geen nieuwe vliegvelden erbij! 🌿

De eerste kantinetour vliegvelden in Groningen. Met een zaal vol actieve bewoners en GroenLinksers van GroenLinks Groningen en GroenLinks Drenthe in gesprek over vliegen, treinen, klimaat en vooral vliegveld Eelde. Conclusie: Eelde is een bodemloze put waar belastinggeld in blijft verdwijnen. Een subsidie van 40 euro per ticket, prijsvechters met ploftickets en nog is er te weinig animo voor een rendabel vliegveld. En waarom dan toch door met deze rammelende business case? Als je daar over doorpraat is er toch veel vergelijkbaar met Maatsrich Aachen Airport en Lelystad Airport. Het zijn prestige projecten, waarbij lokale bestuurders hopen dat een vliegveld -ook al loopt het slecht- een regio aantrekkelijker maakt. Iemand zei: “Ze denken zonder vliegveld tel je niet mee.” En door die logica hebben we zo in het kleine, volle Nederland -als #LelystadAirport doorgaat- 6 vliegvelden, waarvan een deel echt verliesgevend, met subsidies en kortingen overeind gehouden. Wat is het alternatief? Voor Groningen en Drenthe zou flink investeren in spoor veel meer doen om de aantrekkelijkheid en het vestigingsklimaat te vergroten. We hebben het gister gehad over de plannen voor de Lely lijn die weer nieuw leven krijgen, en de Wunderlinie, die Groningen kan verbinden met Bremen, Hamburg en dan door naar Kopenhagen en verder naar het Noorden. En dat is de keuze: gaan we door met de bodemloze put van de groei van de luchtvaart? Of kiezen we voor meer investeren in snelle treinen, zowel binnen Nederland als naar de landen om ons heen? 21 maart zal ‘t laten zien. #meertreinenmindervliegen

De eerste kantinetour vliegvelden in Groningen. Met een zaal vol actieve bewoners en GroenLinksers van GroenLinks Groningen en GroenLinks Drenthe in gesprek over vliegen, treinen, klimaat en vooral vliegveld Eelde. Conclusie: Eelde is een bodemloze put waar belastinggeld in blijft verdwijnen. Een subsidie van 40 euro per ticket, prijsvechters met ploftickets en nog is er te weinig animo voor een rendabel vliegveld. En waarom dan toch door met deze rammelende business case? Als je daar over doorpraat is er toch veel vergelijkbaar met Maatsrich Aachen Airport en Lelystad Airport. Het zijn prestige projecten, waarbij lokale bestuurders hopen dat een vliegveld -ook al loopt het slecht- een regio aantrekkelijker maakt. Iemand zei: “Ze denken zonder vliegveld tel je niet mee.” En door die logica hebben we zo in het kleine, volle Nederland -als #LelystadAirport doorgaat- 6 vliegvelden, waarvan een deel echt verliesgevend, met subsidies en kortingen overeind gehouden. Wat is het alternatief? Voor Groningen en Drenthe zou flink investeren in spoor veel meer doen om de aantrekkelijkheid en het vestigingsklimaat te vergroten. We hebben het gister gehad over de plannen voor de Lely lijn die weer nieuw leven krijgen, en de Wunderlinie, die Groningen kan verbinden met Bremen, Hamburg en dan door naar Kopenhagen en verder naar het Noorden. En dat is de keuze: gaan we door met de bodemloze put van de groei van de luchtvaart? Of kiezen we voor meer investeren in snelle treinen, zowel binnen Nederland als naar de landen om ons heen? 21 maart zal ‘t laten zien. #meertreinenmindervliegen