Poliflw

De gemeente De Bilt wil al lange tijd meer woningen gaan bouwen. Dat is hard nodig, want als je in De Bilt geboren bent, is de kans groot dat je tot je 30e moet wachten voordat je je eerste huis kunt krijgen. De wachtlijsten voor een huurwoning blijven oplopen, de huizenprijzen blijven stijgen, in onze gemeente zelfs harder dan gemiddeld in Nederland. De gemeente gaat daarom invulling geven aan de afspraken in het coalitieakkoord: in de periode tot 2026 komen er 845 nieuwe woningen bij, waarvan 30% sociale huur. De grote vraag is nu: waar komen al die woningen?

Het College van BenW kreeg vorig jaar december de opdracht om in alle kernen naar mogelijke woningbouwlocaties te zoeken met daarbij een aantal randvoorwaarden, o.a. dat de grond al eigendom is van de gemeente. Die zoektocht heeft geresulteerd in een lijst van 13 locaties die volgens het college in aanmerking komen om te worden bebouwd. Daartegen kwam een groot aantal bezwaren van omwonenden, onder meer vanwege het mogelijk verdwijnen van speelplekken voor kinderen en het kappen van een aantal waardevolle bomen. Zij maakten tijdens een drietal hoorzittingen duidelijk dat er echt een andere keuze zou moeten worden gemaakt.

De fractie van GroenLinks kan zich in een groot deel van de bezwaren vinden en heeft zich daarom, in samenspraak met de andere coalitiepartijen (CDA, D66 en VVD), op het standpunt gesteld dat 10 van de 13 locaties van de lijst zouden moeten worden geschrapt, De 3 overblijvende locaties zijn de Berlagelaan naast het fietstunneltje, de Jachtlaan naast het gemeentehuis en een stuk grond naast de begraafplaats aan de 1e Brandenburgerweg. Daar kunnen in goed overleg met de omwonenden plannen worden ontwikkeld voor de bouw van sociale en middenhuurwoningen, rekening houdend met onder meer de toename van het verkeer die hier het gevolg van zal zijn.

Een definitief besluit over het collegevoorstel gaat genomen worden in de raadsvergadering van 28 november a.s. Duidelijk is wel dat de (gedeeltelijke) afwijzing van het collegevoorstel betekent dat elders nog een groot aantal woningen zal moeten worden gebouwd. Dat zou kunnen op een nog nader te bepalen plek in de buurt van Maartensdijk, maar daarvoor is toestemming nodig van de provincie die niet zo maar toelaat dat overal in het groene landschap wordt gebouwd. GroenLinks wil daarnaast dat de mogelijkheid wordt onderzocht dat op de Schapenweide (tegenover het RIVM) meer huizen worden gebouwd dan de (minimaal) 150 woningen waartoe de gemeenteraad afgelopen zomer besloot. Dat zou dan wel ten koste moeten gaan van de ruimte voor bedrijven en kennisinstellingen. Ook hierbij is zorgvuldig overleg met de omwonenden een voorwaarde, want ook in dit geval heeft bebouwing van het nu nog lege terrein consequenties voor bijvoorbeeld de verkeersafwikkeling.

In de raadsvergadering van afgelopen dinsdag stond het bestemmingsplan van Bisonspoor in Maarssen weer op de agenda. Dit keer ging het vooral over de locatie die veel stof heeft doen opwaaien vanwege de hoogte van de twee te bouwen woontorens, namelijk het gebied van de oude parkeergarage 2 (P2) en het huidige pakkeerterrein achter de Hema (P3). 

Niet alleen waren bewoners ongerust over de hoogte van deze torens. Ook bestond in de afgelopen periode veel bezorgdheid over de parkeermogelijkheden en de infrastructuur van Bisonspoor. Kunnen bij toename van het aantal bewoners de wegen al dat verkeer wel aan?

De gemeenteraad bereikte dinsdag overeenstemming over aanpassingen van het bestemmingsplan. Op de locatie van de parkeergarage P2 met kantoortoren komen ook maximaal 360 appartementen, waaronder een deel sociale woningbouw (circa 21 %). Dat komt tegemoet aan de sterke behoefte aan meer woningen in onze gemeente.Verder mogen er gebouwen van 70 en 60 meter hoog gebouwd worden.

Op de P3-locatie komt er een zorgcomplex dat bestaat uit een zorgcentrum met maar liefst zo'n 100 zorgwoningen. Dat is fors meer dan eerder was gepland. Verantwoordelijk wethouder Linda van Dort is verheugd dat de nieuwe coalitie bereid was hiermee akkoord te gaan. Datzelfde geldt voor haar voorstel voor de bouw van een sociale ruimte op de P-3 locatie, een sterke wens van de bewonerscommisssie. De begane grond blijft een laad- en loszone voor het winkelcentrum. Op de plaats van het huidige tankstation bij P3 wordt een nieuw districtskantoor van de politie gebouwd. 'Dat is ook winst want het zal zeker veiligheid en leefbaarheid in de wijk verhogen', aldus Linda. 

Wat de toekomstige infrastructuur van Bisonspoor betreft heeft het college van B & W een integraal onderzoek toegezegd, niet alleen naar de verkeers- en parkeerdruk van Bisonspoor, maar van heel Maarssenbroek. Er zijn daar namelijk meerdere bouwlocaties gepland de komende jaren. Om de huidige parkeerdruk alvast te verlichten komen er tijdelijk 100 gratis extra  parkeerplaatsen. Daarmee krijgt wethouder Klomps (VVD) de tijd om permanente oplossingen te vinden. 

Ons raadslid Tjeerd Schuhmacher zegt dat GroenLinks vooral blij is met dit plan vanwege het aantal te bouwen woningen, waarvan 100 zorgwoningen.  En die hoge torens?

Tjeerd: "Hoge torens? Ja, vanaf het begin hebben wij aangegeven dat een gebouw van dezelfde hoogte als huidige omliggende bebouwing onvoldoende uitstraling heeft. Nu komt er een bebouwing die, wat ons betreft, passend is bij Bisonspoor. Stichtse Vecht mag zich laten zien!

De huidige coalitie wil niet bouwen buiten de zogenaamde rode contouren, de harde grens waarbuiten gemeenten niet mogen bouwen. Wil je toch voor voldoende woningen voor onze bewoners zorgen, zul je daar waar het kan ook de hoogte in moeten.”

Het aangepast plan voor Bisonspoor kon deze avond redelijk snel in stemming worden gebracht en is tot onze tevredenheid aangenomen. Het resultaat van de stemming was:

voor:   Streekbelangen, CDA, VVD, PvdA, ChristenUnie SGP en GroenLinks tegen: Lokaal Liberaal, PVV, Stichts Appel en Maarssen2000.

Ook onze wethouder Linda van Dort kon dus opgewekt huiswaarts.

 

 

Linda van Dort in debat over Bisonspoor

Na twee inhoudelijke bespreekrondes, vele insprekers en de beantwoording van de wethouder komt de fase van besluitvorming in de gemeenteraad. In de raadscommissie bleek hiervoor voldoende steun te zijn.

Hoe zat het ook alweer? De behandeling van het raadsvoorstel heeft plaatsgevonden door behandeling te spreiden over twee avonden. De eerste avond stond in het teken van de zienswijzen die omwonenden en belanghebbenden hadden ingediend. Aan de hand van een zienswijze kan een belanghebbende het bevoegd gezag, in dit geval de gemeente, laten weten hoe over een het nieuwe bestemmingsplan gedacht wordt. De gemeente bepaalt met een bestemmingsplan de ruimtelijke ordening; wat mag waar wel (bijv. wonen en recreatie) en wat mag waar niet.

‘’Bouwen mogelijk maken’’ Eind december 2018 bleek dat de optie om camping Aardenburg als ontwikkellocatie aan te wijzen, op veel verzet stuitte. Een petitie van zo’n 700 handtekeningen gaf uiting aan die weerstand. De gemeenschap van camping Aardenburg zag zich door deze plannen in zijn bestaan bedreigd. Portefeuillehouder Ferraro onderkende de zorgen die veel insprekers op dit punt hadden. Echter wees hij ook op de noodzaak, om het niet uit te sluiten. ‘’We hebben woningen nodig in de toekomst. Als die straks niet nodig blijken te zijn, dan hoeven we ook niet te bouwen. Maar we willen het wel mogelijk maken. ’’ Hij schetste een beeld waaruit bleek dat als het moet dit de enige mogelijkheid is binnen Wijk aan Zee om substantieel te kunnen bouwen.

Camping Aardenburg GroenLinks gaf aan begrip te hebben voor de situatie van camping Aardenburg. Vroonhof zei dat zijn fractie pas een definitief standpunt zal innemen na de beraadslagingen. ‘’Wij vinden dit een heel moeilijk probleem, wij geven daar nu nog geen klap op en komen daar nog op terug.’’ Het CDA wilde ‘’de boel niet dichttimmeren, en niet teveel op de details gaan zitten.’’ Meiland sprak de wens uit om het college meer ambitie te laten uitstralen. En dat áls er gebouwd gaat worden, de jongere generatie wat nadrukkelijker op de voorgrond mag staan: ‘’woningbouw moet kunnen.’’ Ten aanzien van die woningbouw was ook Hazeveld van Democraten Beverwijk helder. ‘’Willen we sociale woningbouw in Wijk aan Zee, dan zullen we onze eigen gronden moeten inzetten. Het is daarom niet meer dan terecht om het beschikkingsrecht als gemeente te hebben over de grond, om woningbouw mogelijk te kunnen maken.’’

Dorpsduinen Ook het bouwen in de Dorpsduinen haalde Kees Vroonhof aan als een moeilijk te verteren punt. Zoals het nu in het bestemmingsplan staat kan een projectontwikkelaar een groot huis bouwen op de plaats van de school voor een heel hoog bedrag. GroenLinks is er niet van overtuigd dat voorgestelde bebouwing voor ons acceptabel is.

Niet alleen de mogelijkheid tot het bouwen op de ontwikkellocatie was onderwerp van gesprek. Voor de fractie van SamenBeverwijk was er sprake van een gemiste kans om de verhuur van woningen via Airbnb aan te pakken. Het viel woordvoerder Bal op dat het college daar geen expliciet standpunt over had. ‘’We hebben het nu over een nieuw bestemmingsplan: dit is onze kans. Nu moeten we die kans grijpen.’’

De agenderingsdatum voor behandeling in de raad wordt binnenkort bekendgemaakt.

Veenendaal wil in 2035 energieneutraal zijn. Daarom is afgesproken dat alle nieuwe openbare gebouwen vanaf 2019 volledig energieneutraal worden gebouwd. GroenLinks wilde dat dus ook voor de nieuwbouw van het CLV. Omdat het formeel geen nieuwbouw maar een renovatie van een ouder gebouw betrof, was daar geen rekening mee gehouden. GroenLinks stelde voor om het CLV 750.000 euro extra ter beschikking te stellen, om zo een volledig energie neutraal gebouw te kunnen realiseren. Daarvoor diende zij met D66, PVDA, DENK en SP een amendement in. De meerderheid van de raad bleek echter niet van plan de daad bij het woord te voegen. 

Natuurlijk is driekwart miljoen veel geld, maar op een bedrag van 15 miljoen dat de verbouwing sowieso al kost, is het te overzien. Daarmee zou de gemeente Veenendaal laten zien dat het haar ernst is met het voornemen energieneutraal te worden. De meerderheid bleek niet bereid om zelf het goede voorbeeld te geven. Om verschillende redenen stemden VVD (die al eerder hadden aangegeven eigenlijk geen geld vrij te willen maken voor energieneutraal bouwen), CU (die bang was dat dit tot vertraging in de bouw zou leiden), SGP, CDA, ProVeenendaal en Lokaal Veenendaal tegen het voorstel.

Jammer, daarmee gaat een mogelijkheid om te laten zien dat het Veenendaal echt menens is met energieneutraliteit ongebruikt voorbij.