Poliflw

Afgelopen week doken in de media alarmerend berichten op dat twee Edese biomassa-centrales meer fijnstof zouden uitstoten dan was toegestaan. De omwonenden zijn daardoor ongerust en dat is heel begrijpelijk.   ChristenUnie, VVD, Gemeentebelangen en GroenLinks hebben daarom meteen raadsvragen gesteld om boven tafel te krijgen wat er nu precies aan de hand was. Het college van burgemeester en wethouders kwam binnen één werkdag al met gedeeltelijke informatie: De overschrijding van normen blijkt van 3 jaar geleden. De gemeente heeft het warmtebedrijf toen meteen gesommeerd om betere filters te plaatsen en dat is ook gebeurd. Overschrijdingen zouden sindsdien niet meer zijn voorgekomen. Ook blijkt het bericht in de media, dat er nog een 4de biomassacentrale bij zou komen, niet te kloppen.   Toch vroeg de fractie Burgerbelangen een spoeddebat aan met het college van Burgemeester en Wethouders. Dit debat vond afgelopen donderdag plaats. Jammer dat niet is gewacht op meer feitelijke informatie en een duidelijke uitleg. Hierdoor ontstond in het debat verwarring over technische details en kwamen we niet toe aan de kernvraag:  zijn de zorgen van inwoners terecht en hoe helpen we concreet om overlast van de centrales te voorkomen.

Gelukkig komt er een herkansing. Binnenkort organiseert het college een informatieve raadsvergadering, waarin deskundigen worden gehoord en vertegenwoordigers van de media worden uitgenodigd.    Op initiatief van D66 werd nog een motie ingediend, waarin het college werd gevraagd goede metingen te doen, zodat we weten of er fijnstof-problemen zijn, waar die zijn en waar die fijnstof vandaan komt. Dan kan de gemeenteraad ook onderbouwd besluiten nemen om - waar nodig - maatregelen te nemen, ter bescherming van onze inwoners. Een prima idee. Wethouder Hoefsloot heeft toegezegd dat die metingen gaan plaatsvinden, waarmee de motie - wat de GroenLinks-fractie betreft -overbodig werd.

GroenLinks heeft de afgelopen jaren meermaals aandacht gevraagd voor de (verbetering van) luchtkwaliteit in Ede. Helaas met beperkt succes. Wij zijn dus blij dat luchtkwaliteit en het gevaar van fijnstof door de media-aandacht ineens goed op het netvlies staat van onze gemeenteraad. "Het is voor ons een topprioriteit", stelde het college. We hopen dat de aandacht voor luchtkwaliteit blijvend is en tot concrete stappen gaat leiden in de goede richting.

De lucht die we iedere dag in- en uitademen heeft grote invloed op onze gezondheid. Onze huidige luchtverontreiniging is na roken een van de belangrijkste risicofactoren voor de gezondheid. GroenLinks Delft is trots dat GroenLinks wethouder Brandligt namens gemeente Delft maandag 13 januari het Schone Lucht Akkoord heeft ondertekend. Begin juli heeft onze fractie samen met de ChristenUnie schriftelijke vragen gesteld over het verbeteren van de luchtkwaliteit in onze gemeente. Nadat in 2006 een plan van aanpak Luchtkwaliteit en in 2010 een actualisatie van het plan is gemaakt, wordt het tijd daar nu weer een stap verder in te gaan.

Het college maakt deze stap met het ondertekenen van het landelijk opgestelde Schone Lucht Akkoord. Hierbij worden hogere eisen gesteld aan de luchtkwaliteit en wordt er toegewerkt naar de advieswaarden van de Wereldgezondheidsorganisatie voor luchtkwaliteit in 2030 voor stikstofdioxide en fijnstof. Zowel het Rijk, de provincies als gemeenten zijn aan zet. Een concrete maatregel waarover de gemeenteraad in 2020 zich mag uitspreken is een voorstel voor uitbreiden van milieuzones over de gehele stad volgens de nieuwe landelijke systematiek. Hier kijken we uiteraard naar uit.

Nieuwsgierig naar meer achtergrond informatie over het ondertekenen van het Schone Lucht Akkoord door Delft en wat Delft gaat doen kijk dan hier!

En een leuk item met Wethouder Stephan Brandligt op Oproep West is hier te vinden!

GroenLinks en ChristenUnie stellen samen schriftelijke vragen over het nemen van maatregelen om de luchtkwaliteit van onze stad nog verder te verbeteren. Naar aanleiding van het gezamenlijk georganiseerde politiek café over luchtkwaliteit van 20 februari met de Luchtwachters van Delft, hebben we de afgelopen tijd hier verder samen in opgetrokken en dat blijven we doen.

Plan van aanpak Luchtkwaliteit

Al vanaf 2006 heeft de gemeente Delft een plan van aanpak luchtkwaliteit, maar na een actualisatie in 2010 vraagt deze aanpak om een update. Daarnaast heeft de staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat begin juli een hoofdlijnenbrief van het Schone Lucht Akkoord naar het kabinet gestuurd. Hierin doet zij samen met lokale overheden voorstellen om onze lucht schoner te krijgen. Dit vormt daarmee een extra aanleiding om het Delftse plan van aanpak luchtkwaliteit te vernieuwen.

Nieuwe milieuzones

Naast het Schone Lucht Akkoord is de staatssecretaris ook bezig om de milieuzones die in verschillende steden zijn ingesteld voor auto’s en busjes te harmoniseren zodat per 1 januari 2020 er vanuit landelijk deze uniforme milieuzones ingesteld kunnen worden. We vragen het college om hiervoor een voorstel te doen en tevens te onderzoeken of er aan scooters, brommers en motoren ook beperkingen op kunnen worden gelegd.

Lobby voor 80km op A13, A4 en Kruithuisweg

Tenslotte vragen we het college om een lobby te voeren voor een snelheidslimiet van 80km op de A13, A4 en Kruithuisweg, gezien het feit dat deze wegen een van de belangrijkste bronnen zijn van de verminderde luchtkwaliteit in Delft. Met een snelheidslimiet dragen we naast luchtkwaliteitsverbetering ook bij aan het verlagen van CO2 en geluidsoverlast.

https://ris.delft.nl/internet/overige-stukken_41186/category/publicatiestuk/schriftelijke-vragen_66/1928580-fracties-gl-en-cu-schriftelijke-vragen-inzake-luchtkwaliteit_128447.html

Houtrook is schadelijk voor onze gezondheid en het klimaat. Vanmorgen was onze fractievoorzitter Dillian Hos te horen bij Radio M - vanaf 22.00 onder meer over een op termijn mogelijk verbod op houtkachels. Over drie weken spreken we in de gemeenteraad opnieuw over de aanpak van houtrookoverlast.

Samen met ChristenUnie en Amersfoort2014 hebben we het initiatief genomen houtrook weer op de agenda te zetten. We horen mensen te beschermen tegen schade aan hun gezondheid.

De raad heeft vorig jaar een initiatiefvoorstel van deze drie partijen aangenomen, waarin we om een aantal acties vroegen. Nu willen we weten hoe het daarmee staat. En wat ons betreft moet er meer gebeuren. De stap van vorig jaar was gericht op voorlichting, nu is de tijd wat ons betreft rijp voor een volgende stap. Hoe die er uit ziet, bespreken we op 18 december in een rondetafelgesprek.

Utrecht is wakker met vanaf 22:00 Dillian Hos over de door ons gewenste aanpak van houtrookoverlast, zoals op termijn een verbod op houtkachels.

In de zomer van 2017 hebben, mede op initiatief van de werkgroep Fysiek van GroenLinks, diverse raadsleden en vrijwilligers een route gefietst door de stad om de luchtkwaliteit te meten. De fietsers hadden een rugzak met meetapparatuur bij zich, en legden een route af die bestond uit een deel fietsstraat en een deel hoofdverkeersweg. Het doel hiervan was om te meten hoeveel beter de luchtkwaliteit op een 'ontvlochten' fietsroute zou zijn ten opzichte van fietsroutes langs hoofdwegen. De resultaten zullen door Dr. ing. Bert Heusinkveld van de Wageningen Universiteit, leerstoelgroep Meteorologie en Luchtkwaliteit, worden verwerkt in een wetenschappelijk artikel. Maar de conclusie van de metingen is al duidelijk: de ontvlochten route is aanzienlijk schoner en dus gezonder dan de hoofdverkeerswegen. De concentratie roet en fijnstof in de lucht is langs hoofdverkeerswegen als de Parkweg en Volksparksingel 3 tot 6 keer groter dan langs de recentelijk tot fietsstraat heringerichte Emmastraat.  

Roet- en fijnstofdeeltjes kunnen via de ademhaling in de bloedbaan terecht komen, waarbij geldt dat hoe kleiner het deeltje is, hoe dieper het in het lichaam kan doordringen en schade kan aanrichten. Er bestaat geen veilige ondergrens voor de concentratie fijnstof in de lucht, ook een zeer lage concentratie kan schadelijk zijn. Jaarlijks overlijden er in Nederland duizenden mensen vroegtijdig ten gevolge van luchtverontreiniging.

De metingen van afgelopen zomer bevestigen eens te meer het belang om voortvarend door te gaan met het realiseren van ontvlochten fietsroutes (fietsroutes die niet langs hoofdverkeerswegen lopen) in alle delen van de stad en onderstrepen het belang om concreet aan de slag te gaan met het verbeteren van de luchtkwaliteit in Enschede.

Op initiatief van GroenLinks is in de vorige raadsperiode het debat over luchtkwaliteit binnen de gemeenteraad opgestart, met onder andere een tweetal goed bezochte randprogramma's. Bij veel politieke partijen is het belang van schone lucht doorgedrongen. Luchtkwaliteit was een onderdeel van het klimaatpact dat GroenLinks, PvdA, D66 en ChristenUnie voor de verkiezingen hebben gesloten, en ook BurgerBelangen, CDA en SP hebben in hun verkiezingsprogramma's passages over luchtkwaliteit opgenomen. Met een zeer ruime meerderheid in de nieuwe gemeenteraad die het belang van schone lucht onderstreept, heeft GroenLinks er alle vertrouwen in dat het lukt om deze raadsperiode concrete stappen te zetten naar een schonere lucht en dus gezonder leefklimaat in onze stad.