Poliflw

De PvdA en ChristenUnie willen van gedeputeerde Avine Fokkens (VVD) weten hoe het staat met het openstellen van station Heerenveen-Zuid/Thialf. “Het schaatsseizoen staat op het punt van beginnen en wij vinden dat het station open moet bij wedstrijden en andere evenementen in Thialf”, verklaren Edou Hamstra (PvdA) en Matthijs de Vries (ChristenUnie). De Statenleden zijn benieuwd naar de overleggen die de afgelopen maanden plaatsvonden over het station.

De partijen herinneren gedeputeerde Fokkens eraan dat haar voorganger, Johannes Kramer (FNP), dit voorjaar de toezegging deed dat hij in gesprek zou gaan met vervoersbedrijven NS en Arriva, de gemeente Heerenveen, Thialf en reizigersvereniging Rover. “Het college heeft beaamd dat goed openbaar vervoer naar Thialf belangrijk is en wij denken dat het openstellen van het station bij evenementen nog steeds de beste oplossing is,” reageren Hamstra en De Vries.

Het station aan de rand van Heerenveen bestaat sinds 1975 en werd tussen 1977 en 2015 alleen gebruikt voor evenementen in IJsstadion Thialf. Sindsdien is het gesloten. De afgelopen jaren is erin Provinciale Staten en de gemeenteraad van Heerenveen meerdere keren opgeroepen het station te heropenen.

Het bericht ‘Station Thialf voor het nieuwe schaatsseizoen openstellen’ verscheen eerst op Partij van de Arbeid Fryslân.

Dit is nummer 524 van de weekverslagen van de PvdA fractie in Lansingerland. Het was een gevulde week met drie commissievergaderingen en een vrijdagmiddagbijeenkomst in ‘t Manneke met informatie en dialoog over bouwen in Lansingerland. Commissie Ruimte had veel insprekers over o.a. de overlast van de HSL. Bij Commissie AB werd pijnlijk duidelijk dat het met participatie van winkeliers en ondernemers rond de affaire van de standplaatsen in Berkel helemaal niet goed is gegaan. Bij de informatiebijeenkomst over woningbouw presenteerden 3B Wonen, Provincie Zuid-Holland en de ontwikkelaar van onder andere Westpolder de uitdagingen die er liggen in de Lansingerlandse woningbouw voor verschillende type huishoudens en inkomens. Optimisme voerde de boventoon bij de sprekers: genoeg plannen in de pipeline, nu de uitvoering niet verder laten vertragen. De aanwezige fracties wilden vooral weten of de aantallen gehaald gaan worden, wat de raad kan doen om de snelheid erin te houden en hoe er het beste rekening gehouden kan worden met toekomstige behoefte. Het woondossier blijft actueel!

 Weer andere bloemen in bijenidylle

 BURGERPARTICIPATIE HARD AAN OPKIKKER TOE

De Rekenkamer concludeert in juni 2019 in haar rapport “Met de beste bedoelingen” dat de gemeente Lansingerland al jaren grote ambities heeft met de versterking van burgerparticipatie, maar dat het lang niet altijd lukt deze voornemens te realiseren, zo berichtte de raadsgriffie in augustus aan de raad in de ‘oplegger’ bij het rapport. “Het wordt positief gewaardeerd dat de burgers worden betrokken bij plannen, maar communicatie over wat er met inbreng gebeurt, is niet voldoende. Ook de communicatie gericht op het onder de aandacht brengen van diverse mogelijkheden van burgerparticipatie laat te wensen over. Omdat mogelijkheden tot participatie voor de buitenwacht betrekkelijk onbekend zijn, melden ook weinig mensen zich aan. Gebeurt dat wel dan worden procedures vaak als ingewikkeld ervaren. Men noemt daarbij ook gebrek aan begeleiding en het ter beschikking stellen van geld vanuit de gemeente. De Rekenkamer adviseert meer realistische ambities te hebben als het gaat om burgerparticipatie en een duidelijke visie te ontwikkelen op wat de gemeente met burgerparticipatie wil bereiken. In zo’n visie moet de gemeente bijvoorbeeld de vraag beantwoorden of ze inwoners vooral wil laten participeren om plannen en hun uitvoering te verbeteren, of vooral om de kloof tussen burger en politiek te verkleinen”, aldus onze raadsgriffie.

Dit verhaal van onze raadsgriffie, dat vergezeld gaat van een groot aantal aanbevelingen om de positie van onze inwoners, maatschappelijke organisaties en bedrijven in het gemeentelijke besluitvormingsproces te versterken, is ons uit het hart gegrepen, stelde Petra Verhoef tijdens de commissie Algemeen Bestuur van afgelopen woensdag. “Al sinds de start van de burgerparticipatie in het voorjaar van 2012 maken wij ons grote zorgen over de nonchalante manier waarop het college omgaat met burgerparticipatie. In feite is het raadsbesluit van toen nooit goed en systematisch uitgevoerd. Het bleef bij een mooi gevoel. Burgerparticipatie is nooit in de gemeentelijke organisatie verankerd als een gewone wijze van doen. Het bleef hap snap. Wij signaleerden dit de afgelopen jaren in onze weekberichten al vele keren. In de hal van het gemeentehuis prijkt pontificaal de leuze “Wat kunnen wij voor u doen?”, wijzend op een servicegerichte houding. Goed, maar aan de andere kant van de hal zou de leus moeten hangen “Hoe kunnen wij u erbij betrekken?”

De Heraut staat dezer dagen vol van mislukte trajecten van burgerparticipatie. De bloemenkiosk in Berkel centrum, de communicatie rond het centrumplan Berkel West & Oost, de aanpak van het duurzaam maken van woningen, het terrassenbeleid en de nieuwbouw in de Berkelse Noordpolder. Je moet er niet aan denken dat dit bestuurlijke geklungel zich vertaalt naar andere terreinen, zoals woningbouw of duurzaamheid.

Het is goed dat de raad met steun van de griffie nu zelf het voortouw gaat nemen bij het opnieuw op de rails zetten van de burgerparticipatie. Het gaat hierbij niet alleen om het invloed kunnen uitoefenen op gemeentelijke beleidsvoorstellen maar ook om het bevorderen van actieve betrokkenheid zoals via het right to chalenge (overnemen van gemeentelijke taken door inwoners, maatschappelijke organisaties en bedrijven) en de burgerinitiatieven. Om met de raadsgriffie te spreken: “Om daadwerkelijk verder te geraken dan goede bedoelingen en te werken aan concrete resultaten kan en moet de raad hierin nadrukkelijk zijn kader stellende en controlerende rol vervullen”. Natuurlijk moeten het raadsvoorstel over burgerparticipatie 2019 voorgelegd worden aan de samenleving. Een mooie testcase voor een succesvolle doorstart, aldus Petra Verhoef.

Herfsttooi kastanjeboom Bergschenhoek

 HUISVESTINGSBELEID ARBEIDSMIGRANTEN GEEFT NOG GEEN ANTWOORD OP GROEIENDE VRAAG

De raadscommissie Ruimte boog zich afgelopen dinsdagavond over de toekomstige aanpak van de huisvesting van arbeidsmigranten. Het college schat het aantal in Lansingerland werkzame arbeidsmigranten op 2000-3000. Het precieze aantal is niet bekend. Hiervan wonen ongeveer 800 arbeidsmigranten in zo’n 170 woningen die meestal gelegen zijn in de buitengebieden. De trend is dat het aantal arbeidsmigranten in Nederland blijft groeien. In 2017 waren er bij benadering 400.000 arbeidsmigranten werkzaam. Voor 2040 ligt de schatting op 600.000-700.000 arbeidsmigranten. Bijna een verdubbeling van het huidige aantal, dus. Er zijn momenteel meerdere initiatiefnemers binnen de gemeente die willen investeren in huisvesting op grotere schaal (50-250 bedden).

Het college schat de maximale huisvestingsbehoefte op 1500-2250 bedden. Na aftrek van de 800 of minder reeds ingevulde plekken, blijft er een behoefte over van 700-1450 bedden. “Door met de werkgevers en uitzenders in gesprek te gaan, kan duidelijk worden hoe sterk door hen die behoefte onderkend wordt. Initiatieven door de markt voor realisatie van huisvesting kunnen met verschillende huisvestingsvarianten of een combinatie ervan gefaciliteerd worden”, aldus het college.

Niet duidelijk is waar de huidige 2000-3000 arbeidsmigranten minus de 800 die in Lansingerland woonachtig zijn, precies wonen. Wellicht verblijven zij in de grote steden die Lansingerland omringen.

Het college kiest niet voor kamergewijze bewoning in het binnenstedelijke gebied van Lansingerland. De voorkeur wordt gegeven aan kamergewijze bewoning in het buitengebied. Ook (tijdelijke) kleinschalige nieuwbouw(woonunits) op de percelen van glastuinbouwbedrijven zijn een optie. Nieuw is de keuze voor de bouw van grootschalige woonunits op gemeentegrond of op grond van ontwikkelaars. Het college: “Deze keuze vraagt nog om een concretisering van het ontwikkelkader om te inventariseren welke locaties geschikt zijn en waar initiatiefnemers aan moeten voldoen. Ook de beoordeling en de toetsing door de gemeente hoort hierbij. Dit willen we samen oppakken met een externe expert en in samenwerking met de marktpartijen”.

Feit is dat de huidige huisvesting van arbeidsmigranten in Lansingerland nog betrekkelijk kleinschalig is. Onze fractie vraagt zich af wat de vestiging van het nieuwe distributiecentrum van Zalando in de Bleiswijkse Klappolder in dit verband gaat betekenen. Bij Zalando gaan zo’n 1500 mensen aan de slag. Het college zegt in de reactie op onze schriftelijke vragen er nog geen notie van te hebben om hoeveel arbeidsmigranten het precies zal gaan. Niet duidelijk is of bij het inschatten van de maximale huisvestingsbehoefte van 1500-2250 bedden rekening is gehouden met de komst van Zalando. Eigenlijk had het ontwikkelkader waar het college aan wil gaan werken er al lang moeten zijn. Te voorzien is dat het nog vele jaren gaat duren voordat helder is welke locaties geschikt zijn voor grootschalige huisvesting voor arbeidsmigranten. Zo blijkt het huidige provinciale instrumentarium nog veel beperkingen te geven om nieuwe huisvestingsvormen in het buitenstedelijk gebied te ontplooien. De provincie is met een kernteam gestart. Dit kernteam gaat de komende twee jaar een provinciale koers ontwikkelen die aansluit en zoveel mogelijk ondersteunend is aan de realisatie van de opgave van huisvesting voor gemeenten

Onze woordvoerder Petra Verhoef vindt dat de betrokkenheid van het college verder moet gaan dan alleen een faciliterende: “Het gaat ook om het voorkomen van uitwassen zoals uitbuiting en het er voor zorgen dat ook arbeidsmigranten volwaardig deel kunnen nemen aan onze samenleving”. Zij gaf aan verbaasd te zijn dat er nog steeds geen overleg is geweest met Zalando over het aantal arbeidsmigranten dat dit bedrijf denkt nodig te hebben. “Het gaat dan mogelijk om een verdubbeling van de maximale huisvestingsbehoefte die het college nu voorziet”. Wethouder Arends gaf aan dat Zalando eerst het arbeidspotentieel in de aanpalende regio’s wil aanboren. Over de werving van arbeidsmigranten is nog niet gesproken. De PvdA fractie vindt dit nogal naïef. Waar haal je in de huidige overspannen arbeidsmarkt vanuit de omliggende regio’s 1500 nieuwe medewerkers vandaan? Regeren is ook hier vooruitzien. Onze fractie zal hierop dan ook zeker terugkomen bij de door het college beloofde uitwerking van het ontwikkelkader.

Dorpstraat Bergschenhoek

 KORT ANDER NIEUWS

Nachtelijke testritten HSL: Het college zal op verzoek van de commissie Ruimte bij het ministerie van I&W een zienswijze indienen naar aanleiding van het plan om van 2019 tot 2022 een groot aantal nachtelijke testritten te laten rijden op het HSL tracé. Dit levert een overschrijding van de maximale geluidsbelasting op van 2,6 dB. Testritten zijn nodig omdat de huidige door Traxx locomotieven getrokken treinen stap voor stap vervangen zullen worden door de nieuwe generatie intercity treinen. Die gaan ook doorrijden naar Brussel en vormen dus een belangrijke potentiële vervanger voor het vliegverkeer in die richting. Van 6-24 uur zit het HSL spoor inmiddels bomvol dus er is dan geen ruimte meer voor testritten. De vraag vanuit de commissie Ruimte was of niet eerst de in het kader van de co-realisatie beloofde extra geluidsschermen nabij de Berkelse Noordpolder kunnen worden geplaatst. Volgens wethouder Simon Fortuyn, die hier zichtbaar mee in zijn maag zat, gaat dit niet lukken. Daar was zijn eigen Leefbaar 3B fractie niet blij mee. De PvdA fractie vraagt zich af of het haalbaar is om de extra geluidschermen te plaatsen tijdens de periode waarin de testritten plaatsvinden. Het zou zomaar 2023 kunnen worden voordat deze echt worden geplaatst.

HSL traject Noordpolder

 Bouwen op Hordijk terrein: De commissie Ruimte besprak dinsdagavond het bestemmingsplan voor het voormalige Hordijk terrein in Rodenrijs. Valmir Xhemaili was onze woordvoerder. De Hordijk-locatie ligt vlakbij de Bonfut. Op de locatie was in het verleden een pallet-fabriek gevestigd. De kaders die voor dit project zijn meegegeven, zijn circa 120 woningen waarvan 20% sociale woningbouw en 10% starters. Valmir informeerde subtiel naar de bereikbaarheid van deze woonwijk via het openbaar vervoer. Wethouder Arends verwees stralend naar station Rodenrijs. Helaas mocht Valmir van de voorzitter niet verder meer doorvragen.

Wethouder Arends heeft het niet makkelijk: Het was woensdagavond geen gemakkelijke avond voor wethouder Kathy Arends (VVD) van economische zaken. Zij liet, ondanks maandenlange waarschuwingen vanuit de raad, de verdeling van standplaatsen in Berkel centrum volledig uit de hand lopen en legde een bom onder de samenwerking met de winkeliersvereniging. En dat aan de vooravond van de grote uitbreiding van het Berkelse winkelcentrum. Grootste pijnpunt voor de winkeliersvereniging en de raad is haar volstrekte afwezigheid in de gesprekken met marktkooplieden en het bestuur van de winkeliersvereniging. Petra Verhoef gaf tijdens het commissiedebat aan dat onenigheid en verschil van mening tussen het college en de betrokken ondernemers niet altijd te vermijden is, de verantwoordelijkheden liggen immers anders, maar de onderlinge verhoudingen moeten goed blijven. “Nu is het vertrouwen geschaad. De burgerparticipatie heeft ook hier gefaald”. Wethouder Arends ging diep door het stof. Zij betreurde het dat zij zelf niet persoonlijk bij de gevoerde gesprekken was geweest. “Ik had eerder in de ring moeten springen. Ik mag mij zelf dit verwijten. Ik ga dit anders doen. Ik heb veel geleerd van deze gang van zaken”.

De bloemenkraam krijgt waarschijnlijk een tijdelijke standplaats bij het Versplein in Berkel centrum. Wanneer het winkelcentrum is uitgebreid, kan verder gezocht worden naar een definitieve oplossing. De drie marktkooplieden die een vergunning krijgen voor een standplaats bij de Visch zijn niet bereid om hier vanaf te zien. De winkeliersvereniging is mordicus tegen deze vergunningverlening maar heeft het overleg met het college, dat opgeschort was, wel weer opgestart. Begin oktober bericht het college aan de raad wat dan de actuele stand van zaken is. Wellicht wordt er tijdens de raadsvergadering van donderdag 3 oktober nog op terug gekomen. De PvdA fractie is er een voorstander van dat de bestuurlijke energie van nu af aan geïnvesteerd wordt in een mooi Berkels winkelhart en in goede verhoudingen.

Bijenidylle

Integraal Huisvestigingsplan Primair Onderwijs: Op donderdagavond voerde Hamid Azzouzi het woord bij de Commissie Samenleving over het IHP. Hij sprak uit dat de PvdA jaren heeft gehamerd op (sneller) actualiseren van het plan. De fractie kan zich nu vinden in de beschreven uitgangspunten. Wel noemde Hamid een aantal aandachtspunten: voor voldoende toekomstbestendigheid bij uitbreiding door groei, stelde Hamid voor om niet alleen rekening te houden met het schoolconcept, maar ook met de omgeving, zoals de mate van groen van het schoolplein. De wethouder zei dat dit lastig was. Verder was zij het met hem eens dat er structurele oplossingen moeten worden gezocht voor scholen met een noodgebouw, maar alleen als er ook echt zicht is op blijvend hoge leerlingaantallen.

Selgei Gabin van GroenLinks herinnerde de wethouder nog aan de aangenomen motie 2017-53, waarvan PvdA mede-indiener was, en waarbij het college werd verzocht om te onderzoeken of voortaan energieneutraal bouwen als eis of wens mee kan worden genomen in aanbestedingen voor de bouw van scholen, en met een plan te komen dat het mogelijk maakt dat ook bestaande scholen een deel van hun energie kunnen opwekken. De wethouder zegde toe deze mee te nemen in de verdere uitwerking van het IHP. En jaarlijks zal een update worden gedaan over “hoe de scholen in hun jasje zitten.”

Tot slot: Volgende week is het een hele rustig week, zonder vergaderingen. Op woensdagavond is er voor inwoners een inloopavond over de voorgenomen opknapbeurt van Station Rodenrijs in de Pius X kerk in Berkel en Rodenrijs. Op zaterdagochtend om half 12 wordt het Urban Sportspark in het AMG Schmidtpark geopend. Heb een goede week!

Rondleiding op bouwterrein Westpolder

Binnen 1 week opgetrokken: huurwoningen langs metrolijn

Driehoek Noordpolder waar bouwplannen zijn

 Over aantal jaren staan hier de huizen van Wilderszijde

Het bericht WEEKBERICHT PVDA FRACTIE 14 T/M 20 SEPT 2019 verscheen eerst op PvdA Lansingerland.

OMROP FRYSLÂN – Deputearre Steaten presintearret dizze tiisdei de plannen foar de kommende fjouwer jier. De deputearren Sietske Poepjes (CDA), Sander de Rouwe (CDA) en Johannes Kramer (FNP) komme werom en Avine Fokkens (VVD) en Douwe Hoogland (PvdA) binne nij. Wa binne sy? En wat binne har ideeën en falkûlen?

Douwe Hoogland (PvdA) wennet yn Aldtsjerk en hat trije bern. Fan oarsprong is Hoogland boer, mar hy is de ôfrûne jierren njonken dy wurksumheden tichter by de polityk kommen.

Het bericht Wa is deputearre Douwe Hoogland? verscheen eerst op Partij van de Arbeid Fryslân.

De motie voor een haalbaarheidsonderzoek naar een extra treinstation bij Waarland is door PvdA Schagen en PvdA Hollands Kroon opgesteld vanwege de verschraling van het openbaar-vervoersnetwerk. De hartekreet van ervaringsdeskundige student Wouter Snik vormde de aanleiding voor de indiening van de motie.

Een extra station tussen Schagen en Heerhugowaard zal volgens PvdA van betekenis zijn voor de bereikbaarheid, leefbaarheid en duurzaamheid van de Kop van Noord Holland. Er is nooit echt onderzoek gedaan naar de haalbaarheid van zo’n station. De (mede)indieners* van de motie waren uit op een principe uitspraak van de raad. Helaas stemde CDA (twee Waarlandse raadsleden ten spijt), VVD (had zelf al onderzoek gedaan) en in tweede instantie JESS tegen. De stemmen staakten. Wethouder Heddes zegde toe om met NS, Prorail, Provincie en Hollands Kroon om tafel te gaan. Hij heeft daar tot het zomerreces de tijd voor. De resultaten koppelt hij terug. Al is het geen aangenomen motie, als ‘second best’ was deze toezegging het meest haalbare.

Op 28 februari vergadert Hollands Kroon over dezelfde motie. Benieuwd!

*Indieners van de motie: PvdA, SP, Seniorenpartij, GroenLinks, D66, Wens4U

Het bericht Motie treinstation startpunt voor overleg verscheen eerst op PvdA Schagen.

Schiedam blijft een intercity-station Goed nieuws voor Nissewaard, en belangrijk voor de bereikbaarheid van heel Voorne-Putten! In 2016 werd er al gesproken over de intercity status van Schiedam CS; PvdA Nissewaard diende toen mede een motie in voor het behoud van de intercity status.

Schiedam blijft intercity-station: ‘Goed nieuws voor Voorne-Putten’

Opluchting voert de boventoon nu bekend is geworden dat Schiedam Centrum een intercity-station blijft. ,,Dit is goed nieuws voor Voorne-Putten’’, zegt wethouder Igor Bal (VVD) van Nissewaard.

College past verkeersplan aan! Ons artikel over het Verkeersplan oude kom Volendam van vorige week heeft een positief gevolg gekregen. Onder andere door dit artikel, het blijven lobbyen en de aandacht er op blijven vestigen hebben de coalitiepartijen LijstKRAS, Zeevangs Belang, VVD en CDA tijdens de raadsvergadering van 17 mei een motie ingediend om de venstertijd van 06:00 tot 11:00 uur ook voor vrachtwagens kleiner dan 8 m. en lichter dan 7,5 ton te laten gelden. Gelijktijdig heeft wethouder Runderkamp opdracht gegeven een simulatieprogramma uit te voeren om te onderzoeken of het inderdaad onmogelijk is deze vrachtauto’s door de Haringstraat, Spieringstraat en Rokersgracht te laten rijden. De uitslag van dit programma kwam tijdens de vergadering bij de wethouder binnen, en daarin werd de mening van de PvdA bevestigd. Dit alles heeft het college doen besluiten de motie over te nemen en de toegang voor vrachtverkeer in de oude kom Volendam verder in te perken. Het wordt nu verboden voor alle vrachtwagens, hoe lang of zwaar dan ook, na 11:00 uur de oude kom in te rijden. Hoe nu verder? De PvdA heeft er alle vertrouwen in dat het college haar vergissing zo snel mogelijk zal herstellen en de bebording bij de toegangswegen aanpast waardoor het voor chauffeurs duidelijk wordt dat zij in overtreding zijn wanneer ze voor 06:00 en na 11:00 de oude kom in rijden. Max Slotboom Fractie PvdA Edam-Volendam

Dit is het tweede weekbericht ‘nieuwe stijl’ van onze nieuwe PvdA fractie, maar wel al nummer 470 in de totale reeks van weekverslagen die we vanaf de start van de fusiegemeente Lansingerland maakten vanuit de verschillende fracties. Vanaf nu tellen we dus gewoon door en gaan gestaag richting nummer 500! Het was een week waarin we een eerste echt fractieoverleg in de nieuwe samenstelling hadden. Het was een drukte van belang in alle fractiekamers op het Gemeentehuis. Op dinsdag stond commissie Ruime op het programma en woensdag commissie AB. Zoals al eerder gemeld, was er geen commissie Samenleving. Dit vanwege gebrek aan agendapunten. Verder waren er deze week allerlei ontwikkelingen in de coalitieonderhandelingen, die we als licht chaotisch willen aanmerken.

BIJ CIE RUIMTE ZORGEN OVER DE GROTE INFRASTRUCTURELE WERKEN

 Bij commissie Ruimte hield Valmir Xhemaili zijn ‘maiden speech’. Hij stelde vragen rondom twee bestemmingsplannen, waarbij hij met name duidelijk wilde krijgen of omwonenden tijdig waren geraadpleegd bij de veranderingen. Ervaringen uit het verleden leerden ons namelijk dat dat heel vaak niet het geval was, of dat het te laat gebeurde. Verder vroeg Valmir of er sprake kon zijn van mogelijke precedentwerking bij het omzetten van bedrijfsbestemming naar woonbestemming.

Wethouder Heuvelink gaf aan dat een particuliere initiatiefnemer verantwoordelijk is voor het informeren van de omwonenden. Bestuursrechtelijk is er natuurlijk de mogelijkheid tot indienen van een zienswijze en dat faciliteert de Gemeente. Precedentwerking zag wethouder Heuvelink niet als een probleem, want iedere situatie is weer net anders.

Wij concluderen dat veel afhangt van welwillendheid van de initiatiefnemer om omgeving te informeren en van alertheid van inwoners om tijdig de gemeentelijke pagina met bestemmingsplanwijzigingen te lezen. Oplettendheid bij dit soort dossiers blijft belangrijk: verandering in bestemming heeft vaak effect heeft op de grondprijs per vierkante meter. Ons devies is: “follow the money” en kijk net wat langer dan je neus lang is bij dit soort bestemmingsplanwijzigingen.

Sam de Groot vroeg de wethouder of het college, ambtenaren en inwoners eigenlijk tevreden zijn over de Welstandscommissie. Inwoners hebben er vaak mee te maken, maar zo’n commissie is niet verplicht. Met de komst van de nieuwe omgevingswet, zou je kunnen overwegen om in sommige trajecten de Welstandscommissie er buiten te laten. Wethouder Heuvelink kon niet veel zeggen over de tevredenheid over de Welstandscommissie en zijn ambtenaar verwees naar het jaarverslag. Verder vond hij dat Sam op de troepen vooruit liep met zijn verwijzing naar de nieuwe omgevingswet. Dat hebben we als PvdA-fractie vaker gehoord, maar wij noemen dat: anticiperen om tijdig te kunnen agenderen. De Gemeente is overigens bezig met een pilot hierop. Hoe sturend een Welstandscommissie kan zijn, verschilt mogelijk in de toekomst per gebied of situatie.

Vervolgens kwam het echt belangrijke deel van de vergadering: actualiteiten rondom A13/A16, HSL en RtHA. Sam vroeg de wethouder wanneer en in welke vorm het college de raad gaat informeren over in hoeverre voor de A16 saldo nul gehaald gaat worden. Wethouder Fortuyn gaf aan dat er geen reden is om te twijfelen aan saldo nul, dat gaat gehaald worden. Sam wilde verder weten wat de gevolgen zijn van bereikbaarheid van Lansingerland (in- en uitgaand verkeer) in de periode dat de werkzaamheden daadwerkelijk lopen. De wethouder beloofde dat er flink overleg wordt gevoerd met betrokken partijen om ervoor te zorgen dat er geen verkeersinfarcten ontstaan. Wat dit nu concreet voor de bereikbaarheid zal gaan betekenen is voor ons nog steeds een vraag.

Opvallend was dat de wethouder en passant ook nog het belang van goed OV noemde en plots verwees naar een mogelijk nieuw in te voegen bushalte langs de ZoRo-baan. Hij wilde geen namen noemen, maar de harten van de PvdA-fractie gingen sneller kloppen, dat begrijpt u.

Er was toch weer voorzichtig melding van een mogelijk nieuwe bushalte langs de ZoRo-lijn

Toen was de HSL aan de beurt. U weet dat wij vorige week een persbericht van schriftelijke vragen aan het college maakten. Die vragen zijn inmiddels op de website van de gemeente gepubliceerd. Zie: http://ibabsonline.eu/LijstDetails.aspx?site=Lansingerland&ListId=587813c3-d64c-4b8f-8800-639efdf965a7&ReportId=60f50d84-8328-4b1e-8b3a-4a7cd28f722b&EntryId=7e673f8c-2fbc-4cc8-a0ed-71cf91e9ce60&searchtext

Het persbericht dat we maakten werd door drie lokale kranten opgepikt. Sam vroeg de wethouder te reflecteren op het volgende: met alle vertraging op aanpassingen die tot geluidsreductie moeten leiden en bovendien parallelle bewegingen van NS en ProRail om type trein en spoor aan te passen en frequentie omhoog te gooien, begint de tijd ons in te halen. Hebben we er nog wel grip op? Wethouder Fortuyn leek inderdaad over de ‘commotie rondom de technische aanpassingen op het spoor’ gehoord te hebben, via de media. Eind april, als er weer een overleg is van de groep die het veel geciteerde Memorandum of Understanding rondom de co-realisatie van de geluidsbeperking rondom HSL tekende, worden de vragen op tafel gelegd. Dit klinkt toch wel een beetje als achter de feiten aanlopen, wat ons betreft. We gaan het zien.

Wethouder Fortuyn zegde toe na te gaan of het talud langs HSL en ZoRo-lijn inderdaad verzakt en er daarmee minder afscherming van geluid is

Sam had ook nog een aanvullende vraag over de HSL. Een inwoner die langs het fietspad op de landscheiding -tegenover de tuin van Floddertje- woont, attendeerde ons op een andere mogelijke oorzaak van extra geluidsoverlast: het talud langs de ZoRo-busbaan en HSL lijkt enorm in te klinken. Voorheen waren vanuit het raam het dak van trein en bus niet zichtbaar, maar nu duidelijk wel. De geluidsdemping van het talud neemt hierdoor mogelijk af. Wethouder Fortuyn zegde toe na te laten gaan of er inderdaad sprake is van taludverschuiving. Wij zullen dit natuurlijk blijven volgen.

Vervolgens vroeg Sam de wethouder of en wanneer er nu eindelijk eens vanuit college over ontwikkelingen rond RtHA wordt gecommuniceerd. De media staan er bol van en iedereen lijkt aan zet, behalve Gemeente Lansingerland. Waarom maakt het college het eigen standpunt niet veel helderder? Ook hier gaf de wethouder aan niet meer te weten dan wat in de media wordt gezegd. Fortuyn gaf aan dat er vandaag een goed gesprek bij RtHA was over het rapport van de verkenner dat eerder naar het ministerie werd gestuurd, er een profielschets voor een omgevingskwaliteitsmanager in de maak is en een vooronderzoek naar uitplaatsen van de helikopters loopt.

COMMSSIE AB EN MAARTCIRCULAIRE

Bij de commissie AB stond er weinig noemenswaardig op de agenda. We stelden voor, zoals eerder, om de fractievergoedingen op te heffen. De pakweg 30.000 euro’s die je dan vrijspeelt zijn bijvoorbeeld net genoeg om een ontmoetingsplek voor jongeren open te houden. Cursussen worden toch al vanuit de gemeente aangeboden en notulen tikken kan in de fractie verdeeld worden. Alle andere fracties houden graag vast aan de fractievergoeding, om zo hun politieke werk nog beter te kunnen doen.

Helaas bood de vergadering voor Hamid geen goede kans voor zijn ‘maiden speech’, dus die houdt u tegoed. Wel sprak Hamid na afloop informeel met wethouder Abee en vroeg hem wanneer informatie over de maartcirculaire is te verwachten. Die komt in juni naar de raad, zoals het er nu uitziet, want er moet eerst nog worden berekend hoe voordelig het saldo is.

GEROMMEL BIJ DE COALITIEVORMING

In de pers heeft u in de afgelopen week kunnen lezen dat de VVD er toch voorkeur aan geeft om een coalitie te gaan onderzoeken met CDA en D66 als partners, naast L3B. CDA was immers de derde partij in grootte en D66 met 3 zetels ook nog flink, en bovendien een partij van duurzaamheid. L3B leek hier niet van gecharmeerd en VVD leek (tijdelijk?) van het toneel verdwenen. CDA en GroenLinks zijn inmiddels door formateur Jaap Paans uitgenodigd voor een gesprek. De PvdA volgt dit allemaal op een afstandje, zij het met grote interesse.

De kans is namelijk groot dat we onze verkiezingsbeloften, linksom of rechtsom, grotendeels terug zullen zien in het te vormen coalitieakkoord. Wij publiceerden immers tijdig ons verkiezingsprogramma en daarmee deden andere partijen aardige inspiratie op. De lastenverlaging bijvoorbeeld, waar we bij de afgelopen twee kadernota’s voor pleitten: geef een deel van de opgebouwde buffer via lastenverhoging weer terug aan de burger, bijvoorbeeld via OZB-verlaging. Het was onder andere duidelijk zichtbaar op de honderden sandwichborden van de VVD, en ook Wij Lansingerland en Leefbaar 3B repten over lastenverlaging in hun verkiezingsprogramma. Of neem ons speerpunt sneller en meer betaalbaar bouwen: meer sociale huurwoningen, starterswoningen en huurwoningen in het middensegment. Meer bouwen noemden onder andere Leefbaar 3B (dat overigens al een tijd met ons optrok rondom sociale bouw), Wij Lansingerland en GroenLinks in hun verkiezingsprogramma.

En wat te denken van gratis OV voor 65+: van harte overgenomen door Leefbaar 3B in hun campagne, dus dat komt vast en zeker in het akkoord. En de tunnel onder de rotonde Klapwijkseweg/Oudelandselaan in Berkel en Rodenrijs: GroenLinks en VVD steunden ons daarbij en kans is groot dat één van hen in het college komt. En via GroenLinks zijn we natuurlijk ook verzekerd van betaalbare duurzaamheid voor iedereen, waar we al jaren op hameren. Sociaal duurzaam bouwen en collectieve opties voor zonnepanelen en windenergie. Op GroenLinks zijn ook onze ogen gericht als het gaat om aanpak van armoede onder kinderen, ons speerpunt, waarover GroenLinks frequent twitterde tijdens de campagne en zich hier ook hard wil maken. Hoe de andere partijen daarover denken, is niet helemaal duidelijk. Maar zowel Wij als Leefbaar 3B hebben PvdA in hun DNA, dus dat zit wel goed.

Kortom, de speerpunten van de PvdA zijn volop inzet bij de coalitiegesprekken. Benieuwd of de diverse partijen gaan vechten voor de speerpunten die wij al jaren, en later ook zij, belangrijk vinden. We zien uit naar het concept, zodat we her en der nog wat kunnen aanscherpen. De tweede week van onze nieuwe fractie zit er al weer op. Zeker niet saai, met de coalitieperikelen. Volgende week maken de nieuwe duo-raadsleden kennis met de grote dossiers en betrokken ambtenaren.

Aflevering 470 sinds januari 2007

Het bericht WEEKBERICHT PVDA FRACTIE 7 T/M 13 APRIL 2018 verscheen eerst op PvdA Lansingerland.

Dit is het eerste weekbericht ‘nieuwe stijl’ van onze PvdA fractie, die vanaf 5 april 2018 echt officieel is begonnen. Vorige week sloot Gerard Bovens een periode van meer dan 11 jaar raadslidmaatschap af. Daarmee kwam ook een einde aan zijn lange rij van weekverslagen. Zijn weekverslag was al die jaren een informatiebron voor inwoners, pers en politieke collega’s, niet alleen over het werk van onze eigen fractie, maar ook met details van wat er speelde in de Gemeenteraad en in de Gemeente. Altijd trouw gepubliceerd, op vrijdag tussen 7 uur en half 8. Nooit later, alleen bij vakanties of computerpech. Bijzonder, waardevol en gelukkig nog gewoon te raadplegen op onze website.

“Wie gaat nu het weekverslag schrijven?” was één van de meest gestelde vragen in de afgelopen week. De stijl van Gerard is moeilijk te evenaren, maar dat hoeft ook niet. Wat de nieuwe fractie wel wil doen is verslag uitbrengen van ons werk en wat ons verder bezig houdt. Gewoon, de transparante partij zijn die we altijd waren.

NIEUWE FRACTIE VAN START

 Op 29 maart sprak fractieleider Petra met verkenner Simon Fortuyn van Leefbaar 3B en zijn fractiegenoot Wouter Hoppenbrouwer. Het was een open, constructief gesprek, waar de uitslag werd geduid, droomcoalities werden besproken en Petra de speerpunten benoemde waar we absoluut aan zouden vasthouden in een coalitieakkoord. Dat waren in ieder geval versneld betaalbaar bouwen en een socialer beleid op inkomensondersteuning en armoedebestrijding bij kinderen. Ondanks onze enkele zetel staat de PvdA open om collegeverantwoordelijkheid te nemen: door de jaren heen zijn we een fractie geweest met een duidelijke lange-termijn visie voor wat Lansingerland nodig heeft, een fractie die steun gaf aan het college waar mogelijk. Ook een fractie waarvan veel van de plannen uit het verkiezingsprogramma uiteindelijk door het college zijn overgenomen. Door volhardend agenderen en onderbouwen. Zoals bekend gaat Leefbaar 3B in de coalitievorming nu verder met VVD, Wij Lansingerland en ChristenUnie.

Na de installatie van fractieleider Petra Verhoef als lid van de gemeenteraad van Lansingerland op donderdag 29 maart, was er even een luwe periode. Althans, daar leek het op, maar op zaterdag 30 maart haalde de fractie al weer de regionale pers. In het AD, editie Rotterdam, werd melding gemaakt van onze gezamenlijk actie met de PvdA provinciefractie, die voor ons bij Gedeputeerde Staten aankaartte dat de fietsoversteek N209-Hoekeindseweg voor scholieren en recreatief verkeer gevaarlijk is. Een fietstunnel lijkt gewenst. Gedeputeerde Staten hebben besloten om in het voorjaar 2018 een verkenning te starten naar de noodzaak, mogelijkheden, haalbaarheid en draagvlak voor een veilige fietsverbinding. De gemeente Lansingerland wordt erbij betrokken, zoals te lezen op de website van de PvdA Zuid-Holland: https://zuidholland.pvda.nl/nieuws/fietstunnel-bleiswijk/

Valmir Xhemaili (links) en Hamid Azzouzi werden op 5 april benoemd tot duo-raadslid. Hun eerste functie in politiek Lansingerland. Sam de Groot, een oude rot in het vak, was verhinderd

De week was verder gevuld met een uitgebreid introductieprogramma voor de nieuwe en oude (duo)raadsleden: over de gemeentewet, de instrumenten van de raad, de rol van de griffie en IT uitleg over het gebruik van verschillende apps voor raadplegen van de stukken voor vergaderingen van de commissies en de raad. Op 5 april werden Hamid Azzouzi, Sam de Groot en Valmir Xhemaili officieel in de raadsvergadering benoemd tot duo-raadslid. Sam en Valmir gaan op dinsdagen de vergaderingen van commissie Ruimte doen, Hamid en Petra op woensdagen de vergaderingen van commissie AB, en Valmir en Petra op donderdagen de vergaderingen van commissie Samenleving. De bijbehorende beeldvormende presentatieavonden worden op vergelijkbare wijze verdeeld. Een kleine fractie moet kunnen bouwen op sterke duo-raadsleden en dat zit bij ons goed! Hamid stelde meteen zijn eerste vraag bij de presentatie over de nieuwe organisatiestructuur, die volgde op de raadsvergadering.

Hamid Azzouzi stelde waarnemend Gemeentesecretaris Ron Jeltema een vraag over het rapport ‘Structuur op orde en dan verder!’

Op maandagen zijn natuurlijk onze fractievergaderingen. We verruilen de intimiteit van de werkkamer van Gerard voor de fractiekamer in het Gemeentehuis. Anders, even wennen, maar met het voordeel dat we de andere fracties informeel kunnen spreken op de maandagen.

ONZEKERHEID ROND MAATREGELEN OM HSL STILLER TE MAKEN

Duo-raadsleden Sam en Valmir lieten er geen gras over groeien en dienden met Petra op vrijdag 6 april schriftelijke vragen (artikel 37) aan het college in. De PvdA fractie is bang dat de oplossingen voor de geluidsproblematiek rondom de HSL nog verder op de lange baan worden geschoven of zelfs afgelast. Dit alles n.a.v. verontrustende berichten in de pers vorige week, dat nieuwe, zeer kostbare aanpassingen volgens de NS nodig zijn aan het HSL-spoor. Staatssecretaris Stientje van Veldhoven (Infrastructuur) zegt er geen dekking voor te hebben, aldus RTV Rijnmond. Onze fractie vreest dat straks de beoogde maatregelen tegen de geluidsoverlast in Lansingerland ondergesneeuwd worden door de grote technische en financiële problemen waar het gehele HSL-project op nationale schaal mee te maken heeft. Daar moet je niet aan denken. Lees hieronder het volledige persbericht en de aanleiding voor de vragen in ons vorige weekverslag: https://lansingerland.pvda.nl/nieuws/pvda-fractie-aan-het-werk-periode-26-30-maart-2018/

‘Il vient de loin’, Paul Gabriël 1887

Persbericht: De PvdA fractie in Lansingerland is bang dat de oplossingen voor de geluidsproblematiek rondom de HSL nog verder op de lange baan worden geschoven of zelfs afgelast. Daarom stelde de fractieleden vragen aan het college van B&W. De HSL loopt dwars door Lansingerland heen en is al jaren een hoofdpijndossier: nationaal een enorme financiële strop, voor de reizigers vertraging van treinen, voor de inwoners van Lansingerland al jaren veel geluidsoverlast. In 2015 beloofde het ministerie 37 miljoen voor maatregelen die de geluidsoverlast moeten beperken. Eind 2017 werd tussen de stichting Stop Geluidsoverlast HSL, het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, ProRail en Infraspeed een overeenkomst getekend met daarin de afspraak om een volgende stap te maken richting het realiseren van de maatregelen om de HSL stiller te maken (‘co-realisatie’ genoemd).

Fractieleider Petra Verhoef: “Die overeenkomst werd vrolijk gecommuniceerd in januari 2018. We schrokken dus best van berichtgeving op 28 maart j.l. van RTV Rijnmond. Kort samengevat is het volgens de NS hard nodig om ontwerpfouten, die bij de aanleg van de spoorbaan zijn gemaakt, eruit te halen. Alleen dan kunnen treinen op tijd kunnen rijden. Het artikel van RTV Rijnmond zegt ook: “Hoeveel de nieuwe aanpassingen aan het HSL-spoor gaan kosten, is onduidelijk.” “Dat kan zo een paar honderd miljoen zijn”, zei ProRail-topman Eringa tegen NRC. Staatssecretaris Stientje van Veldhoven (Infrastructuur) ziet voorlopig geen reden om fors te gaan investeren. Van Veldhoven noemt de bedragen die rondgaan ‘ontzettend groot’. Ze heeft geen extra geld beschikbaar. “De bestaande financiële kaders zijn leidend”, aldus RTV Rijnmond.

Verhoef: “Ik had graag gehad dat de wethouder veel actiever had gecommuniceerd. Vanaf 9 april rijdt hier overdag iedere 5 minuten een trein over het HSL-spoor. Straks worden de beoogde maatregelen tegen de geluidsoverlast in Lansingerland ondergesneeuwd door de grote technische en financiële problemen waar het gehele HSL-project op nationale schaal mee te maken heeft. Daar moet je niet aan denken. We willen van de verantwoordelijke wethouder onder andere horen of hij van plan is om op korte termijn in contact te treden met de minister en/of staatssecretaris over deze kwestie, met het doel toch op korte termijn tot minder herrie van HSL te komen”. Binnen 30 dagen wordt antwoord van het college verwacht.

De eerste week van onze nieuwe fractie zit erop. We beginnen volgende week met de eerste commissieweek, waarbij de commissie Samenleving meteen uitvalt vanwege gebrek aan agendapunten. Was het geen overgangsperiode geweest, dan had onze fractie gewoon weer een belangrijk bespreekpunt in het sociale domein geagendeerd. Zoals wel vaker. Het was gek zonder Gerard, maar we zijn onverminderd enthousiast. Ons nieuwe topteam is gestart.

Tijdens de verkiezingsperiode heeft de huidige fractie een hechte band gesmeed

Aflevering 469 sinds januari 2007

Het bericht WEEKBERICHT PVDA FRACTIE 31 MAART T/M 6 APRIL 2018 verscheen eerst op PvdA Lansingerland.