Poliflw

Het bericht Folle lok en seine! verscheen eerst op PVDA Opsterland.

Vandaag is de mogelijkheid om wensen en bedenkingen mee te geven inzake de overdracht van aandelen PZEM N.V. in het drinkwaterbedrijf naar Evides N.V. Deze vrijdag nemen we nog geen besluit. We geven een lijst met wensen en bedenkingen mee. Daarin spreken we uit dat voor ons als PvdA een aantal punten van belang zijn:

1. Wij staan voor het losmaken van de aandelen in een nutsbedrijf. Het waterbedrijf wil de PvdA, vanwege het grote belang van de watervoorziening voor de inwoners van Zeeland, volledig in overheidshanden houden.

2. De publieke belangen moeten worden gediend en indien mogelijk verlangen we als publiek aandeelhouder dividend.

3. De PvdA sluit zich aan bij de nieuw geformuleerde wensen en bedenkingen en dienen wij het allesomvattende amendement mede in. Het belangrijkste is dat de aandelen van Evides niet in een risicodragend bedrijf zitten.

Amendement ‘Wensen en bedenkingen PZEM’ (13-12-2019)

Het bericht Drinkwaterbedrijf in publieke handen verscheen eerst op PvdA Zeeland.

Met een stralende zon hebben leden van de Helderse PvdA afdeling genoten van een ledenuitje. Dit mede mogelijk gemaakt door de landelijke PvdA als zogenaamd #zomerbedankje voor al de leden die jaar in en jaar uit hard werken voor onze club.

Het aangename laten samengaan met politieke actualiteit, zo dacht het afdelingsbestuur tijdens de voorbereiding. Dus werd gekozen voor een vaartocht door het Noord-Hollandskanaal richting Kooyhaven en de Helderse haven waardoor de leden ook konden worden geïnformeerd over de stand van zaken aangaande Kooyhaven en Port of Den Helder.

Om 10.00 werden de leden verwelkomt in het @reddingsmuseum Dorus Rijkers op Willemsoord en na het nuttigen van een  kopje koffie werden zij  uitgenodigd om aan boord te gaan van de voormalige reddingsboten Tjerck Hiddes en Prins Hendrik. Na veiligheidsinstructies door de vrijwilligers van het @reddingsmuseum werden de trossen los gegooid

Als eerste werd er naar de Kooyhaven gevaren. Na daar te zijn uitgestapt werden de leden door Pieter Blank , Monica Anthonijsz  en Peter de Vrij geïnformeerd over de Kooyhaven en de toekomstplannen van de Port of Den Helder. Na weer terug aan boord van beide reddingsboten te zijn gegaan  werd naar de Koopvaardersschutsluis gevaren om zo de open haven van Den Helder te bereiken.

Het was met het mooie weer volop genieten in de Helderse haven. Na bijna 2,5 uur werd er weer aangemeerd bij het Reddingsmuseum. Waarbij iedereen met een goed gevoel afscheid nam van de vrijwilligers, boten en van elkaar. Een geslaagd uitje.

foto maritiemnieuws.nl

Het bericht Geslaagd uitje met de leden verscheen eerst op PvdA Den Helder.

Beste PvdA-leden,

De haven is een belangrijke economische factor voor Den Helder. Met enige regelmaat wordt er in de media bericht over ontwikkelingen die in haven gaande zijn. Een goede reden om de haven eens vanaf het water te bekijken

Hierbij nodigen wij u uit om deel te nemen aan een boottocht door onze haven.

Dit doen wij op zaterdag 21 september aanstaande met twee boten van het Reddingmuseum.  We beginnen om 10.00 uur met een kopje koffie en om 10.30 uur gaan we varen. De tocht gaat via de binnenhaven naar de Kooyhaven, dan varen we terug naar de Koopvaarderschutsluis, na het schutten gaan we onder de Moermanbrug door. We krijgen zo een goede indruk van het hele havengebied.

Pieter Blank, Monica Anthonijsz en Peter de Vrij zullen tijdens de tocht aanwezig zijn om de nodige toelichting te geven over wat er zoal speelt in dit gebied.  De tocht zal ongeveer twee uur duren.

Wanneer we terug zijn bestaat de mogelijkheid om het museum te bezoeken.

Er zijn 24 plaatsen beschikbaar, opgeven kan tot 1 september. Aanmelden kan via pvdadenhelder1@gmail.com

Graag even vermelden met hoeveel personen u komt en of u na de boottocht het museum wilt bezoeken..

Tot ziens op 21 september!

Met vriendelijke groet, Maja de Jong, Voorzitter PvdA Den Helder.

Het bericht Vaartocht met de PvdA-leden door de haven van Den Helder verscheen eerst op PvdA Den Helder.

Het bericht Pont Sluiskil in de vaart houden verscheen eerst op PvdA Zeeland.

In de laatste vergadering van de gemeenteraad voor de zomer zijn een groot aantal besluiten genomen om Harderwijk nog mooier en beter te maken. We zijn blij dat ALLE voorstellen waar Harderwijk Anders het (mede) initiatief in nam of het voorstel steunde, door de raad zijn aangenomen. Fijn dat we zoveel steun van de andere partijen hierin hebben gekregen en dat ook het college achter onze plannen staat! We willen investeren in de wijken, in lokale evenementen en de kosten van extra ambtenaren beperken. Daarom is het mooi dat ons voorstel om kosten te besparen op de inzet van extra ambtenaren is aangenomen zodat onze andere plannen betaald kunnen worden. 🏡❤️✅ Harderwijk Anders wil investeren in zaken die voor de inwoners zichtbaar zijn en die hun leven mooier maken. Niet alleen voor de binnenstad of Waterfront, maar voor iedereen. Alles vanuit onze pijlers LOKAAL, GROEN, SOCIAAL, ONDERNEMEND en CREATIEF. Hier alle besluiten op een rij (van een aantal onderwerpen volgen nog uitgebreide berichten): ✅ Wijkgerichte aanpak Parkeren naar aanleiding van ons parkeeronderzoek met ruim 300 van jullie! (samen met VVD, GB en SGP) ✅ Signaleren Ouderenmishandeling lees meer: https://www.facebook.com/HarderwijkAnders/posts/182955 (samen met CU, PvdA, VVD, GL, SGP en GB) ✅ Kosten van extra ambtenaren beperken EN toch extra aandacht voor dienstverlening richting de inwoners (samen met CU en CDA) ✅ Duurzame Evenementen, investeren in herbruikbare bekers en terugdringen afval. (samen met VVD) ✅ Kwaliteitsimpuls Evenementen. Meer geld voor het programma bij grote door Harderwijkers georganiseerde evenementen. (samen met VVD) ✅ Fietspad Melis Stokelaan verlengen richting Hulshorst. (VDD, HA samen met alle fracties) ✅ Vervanging besturingssysteem en beweegbare palen (CDA, HA samen met D66, VVD, SGP, GB) ✅ Buitenruimte MESS groot onderhoud (D66, HA samen met VVD, CDA, GL) ✅ Waterstof meenemen als mogelijkheid bij de energietransitie. (GB, HA samen met PvdA, CDA, CU) ✅ Herstraten Oostermheenweg bij Boerenstrandje (SGP, HA samen met CDA, VVD, PvdA, GB, CU) ✅ Kwijtschelding gemeentelijke belastingen voor ZZP’ers met een laag inkomen (D66, HA samen met PvdA, GL) ✅ Onderzoeken of er voldoende capaciteit is voor de intake bij de Voedselbank (PvdA, GL, D66, CU, GB, gesteund door HA) ✅ Wandelzeepad langs het fietspad Zeepad om veiliger te kunnen lopen (CDA, HA samen met VVD, SGP, GB) ✅ Rolstoeltoegankelijkheid Aanlegplaatsen bij de boulevard (VVD, HA samen met GB, CU, SGP, D66) ✅ Groene leges voor investeringen in duurzaamheid in bestaande woningen door inwoners (CU, HA samen met D66, GL, PvdA, CDA, SGP) ✅ Terugdringen verzuim domein sociaal Meerinzicht (VVD, HA samen met CDA, SGP) ✅ Evenementenvergunningen zoveel als mogelijk sneller verstrekken (VVD, HA samen met D66, GB) ✅ Regentonnen met korting beschikbaar stellen aan inwoners om zo water te besparen (GL met steun van HA) Voorstellen college die zijn aangenomen met steun van HA: ✅ Markering Stadsmuren Door het markeren van de loop van de voormalige stadsmuur met glazen stenen, wordt de historie van Harderwijk als vestingstad zichtbaarder en beleefbaarder. Dit draagt bij aan de doelstelling uit de Archeologie. ✅ Beleid en verordening historische schepen Hiermee wordt bepaald wat een schip een 'historische schip' maakt en welke ligplaatsen voor historische schepen moeten worden aangewezen. Daarnaast gaat de gemeente de uitstraling en het historische karakter van de havens van Harderwijk versterken. ✅ Voorbereidingskrediet herbouw mfc De Roef Er wordt een plan (De Roef 2.0) uitgewerkt om de Multifunctioneel Zalen- en Vergadercentrum De Roef te verbreden met een positief gezondheidscentrum ✅ Bestuursovereenkomst werkregio Water en Klimaatadaptatie Sinds 2006 werken acht gemeenten van de Noord-Veluwe en het Waterschap Vallei & Veluwe samen op het gebied van Water en Riolering. ✅ Huisvestingsverordening gemeente Harderwijk 2019 De huidige verordening opnieuw vast te stellen voor een periode van 9 maanden. Uiterlijk januari 2020 ontvangt de gemeenteraad een voorstel voor een inhoudelijk nieuwe huisvestingsverordening met hierin ook zaken rond onder meer woonwagenkampen. ✅ Experiment gesloten coffeeshopketen Gemeente Harderwijk heeft zich aangemeld voor deelname aan het experiment gesloten coffeeshopketen. Om zo ook aankoop van softdrugs te legaliseren. ✅ Integraal uitvoeringsplan Jeugd, begrotingswijziging De gemeente Harderwijk vindt het belangrijk dat de jeugd gestimuleerd wordt zich te ontwikkelen in de volle breedte. In het onderwijs, sport, persoonlijke ontwikkeling en gezondheid. ✅ Kadernota gemeente Harderwijk 2020-2023 De Kadernota vormt in de beleids- en begrotingscyclus het jaarlijks vertrekpunt voor het samenstellen van de volgende Themabegroting. Stuur ons een berichtje als je meer wil weten over een bepaald onderwerp!

Photos from Harderwijk Anders's post

SLUIS – Een in Zeeland bijzondere regeling, een heffing op de nieuwbouw van woningen in de gemeente Sluis, wordt na enkele jaren alweer uitgekleed.

Sluis voerde de heffing in om een fonds te vormen voor dorps- en stadsvernieuwing. De bijdrage van 10.000 tot 25.000 euro moest worden betaald bij nieuwbouw zonder sloop van een bestaande woning.

Volgens de VVD in Sluis had de regeling evenwel een averechts effect. Projecten komen, aldus raadslid Conny Almekinders, juist niet van de grond vanwege de heffing, onder meer omdat kopers de kosten niet meegefinancierd krijgen bij een hypotheek. ,,U loopt weer eens mee aan het handje van projectontwikkelaars”, reageerde PvdA’er Robert Evers fel. Wethouder Peter Ploegaert bestreed dat de heffing de hoofdoorzaak is van het niet doorgaan van bouwplannen. Een raadsmeerderheid (dertien stemmen voor, zes tegen) ging afgelopen week toch mee met het VVD-voorstel om de heffing bij de bouw van minder dan vijf huizen op nul euro te stellen. Het met de heffing gevoede fonds woningbouwontwikkeling blijft, maar mist vanaf nu inkomsten.

Het bericht Nieuwbouwheffing in Sluis op de helling verscheen eerst op PvdA Sluis.

Al voor langere tijd zet D66 Rotterdam zich in voor walstroom in de haven van Rotterdam. Het is belangrijk dat zeeschepen die in Rotterdam aanmeren, worden gestimuleerd om walstroom te gebruiken. “Momenteel is er geen infrastructuur voor walstroom en wordt de stroom zelf oneerlijk belast. Hierdoor zijn schepen genoodzaakt om hun generatoren te laten draaien en dit zorgt voor sterke luchtvervuiling in de stad en geluidsoverlast bij omwonenden”, aldus fractievoorzitter Chantal Zeegers.

Daarom heeft D66 Rotterdam, in samenwerking met de PvdA, VVD, DENK en CDA, schriftelijke vragen ingediend onder de titel ‘Van wal naar schip’. Aanleiding voor de schriftelijke vragen is de eindrapportage Haalbaarheidsstudie Walstroom Calandkanaal die in april 2019 door Eneco, Heerema en de Port of Rotterdam is gepubliceerd. Het doel van het Walstroom Calandkanaal project is om de vloot van Heerema te elektrificeren en om deze aan walstroom aan te leggen wanneer aangemeerd in het Calandkanaal.

Een dergelijke walstroom aansluiting zou uniek zijn voor de offshore industrie. De haalbaarheidsstudie bood voldoende inzichten om vragen te stellen. Op dit moment is de levering van brandstof aan schepen niet energiebelasting plichtig, maar is de levering van elektriciteit aan schepen dat wel. Er is sprake van een ongelijk speelveld. Businesscases voor walstroom staan onder druk waardoor grootschalige uitrol wordt tegengehouden. Tevens is er een belangrijke rol weggelegd voor Stedin. De termijn waarop Stedin een netaansluiting aanlegt heeft gevolgen voor de planning en investeringen.

Tijdens het opstellen van de schriftelijke vragen werd Chantal de mogelijkheid geboden om op werkbezoek te gaan bij de Aegir, het diepwaterconstructieschip van Heerema. Op het werkbezoek leerde Chantal meer over de voortgang van het walstroom-project en de werking van het schip. Gelukkig hebben we ook de foto’s nog. De schriftelijke vragen ‘Tussen wal en schip’ liggen momenteel ter beantwoording bij het college van B&W.

Het bericht Tussen wal en schip verscheen eerst op Rotterdam.