Poliflw

GroenLinks, D66 en VVD hebben het Haags Klimaatpact definitief bij het grofvuil gezet, meent fractievoorzitter Robert Barker van de Partij voor de Dieren. Aanleiding is het debat over de Kadernota Duurzaamheid in de raadsvergadering van vanavond. Het pact werd vorig jaar gepresenteerd als unieke overeenkomst over klimaatbeleid tussen 13 politieke partijen. De drie partijen, die samen met Groep de Mos/Hart voor Den Haag het college van burgemeester en wethouders bemensen, stemden tegen nagenoeg alle voorstellen met letterlijke passages uit het Klimaatpact. Onder andere voorstellen over een overleg met fossiele bedrijven , duurzaam voedselbeleid en een duurzame warmtevoorziening haalden het daardoor niet. ‘De zogenaamd groene partijen hebben zichzelf ontmaskerd,’ zegt Barker (PvdD), die tijdens de raadsvergadering fel van leer trok. ‘Wat GroenLinks, D66 en VVD hebben aangetoond is dat het bij mooie woorden blijft. Het Klimaatpact was een document met gedeelde verkiezingsbeloftes. Nu ze aan de knoppen zitten, laten ze deze keihard vallen. Hun kiezers en het klimaat hebben het nakijken.’ Het Haags Klimaatpact werd een jaar geleden gepresenteerd als unieke overeenkomst over klimaatbeleid tussen 13 partijen uit de Haagse gemeenteraad. Sindsdien sloten steeds meer maatschappelijke organisaties en bedrijven zich bij het pact aan. Inmiddels hebben ruim 300 organisaties hun steun voor het pact uitgesproken.

Wij hebben het College van B&W gevraagd om een Leidse noodtoestand voor het klimaat en de natuur af te kondigen. Met zo’n noodtoestand wordt een belangrijk signaal afgegeven aan de Nederlandse regering die onvoldoende doet voor het klimaat en de natuur. Steden als Londen, Bristol en Vancouver hebben al een noodtoestand voor het klimaat afgekondigd. En als eerste land ter wereld heeft het Britse parlement afgelopen week ook zo'n noodtoestand afgekondigd. Lianne Raat: ‘’Wij zijn de eerste generatie die de gevolgen van klimaatverandering voelt en de laatste generatie die er iets aan kan doen.” Onze Schriftelijke Vragen vind je hier ➡️ https://leiden.partijvoordedieren.nl/vragen/schriftelijke-vragen-noodtoestand-voor-het-klimaat-en-de-natuur

Partij voor de Dieren roept noodtoestand voor het klimaat uit - Sleutelstad.nl

In verschillende steden wereldwijd is de afgelopen tijd de noodtoestand voor het klimaat afgekondigd. In het Zwitserse Basel bijvoorbeeld. Maar ook in de

De Haagse Partij voor de Dieren-fractie roept de gemeente op een noodtoestand voor het klimaat uit te roepen. Zo zou de gemeente een signaal afgeven naar het Rijk dat het onvoldoende doet om verwoestende klimaatverandering af te wenden. ‘Mensen gaan met duizenden de straat op omdat ze willen dat de overheid de wereld redt,’ aldus PvdD-voorman Robert Barker . ‘De urgentie van het probleem wordt ook in talloze akkoorden vastgelegd. Toch zien we overal hetzelfde: veel te slappe klimaatambities, en onvoldoende inzet om zelfs die slappe ambities te halen.’ In verschillende steden wereldwijd is daarom een noodtoestand voor het klimaat afgekondigd, bijvoorbeeld in Basel, Bristol, Londen, Berkeley en Vancouver. Zo laten deze steden de urgentie zien dat ondanks de stilstand op landelijk niveau, toch iets gedaan moet worden aan klimaatverandering. Leider van de Britse sociaal-democraten, Jeremy Corbyn, brengt deze week een Britse noodtoestand voor het klimaat in stemming. Aanleiding hiervoor zijn gelekte documenten waaruit blijkt dat de Britse regering maar een fractie van zijn budget voor luchtkwaliteit heeft uitgegeven. De 16-jarige Greta Thunberg, aanvoerder van de wereldwijde klimaatbeweging, steunt de oproep van Corbyn.

Het risico op botsingen met vogels rond Lelystad Airport is niet goed onderzocht en wordt daardoor onderschat. Dat was de conclusie van een hoorzitting die deze week op initiatief van de Partij voor de Dieren werd gehouden in de Tweede Kamer. Woensdag 3 april debatteert de Tweede Kamer over vliegveiligheid. De Partij voor de Dieren vindt dat de minister de uitbreidingsplannen voor Lelystad Airport uit voorzorg moet terug draaien. "Het is zorgwekkend dat de minister het risico op botsingen met vogels onder het tapijt lijkt te schuiven", zegt PvdD-Kamerlid Lammert van Raan. "Alle signalen staan nu op rood voor Lelystad Airport. Dit is het moment om op de rem te trappen." Onderzoek rammelt In haar haast om de opening van Lelystad Airport zo snel mogelijk door te drukken, nam minister Van Nieuwenhuizen (VVD) tot nu toe niet de tijd voor gedegen onderzoek naar het risico op botsingen met vogels. De minister leunt op rapporten van Bureau Waardenburg, maar dat werk ligt al langer onder vuur. De Partij voor de Dieren organiseerde daarom een hoorzitting over vliegveiligheid en botsingen met vogels. Tijdens deze hoorzitting werd door de aanwezige experts wederom stevige kritiek geuit op de rapporten van Bureau Waardenburg. Zo is er geen gebruik gemaakt van toereikende radarsystemen en bleek het veldonderzoek slechts zeer beperkt te zijn uitgevoerd. Des te zorgwekkender was de bijdrage van Bureau Waardenburg zelf, die bij monde van consultant Rob Lensink niet in staat bleek de twijfel weg te nemen. Met spoed is de minister daarom verzocht om nog voor het aankomende debat met een reactie te komen. Van Raan: "Lelystad Airport is om meerdere redenen een slecht idee. Een van die redenen is de locatie, pal naast vogelrijke natuur. De minister doet er verstandig aan om haar Lelystad Airport-ramkoers los te laten en de tijd te nemen voor fatsoenlijk onderzoek naar de risico’s op botsingen met vogels." Krimp luchtvaart De Partij voor de Dieren pleit voor een stevige krimp van de luchtvaart. Dit is nodig om de doelstellingen op het gebied van klimaat, vliegveiligheid en de leefomgeving van mens en dier te bereiken. De opening van Lelystad Airport is daarom wat de Partij voor de Dieren betreft volstrekt overbodig. Je moet eerst cookies accepteren voordat je deze video kunt bekijken

Marianne Thieme: “Het Kabinet heeft 502 dagen na haar aantreden nog steeds geen verantwoordelijkheid genomen voor de klimaatcrisis. Sterker nog, ze investeert driekwart miljard euro in KLM-AirFrance en ze geeft jaarlijks miljarden euro’s subsidie aan de fossiele industrie, de landbouw en de luchtvaart. Alleen al de fossiele industrie ontvangt 7,6 miljard euro per jaar, dat is 14.000 euro per minuut. Het wordt tijd dat de vervuiler gaat betalen in plaats van de gewone burger en mensen met een laag inkomen. Het wordt tijd voor politieke klimaatverandering.” Met dit Klimaatakkoord gaat Nederland niet doen wat nodig is om de opwarming van de aarde te beperken tot maximaal 1,5°C. Zelfs als alle 600 maatregelen uit het Klimaatakkoord worden uitgevoerd komen we uit op de opwarming van de aarde van 2 graden. Deze conclusie van de Partij voor de Dieren werd vandaag bevestigd door het PBL en CPB. Het is onontkoombaar dat het kabinet gaat inzetten op de noodzakelijke krimp van de veestapel, luchtvaart en fossiele industrie. Klimaatmars Marianne Thieme: “Afgelopen zondag protesteerden 40.000 mensen tegen het uitblijven van een adequaat klimaatbeleid. Het zelfbenoemde groenste kabinet allertijden blijkt niet in staat maatregelen te nemen, maar schuift de problemen af op en door naar toekomstige generaties” Recent trokken de milieuorganisaties zich terug uit de klimaatonderhandelingen omdat de onderhandelingen omdat de onderhandelingen gevoerd worden met bedrijven die het minst bereid zijn tot een radicaal ander klimaatbeleid dat noodzakelijk is om de doelen van Parijs te alen. Voormalig staatssecretaris Pieter van Geel (CDA) erkende al in 2004 dat vlees het meest milieubelastende onderdeel is van ons voedselpakket. Als voorzitter van de klimaattafel landbouw kwam hij echter niet met oplossingen om de veestapel te verkleinen en zo de klimaatdoelen dichterbij te brengen. Marianne Thieme: “In de intensieve veehouderij liggen grote kansen om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen via verkleining van de veestapel. Veel van de nu doorberekende plannen voor de landbouw zijn volgens het PBL te onduidelijk om door te kunnen rekenen. De kans is groot dat nog niet eens de helft van de klimaatdoelen voor de landbouw voor 2030 wordt gerealiseerd.”

Op 10 maart zijn we voor het klimaat de straat op gegaan. De Partij voor de Dieren wil een veilige toekomst voor onszelf en onze kinderen. Het moet en het kán anders! Onze regering moet kiezen voor échte oplossingen voor gezinnen, jongeren, kleine ondernemers en boeren. De grote vervuilers moeten eerlijk betalen. Genoeg getreuzeld. Het klimaat wacht niet. Ook vanuit Zuid-Holland zijn vele mensen naar Amsterdam gegaan om mee te lopen in de klimaatmars. We willen namelijk een eerlijk klimaatbeleid. Wij zijn klaar met vage beloften en halve maatregelen en willen concrete afspraken. • Wij zijn voor een eerlijke verdeling van de lasten en lusten. • Wij zijn voor ‘de vervuiler betaalt’. • Wij zijn voor een toekomst waarin iedereen duurzaam en warm woont. • Wij zijn voor een toekomst met goede groene banen. #groeiendverzet #allekleinebeestjestellenmee ******************** Veel dank aan de initiatiefnemers van de Klimaatmars, zondag 10 maart: Milieudefensie, FNV Vakbond, Greenpeace Nederland, De Goede Zaak en Woonbond.

Klimaatmars 10 maart 2019

Leer ons #teamplanet kennen! Vandaag ons nr. 11 op de lijst, ex-IT'er, fotograaf en filmmaker Kıvılcım Pınar ! 👇🏼💪🏽 Kıvılcım wil een milieu- en diervriendelijk, rechtvaardig en inclusief Noord-Holland. Dat kan hij natúúrlijk het beste bij de Partij voor de Dieren.🙌🏽 🌱De draagkracht van de aarde staat bij iedere keuze voorop. We accepteren geen halve maatregelen voor klimaat, energie en milieu! 🌱De Partij voor de Dieren is aanjager van een ambitieus klimaat- en milieubeleid. We willen toe naar een sociale economie, waarin ecologische grenzen worden gerespecteerd. Zuinig omgaan met onze planeet is letterlijk van levensbelang. 🌱Er komt een klimaatfonds om duurzaamheidsmaatregelen van inwoners, organisaties en bedrijven te stimuleren. De provincie zorgt ervoor dat duurzaamheidssubsidies terechtkomen bij de doelgroepen die ze het hardst nodig hebben 🌱Met een provinciaal klimaatbeleid wordt de uitstoot van CO2 en andere broeikasgassen teruggedrongen. De vervuiler betaalt en duurzaam gedrag wordt beloond. Ben je het met Kivilcim eens? Wil jij ook dat een gezonde leefomgeving en zorg voor elkaar op eerste plaats worden gezet? Kies voor de groene aanjager die de rest harder laat lopen. Kies 20 maart Partij voor de Dieren!🙏🏼🌍🔥#houvastaanjeidealen

De Partij voor de Dieren Amsterdam is verbaasd over het voornemen van collegepartijen om elektrische auto’s geen korting te geven bij de parkeerautomaat. In november 2017 werd een motie van raadslid Johnas van Lammeren die hiertoe verzocht nog met een grote meerderheid aangenomen. “De lucht in Amsterdam is ronduit ongezond, het klimaatprobleem zeer urgent. Het is ongelofelijk dat GroenLinks, SP en PvdA deze mogelijkheid om schoner te rijden niet willen aanpakken,” vindt PvdD-fractievoorzitter Johnas van Lammeren. “Ook de Partij voor de Dieren vindt dat de binnenstad autoluw moet worden. Maar Amsterdam is groter dan de binnenstad, en het een sluit het ander niet uit.” Eind 2017 diende Van Lammeren een motie in die verzocht om parkeertarieven te differentiëren. Die werd aangenomen met alleen tegenstemmen van het CDA en de VVD. Op dat moment was het juridisch nog niet mogelijk om elektrische auto’s goedkoper te laten parkeren. Vanaf 2021 wordt dit wel mogelijk. https://amsterdam.partijvoordedieren.nl/nieuws/pvdd-verbaasd-over-fossiele-keuze-linkse-collegepartijen

De gemeenteraadsfractie van de Partij voor de Dieren in Rotterdam heeft schriftelijke vragen gesteld aan het college van burgemeester en wethouders over het afkondigen van de noodtoestand voor het klimaat. Wij willen weten wat de juridische en democratische consequenties zijn van het afkondigen van een noodtoestand of noodbevel, zoals die staan beschreven in de wet. Het is hoog tijd voor daadkracht in het stedelijk klimaatbeleid en dat vereist verstrekkende maatregelen als het niet anders kan. Maar burgerlijke vrijheden en rechten zijn ons uiteraard ook een lief ding waard. Voor onze schriftelijke vragen zijn wij geïnspireerd geraakt door steden die recent de noodtoestand voor het klimaat hebben afgekondigd, bijvoorbeeld in Londen, Basel en Vancouver. Al deze steden hebben gemeen dat zij het klimaatbeleid van hun nationale overheden laken, omdat het niet daadkrachtig genoeg is. Zo heeft Londen de noodtoestand afgekondigd omdat zij vreest dat de landelijke maatregelen de opwarming van de aarde niet tot anderhalve graad Celsius kunnen beperken. En dat heeft grote gevolgen voor de situatie ter plaatse. Met de noodtoestand zetten de steden geld opzij voor aanvullende maatregelen, maar kunnen zij ook afdwingen dat schade aan het klimaat niet meer plaatsvindt op hun grondgebied als gevolg van menselijk handelen. Wij denken dat het afkondigen van de noodtoestand hout snijdt omdat klimaatverandering een rampzalig effect op Rotterdam kan hebben. Uit de vuistdikke rapporten van onder andere het Intergovernmental Panel on Climate Change is het ons volstrekt duidelijk geworden dat deltasteden als Rotterdam gevaar lopen bij een stijgende zeespiegel en een toename van heftige regenval, beide toegeschreven aan klimaatverandering. Er staat ons een ramp te wachten als we nog langer talmen met daadkrachtig klimaatbeleid. Daarom vinden we het interessant om te verkennen hoe een noodbevel of noodtoestand zou kunnen helpen om een stedelijk klimaatbeleid op te tuigen dat ook echt potten kan breken. Hierin moeten burgerlijke vrijheden en de controlerende functie van de gemeenteraad wat ons betreft gewaarborgd blijven.

Minister van Nieuwenhuizen: "Schiphol mag verder groeien dan 500.000." Vind jij ook dat er een einde moet komen aan de luchtvaartgroei? Dien dan voor 21 februari een zienswijze in!! Het is mooi geweest! Klimaat, schone lucht, een prettige leefomgeving en natuur gaan voor! #300k2030 https://www.facebook.com/partijvoordedierenGelderland/photos/a.223687521088075/1870356776421133/?type=3&notif_id=1550421881568381&notif_t=page_post_reaction

Partij voor de Dieren Gelderland

Lelystad airport: nog 9 dagen om een zienswijze in te dienen! Stop uitbreiding, stop laagvliegen! Het Kabinet Rutte wil Lelystad Airport openstellen voor 45.000 starts en landingen per jaar. Om dat mogelijk te maken moet over grote delen van Oost-Nederland laag worden gevlogen omdat het luchtruim al vol zit met vliegtuigen van en naar Schiphol. Waarom is dat een slecht plan? - Geluidsoverlast boven woongebieden, met verstoring van de nachtrust en gezondheidsklachten tot gevolg - Verstoring van natuur, het is nergens meer echt stil - Extra gevaar voor vogels in de buurt van het vliegveld - Heel veel extra uitstoot van CO2, terwijl we alles op alles moeten zetten om die uitstoot juist láger te krijgen tegen klimaatverandering - Heel veel extra uitstoot van stikstof die in onze kwetsbare natuurgebieden terecht komt en de natuur aantast - Heel veel extra uitstoot van (ultra)fijnstof, met heel veel gezondheidsschade. Het luchthavenbesluit dat dit mogelijk maakt ligt sinds december ter inzage: https://www.rijksoverheid.nl/documenten/besluiten/2018/12/14/ontwerp-luchthavenbesluit-lelystad Er kan nog tot 21 februari een zienswijze worden ingediend op dit besluit. De Partij voor de Dieren vindt dat de luchtvaart niet moet groeien maar moet krimpen: #300k2030. Help mee om dit besluit tegen te houden en laat uw stem horen. Dien ook een zienswijze in! Uw zienswijze kunt u hier insturen: https://fd2.formdesk.com/minienm/zienswijzenprocedure_ontwerpbesluit_tot_wijziging_luchthavenbesluit_Lelystad/?get=1&sidn=baccfe3457d645689acdb0de6b1b2f1a De samenwerkende Actiegroepen tegen Lelystad hebben een handige website gemaakt die u helpt om de zienswijze in te dienen, met een voorbeeld van een zienswijze. Deze kunt u downloaden en naar eigen idee aanpassen. https://www.zienswijzelelystadairport.nl/