Poliflw

Ouders eisen meer veiligheid: betere fietsverbinding tussen Maarheeze en Leende. In plaats van te reageren met weer een los plan voor 1 fietspad zou Heeze-Leende met een integraal fietsbeleids- én uitvoeringsplan moeten komen. Aangezien sommige paden gemeentegrenzen overschrijden, zoals in bovenstaand geval, zou beleid maken samen met de A2 gemeenten wellicht slimmer zijn. Wij gaan als reactie op de komende kadernota wijzen op het belang van meer aandacht voor de fietser.

Ouders eisen meer veiligheid: betere fietsverbinding tussen Maarheeze en Leende

MAARHEEZE/LEENDE - Er moet met spoed een fietsveilige verbinding komen tussen Maarheeze en Leende. Een ongeval waarbij vorige week een 13-jarige scholier ernstig gewond raakte, maakt duidelijk dat er niet langer getalmd mag worden.

Op verschillende plekken in de (binnen)stad vragen inwoners tevergeefs om maatregelen tegen de overlast van auto's. Dit, Hinthamerstraat, van Berckelstraat, 30km/u zones: noem alles maar op. Lijkt op een gebrek aan daadkracht bij deze coalitie. Wij willen een veilige omgeving voor de bewoners en bezoekers van Gemeente 's-Hertogenbosch. En dus moet het 'kluitje' uit elkaar getrokken worden. De auto's van de Onderwijsboulevard af, de bussen kunnen blijven. HAS Hogeschool Gremio unio

Met zijn allen op een kluitje aan de Onderwijsboulevard, dat werkt zo niet

DEN BOSCH - Laat maar komen die veiligere Onderwijsboulevard, zeggen zowel de scholen als de studenten. Meer dan 18.000 in totaal. Liever een autovrije zone - het idee van een groene campus is mooi meegenomen - dan iedere dag opletten dat je niet van je sokken gereden wordt. De gemeente bereidt een....

Complimenten en felicitaties voor Dirk Vreugdenhil, Peter van ‘t Hoog en de fractie.

ChristenUnie Gelderland

We zijn eruit met elkaar! Het coalitieakkoord Samen voor Gelderland is vanavond gepresenteerd in Arnhem met de VVD, CDA, GroenLinks, PVDA en SGP. Namens de ChristenUnie is Peter Van T Hoog beoogd gedeputeerde in het bestuur van Gelderland. Er staat veel in het akkoord om trots op te zijn: 👨‍👩‍👦‍👦een flinke investering in leefbaarheid ♻️stimuleren van kringlooplandbouw 🏅een permanent programma rondom vrijheid 🏘Dorpendeals: Samen met gemeenten en inwoners van Gelderland de eigen leefomgeving optimaliseren 💙de ambities rond de energietransitie worden doorgezet Het akkoord en de samenvatting zie je hier👇 https://www.gelderland.nl/Coalitieakkoord-Samen-voor-Gelderland-gepresenteerd En waar zijn we extra trots op?👇 https://gelderland.christenunie.nl/christenunie-in-coalitie-2019-2023

Burgemeester en wethouders van Nunspeet hebben ons beloofd zich in te zetten voor het behoud van de busverbindingen naar Elspeet en Vierhouten. Daar had ik op 15 april schriftelijke vragen over gesteld. Het college vindt het belangrijk dat onze kernen ook ’s avonds en in het weekend goed bereikbaar zijn. Daar hadden we ook wel op gerekend. Het is belangrijk dat we het openbaar vervoer in de benen houden. Als ChristenUnie zullen we de vinger aan de pols houden. De provincie Gelderland is bezig met een nieuwe aanbesteding van het OV voor de komende 10 jaar. Het eisenpakket geeft aan dat er in de avonden en in de weekenden bijna geen bussen meer hoeven te rijden naar Elspeet en Vierhouten. Er is een kans dat de verbindingen naar de kleinere kernen op zaterdag en zondag helemaal worden geschrapt. In de beantwoording wijst het college er op dat er ’s avonds en in het weekend steeds minder mensen gebruik maken van de bus. In dat geval vinden burgemeester en wethouders het beter om een belbus in te zetten. Dat snap ik, maar we moeten wel goed opletten. Na het opheffen van een buslijn is er geen weg terug. Goed openbaar vervoer is belangrijk voor de inwoners van Elspeet en Vierhouten en voor toeristen. Ik begrijp dat er een moment kan komen, waarop het duurzamer en economisch meer verantwoord is om een belbus in te zetten. Maar ook dan moet de gemeente er op toezien dat dit een goed en betaalbaar alternatief is. Laten we er vooralsnog maar voor zorgen dat het reguliere openbaar vervoer op niveau blijft. Ingrid Slaa

Dorpshuis van het Jaar 2019 van start! Welk dorpshuis in Gelderland is hét bruisende hart van de wijk of het dorp? Welk dorpshuis brengt het hele dorp op de been? Wie wint de titel ‘Dorpshuis van het jaar 2019’? De strijd is begonnen! Voor het derde jaar op rij zijn Omroep Gelderland, Provincie Gelderland en de Leefbaarheidsalliantie Gelderland op zoek naar hét Dorpshuis van het Jaar. Het is een zoektocht naar een plek in een dorp of wijk waar allerlei mensen elkaar ontmoeten, een plek voor en door bewoners. Daarbij maakt het niet uit hoe een gebouw genoemd wordt, als het maar in Gelderland staat: dorpshuis, buurthuis, wijkcentrum, open club of MFA. Allemaal kunnen ze de titel in de wacht slepen. Thema’s Ook in 2019 besteedt de jury extra aandacht aan een drietal thema’s. Dit jaar zijn dat: toegankelijkheid, sport & bewegen en uitstraling. Jan Troost, zal net als vorig jaar, als expert de toegankelijkheid beoordelen. Daarnaast zal dit jaar een interieurstylist de finalisten adviseren hoe ze voor een klein bedrag hun dorpshuis mooier kunnen maken. Uitzendingen Uit alle aanmeldingen selecteert een deskundige jury zes dorpshuizen. Omroep Gelderland gaat in het najaar bij deze genomineerden op bezoek. Natuurlijk worden zij specifiek op de drie genoemde thema’s beoordeeld. Heeft jouw dorpshuis alles in huis om de titel in de wacht te slepen? Meld je dorpshuis dan aan via www.dorpshuisvanhetjaar.nl. Presentatrice Angelique Krüger zal in zeven uitzendingen verslag doen van de wedstrijd en komt langs bij de zes finalisten. Alle finalisten krijgen 750 euro. De winnaar van de verkiezing wint daar bovenop nog eens 2.500 euro! Dus geef je dorpshuis op en wie weet staat Angelique binnenkort bij jullie op de stoep! Aanmelden kan tot zaterdag 1 juni.

Dorpshuis van het jaar 2018 - Nu ook voor buurthuizen!

We zoeken stad en land af naar de plek in het dorp of in de wijk waar allerlei mensen elkaar ontmoeten. Een plek door en voor bewoners. In Gelderland. Daarbij maakt het niet uit hoe jullie het gebouw noemen: dorpshuis, buurthuis, wijkcentrum, MFA ... allemaal kunnen ze de titel in de wacht slepen.

Inwoners van Ingen krijgen een Dorpsauto (nieuwsbericht gemeente Buren) In Ingen, gemeente Buren, start per 10 april de proef met de Dorpsauto Ingen. Een gezinsauto is dan als deelauto voor inwoners beschikbaar. De Dorpsauto komt er door de inzet van vrijwilligers en Dorpshuis In de Gaard en met steun van Provincie Gelderland. Project Dorpsauto Per 10 april beschikt Ingen over een deelauto om bewoners een extra vervoersmogelijkheid te bieden. De auto is per uur te gebruiken. Het project is voorbereid met de gemeente, vrijwilligers, signaleringsgroep Ingen Leeft en Dorpshuis In de Gaard. De initiatiefnemers hebben speciaal gelet op de vraag vanuit inwoners. Die hadden in 2018 al aangegeven een multifunctionele gezinsauto te willen. Het wordt een Hybride Toyota Auris. Tarief en mogelijkheden Gemak staat voorop! Mensen met een rijbewijs kunnen de auto individueel gebruiken. Dit kan al per uur. De kosten voor de Dorpsauto zijn normaal € 4,50 per uur, met een maximum van € 45, – per dag. Daar bovenop komt nog € 0,25 per km. Als introductie geldt tot 1 juli 2019 een uurtarief van € 2,50 en € 0,20 per km. Dat is inclusief brandstofkosten. De Toyota Auris is een automaat en ook hybride, dus erg zuinig. Registratie voor deelname aan de Dorpsauto is gratis en kan ook per email bij ingen@mijndorpsauto.nl. Het reserveren van de auto gebeurt in een online agenda of per telefoon. Tanken is met een tankpas. Een beheerder zorgt ervoor dat de auto netjes blijft. Samen met partners zal de auto met chauffeur ook ingezet worden om op regelmatige basis met ouderen te gaan winkelen in Tiel of Rhenen of om een uitje te maken. Dat kan een mooi museum zijn op de Veluwe of naar de tuinen van Appeltern. Door het delen van de kosten is het betaalbaar voor ieder. Flexibiliteit is een groot voordeel. De gemeente Buren werkt aan verschillende alternatieven voor haalbaar en betaalbaar vervoer. Naast het Automobiel is er nu ook Dorpsauto Ingen. Verder kunnen inwoners gebruik maken van regiotaxi Versis, Valys of de buurtbus van Arriva. De inwoner kiest wat het beste bij hem past. Namens de gemeente opent wethouder Daan Russchen het project op 10 april a.s. om 15 uur. bij het Dorpshuis In de Gaard Dr. A.R. Holplein 13-15, 4403 MB, Ingen.

Wat is Houten Anders blij dat het college besloten heeft om het vastgesteld bestedingsplan mobiliteit en bereikbaarheid te delen met ons en dat het wordt behandeld tijdens de raadsvergadering. Onze complimenten hiervoor. U hoeft dit immers niet te doen. Het is wel een forse lijst met een behoorlijk aantal punten waar al veel aandacht voor is geweest via een schriftelijke vragenronde, tijdens de RTG en nu in deze raadsvergadering. Houten Anders is blij met het lijst, met de antwoorden van het college. Op een aantal punten valt er echter nog wel over te discussiëren. Veiligheid op de weg heeft voor HoutenAnders! een hoge – zo niet dé hoogste – prioriteit. De Fietsersbond, een groot deel van de gemeenteraad en inwoners hebben terecht al vaak gewezen op de onveilige kruising op De Molen bij het busstation en gesteld dat er iets aan moet gebeuren. Hier zijn we het als gemeenteraad mee eens. Fietsers van links, brommers van rechts bussen achter ons en voetgangers door het verkeer. Het moet anders. Houten Anders heeft tijdens de RTG, vragen gesteld over de prioriteit en wij zijn opgelucht dat er een fors bedrag is gereserveerd voor onderzoek naar de mogelijkheden op deze kruising. Wij kunnen ook begrijpen dat de wethouder de hele verkeersveiligheid in een keer wil oppakken samen met de visie op het hele gebied rondom de Molen. Maar wij bij Houten Anders hopen vooralsnog op een toezegging wanneer dit onderzoek uiterlijk afgerond is. Is de wethouder bereid om de uitkomsten van het onderzoek te delen met de raad en het kruispunt eventueel al eerder aan te pakken als het onderzoek daar reden toe geeft? Dit geldt ook voor de parkeersituatie bij de Bouw. Volgens antwoorden van de wethouder valt dit buiten de scoop van de Bestedingsplan Mobiliteit en Bereikbaarheid. Maar ook hier hopen we op een spoedig en duidelijk oplossing.

Wij willen veiliger verkeer en schonere lucht. Daarom pleiten raadsleden Maarten De Vuyst van GroenLinks Den Haag en Marieke van Doorn van D66 Den Haag ervoor om de maximumsnelheid in alle woonwijken omlaag te halen van 50 km/h naar 30 km/h. Zo zorgen we voor minder uitstoot van CO2 en fijnstof en minder ongelukken. Lees hier meer 👇 https://www.ad.nl/den-haag/d66-en-groenlinks-maak-van-doorgaande-wegen-30km-zone~a968bfec/

D66 en GroenLinks: ‘maak van doorgaande wegen 30km-zone’

D66 en GroenLinks willen dat de maximumsnelheid ook op de doorgaande wegen in Den Haag omlaag gaat naar 30 kilometer per uur. Het stadsbestuur moet onderzoeken hoe en waar dat mogelijk is. ,,Zo’n maatregel is goed voor de verkeersveiligheid, de leefbaarheid en het milieu”, zegt raadslid Marieke ...

Een dag na de verkiezingen gaan we weer over tot de orde van de dag en vanavond is er gewoon weer een raadsvergadering. Nou ja, gewoon.... Vanavond zal, op voorzet van de PvdD, een ruime meerderheid van de raad de gemeente oproepen om bij het Rijk te blijven lobbyen voor een snelheidsverlaging op de A1 en A50 rondom Apeldoorn om zo de luchtkwaliteit te verbeteren, CO2 uitstoot en stikstofuitstoot én het geluidsoverlast te verminderen. Toch een belangrijk onderwerp!!

Raad roept gemeente op om te blijven inzetten op snelheidsverlaging snelwegen rondom Apeldoorn - Snelheid omlaag enige effectieve maatregel voor verbetering luchtkwaliteit in Apeldoorn - Apeldoorn - Partij voor de Dieren

De gemeente Apeldoorn heeft zich als doel gesteld “zich in te zetten voor de vermindering van geluid- en milieuhinder door de A1 en A50”. Ondanks het feit dat, om dit doel te bereiken, slechts één effectieve maatregel beschikbaar is, heeft het college, middels een brief, de raad van Apeldoorn ...

Tiels college wil gratis parkeren in avonduren. In het kort een aantal punten uit dit voorstel: - Gratis parkeren in de avond met uitzondering van de koopavonden. - Gratis parkeren in de avond geldt voor iedereen (bezoekers, bewoners, visite) voor de hele binnenstad, (het gebied tussen de grachten). -Er in de avonden ook gratis geparkeerd worden op o.a. de grote parkeerterreinen taluud, santwijcksepoort, oude haven, linkerzijde waalkade. - Gratis parkeren geldt niet voor de parkeergarage. Daar blijft een gereduceerd avondtarief 0,80 cent per uur. Dit omdat men overdekt en bewaakt kan parkeren. - bewoners binnenstad (dus niet bewoners van de schil) kunnen tegen een gereduceerd tarief van €1,00 max 30 parkeerkraskaarten per jaar per woonadres kopen. Let wel dit was voor de invoer van het betaald parkeren in de avond max 10 kaarten dus een verruiming van toen.(bestemd voor overdag parkeren, s,avonds is immers gratis).

de Tielenaar

Soepeler parkeerregels voor bewoners binnenstad Tiel - de Tielenaar