Poliflw

Aanstaande maandag 11 maart gaat Lies van Aelst als lijsttrekker van de SP in Zuid-Holland bij de NOS in debat met de lijsttrekkers van VVD, Denk en PVV over het belangrijke thema mobiliteit. Wat de SP betreft moet er fors meer geld naar het OV, dat moet goedkoper, tot later rijden en op meer plekken komen. Daarnaast zijn er veel files op te lossen door meer vrachtvervoer over het water te doen, de waterwegen liggen er, laten we ze ook gebruiken! Ook in fietspaden en knelpunten op wegen moet geïnvesteerd worden. 

Tijd uitzending: 11 maart, 20.56-21.54 op NPO2  

Omdat buslijn 164 vanuit de gestelde eisen en wensen van de Provincie als ‘’niet verplicht’’ werd gezien, is deze buslijn sinds de invoering van de nieuwe concessie slechts beschikbaar als een spitslijn.

           DIT WIL DE SP;

 

Zorgen dat er op meer trajecten weer bussen gaan rijden, zodat scholieren weer normaal met de bus naar school kunnen.

Mensen met een beperking niet afhankelijk zijn van speciaal vervoer, maar gewoon met de bus kunnen reizen. Forenzen weer goede aansluiting hebben met het treinvervoer.

Ouderen die slecht ter been zijn weer met de bus boodschappen kunnen doen of naar wekelijkse uitjes kunnen gaan.

 

                STEM 20 MAART SP NOORDHOLLAND.SP.NL/VERKIEZINGEN

 

Het ombouwen van de Betuwelijn naar een busbaan vindt de SP een belachelijk idee. Waar de meeste gemeenten in Nederland schreeuwen om nieuwe snelle spoorverbindingen heeft de gemeente Overbetuwe bedacht dat opheffen van de spoorlijn een goed plan is. Dit in het gebied van Gelderland waar de verkeersdruk steeds groter wordt en het OV steeds meer verdwijnt. SP-lijsttrekker Maurits Gemmink: “Waardeer het ‘Tiel’-lijntje juist op! Bijvoorbeeld tot lightrail. Dan krijgt de automobilist op de A15 een alternatief richting Arnhem en Nijmegen en neemt de file druk af.”

Het ombouwen van de spoorlijn is een van de vier scenario’s die de provincie Gelderland gaat onderzoeken, volgens een stuk in De Gelderlander. De andere scenario’s zijn wat de SP betreft: het in stand houden van de huidige lijn, verbeteren van de overstapmogelijkheden en elektrificatie mogen wat de SP betreft worden onderzocht. Beter nog zou zijn het Betuwelijntje op te waarderen tot een soort lightrail of metrolijn tussen Arnhem en Tiel. Dat zou een goed alternatief zijn voor de auto in dit zeer drukke stukje Nederland.

De belofte dat een bus een betere vorm van openbaar vervoer zal zijn dan de huidige trein is een loze belofte volgens SP-lijsttrekker Maurits Gemmink: “Juist in de regio Rivierenland wordt het busvervoer in hoog tempo afgebroken. Er zijn nog maar drie hoofdlijnen en de rest wordt ingevuld door scholierenlijnen en buurtbussen. Wethouder van Baal (van Overbetuwe) zou eens naar het visgraatmodel van het regionale ov in de Achterhoek moeten kijken. Daar brengen buslijnen die mensen naar het dichtstbijzijnde station waar ze op de trein kunnen stappen. Het heeft er voor gezorgd dat de, toen zieltogende, lijn Winterswijk - Arnhem nu de succesvolste regionale OV lijn van Nederland is geworden.”

Het Achterhoekse model kan volgens de SP ook in de Betuwe worden toegepast. De bus voert de reizigers snel en comfortabel aan op het station, waar ze op de metro richting Arnhem/Nijmegen of Geldermalsen/Utrecht kunnen stappen. Daarmee wordt het OV in Rivierenland opgewaardeerd en een goed alternatief voor de auto. Gemmink: “Of deze lijn elektrisch moet worden weten we nog niet. We zijn nieuwsgierig naar de uitkomsten van dat onderzoek. Het kan ook zijn dat de dieseltreinen binnenkort op waterstof kunnen gaan rijden. Dat kan goedkoper zijn dan het elektrificeren van de hele spoorlijn, maar we wachten de onderzoeksresultaten graag af.”

Verkiezingsprogramma: Niemand aan de kant!.

10 x Gelderland;

De Speerpunten.

Goed, betaalbaar en toegankelijk openbaar vervoer voor iedereen. Meer betaalbare woningen en betaalbare verduurzaming van (sociale) huurwoningen. Eerlijk en rechtvaardig delen van de rekening van het klimaatbeleid. Het investeren in leefbaarheid op het platteland en in stadswijken. Voldoende werkgelegenheid voor iedereen. Bibliotheken en programma’s om laaggeletterdheid te bestrijden. Cultuur toegankelijk voor iedereen, ook buiten de grotere steden. Sport voor iedereen in plaats van geld voor topsportevenementen. Kleinschalige, duurzame landbouw en veeteelt in plaats van bio-industrie en megastallen. Het beschermen van natuur en dier.

De klachten van reizigers en de reacties van de chauffeurs zelf werpen eindelijk hun vruchten af. Dit kunnen we zien als een begin naar een betere dienstregeling. Sinds 29 oktober wordt er een extra bus ingezet op scholierenlijn 652 van Julianadorp naar Schagen.

De strijd is echter nog lang niet gestreden. Er zijn nog op veel plekken veel problemen. Blijf daarom uw klachten indienen bij zowel de Connexxion als bij ons Zwartboek.

Een afgeplakte ov-chipkaartlezer die buiten gebruik is. Reizigers die gratis in kunnen stappen. Een aardige chauffeur die een oogje toeknijpt en meer dan de toegestane 8 passagiers mee laat gaan. Het actiecomité voor buslijn 4 in Aldenhof presenteert een eigen onderzoek naar de reizigersaantallen van de bus, waarmee ze de officiële reizigersaantallen van de Provincie betwisten. Uit dit onderzoek blijkt dat reizigers geregeld niet kunnen inchecken, waardoor de officiële reizigersaantallen lager zijn dan de realiteit. Hiermee hoopt de wijk, samen met de SP, het Gelders provinciebestuur te overtuigen alsnog in het OV in Aldenhof te investeren.

Robertjan van Putten, wijkbewoner en actief in het comité: “Volgens de provincie, die zich weer baseert op cijfers van Breng, reizen er dagelijks maar twaalf mensen met lijn 4. Daarom werd ons voorstel om lijn 4 naar Hatert en het Canisius Wilhelmina Ziekenhuis te verlengen afgewezen. Terwijl de cijfers van Breng niet kloppen!” De provincie heeft vorige maand een onafhankelijk onderzoek aangekondigd, waarvan de bevindingen pas in het voorjaar verschijnen. Van Putten: “Uit onze eigen steekproef blijkt al hoe onbetrouwbaar de cijfers van Breng zijn. Aldenhof snakt naar een goede busverbinding. Al meer dan een jaar strijden wij, samen met de SP, voor een goede bus in onze buurt. Meer dan 1500 mensen steunen ons. Wanneer gaat de provincie eens luisteren en krijgen we weer een fatsoenlijke busverbinding in de wijk?”

Tussen 15 november en 10 december hebben wijkbewoners uit het comité zelf gepolst in de bus. Geregeld kwam het voor dat de ov-chipkaartlezer niet werkte, waardoor reizigers gratis konden reizen en niet geregistreerd werden. Ook kwam het voor dat er meer dan 8 reizigers waren, waardoor de bus mensen liet staan, of ze juist gratis mee liet reizen. Van Putten: “Soms knijpt de chauffeur dan een oogje toe en mogen er meer dan 8 mensen mee. Dat is heel aardig, maar de ‘boventalligen’ worden dan ook niet geregistreerd. Hierdoor wordt er een papieren werkelijkheid in stand gehouden waarin er maar weinig behoefte is aan lijn 4. Terwijl dat niet de realiteit is. En dan hebben we het nog niet eens over de mensen die lijn 4 links laten liggen sinds hij zo verslechterd is. Die zitten nu thuis of nemen vaker de auto.”

Op 20 maart zijn er verkiezingen voor de Provinciale Staten, waarna er een nieuw provinciebestuur gevormd wordt. De bewoners van Aldenhof hopen daar meer te bereiken dan bij de huidige coalitie van VVD, CDA, D66 en PvdA.

Buschauffeurs van de regio Utrecht (U-OV) zijn het helemaal zat en komen in actie tegen werkgever Qbuzz. De Qbuzz directie belooft telkens verbeteringen op gebied van veiligheid en dienstverlening voor passagiers en personeel, maar komt deze beloften niet na. De chauffeurs eisen nu dat ook de Provincie zich ermee gaat bemoeien. Die is tenslotte opdrachtgever en betaalt Qbuzz, met ons eigen belastinggeld, voor goed en veilig openbaar vervoer in de regio Utrecht.

Lees het volledige verhaal op: https://provincieutrecht.sp.nl/nieuws/2018/05/actie-buschauffeurs-voor-betere-wekomstandigheden

 

Tot aan de gemeenteraadsverkiezingen zullen alle 16 SP-kandidaten zich hier kort voorstellen. We tellen af van nummer 16 naar nummer 1. Vandaag is nummer 4 van de kandidatenlijst aan de beurt: Jeroen Kuijpers.

Naam Jeroen Kuijpers Leeftijd: 44 Woonplaats: Dieren Bezigheden: Verkeerskundig onderzoeker en adviseur, programmalid Madierodam. Hobbies: Fietsen, stedenbezoek met de trein, wandelen door natuur, bordspelletjes, computerspelletjes.

Jeroen stelt zich zelf voor en gaat in op een aantal onderwerpen rondom verkeer en vervoer:

‘In de jaren negentig werd de koers in Nederland steeds meer ikke, ikke en de rest kan stikken. Collectieve voorzieningen, die uitermate efficient en nuttig zijn, werden stelselmatig afgebroken ten gunste van meer materialisme.

Mensen en natuur zijn voor mij belangrijker. We leven in tijd waar klimaatverandering bijna onomkeerbaar is. In Rheden kunnen we een bijdrage leveren aan het verbeteren van het klimaat door duurzamer en slimmer verkeers- en vervoerbeleid.

Gratis parkeren in het centrum van Velp heeft voor de SP niet de hoogste prioriteit. De invoering van gratis parkeren in een deel van Velp kost de gemeente geld en zorgt amper voor toename van bezoek en bestedingen. Meer en goede fietsvoorzieningen leveren in mijn ogen een grotere bijdrage.

Op de Posbank kunnen we files oplossen door éénrichtingsverkeer in te stellen. Gratis OV zou voor Rheden een goede zaak zijn, maar lastig om te bekostigen. We moeten hier vooral de provincie en het rijk pushen om te experimenteren.

Het opheffen van buslijnen in de avonduren en het weekend is niet de oplossing. Het alternatief Brengflex (op afroep een busje) moet beter aansluiten bij het andere OV, toegankelijk zijn en anders teruggedraaid worden.

Mobiliteit is een basisbehoefte. De SP gaat voor duurzame en betaalbare mobiliteit voor iedereen!’

Amstelveen SP Amstelveen is vrijdag 2 december aanwezig op weekmarkt op het stadslpein om flyers uit te delen voor de manifestatie "Armoede werkt niet" op 10 december in Den Bosch.. Gaat u ook mee naar de manifestatie? Er wordt gratis vervoer aangeboden, daarvoor kunt u zich aanmelde via Opgave busvervoer