Poliflw

Kijk en huiver..... Hartelijk gecondoleerd met de extra OZB belastingverhoging In Katwijk. Dat ging als volgt: In de kaderbrief 2020, een stuk met de uitgangspunten voor de gemeentebegroting van 2020, stond ergens in de kleine lettertjes dat de Onroerend Zaakbelasting (OZB) opnieuw extra verhoogd zou worden. Dit tegen eerdere beloftes in. Er stond tevens bij dat de gemeente voortaan niet alleen het percentage van de inflatie zou hanteren als richtsnoer maar tevens de stijging van ambtenarensalarissen voortaan zou meewegen. Op die manier komt er meer geld binnen en hoef je minder te bezuinigen. Je ziet aan alles dat de ambtenaren hun eigen werkgelegenheid aan het veilig stellen zijn. Dat zag je laatst ook bij de poging om voortaan elk jaar 1 miljoen extra te gaan uitgeven aan wegenonderhoud. Je ziet het opnieuw bij de keuze van de bezuinigingsvoorstellen. Het grote probleem van de gemeente Katwijk is dat B&W eigenlijk een verlengstuk is van de ambtelijke top. Zolang burgemeesters en wethouders min of meer kritiekloos de ambtelijke voorstellen overnemen wordt er niet gesaneerd in het ambtelijk apparaat. Iets dat om meerdere redenen heel erg nodig is. De gemeenteraad heeft dezelfde angst en onwil om daden te stellen. Dat leidt tot pappen en nathouden. Daardoor worden problemen niet opgelost en wordt het uitgavenpatroon niet in overeenstemming met de inkomsten gebracht. Het resultaat is dat u elk jaar meer gaat betalen voor minder gemeentelijke voorzieningen. In onderstaand videofragment zie je hoe ondergetekende een wijzigingsvoorstel (amendement) indient om de extra belastingverhoging van tafel te krijgen. Geen enkel raadslid had tevoren ontdekt dat deze extra verhoging in de kleine lettertjes van de kaderbrief was ingevoegd. De motie werd overigens door de coalitiepartijen van tafel geveegd. Daarvoor werd als alibi gebruikt dat we nog wel een keertje naar de systematiek zouden kunnen kijken in een of andere technische commissie. Ondertussen is de extra belastingverhoging dus gewoon goedgekeurd door een meerderheid van de coalitiepartijen Gemeentebelangen, CDA, ChristenUnie en SGP. Zij werden voluit gesteund door PvdA, D66 en de eenvrouwsfractie Smits. U weet nu waar uw vrienden zitten. Jaap Haasnoot KiesKatwijk

Extra belastingverhoging in Katwijk

Vanavond was de tweede inloopavond van de provincie om ideeën op te halen over het oplossen van knelpunten op de N201. Morgenavond en donderdagavond de 3e en 4e avond. Als u mee wil praten over het knelpunt bij de A2 of bij Vinkeveen, dan zijn dat de gelegenheden. Maar u kunt ook later via de website nog reageren (tot 1 aug).

Photos from ChristenUnie - SGP De Ronde Venen's post

Vanavond was de tweede inloopavond van de provincie om ideeën op te halen over het oplossen van knelpunten op de N201. Morgenavond en donderdagavond de 3e en 4e avond. Als u mee wil praten over het knelpunt bij de A2 of bij Vinkeveen, dan zijn dat de gelegenheden. Maar u kunt ook later via de website nog reageren (tot 1 aug).

Photos from ChristenUnie - SGP De Ronde Venen's post

Ergernis om verkooppraktijken - Kabelaar moet zich gedragen https://ift.tt/2XHaOZE

ChristenUnie Headlines

Het blijft spannend! #hoogspanning #ChristenUnie #Veenendaal

We kijken er naar uit!

Hoe bijzonder zal het zijn als de 5 kilometer lange hoogspanningslijn in Veenendaal ondergronds wordt gebracht! De ChristenUnie heeft zich meer dan zestien jaar daarvoor ingezet. We hebben de moed nooit opgegeven en zijn blijven geloven dat op termijn de schop in de grond gaat. Er zijn ontwikkelinge...

🚲Vorige week stelde de ChristenUnie mondelinge vragen over vervoer. Er zijn namelijk groepen in deze stad die in een onzichtbare file staan: de wachtrij van mensen die zich wel willen verplaatsen maar dit niet kunnen. Fractiemedewerker Rik van der Graaf: "Laten we deze groepen ook meenemen in nieuwe vervoersplannen en pilots, zoals ook het project 'Mobility as a Service' in Leidsche Rijn'". Lees verder!

Mondelinge vragen: MaaS-proefproject Leidsche Rijn

Tijdens de raadscommissie van 7 maart 2019 is gesproken over Mobility as a Service (MaaS). Bij het bespreken van alle regels rondom de parkeernormen voor fietsen en auto's kwam namelijk de mogelijkheid aan de orde om de parkeernorm te verlangen, wanneer deelauto’s worden gecombineerd met extra fie...

De ChristenUnie in Kampen maakt zich zorgen over de veiligheid van omleidingsroutes die zijn ingesteld na afsluiting van twee bruggen in de Koekoek. Die routes gaan over wegen die minder geschikt zijn voor zwaar vrachtverkeer. ,,Daardoor is mogelijk de verkeersveiligheid in het geding’’, stelt raadslid Harro Pruijssen in een brief aan het college van burgemeester en wethouders.

ChristenUnie maakt zich zorgen over afsluiting IJsselmuider bruggen

De ChristenUnie in Kampen maakt zich zorgen over de veiligheid van omleidingsroutes die zijn ingesteld na afsluiting van twee bruggen in de Koekoek. Die routes gaan over wegen die minder geschikt zijn voor zwaar vrachtverkeer.

Het was op 6 juni weer een teleurstellende raadsvergadering. Drie wijzigingsvoorstellen (= amendementen) hebben we ingediend die met ruime meerderheid zijn weggestemd. De eerste ging over verkeersveiligheid bij voetbalvereniging SSC: men vond meer parkeerplaatsen belangrijker. Bij de tweede was de inzet om bijna € 1 miljoen vrij te spelen voor een herinrichting voor de buurt De Amstel; zonder argumenten te noemen is ook die niet aangenomen. De derde had betrekking op het Openbare Verlichtingsplan. Op zich is dat een ambitieus plan, maar het extra geld hiervoor moet nog worden geregeld. Bovendien moet de gemeenteraad nog de eigen visie op duurzaamheid (energiebesparing) vaststellen. Dat is het lot van een kleine fractie: hard werken en weinig tot niets binnen halen. Maar we gaan door voor het belang van Waalwijk.

Nieuwe fietsnota – Veilig Verkeer Hoorn Tijdens de raadsvergadering van 6 juni is de motie om te komen met een nieuwe fietsnota aangenomen. De huidige nota is opgesteld in 2011 en deze loopt tot en met 2020. Dit was voor de ChristenUnie een mooi moment om te werken naar een nieuwe fietsnota, waarmee we verder kunnen fietsen naar 2030! In de afgelopen jaren heeft het elektrische fietsverkeer een enorme vlucht genomen en daarnaast is het verkeer in onze stad en de dorpskernen Blokker en Zwaag flink toegenomen. Dit heeft ook consequenties voor de verkeersveiligheid van onze fietsers. Er is een maatschappelijke discussie gaande voor de verlaging van de maximale snelheid in de bebouwde kommen. Er zijn verschillende brancheorganisatie die pleiten voor een wijziging van de infrastructuur van de 50 km zones. De veiligheid van de fietsers in het verkeer is voor de ChristenUnie zeer belangrijk. Daarnaast zien we dat de fietsverbindingen van de verschillende wijken naar het centrum van de stad en de scholen niet optimaal zijn. Dit is tijdens de commissie ook door verschillende partijen aangekaart. Het dictum van de motie luidde als volgt: Verzoekt het college, • Voor de behandeling van de kadernota van 2020 te komen met een nieuwe fietsnota of actualisatie van de huidige fietsnota, waar onder andere de volgende zaken als prioriteit worden meegenomen: o Een infrastructuur voor fietsers en snelle fietsers binnen de gemeentegrens aan te leggen, dan wel te optimaliseren; o Een hoofdnet voor deze groep van wijk naar wijk, en van de wijken naar de binnenstad/ middelbare scholen te realiseren, dan wel te optimaliseren; o Te onderzoeken welke 50km zones qua infrastructuur aangepast kunnen worden en waar de maximale snelheid naar een 30km zone gebracht dient te worden; • De nieuwe fietsnota te voorzien van een overzicht van de vermoedelijke kosten met mogelijke dekking, zodat de raad een afweging kan maken welk budget voor de fietsnota vrijgemaakt kan worden. Deze motie is mede ingediend door VOC Hoorn, CDA, De Hoornse Onafhankelijke Partij en Hoorn Lokaal.

Om nieuwe ongelukken te voorkomen zal er een snelle oplossing moeten komen om te voorkomen dat vrachtwagens opnieuw bij omwonenden de tuin in rollen. Een handrem aanhalen wordt gemakkelijk vergeten, zo bleek afgelopen jaar al meerdere malen. Daarom kijken we uit naar een snelle en structurele oplossing van Hunkemöller voor dit probleem.

Gooi en Eembode

Aanleiding voor politieke vragen was het zoveelste ongeval eind maart bij de lingeriegigant aan de Liebergerweg