Poliflw

In de raadsvergadering van afgelopen dinsdag stond het bestemmingsplan van Bisonspoor in Maarssen weer op de agenda. Dit keer ging het vooral over de locatie die veel stof heeft doen opwaaien vanwege de hoogte van de twee te bouwen woontorens, namelijk het gebied van de oude parkeergarage 2 (P2) en het huidige pakkeerterrein achter de Hema (P3). 

Niet alleen waren bewoners ongerust over de hoogte van deze torens. Ook bestond in de afgelopen periode veel bezorgdheid over de parkeermogelijkheden en de infrastructuur van Bisonspoor. Kunnen bij toename van het aantal bewoners de wegen al dat verkeer wel aan?

De gemeenteraad bereikte dinsdag overeenstemming over aanpassingen van het bestemmingsplan. Op de locatie van de parkeergarage P2 met kantoortoren komen ook maximaal 360 appartementen, waaronder een deel sociale woningbouw (circa 21 %). Dat komt tegemoet aan de sterke behoefte aan meer woningen in onze gemeente.Verder mogen er gebouwen van 70 en 60 meter hoog gebouwd worden.

Op de P3-locatie komt er een zorgcomplex dat bestaat uit een zorgcentrum met maar liefst zo'n 100 zorgwoningen. Dat is fors meer dan eerder was gepland. Verantwoordelijk wethouder Linda van Dort is verheugd dat de nieuwe coalitie bereid was hiermee akkoord te gaan. Datzelfde geldt voor haar voorstel voor de bouw van een sociale ruimte op de P-3 locatie, een sterke wens van de bewonerscommisssie. De begane grond blijft een laad- en loszone voor het winkelcentrum. Op de plaats van het huidige tankstation bij P3 wordt een nieuw districtskantoor van de politie gebouwd. 'Dat is ook winst want het zal zeker veiligheid en leefbaarheid in de wijk verhogen', aldus Linda. 

Wat de toekomstige infrastructuur van Bisonspoor betreft heeft het college van B & W een integraal onderzoek toegezegd, niet alleen naar de verkeers- en parkeerdruk van Bisonspoor, maar van heel Maarssenbroek. Er zijn daar namelijk meerdere bouwlocaties gepland de komende jaren. Om de huidige parkeerdruk alvast te verlichten komen er tijdelijk 100 gratis extra  parkeerplaatsen. Daarmee krijgt wethouder Klomps (VVD) de tijd om permanente oplossingen te vinden. 

Ons raadslid Tjeerd Schuhmacher zegt dat GroenLinks vooral blij is met dit plan vanwege het aantal te bouwen woningen, waarvan 100 zorgwoningen.  En die hoge torens?

Tjeerd: "Hoge torens? Ja, vanaf het begin hebben wij aangegeven dat een gebouw van dezelfde hoogte als huidige omliggende bebouwing onvoldoende uitstraling heeft. Nu komt er een bebouwing die, wat ons betreft, passend is bij Bisonspoor. Stichtse Vecht mag zich laten zien!

De huidige coalitie wil niet bouwen buiten de zogenaamde rode contouren, de harde grens waarbuiten gemeenten niet mogen bouwen. Wil je toch voor voldoende woningen voor onze bewoners zorgen, zul je daar waar het kan ook de hoogte in moeten.”

Het aangepast plan voor Bisonspoor kon deze avond redelijk snel in stemming worden gebracht en is tot onze tevredenheid aangenomen. Het resultaat van de stemming was:

voor:   Streekbelangen, CDA, VVD, PvdA, ChristenUnie SGP en GroenLinks tegen: Lokaal Liberaal, PVV, Stichts Appel en Maarssen2000.

Ook onze wethouder Linda van Dort kon dus opgewekt huiswaarts.

 

 

Linda van Dort in debat over Bisonspoor

GroenLinks deelt zorg over verkeersdrukte met omwonenden

GroenLinks is voorstander van woningbouw aan het Heelblaadjespad. Onze fractievoorzitter Bob Vastenhoud verbond maandagavond tijdens het drukbezochte Politiek Forum wel voorwaarden aan instemming met een voorstel tot wijziging van het bestemmingsplan van maatschappelijk in wonen. GroenLinks gaat alleen akkoord met een bouwplan als dat groen, sociaal en verkeersveilig is.

Die laatste eis stellen ook omwonenden, van wie er tientallen de vergadering in het gemeentehuis bijwoonden. Eerder al bezocht een GL-delegatie de beoogde bouwlocatie, waar nu nog het gesloten kerkgebouw Menswording staat te verpieteren. ,,GroenLinks is voorstander van verdichting’’, aldus Bob. ,,Als we op plaatsen zoals aan het Heelblaadjespad woningen kunnen bouwen, kunnen de polders rond Leiderdorp groen blijven.’’

Dat omwonenden hameren op een veilige oplossing voor de te verwachten verkeersdrukte, snapt de GL-voorman. Het Heelblaadjespad is vooral in trek bij voetgangers en fietsers, jonge kinderen veelal. Als de beoogde 21 appartementen tientallen parkeerplaatsen met zich meebrengen, dan is het wachten op ongelukken. Zonder goede garanties, ook op het gebied van natuur, duurzaamheid en sociale woningbouw, stemt GroenLinks tegen het collegevoorstel om het bestemmingsplan te wijzigen.

Zo ver komt het waarschijnlijk niet, want na de stellingname van Bob uitten ook D66, PvdA en collegepartij VVD zich in vergelijkbare bewoordingen. Collegepartij LPL wil nog wat meer sleutelen aan de stedenbouwkundige schets van projectontwikkelaar PLUIS Participatie Groep BV.

Alleen collegepartij CDA en ChristenUnie/SGP kantten zich tegen een andere bestemming. De gemeenteraad buigt zich over het onderwerp als een voorstel tot bestemmingsplanwijziging helemaal is uitgewerkt.

 

Veenendaal wil in 2035 energieneutraal zijn. Daarom is afgesproken dat alle nieuwe openbare gebouwen vanaf 2019 volledig energieneutraal worden gebouwd. GroenLinks wilde dat dus ook voor de nieuwbouw van het CLV. Omdat het formeel geen nieuwbouw maar een renovatie van een ouder gebouw betrof, was daar geen rekening mee gehouden. GroenLinks stelde voor om het CLV 750.000 euro extra ter beschikking te stellen, om zo een volledig energie neutraal gebouw te kunnen realiseren. Daarvoor diende zij met D66, PVDA, DENK en SP een amendement in. De meerderheid van de raad bleek echter niet van plan de daad bij het woord te voegen. 

Natuurlijk is driekwart miljoen veel geld, maar op een bedrag van 15 miljoen dat de verbouwing sowieso al kost, is het te overzien. Daarmee zou de gemeente Veenendaal laten zien dat het haar ernst is met het voornemen energieneutraal te worden. De meerderheid bleek niet bereid om zelf het goede voorbeeld te geven. Om verschillende redenen stemden VVD (die al eerder hadden aangegeven eigenlijk geen geld vrij te willen maken voor energieneutraal bouwen), CU (die bang was dat dit tot vertraging in de bouw zou leiden), SGP, CDA, ProVeenendaal en Lokaal Veenendaal tegen het voorstel.

Jammer, daarmee gaat een mogelijkheid om te laten zien dat het Veenendaal echt menens is met energieneutraliteit ongebruikt voorbij.

 

Buitenzorgpad 3, een huis uit 1900 met aan de zuidzijde een kleine dierenweide waar voorbijgangers de kippen en de geit nu nog kunnen zien, moet plaatsmaken voor de bouw van 3 nieuwe woningen. Op 27 september keurde de gemeenteraad het bestemmingsplan hiervoor goed. GroenLinks heeft samen met SGP en D66 een wijzigingsvoorstel ingediend in een poging dit stukje authentiek groen voor Ede te behouden. Helaas haalde dit voorstel geen meerderheid.

Helaas is het niet gelukt in de gemeenteraad van Ede een bouwplan langs het Buitenzorgpad tegen te houden waardoor een karakteristiek stukje oud Ede gaat verdwijnen. Het gaat om Buitenzorgpad 3, een huis uit 1900 met aan de zuidzijde een kleine dierenweide waar voorbijgangers de kippen en de geit nu nog kunnen zien. Buitenzorgpad 7 is een gemeentelijk monument dus zal blijven maar Buitenzorgpad 3 wordt gesloopt en op het terrein zullen drie nieuwe woningen worden gebouwd.

Op donderdag 27 september heeft GroenLinks samen met SGP en D66 een amendement ingediend op de wijziging van het bestemmingsplan voor Buitenzorgpad 3. In de Stadsvisie uit 2017 staat namelijk dat er geen groen in het centrum meer zal verdwijnen en deze bestemmingsplanwijziging voldoet daar niet aan. Het is vreemd om meer dan een miljoen euro in vergroening van het marktplein te steken en op een steenworp afstand weer groen weg te halen. Wethouder Peter de Pater betoogde dat dit plan een lange looptijd heeft zodat het nog onder de oude regels moet vallen om een betrouwbare overheid te zijn. Na vragen van diverse raadsleden beloofde hij wel dat dit de aller- allerlaatste keer is dat een bestemmingsplan niet aan de nieuwe Stadsvisie hoeft te voldoen. Ons wijzigingsvoorstel haalde geen meerderheid. Het bestemmingsplan werd vervolgens aangenomen, wat sloop van buitenzorgpad 3 mogelijk maakt om daarvoor in de plaats drie nieuwe woningen te kunnen bouwen. .