Poliflw

GroenLinks-raadsleden Gertjan Verstoep en Annet Schoevaars pleiten ervoor om snel aan de.slag te gaan met schone lucht in Stichtse Vecht.

Zij wijzen het college op het Schone Lucht Akkoord dat medio januari door veel Nederlandse gemeenten, provincies en het Rijk is ondertekend. Het is voor Stichtse Vecht een goede zaak zich daar bij aan te sluiten, vindt de GroenLinks-fractie.

De Rijksoverheid wil de luchtkwaliteit in Nederland voor alle inwoners verbeteren. Daarom sluit de Rijksoverheid sinds begin 2020 een Schone Lucht Akkoord (SLA) af met afzonderlijke gemeenten.

De raadsleden Verstoep en Schoevaars roepen namens hun fractie het college op om dit akkoord op korte termijn ook te ondertekenen en lokaal aan de verbetering van de luchtkwaliteit te werken. Schone lucht is van levensbelang. Luchtverontreiniging behoort tot een van de belangrijkste risicofactoren voor de gezondheid, in dezelfde orde van grootte als overgewicht.

De situatie in Stichtse Vecht

Met een sterke groei van het verkeer op de Zuilense Ring en de bouw van meer woningen dichtbij deze ring (Planetenbaan/ Kwadrant) is werken aan schone lucht noodzaak. Denk daarnaast ook aan de scheepvaart op het Amsterdam-Rijnkanaal, een belangrijke bron van vervuiling, die vooral de inwoners van Breukelen treft Uit onderzoek van TNO blijkt dat de uitstoot op het Amsterdam-Rijnkanaal de helft bedraagt van die op de A2?

Ook noodzaken onder meer de nabijheid van de A2 en het stijgende pakketvervoer met vervuilende oude diesels in onze kernen tot te investeren in schone lucht.

Waarom investeren in schonere lucht?

De luchtkwaliteit heeft grote impact op de volksgezondheid. GroenLinks Stichtse Vecht haalt een quote aan van minister Van Veldhoven van Milieu: "Zo'n 11.000 mensen in Nederland gaan jaarlijks vroegtijdig dood door vieze lucht. Heel veel kleine stofdeeltjes zorgen echt voor die problemen. Eén op de vijf kinderen die astma hebben, heeft dat gekregen door luchtverontreiniging. We zijn gebaat bij schone lucht. Binnen tien jaar willen we overal voldoen aan de normen waarvan de Wereldgezondheidsorganisatie zegt: zo schoon moet de lucht zijn."

Niet alleen tekenen maar in de actiestand!

Voor het Schone Lucht Akkoord is door het Rijk vijftig miljoen euro uitgetrokken. Gemeenten en provincies moeten afzonderlijk aanvullende uitvoeringsplannen opstellen om deze 50 miljoen nuttig in te zetten.

Veel gemeenten hebben dan ook al een actieplan Luchtkwaliteit, met concrete maatregelen om de luchtkwaliteit te verbeteren. GroenLinks roept het college op om op korte termijn ook met een actieplan te komen om te zorgen voor een schonere lucht voor de inwoners van Stichtse Vecht.

Gertjan Verstoep en Annet Schoevaars : “Kom op college, in de actiestand voor een beter leefklimaat in onze mooie gemeente.”

Over het onderwerp Schone Lucht zal, na de behandeling onlangs van onze motie, gewacht worden op de beantwoording van de schriftelijke vragen aan het college. Omdat er echt wat in het geding is, hopen we bij het daarna opnieuw indienen op voldoende steun.

Helaas is er op dit moment geen meerderheid te vinden voor onze motie  "Schone Lucht Akkoord". 

Een aantal partijen gaf bij de behandeling aan zich eerst te willen verdiepen in wat het Schone Lucht Akkoord nu precies inhoudt. Zo wordt er over dit onderwerp gewacht op de beantwoording van de schriftelijke vragen van D66 aan het college. 

Wij hebben daarom met tegenzin besloten de motie "aan te houden". Uiteraard hopen we dat er na de beantwoording van de vragen wel een meerderheid is voor onze motie. Dat is belangrijk want met het Schone Lucht Akkoord verplichten wij ons als gemeente de jaarlijkse voortgang, omtrent de stand van zaken en vorderingen, te laten zien. 

Het doel van het Akkoord is 50 % gezondheidswinst te boeken in 2030 ten opzichte van de situatie in 2016.  En dat is nodig ook, want de luchtkwaliteit in Maassluis kan beter en als gemeente moeten wij daaraan ons steentje bijdragen. 

Wat is er zoal in het geding!

Vooral mensen met longproblemen hebben last van de slechte luchtkwaliteit. Volgens het Longfonds overlijden er jaarlijks 12.000 mensen aan de gevolgen van allerlei aandoeningen die het gevolg zijn van luchtverontreiniging. Verder heeft een op de vijf kinderen met astma daarvan last door de verontreiniging. De luchtkwaliteit in Nederland is vergelijkbaar met het roken van 5,3 sigaretten per dag.

Eerder is er in de raad een motie aangenomen die roken bij sportvelden moet ontmoedigen. Dat is een uitstekend initiatief, maar ook een beetje vreemd als we toch lucht inademen die vergelijkbaar is met het roken van 5,3 sigaretten.

Dus, het minste wat we kunnen doen is onszelf verplichten de luchtkwaliteit beter te maken door maatregelen te nemen! Dat is niet alleen fijn voor mensen met longaandoeningen, maar natuurlijk voor iedereen. Want we leven dan ook 3,7 maanden langer. Alle beetjes helpen, toch?

En ja, het plan kost wat. Maar het levert zeker ook veel op, door tevens het voorkomen van medische kosten. Gelukkig heeft het Rijk ook geld beschikbaar gesteld, namelijk € 50 miljoen. 

Wij zullen blijven staan voor schonere lucht! Uiteraard  houden we leden, sympathisanten en ieder die graag die stand van zaken kent op de hoogte van de laatste ontwikkelingen. 

Onze huidige motie is als bijlage te lezen op de webpagina 'Uitgelicht'. Zodra er antwoord zijn op de genoemde vragen aan het college zullen we die opnieuw indienen en hopen dan op voldoende steun.

Raoul Kleijwegt (fractievoorzitter GroenLinks)

Afgelopen week doken in de media alarmerend berichten op dat twee Edese biomassa-centrales meer fijnstof zouden uitstoten dan was toegestaan. De omwonenden zijn daardoor ongerust en dat is heel begrijpelijk.   ChristenUnie, VVD, Gemeentebelangen en GroenLinks hebben daarom meteen raadsvragen gesteld om boven tafel te krijgen wat er nu precies aan de hand was. Het college van burgemeester en wethouders kwam binnen één werkdag al met gedeeltelijke informatie: De overschrijding van normen blijkt van 3 jaar geleden. De gemeente heeft het warmtebedrijf toen meteen gesommeerd om betere filters te plaatsen en dat is ook gebeurd. Overschrijdingen zouden sindsdien niet meer zijn voorgekomen. Ook blijkt het bericht in de media, dat er nog een 4de biomassacentrale bij zou komen, niet te kloppen.   Toch vroeg de fractie Burgerbelangen een spoeddebat aan met het college van Burgemeester en Wethouders. Dit debat vond afgelopen donderdag plaats. Jammer dat niet is gewacht op meer feitelijke informatie en een duidelijke uitleg. Hierdoor ontstond in het debat verwarring over technische details en kwamen we niet toe aan de kernvraag:  zijn de zorgen van inwoners terecht en hoe helpen we concreet om overlast van de centrales te voorkomen.

Gelukkig komt er een herkansing. Binnenkort organiseert het college een informatieve raadsvergadering, waarin deskundigen worden gehoord en vertegenwoordigers van de media worden uitgenodigd.    Op initiatief van D66 werd nog een motie ingediend, waarin het college werd gevraagd goede metingen te doen, zodat we weten of er fijnstof-problemen zijn, waar die zijn en waar die fijnstof vandaan komt. Dan kan de gemeenteraad ook onderbouwd besluiten nemen om - waar nodig - maatregelen te nemen, ter bescherming van onze inwoners. Een prima idee. Wethouder Hoefsloot heeft toegezegd dat die metingen gaan plaatsvinden, waarmee de motie - wat de GroenLinks-fractie betreft -overbodig werd.

GroenLinks heeft de afgelopen jaren meermaals aandacht gevraagd voor de (verbetering van) luchtkwaliteit in Ede. Helaas met beperkt succes. Wij zijn dus blij dat luchtkwaliteit en het gevaar van fijnstof door de media-aandacht ineens goed op het netvlies staat van onze gemeenteraad. "Het is voor ons een topprioriteit", stelde het college. We hopen dat de aandacht voor luchtkwaliteit blijvend is en tot concrete stappen gaat leiden in de goede richting.

Het actieplan duurzame mobiliteit, dat bol staat met oplossingen om het bewegen van A naar B in de stad te verduurzamen, is aangenomen door de raad. Het plan is het resultaat van 1,5 jaar werk van wethouder Ufuk Kâhya. De uitvoering van de acties uit het plan zullen een groot verschil gaan maken in de levens van Bosschenaren. Den Bosch kent de slechtste luchtkwaliteit van Europa. De lucht zal schoner worden en er wordt meer ruimte in de stad gemaakt voor het gebruik van de fiets, het OV en de benenwagen en dat komt de gezondheid van mensen ten goede.

GroenLinks maakt met dit actieplan ook al de komende jaren het verschil: Zo is Den Bosch nu al koploper laadpalen in Brabant en de gemeente faciliteert dit verder door o.a. vóór 2022 extra laadpalen (2000) te plaatsen voor een totaal van 2360. Daarbovenop gaan wij voor meer ruimte voor de fiets. Daarom realiseren we voor 2023 800 extra fietsplaatsen en 275 extra ov-fietsen bij de westzijde van station 's-Hertogenbosch. Momenteel staan de winkelstraten in Den Bosch regelmatig vol met vrachtwagens en -busjes. Geen gezicht en slecht voor het milieu. Daarom hebben we met ondernemers afgesproken om over 5 jaar het centrum zonder uitstoot te kunnen bevoorraden. Ook dit jaar wordt er al actie ondernomen. In 2020 gaan er zeven bussen rijden die niks uitstoten. Tot 2025 worden senioren- en binnenstadsbussen vervangen door bussen die 0 uitstoten.

Bovenstaande is nog maar slechts een tipje van de sluier, want het actieplan bevat acties tot 2050!

Het Schone Lucht Akkoord is gesloten tussen Rijk, provincies en gemeenten. Op maandag 13 januari 2020 zetten zij hun handtekening onder het akkoord. En committeerden zij zich aan de ambitie om de luchtkwaliteit in Nederland permanent te verbeteren.

Heb je geprobeerd om in bovenstaande foto een vertegenwoordiger van de gemeente Bronckhorst te herkennen? Vergeefse moeite, onze gemeente zit er helaas niet bij. En wij vinden dat dat wel zou moeten. 

Wij vinden een gezonde leefomgeving heel belangrijk en schone lucht is daarin een essentiëel onderdeel. Ook in onze plattelandsgemeente hebben we te maken met luchtvervuiling door o.a. fijnstof, stikstof en stikstofoxiden. Dat moet beter worden.

We zijn er van overtuigd dat het Schone Lucht Akkoord daarbij een goed hulpmiddel kan zijn. Daarom hebben we op 20 januari 2020 schriftelijke vragen over dit onderwerp ingediend bij het college van de gemeente #Bronckhorst.

Zie ook onderstaande bijlagen en de websites https://www.schoneluchtakkoord.nl/default.aspx en 

https://www.gnmf.nl/nieuws/gemeenten-inwoners-schone-lucht

Gemeentenieuws:

In 2030 50% gezondheidswinst door schonere lucht ten opzichte van 2016. Die afspraak, het Schone Lucht Akkoord, heeft wethouder Robbert Berkhout namens Haarlem samen met 35 andere gemeenten, 9 provincies en Minister Van Veldhoven op 13 januari ondertekend. Deze ondertekening betekent dat we concreet aan de slag gaan om de luchtkwaliteit in Nederland te verbeteren. Een van de 1e Haarlemse maatregelen krijgt dit voorjaar al vorm. Dan doet het college een voorstel over de invoering van een milieuzone. “Schonere lucht is in ieders belang, en iedereen is ook nodig om dat doel daadwerkelijk te kunnen bereiken. Daarom ben ik blij met dit akkoord.”, zegt wethouder Berkhout. “In Haarlem zijn we met de voorbereiding van een besluit over een milieuzone en onze andere inspanningen al goed op weg. Het is belangrijk dat we hiermee doorpakken.”

Voor het Schone Lucht Akkoord is door het Rijk € 50 miljoen uitgetrokken. Elke gemeente en provincie die meedoet werkt aan een eigen uitvoeringsplan en verplicht zich jaarlijks de voortgang van de eigen inspanningen te laten zien. In Haarlem gaan we dit jaar dus concreet aan de slag met een besluit over de invoering van een milieuzone. De gemeente maakt daarnaast afspraken met bedrijven en winkeliers over het schoner maken van de bevoorrading van de binnenstad en de bezorging van pakketjes. Samen met het Rijk wil de gemeente beleid maken over (overlast van) houtstook en gebruik van schonere werktuigen in onderhoud en bouw (mobiele werktuigen). Ook gaat de gemeente het gehalte stikstof en fijnstof in de Haarlemse lucht intensiever en op meer locaties in de stad meten om zo beter te weten waar extra maatregelen nodig zijn.

De luchtkwaliteit is in Nederland sinds de jaren 90 al enorm verbeterd. Toch overlijden landelijk jaarlijks nog 11.000 mensen vroegtijdig door ongezonde lucht. Er is dus nog veel gezondheidswinst te boeken. Concreet gaat het Schone Lucht Akkoord om een vermindering van de uitstoot van fijnstof en stikstofdioxiden door wegverkeer, mobiele werktuigen, landbouw, scheepvaart, industrie en huishoudens. Het Schone Lucht Akkoord sluit in Haarlem goed aan bij de ambities van het coalitieakkoord Duurzaam Doen en landelijk bij het klimaatakkoord en de stikstofaanpak.

Kijk voor meer informatie over Het Schone Lucht Akkoord op www.rijksoverheid.nl.

De kamerstukken

Fotograaf: Rick Huisinga

“Grote vragen over FIJNSTOF “ van Wim Van Hees en Dirk Avonts

Natuurlijk is de opwarming van de Aarde het grootste probleem en de plastic zondvloed heeft ook onze aandacht maar de luchtkwaliteit gaat ons direct aan. Het gebied Vlaanderen, Nederland en Westfalen behoren tot het meest vervuilde stuk van Europa.

Luchtvervuiling kost ons gemiddeld negen maanden van ons leven. Deze luchtvervuiling speelt niet alleen in steden maar ook in plattelandsgemeenten zoals Overbetuwe.

Fijnstof (en andere verbrandingsstoffen CO2, CO, NOx en O3 , slijtagestoffen en zware metalen) daar draait het om. Bovendien is fijnstof het best te meten en de beste indicator en voorspeller van de gezondheidsaspecten. Jarenlang hebben Wim van Hees ( mediadeskundige) en Dirk Avonts (professor huisartsgeneeskunde aan UGent) vragen beantwoord over fijnstof en wat eraan te doen valt. Een ding is de laatste tien jaar wel duidelijk geworden; inademen van te veel fijnstof tast onze levenskwaliteit aan. Wij lijken op kikkers die direct uit te heet water springen maar geen bezwaar hebben tegen langzaam gaarkoken; je valt bij fijnstof nu eenmaal niet direct dood neer.

In de vorm van vraag en antwoord geeft dit boekje inzicht in de wetenschappelijke kennis van deze complexe materie. Het is de verdienste van de burgerbeweging “Ademloos” (opgericht 4 mrt 2008) dat ook beleidsmakers de fijnstofproblematiek beginnen te onderkennen tenminste in België.

ISBN 978 94 6310 288 9 € 19.99 250 blz. In willekeurig volgorde te lezen.

Veel vragen komen van het blog www.ademloos.be .

Een honderdtal vragen die op de blog binnenkwamen worden in tien hoofdstukken beantwoord/besproken. Zo komt in het hoofdstuk “Fijnstof in het lichaam” de vragen aan bod over “Hoe komt de fijnstof in je lichaam?”, “Welke organen worden het meest belast?” en “Welke invloed heeft fijnstof op het ongeboren kind?”.

In hoofdstuk 2 “Fijnstof in de omgeving” komen de verschillen tussen fijnstofdeeltjes aan de orde en concentraties van fijnstof in verschillende omgevingen. Bijvoorbeeld in een klaslokaal is de concentratie fijnstof dubbel zo hoog als op de speelplaats. Verder hebben de bladeren van bomen een hoge absorptiegraad voor fijnstof. Dit laatste is met name belangrijk omdat filters en mondkapjes niet werken voor de gevaarlijkste fijnstof P0,1.

Zo is de stofzuiger eerder producent van UFS(= ultrafijnstof=P0,1=UFP=MP0,1) dan opruimer.

Fijnstof in het verkeer levert ook interessante inzichten; fietsers bij stoplichten en automobilisten in de file hebben het zwaar te verduren. Luchtkwaliteit bij fietsen en wandelen in de stad kunnen leiden tot aanpassen van je gebruikelijke routes.

Ook fijnstofkennis binnenshuis en verbranden van hout kan leiden tot gedragsverandering.

Omdat fijnstofproblemen oplossen alleen zin heeft in Europees verband zijn gestandaardiseerde meetafspraken en verfijning van de instrumenten en meetnetwerken essentieel.

De vraag “wat kun je zelf doen?” wordt ook behandeld en ook hoe “Ademloos” de overheid en politieke partijen wist te bereiken.

Het boekje laat zich kriskras lezen. De begrippen als P10, P2,5 , P0,1, giga-, nano-,microgram worden keurig uitgelegd in de “Verklarende woordenlijst”.

Hier volgt nog tot slot de inhoudsopgave:

Inleiding

Fijnstof in het lichaam

Fijnstof in de omgeving

Fijnstof in het verkeer

Luchtkwaliteit in de stad

Fietsen en wandelen in de stad

Fijnstof binnenshuis

Het verbranden van hout

Het meten van de concentratie fijnstof

Samen voor gezonde lucht

Fijnstof maakte ademloos groot

Verklarende woordenlijst

Literatuurlijst

Zoals je ziet is er voor iedereen wat wils in de verschillende hoofdstukken.

Ergens zie ik parallellen met de negentiende eeuw waar de ontdekking van de tot dan toe onzichtbare ziekteverwekkers uiteindelijk leidde tot aanleggen waterleidingen, waterzuiveringen, toiletten en rioleringen. Alleen vreemd dat de bouwers van oplossing zelden worden geëerd in de schoolboeken. Hopelijk krijgen de fijnstofbestrijders meer eer.

Veel leesplezier!

Onze wethouder duurzaamheid Arno Bonte heeft samen met minister van Veldhoven (Milieu en Wonen), 9 provincies en 46 gemeenten het Schone Lucht Akkoord ondertekend. Met dit akkoord wordt de Rotterdamse luchtkwaliteit beter. 

Bonte: “Lucht kent geen gemeentegrenzen. Samenwerken is dan ook noodzakelijk om de luchtkwaliteit te verbeteren. Samen met het Rijk gaan we zorgen voor 50% gezondheidswinst door schone lucht ten opzicht van 2016. Dit betekent dat mensen langer en gezonder en met meer kwaliteit leven”.

Sinds de jaren 90 is de luchtkwaliteit in Nederland flink verbeterd. Echter is deze stijging nog lang niet voldoende. Jaarlijks overlijden er nog 11.000 mensen vroegtijdig vanwege de ongezonde lucht. Hier is dus veel winst te behalen als het gaat om de gezondheid van Nederlanders. Het Schone Lucht Akkoord zet in op een vermindering van de uitstoot van fijnstof en stikstofdioxiden door wegverkeer, mobiele werktuigen, landbouw, scheepvaart, industrie en huishoudens.

Het schone Lucht Akkoord sluit aan op de Rotterdamse Koersnota Schone Lucht en bouwt verder op bestaand beleid zoals het klimaatakkoord en de stikstofaanpak. Het heeft ook een aantal nieuwe maatregelen. €50 miljoen is er door het Rijk uitgetrokken voor dit Akkoord. Rotterdam investeert 15 miljoen in schone lucht, zoals in het stimuleren van schone bouwlogistiek, het aanleggen van walstoom en het oplossen van knelpunten in vieze lucht.

De lucht die we iedere dag in- en uitademen heeft grote invloed op onze gezondheid. Onze huidige luchtverontreiniging is na roken een van de belangrijkste risicofactoren voor de gezondheid. GroenLinks Delft is trots dat GroenLinks wethouder Brandligt namens gemeente Delft maandag 13 januari het Schone Lucht Akkoord heeft ondertekend. Begin juli heeft onze fractie samen met de ChristenUnie schriftelijke vragen gesteld over het verbeteren van de luchtkwaliteit in onze gemeente. Nadat in 2006 een plan van aanpak Luchtkwaliteit en in 2010 een actualisatie van het plan is gemaakt, wordt het tijd daar nu weer een stap verder in te gaan.

Het college maakt deze stap met het ondertekenen van het landelijk opgestelde Schone Lucht Akkoord. Hierbij worden hogere eisen gesteld aan de luchtkwaliteit en wordt er toegewerkt naar de advieswaarden van de Wereldgezondheidsorganisatie voor luchtkwaliteit in 2030 voor stikstofdioxide en fijnstof. Zowel het Rijk, de provincies als gemeenten zijn aan zet. Een concrete maatregel waarover de gemeenteraad in 2020 zich mag uitspreken is een voorstel voor uitbreiden van milieuzones over de gehele stad volgens de nieuwe landelijke systematiek. Hier kijken we uiteraard naar uit.

Nieuwsgierig naar meer achtergrond informatie over het ondertekenen van het Schone Lucht Akkoord door Delft en wat Delft gaat doen kijk dan hier!

En een leuk item met Wethouder Stephan Brandligt op Oproep West is hier te vinden!

Bij de begroting hadden wij als motie voorgesteld een duurzaamheidsbegroting op te nemen in de Begroting 2020-2024. Helaas heeft de motie het niet gehaald. We laten het er echter niet bij zitten, maar zijn intussen verder aan het werken aan de duurzaamheidsbegroting, zodat die in elk geval in de komende Kadernota en daarna in de begroting van volgend jaar kan worden ingevoegd.

De bedoeling is dat we onszelf stevige doelen stellen op het gebied van bijv. luchtkwaliteit, CO2-uitstoot woningen, het aantal aardgasvrije woningen, het aantal woningen met zonnepanelen, het aantal bomen, de hoeveelheid ecologisch verantwoord groen. Als we in 2030 de eerste stap gezet willen hebben, moeten we de weg daar naartoe monitoren. Daarom houden we vast en zetten we door, zodat de juiste indicatoren in de volgende kadernota en begroting worden opgenomen.

Sacha Schneiders