Poliflw

Renovlies behang kan op hout-, metaal-, beton- en baksteenoppervlakken worden gelijmd, evenals op wanden van gipskarton en spaanplaat.

Het is noodzakelijk om het behang te verlijmen, waarbij de volgorde van de hoofdfasen in acht moet worden genomen.

Ga naar Behangservice Nederland om de nieuwste assortiment aan renovlies en meer behangen in Nederland te bekijken.

Stappenplan Oppervlaktevoorbereiding. Grote scheuren en onregelmatigheden moeten worden geëlimineerd. Hiervoor wordt de muur geplamuurd en gegrond met een zwakke lijmoplossing. Breng de lijm direct op de muur aan, niet op het behang. Lijm is speciaal geselecteerd. De basis is zetmeel en PVA en de consistentie moet dik zijn. Het verlijmen van het behang. Het is belangrijk om de combinatie van de figuur in acht te nemen. Om dit te doen, snijdt u de gewenste lengte van de rol af, waarbij u rekening moet houden met ongeveer 5 cm om het doek te passen. Als u gebruik maakt van glazen muurschilderingen met een “matte” of “gossamer” textuur, zijn er geen toeslagen nodig. Bij het werken met glasvezelbehang zijn horizontale voegen toegestaan, die in de aanwezigheid van verkeerd gesneden stukken of resten van de rollen gebruikt kunnen worden. Om te bepalen welke kant de voorkant is (de textuur van het behang is aan beide zijden hetzelfde), wijzen veel fabrieken het aan als een grijze streep. Het aanbrengen van verf (indien nodig) in twee lagen twee dagen na het plakken. De tijd tussen het aanbrengen van de lagen is minimaal 12 uur.

Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat er geen overtollige verf en lijm op komt, want door overgewicht kan het behang van de muur afbladderen. Dit is belangrijk, voordat je de verf aanbrengt om het behang te bedekken met een laag verdunde lijm. Het doek zal dus geen overtollige verf opnemen.

Lees ook: Alles wat je moet weten over schuimtapes

Donderdagavond heeft de raadscommissie vergaderd over de omgevingsvergunning van de tijdelijke N206 aan de noordkant, vlak langs ons mooie Valkenburg. In zijn betoog sprak raadslid Ben van der Plas zijn treurnis uit over het gelopen proces rondom deze weg met de woorden “ellendig, triest en teleurstellend”.

Maar we moeten ook realistisch zijn. Er zijn geen juridische argumenten om de vergunning te weigeren. Het niet verlenen van de vergunning zou slechts tot vertraging leiden en extra geld gaan kosten. En de weg zou daarna nog steeds aan de noordkant komen te liggen. Tijdens het debat heeft helaas geen enkele partij argumenten aangedragen waarmee we een kans maken in een proces tegen de provincie.

Is dit mooi? Nee zeker niet. En niemand is met deze tijdelijke weg beter af, maar het is nu de realiteit dat we dit niet tegen gaan houden. Dat is, naar ons idee, geen gebrek aan lef en verstand, maar juist het gebruik maken van deze twee. Het toekennen van de vergunning neemt niet weg dat wij de provincie nog steeds aanraden een andere keus te maken. Door gebruik te maken van de risicoreserve (risico’s zijn er naar ons idee zeker) kan de weg nog steeds naar de zuidkant.

We vermoeden echter dat dit een advies tegen dovemansoren is.

De leefbaarheid en veiligheid rondom de boulevard zijn verbeterd door ruimere aanwezigheidstijden en uitbreiding van het handhavingsteam. Ook zijn er twee extra borden geplaatst om het verbod op harde muziek en alcoholgebruik op straat duidelijker te maken. Dit laat de gemeente Den Haag weten in antwoorden op raadsvragen van Hart voor Den Haag/Groep de Mos. Ook het SUS team met beveiligers, dat gefinancierd wordt door de gemeente en Scheveningse ondernemers werpt haar vruchten af. Tevens meldt het college een samenscholingsverbod op de boulevard niet noodzakelijk te achten om op te treden tegen overlast, waar de grootste partij in de Haagse gemeenteraad wél om vroeg.

Samenscholingsverbod

Fractievoorzitter Arjen Dubbelaar is tevreden met de beantwoording: “Wij blijven van mening dat een samenscholingsverbod op de boulevard kan werken om vervelende groepen reljeugd harder aan te pakken. Dit neemt niet weg dat het goed is om te zien dat onze mooie badplaats door alle inzet van politie en de strand- en boulevard ondernemers er steeds mooier bij ligt. Het is goed dat de gemeente hier werk van heeft gemaakt en we maken ons er hard voor dat dit de komende jaren zo blijft. En als er dingen misgaan, moeten mensen dit natuurlijk melden, zodat overlast de kop in kan worden gedrukt.”

De gemeente Haarlem heeft plannen om het parkeerterrein bij de Kennemer Sporthal en de IJsbaan anders in te richten. Door hier een parkeergarage te bouwen kan er ruimte ontstaan voor woningbouw. De ChristenUnie heeft gepleit de parkeergarage ook in te zetten als P&R. Station Bloemendaal ligt immers op 300 meter afstand. Dan moet er alleen wel een ingang aan de Haarlemse zijde komen want anders moeten reizigers nog eens 300 meter omlopen.

Lees hier de bijdrage van raadslid Frank Visser in de raadscommissie ontwikkeling:

Voorzitter, het is goed dat naar mogelijkheden voor woningbouw in dit gebied wordt gekeken door het parkeren in een gebouwde voorziening te brengen. Dit kan een mooi plan worden. Betrek wel de bewoners van de wijk goed bij deze ontwikkeling. Het mag ook niet zo zijn dat de gebruiksmogelijkheden van de Sporthal worden beperkt. Dus er moet goed worden gekeken naar geluidsoverlast en er moeten voldoende parkeerplekken blijven. En hoe zit het bijvoorbeeld met de circussen die hier wel eens staan en de woonwagens van de kermisexploitanten? Wat wordt daarvoor het alternatief?

Voor de parkeervoorziening worden twee locaties genoemd: ten noorden of ten oosten van de sporthal. De ChristenUnie ziet vooral kansen in een parkeergarage of beter gezegd “wijkhub” direct ten noorden van de sporthal. Die kan dan als buffer dienen tussen de wijk en de hal. Op het grasparkeerterrein kunnen dan woningen komen. Ik denk dat je hier de wijk mooi mee kunt afronden, mits het voldoende groen wordt ingevuld. Ook kunnen er woningen komen tussen de hal en de Delft. Voor de entree van de hal kan dan een parkachtig plein komen met veel fietsenstallingen waar geen plek meer is voor auto’s maar wel ruimte voor sport. Hier kan bijvoorbeeld het basketbalveldje terugkomen.

De wijkhub krijgt wat ons betreft niet alleen een functie voor de sporthal, de ijsbaan en de woningen. Maak er ook een P&R van. De afstand tot het einde van het perron van station Bloemendaal is namelijk maar 120 meter en tot de perrontunnel 300 meter. Alleen het jammere is: die perrontunnel heeft alleen een ingang aan de kant van Bloemendaal. Als dit niet verandert dan zouden reizigers 600 meter moeten lopen en dat is te ver voor een P&R!

De ChristenUnie wil al jaren dat er ook een ingang aan de Haarlemse kant komt zodat station Bloemendaal ook een beetje station Haarlem Noord wordt. De ChristenUnie wil daarom de wethouder vragen te onderzoeken of het doortrekken van de perrontunnel van station Bloemendaal naar de Haarlemse kant (deels) bekostigd kan worden uit de ontwikkeling van de IJsbaanlaan. Als we als Haarlem geld op tafel leggen dan kunnen we hiervoor wellicht ook een bijdrage van het Rijk of provincie lospeuteren.

Leidschendam-Voorburg, 5 augustus 2019 – Op 19 juli jongstleden heeft de fractie GBLV/Gemeentebelangen feitelijke vragen gesteld aan het college van B&W over de bouwprojecten en betalingen van Bouwbedrijf Schouten in Leidschendam-Voorburg. Dit naar aanleiding van publicaties in de media over problemen met bouwprojecten van de firma Schouten in de regio. In de tussentijd hebben kopers van huizen in deze projecten de fractie benaderd over hun benarde situatie. Het college daarentegen zwijgt in alle talen.

Hans Peter Klazenga, raadslid GBLV/Gemeentebelangen vindt het onbegrijpelijk dat het college de vragen nog niet heeft beantwoord. “Natuurlijk, het is zomerreces. De vragen die wij hebben gesteld, zijn alleen vragen die de verantwoordelijk wethouders voor de bouwprojecten en de wethouder Financiën ook direct zelf hadden moeten stellen. Het is onbestaanbaar dat onze vragen dus nog niet zijn beantwoord. Tenzij de betrokken wethouders het allemaal niets kan schelen wat er met hun bouwprojecten en de gemeentekas gebeurt.”

“In Leidschendam-Voorburg is sprake van een forse bouwopgave, waarbij Bouwbedrijf Schouten in vrijwel alle gevallen betrokken is. Mogelijke problemen bij Schouten hebben daarmee niet alleen hele vervelende gevolgen voor de kopers, maar ook voor de gemeente. Voor dit college maakt dat klaarblijkelijk allemaal niet uit. Ook tot 27 augustus doet dit college helemaal niets lijkt het wel”, aldus Klazenga.

In de eerstvolgende raadsvergadering wil GBLV/Gemeentebelangen gebruik maken van het vragenuur om na te gaan wat het college nu van de situatie rond Bouwbedrijf Schouten vindt, welke effecten dat heeft op de bouwproductie, welke zekerheden de gemeente kan stellen en welke alternatieven er zijn

Vragen helaas nog niet beantwoord, hoewel dit in de commissie wel was toegezegd. Ga er vanuit dat deze vragen spoedig en volledig worden beantwoord. Ga hier dan nu ook niet in detail op in. In september 2017 is het projectplan “in de geest van Els” unaniem goedgekeurd en vastgesteld met een begroting van bijna 5 miljoen om sportpark Elsgeest uit te breiden. De sportverenigingen, handbal, voetbal en hockey waren enthousiast. De hele raad was enthousiast, want na jaren oponthoud zou de zo hoognodige uitbreiding van de sportvelden nu eindelijk gaan gebeuren. “De schop gaat de grond in”, zei de wethouder. “De provincie is ambtelijk akkoord en wij hebben er alle vertrouwen in dat dit plan de goedkeuring van GS kan wegdragen.” Waar was dit vertrouwen op gebaseerd? Nu blijkt dat de schop nog steeds de grond niet is ingegaan? Hoe kan het zijn dat de provincie nu ambtelijk géén toestemming geeft voor de benodigde bestemmingsplanwijziging? Hoe heeft deze miscommunicatie kunnen gebeuren? En waarom heeft ook in deze zaak de wethouder niet tijdig zijn regierol gepakt? Waarom heeft de wethouder de raad niet direct uit eigen beweging actief geïnformeerd over de vertraging van het project en kwam de wethouder pas met informatie, nadat het CDA om raadsmemo vroeg? Vraag is of de wethouder de raad überhaupt wel geïnformeerd zou hebben, als wij niet om een raadsmemo hadden gevraagd? Kwalijke zaak, zeker voor de vele vrijwilligers van de sportverenigingen die nu nóg langer moeten wachten op uitbreiding. Ook voor de bestuurders van de verenigingen die een tijd langs niets van de gemeente hoorden. Zij hebben terecht het gevoel niet serieus te zijn genomen. CDA vindt het belangrijk dat de gemaakte afspraken met sportverenigingen nagekomen worden. Dat betekent dat nog steeds ingezet moet worden op een overkapping voor de handbal. Wethouder geeft aan dat hij de projectleider inmiddels heeft ontslagen en een nieuwe projectleider van buiten heeft aangesteld. Dit ontslaat hem echter niet van zijn verantwoordelijkheid voor deze hele gang van zaken. Waarom zijn er trouwens externe krachten nodig? De ambtelijke fusie zou toch zorgen voor betere kwaliteit, waarom kunnen we als organisatie dan niet zelf zo’n project trekken? Toen Sassenheim nog zelfstandig was, ging dat prima. Waarom kan dit nu dan niet? Wat gaat de wethouder nu doen om te voorkomen dat het project nog verdere vertraging oploopt of zelfs helemaal niet doorgaat? Tenslotte hoeveel heeft dit project inmiddels gekost en welke financiële overschrijdingen moeten worden gedekt binnen de gemeentebegroting en wanneer komt de wethouder met een voorstel naar de raad? (orginele spreektekst van Sybrine de Vries - Van den Beukel)

Week zonder vlees, welke Enkhuizer doet mee? Joke!

Deze week eet ik geen vlees en Rein, mijn echtgenoot, doet mee!

We besparen dus deze week 260 liter water, 150 km autorijden aan CO2-uitstoot en een flinke kip. Flexitarier waren we al, maar consequent een week lang geen vlees is net even anders...

Ik maak het mezelf niet makkelijk, want ik wil ook geen vleesvervangers gebruiken en zoek het dus in noten, kaas en paddenstoelen, peulvruchten, ei en veel verschillende groentes.

Ik geef toe, het vraagt wat meer fantasie, maar er is zoveel lekkers te maken. Ook voor een smalle beurs!

De producten die ik koop zijn ook niet van heinde en ver komen aanvliegen, behalve de tomaten dan (zie ook: 'Van Noord-Hollandse Bodem', red).

Tot nu toe is onze enige pekelzonde: een vegetarische kroket, maar die was gelukkig ook maar een heel klein beetje lekker.

Waarom doen we mee? Praten over duurzaamheid en klimaat en voedselverdeling heeft geen zin als je niet bij jezelf begint.

Joke

Meer hierover: