Poliflw

Door Stieneke van der Graaf op 25 juni 2020 om 10:17

In dit land moet iedereen kunnen meedoen. Hiervoor is het heel belangrijk dat mensen zelfstandig met het openbaar vervoer kunnen reizen, ook als ze een beperking hebben. Hoewel veel vervoersbedrijven aandacht hebben voor de toegankelijkheid van het vervoer, schiet het in de praktijk nog vaak tekort. Daarom presenteert de ChristenUnie vandaag een tienpuntenplan om de toegankelijkheid in het ov te verbeteren.

Geweigerd in de bus

Op de meeste stations zijn er bijvoorbeeld wel rolstoelplanken aanwezig, maar is er niet altijd reisassistentie beschikbaar om rolstoelgebruikers de trein in te helpen. Nog niet in elke trein zijn toegankelijke toiletten. Voor reizigers is het bovendien voorafgaand aan hun reis niet duidelijk of alle vervoerders waar zij mee reizen, daadwerkelijk voldoen aan de toegankelijkheidseisen. Je zou maar bij de halte moeten blijven staan, omdat je wordt geweigerd in de bus.

Als je met het openbaar vervoer wilt reizen, moet dat mogelijk zijn. Ongeacht een lichamelijke of visuele beperking. Begin dit jaar riep ik middels een aangenomen motie de regering op om samen met andere overheden, vervoerders en ervaringsdeskundigen concrete afspraken te maken over de toegankelijkheid in het ov. Deze afspraken moeten als minimumeisen gelden voor nieuwe aanbestedingen in het openbaar vervoer. Zo moeten we ervoor zorgen dat bovenstaande situaties voortaan tot het verleden behoren.

Tienpuntenplan

Vandaag doen we als ChristenUnie alvast een schot voor de boeg. Met allerlei (belangen)organisaties hebben we een tienpuntenplan gemaakt, om ervoor te zorgen dat iedereen met het ov moet kunnen reizen. Dit plan overhandigen we aan het kabinet. We willen namelijk dat de vervoerders aan de slag gaan met toegankelijke toiletten, reisassistentie en de mogelijkheid om overal hulpmiddelen mee te nemen. Bij nieuwe plannen moeten mensen met een beperking altijd worden meegenomen. En blijkt het openbaar vervoer toch niet toegankelijk te zijn, dan moet de overheid de vervoerders hierop aanspreken.

Zo creëren we een toegankelijk openbaar vervoer, zodat iedereen zelfstandig kan reizen. Iedereen verdient immers de kans om mee te doen in de samenleving.

Op 13 december 2020 start de nieuwe dienstregeling van het busvervoer van Syntus. Ook in Bunschoten verzorgt Syntus het Openbaar vervoer. Nu kunnen we als gemeente wensen en suggesties aanleveren bij Syntus ter verbetering van de nieuwe dienstregeling.

De ChristenUnie wil dit breed onder de aandacht brengen. In de commissie Ruimte hebben we de volgende wensen kenbaar gemaakt:

Een snelbus van Bunschoten naar Amersfoort Centraal. Opstappen op één halte in Bunschoten en dan rechtsreeks vervoer naar station Amersfoort, zonder bij andere haltes te stoppen.

Een bushalte bij de Zuidwenk voor mensen die met het openbaar vervoer naar hun werk op de Zuidwenk gaan.

Het verbeteren van de bereikbaarheid van middelbare scholen in Baarn en Vathorst. De middelbare scholen in Baarn zijn nu niet te bereiken per OV vanuit Bunschoten. De middelbare school in Vathorst wel, maar de bustijden sluiten niet aan op de schooltijden. De eerste bus arriveert pas om 09:45 uur in Vathorst, terwijl de school al om 08:15 uur begint.

Heb jij ook suggesties om het busvervoer te verbeteren? Mail ze dan vóór 1 maart naar: fractie@bunschoten.christenunie.nl

Door Peter Molenaar op 23 februari 2019 om 19:58

Schriftelijke vragen Stand van zaken rondom waterbusverbinding

In oktober 2017 heeft de fractie ChristenUnie/SGP schriftelijke vragen gesteld over onderzoek waterbusverbinding met Rotterdam.

In de beantwoording op deze vragen wordt gesteld dat gezamenlijk wordt opgetrokken met Gouda en Capelle aan den IJssel en het onderzoek een onderdeel zal zijn naar de op te stellen regionale ov-visie die medio volgend jaar (dus medio 2018) gereed zal zijn.

In januari 2019 hebben een aantal fracties van de gemeente Gouda ook schriftelijke vragen gesteld over de waterbusverbinding. Uit de beantwoording van het college Gouda blijkt dat de kansen voor een waterbus verbinding tussen Gouda en Rotterdam zeer klein zijn. Het college van Gouda baseert zich hierbij op de uitkomsten van een onderzoek uitgevoerd door MuConsult in opdracht van de regio Drechtsteden, Gemeente Rotterdam, MRDH, Havenbedrijf Rotterdam en de Provincie Zuid-Holland. Op basis van dit rapport gaat Gouda zich niet meer verder inzetten voor een waterbusverbinding met Rotterdam.

Naar aanleiding van dit alles heeft de fractie ChristenUnie/SGP de volgende vragen:

Kunt u aangeven wat nu de precieze status is van het onderzoek naar de haalbaarheid van een waterbusverbinding met Rotterdam?

Wat is het standpunt van het college Zuidplas op de waterbusverbinding tussen Gouda en Rotterdam?

Kunnen wij het rapport van MUConsult als raad ontvangen?

Wijze van beantwoording:

Schriftelijk

Met vriendelijke groet,

Fractie ChristenUnie/SGP

De ChristenUnie Almere wil dat zwartrijden op de bussen hard wordt aangepakt. Daarom zal er volgende week donderdag op de Politieke Markt een motie worden besproken om hardnekkige zwartrijders een bus verbod op te leggen.

Maandelijks worden er in Almere zo'n 600 tot 800 busreizigers betrapt die niet hebben betaald voor de rit. Om daar wat aan te doen, besloot busvervoerder Keolis om een boetepakket in te voeren. Het merendeel van de Almeerse gemeenteraad is hier voorstander van, zo bleek vorige week tijdens de politieke markt.

Gevoel van onrechtvaardigheid Toch wil de ChristenUnie meer doen om veelvuldige zwartrijders tegen te gaan. "Mensen in de bus hebben er last van en het gaat gepaard met een gevoel van onrechtvaardigheid bij mensen die wel betalen", zegt Erna Tolkamp-De Vries van de ChristenUnie.

(...)

CU dient motie in  Volgens de ChristenUnie doet busvervoerder Keolis momenteel onderzoek naar de mogelijkheden van een busverbod. Als het onderzoek is afgerond en blijkt dat het verbod ingevoerd kan worden, wil de fractie dat direct doen.

Volgende week donderdag tijdens de politieke markt dient de fractie een motie in over het onderwerp: "We vermoeden dat er wel behoefte aan is. Het probleem met zwartrijders is groot. En het werkt mogelijk ook preventief", aldus Tolkamp-De Vries.

Wilt u het gehele artikel lezen dat kan via: https://www.omroepflevoland.nl/nieuws/168441/cu-wil-busverbod-voor-hardnekkige-zwartrijdersWilt u de motie lezen, ook dat kan via: https://almere.raadsinformatie.nl/document/7339886/1

Tijdens de vergadering van 31 januari 2019 heeft de gemeenteraad is met instemming van de fractie van de ChristenUnie een motie openbaar nachtnet aangenomen. Hiermee wordt het college wordt opgeroepen met omliggende gemeenten in gesprek te gaan en te peilen of de wens van nachtelijk openbaar vervoer daar ook aanwezig is en indien er overeenkomsten zijn, een gezamenlijk standpunt over nachtelijk vervoer naar buiten te brengen. In dat geval het gezamenlijk standpunt in te brengen bij de voorbereiding van de aanbesteding openbaar vervoer regio Holland Rijnland in 2022.

De uitvoering van de motie wordt uitgebreid met de inbreng van de fractie van de ChristenUnie: Het standpunt van Alphen aan den Rijn moet gelden voor alle kernen in onze gemeente. Een openbaar nachtnet is prima, maar verbeteren van bereikbaarheid gedurende de dag van de Alphense kernen dient tegelijkertijd blijvend aangepakt te worden. Het kan niet zo zijn dat we in de stadskern van Alphen en 's-nachts beter bereikbaar zijn, dan overdag in alle kernen!