Nieuws van politieke partijen inzichtelijk

40 documenten

Fotowedstrijd Euregio Rijn-Waal

Wijchen Lokaal Wijchen Lokaal Wijchen 30-07-2019 06:26

De Euregio Rijn-Waal is dit jaar weer op zoek naar creatieve fotografen die mee willen doen aan de jaarlijkse fotowedstrijd.

Het thema is dit jaar “Blik over de grens” en de wedstrijd staat open voor alle inwoners van de Euregio Rijn-Waal.Voor een succesvolle deelname is het belangrijk dat de foto´s betrekking hebben op het thema. Dit jaar vragen ze alle hobbyfotografen om de voor hen mooiste plek in het nabije buurland vast te leggen. Denk aan een bijzonder gebouw, een mooie stad of dorp of een natuurgebied, dat kenmerkend is voor de grensstreek en voor de Euregio Rijn-Waal.

Iedere deelnemer kan max. drie foto’s insturen. U kunt de foto’s digitaal óf afgedrukt (min. formaat 13 x 18 cm) insturen. Zorg ervoor dat u bij de foto de titel, plaats van opname en naam, telefoonnummer en e-mailadres van de fotograaf aangeeft. De foto´s kunnen tot 1 oktober 2019 digitaal naar [email protected] of in een gesloten enveloppe onder vermelding van “Fotowedstrijd” ingestuurd worden naar Euregio Rijn-Waal, Postbus 220, 7040 AE ´s-Heerenberg.

Het Dagelijks Bestuur van de Euregio Rijn-Waal kiest dit jaren samen met het brede publiek de mooiste foto’s. De winnaars krijgen begin december bericht en worden op 16 december tijdens de eindejaarsbijeenkomst gehuldigd. De twee mooiste inzendingen uit Nederland en die uit Duitsland worden bovendien met een geldprijzen van 200 en 100 euro beloond. Over de uitslag van de fotowedstrijd kan niet worden gecorrespondeerd.

Voor alle ingeleverde foto´s verkrijgt de Euregio Rijn-Waal de gebruikersrechten onder naamsvermelding van de fotograaf. De ingeleverde foto´s worden eigendom van de Euregio Rijn-Waal.

DENK Eindhoven zoekt een ...

DENK DENK Eindhoven 10-06-2019 08:13

DENK Eindhoven zoekt een stagiair! Volg je een mbo/hbo/wo opleiding en heb je politieke ambities? Ben je voor een periode van 4-5 maanden beschikbaar? Stuur dan een mail met je cv en motivatie naar: eindhoven@bewegingdenk.nl Functie eisen: - Je hebt affiniteit met de (lokale) politiek. - Je bent bekend met de grondbeginselen en standpunten van DENK en bent bereid een bijdrage te leveren om het gedachtegoed van DENK uit te bouwen. - Je werkt proactief en nauwkeurig en je bent in staat om snel de essentie uit stukken te destilleren. - Je beschikt over een uitstekende schriftelijke en mondelinge uitdrukkingsvaardigheid en je kunt zelfstandig werken. - Je bent maatschappelijk betrokken en woont in of omgeving Eindhoven. Werkzaamheden: - Het ondersteunen van raadslid/commissieleden met hun werkzaamheden. - Het doen van dossieronderzoek; - Actief meedenken over de koers/beleid van Denk in Eindhoven - Actief meedoen in de maatschappij door namens Denk bezoeken af te leggen en programma’s voor te bereiden. Wat bieden wij? Denk Eindhoven biedt de mogelijkheid om in een dynamische omgeving politieke ervaring op te doen. Je leert van dichtbij hoe het politieke proces werkt. Je ontvangt training, begeleiding en een stagevergoeding. Je hebt ruimte voor eigen initiatieven en onderzoeken, wij worden dan ook erg blij van creatieve en enthousiaste collega’s. Standplaats: De werkzaamheden vinden plaats vanuit de fractiekamer van Denk Eindhoven in het stadskantoor. Incidenteel kan het voorkomen dat de werkzaamheden plaatsvinden op een andere locatie, zoals op het partijbureau in Rotterdam, in de Tweede Kamer in Den Haag of ergens anders in de stad.

Wethouder Schipholzaken in Aalsmeer ...

GroenLinks GroenLinks Haarlemmermeer 05-06-2019 18:58

Wethouder Schipholzaken in Aalsmeer is helemaal klaar met het mantra 'gematigde groei van de luchtvaart'. Deze wethouder begrijpt wat zorgplicht is. Lees zijn ingezonden brief hier: 👉 https://www.aalsmeervandaag.nl/Lezerspost/hoezo-gematigde-groei-welzijn-boven-welvaart Een goede economie en een prettige leefomgeving om in te wonen en werken. En juist die balans is helemaal zoek. Zijn twijfels en vragen: "Waaróm moet Schiphol eigenlijk groeien? Het antwoord dat Schiphol goed is voor de economie is onbevredigend en niet onderbouwd. Wat is ‘gematigde groei’? Is dat iets minder groeien dan waar de markt om vraagt? Moeten we eigenlijk altijd willen wat de markt vraagt? Je hoeft niet alleen maar te groeien om toch succesvol te zijn."

We willen de groei van Schiphol stoppen | Amsterdam

GroenLinks GroenLinks Amsterdam 23-05-2019 00:00

Als het aan het college ligt mag Schiphol tot 2023 niet meer groeien. Maar het kabinet wil dat er na 2020 weer meer vluchten komen. Ik wil kijken wat we kunnen doen om dat te voorkomen.

De luchtvaart zorgt niet alleen voor steeds meer overlast, voor vervuilde en ongezonde lucht en CO2-uitstoot. We zien nu ook dat de groei van de luchtvaart directe gevolgen kan hebben voor de bouw van betaalbare woningen.

Zo probeert KLM door rechtszaken de bouw van de woonwijk Schuilhoeve in Badhoeverdorp tegen te houden. Want door de bouw van de woonwijk loopt KLM het risico dat het minder mag vliegen. Dat is de omgekeerde wereld. Als de overlast te groot is moeten we niet de bouw van woningen tegenhouden, dan moeten we het aantal nutteloze en vervuilende vluchten tegenhouden.

“De bouw van woningen is belangrijker dan nog meer nutteloze en vervuilende vluchten.”

Alles op tafel

Het kabinet wil de groei van Schiphol niet tegenhouden. De minister wil de luchthaven na 2020 juist weer laten groeien. Maar het plafond is bereikt. Daarom moet Amsterdam nu alles op tafel leggen om de groei tegen te houden, zodat de belangen van bewoners in Amsterdam en de regio weer boven die van Schiphol en luchtvaartmaatschappijen komen te staan.

We moeten alle zeilen bijzetten, voor gezonde lucht, voor het klimaat, en voor betaalbare woningen waar je kunt wonen zonder het geluid van denderende vliegtuigen boven je hoofd. Ik wil laten onderzoeken of we juridische stappen kunnen gaan nemen.

Imane Nadif, raadslid voor GroenLinks in Amsterdam.

 

Meer lezen?

RTL Z: 'GroenLinks wil naar de rechter om groei Schiphol te stoppen

‘Nee!’ tegen autonome groei Lelystad Airport

SP SP ChristenUnie PvdA GroenLinks SGP D66 CDA Gelderland 19-05-2019 18:43

Lelystad Airport mag autonoom groeien. Dat staat in de verkeersverdeelregel die minister van I&W Cora van Nieuwenhuizen bij de EU heeft ingediend. Dit is in tegenspraak tot de afspraak dat Lelystad Airport als overloopluchthaven voor Schiphol gaat dienen. Dit kan, en gaat zeer waarschijnlijk, leiden tot een veel snellere groei van passagiers- en vrachtverkeer op Lelystad Airport. ‘Dat kan,’ zegt Maurits Gemmink (SP-statenlid), ‘absoluut niet op onze steun rekenen. Daar moeten we ons als Provinciale Staten nadrukkelijk tegen uitspreken in het belang van mens en natuur.’

In de originele plannen gaat Lelystad Airport als overloopluchthaven voor Schiphol functioneren. De extra vluchten op Lelystad zijn dus vluchten die nu op Schiphol vliegen. Lelystad mag geen luchthaven voor nieuwe aanbieders of vluchten worden. Onder druk van de Europese Unie moet vliegveld Lelystad nu ook autonoom kunnen groeien. Gemmink: ‘Hierdoor zal de druk op Lelystad extra groot worden. De aanbieders van goedkope vakantievluchten en vrachtvluchten staan immers te springen om uitbreidingsmogelijkheden. Gevolg: explosieve groei van vliegverkeer op Lelystad met alle gevolgen voor het milieu en de leefomgeving van de inwoners van Gelderland, Utrecht, Overijssel, Friesland en Flevoland.’

In de Tweede Kamer (TK) is in december 2018 een motie van SP, GroenLinks, PvdA en SGP, met steun van D66, ChristenUnie en CDA aangenomen die zich uitspreekt tegen autonome groei van Lelystad Airport. De SP vindt dat provincie Gelderland deze actie uit de TK met een vergelijkbare motie moet ondersteunen. De Provinciale Staten roepen daarin Gedeputeerde Staten op zich uit te spreken tegen autonome groei van Lelystad Airport én bij het ministerie van I&W protest aan te tekenen tegen de verkeersregel, zoals voorgesteld aan de EU.

 

Toekomst Eindhoven Aiport

CDA CDA Eindhoven 10-05-2019 08:31

Het CDA Eindhoven is vol lof over het onderzoek van Pieter van Geel over de toekomst van Eindhoven Airport. Uit alle uiteenlopende belangen en wensen heeft Van Geel een gebalanceerd advies weten op te stellen, aldus fractievoorzitter Linda Hofman. Wel zou het CDA graag een beter werkend (en goed gevuld) leefbaarheidsfonds zien voor de omwonenden die last hebben van het vliegveld. Lees hieronder de spreektekst die Linda Hofman in de raadsvergadering van 7 mei 2019 uitsprak: (bron foto: Wikimedia Commons) Toekomst Eindhoven Airport Op dinsdag 7 mei sprak de gemeenteraad over de toekomst van Eindhoven Airport. De afgelopen jaren is er veel gesproken over de Airport. De een is er enorme fan van want het helpt Eindhoven economisch en het is makkelijk op vakantie gaan. De ander hekelt de Airport want hij/zij ligt er letterlijk wakker van en maakt zich zorgen om het milieu. Tot nu toe is het nooit gelukt om beide kampen dichter bij elkaar te brengen. Om tegemoet te komen aan de mensen die overlast ervaren is er een leefbaarheidsfonds opgericht. Een fonds waarvan maatregelen konden worden genomen om de leefbaarheid rondom de Airport te vergroten. Helaas was het fonds maar mager gevuld en konden bewoners daarvan niet de maatregelen nemen die ze wilden. Gevolg: het aantal vluchten bleef groeien, net als de onvrede over Eindhoven Airport. De afgelopen tijd heeft Pieter van Geel de opdracht gekregen om te gaan kijken naar de toekomst van Eindhoven Airport en een advies uit te brengen. Dit advies is nu aangeboden aan de regio en zal ook naar de minister gaan. De gemeenteraad van Eindhoven werd afgelopen dinsdag gevraagd om aan de wethouder aan te geven hoe het tegenover het advies staat. Wat heeft het CDA Eindhoven hierover gezegd? Het onderzoeksproces Als CDA Eindhoven hebben we grote waardering voor het proces wat gelopen is in de proefcasus. Tijdens de vergadering waren er drie insprekers die verschillende groepen vertegenwoordigden. Zij hebben niet gekregen wat zij wilden, maar ook zij spraken hun waardering uit voor het proces. Voor de onderzoekscommissie moet het niet makkelijk geweest zijn om alle belangen zorgvuldig te wegen, te luisteren naar alle en ver uit elkaar liggende meningen, en economische belangen, bewonersbelangen, milieu, geluid, fijnstof, et cetera af te wegen. We hebben groot respect voor de gebalanceerde uitkomst en de manier waarop er ruimte geboden is aan alle kanten van het verhaal. De uitkomst van de proefcasus is voor ons verrassend omdat we weten hoeveel druk er vanuit de economische kant van het spectrum kan komen om de Airport in vluchten te laten groeien. Maar de uitkomst is, nogmaals, erg gebalanceerd. Inhoud Als CDA Eindhoven zijn we natuurlijk trots op ons vliegveld, dat van klein Welschap uitgegroeid is tot de plek die Brainportregio verbindt met de rest van Europa en daarmee de wereld. We vinden de Airport van grote waarde voor de stad en de regio. Maar aan de belasting voor de omgeving, in geluid en overlast, en voor het milieu zit natuurlijk ook een grens. En buiten de economische waarde moeten wij daar als volksvertegenwoordigers zeker ook rekening mee houden. Het advies van Van Geel is hierin volgens ons heel gebalanceerd. Er is een goede afweging gemaakt tussen de economische belangen en de belangen van de omwonenden en de leefbaarheid/milieu. We steunen dan ook het advies en onderschrijven die als CDA Eindhoven. Er valt volgens ons nog winst te halen en daar worden goede voorstellen voor gedaan. Bijvoorbeeld door te kijken naar schonere en stillere manieren van vliegen. Evenals het beter aansluiten van de bestemmingen op de behoefte van de Brainportregio. Er is al vaak genoeg gezegd dat wij geen afvoerputje van Schiphol willen zijn. Dat mag in onze bestemmingen nog nadrukkelijker zichtbaar worden. We onderschrijven het advies en hopen dat dit in de regio en in Den Haag ook breed zal worden gedaan. Leefbaarheidsfonds Maar als we nog een wens mogen toevoegen is dat het leefbaarheidsfonds. We willen nogmaals benadrukken dat dit fonds nu niet werkt, omdat omwonenden het niet mogen besteden aan zaken die zij belangrijk vinden, en dat dit substantieel gevuld zal moeten worden. De omwonenden zouden bijvoorbeeld graag geluidsisolatie willen. Laten we goed naar hun wensen kijken en de pot flink vullen. Anders brokkelt het draagvlak voor onze Airport nog verder af. Dit willen we de wethouder echt op het hart drukken. We gaan ervan uit dat er in Den Haag naar geluisterd zal worden naar dit advies en naar de regio. Hier kunt u het advies van Pieter van Geel teruglezen:https://raadsinformatie.eindhoven.nl/user/showdoc/env=help/action=view/id=4760/type=pdf/Proefcasus_Eindhoven_Airport.pdf Linda Hofman, fractievoorzitter

Iedereen die dat wilde kon een ...

GroenLinks GroenLinks Haarlemmermeer 19-04-2019 06:00

Iedereen die dat wilde kon een zienswijze voor de nieuwe luchtvaartnota insturen. Ook wij schreven onze zienswijze met aanbevelingen, vragen en kritiek voor de nota die momenteel landelijk wordt voorbereid. Belangrijkste vraag die wij stellen klinkt zo vanzelfsprekend. Maar dat is het niet: ‘Hou meer rekening met inwoners rondom Schiphol’. De luchtvaartnota gaat uiteraard alle Nederlanders aan, maar in het bijzonder natuurlijk de inwoners van Haarlemmermeer. Daarom hebben wij dinsdag een schriftelijke zienswijze ingediend bij minister Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat. Lees onze zienswijze hier 👇

Zienswijze GroenLinks Haarlemmermeer: ‘Hou meer rekening met inwoners rondom Schiphol’ | Haarlemmerliede

GroenLinks GroenLinks Haarlemmerliede 18-04-2019 00:00

Als Schiphol verder mag groeien, levert dat onacceptabele overlast voor inwoners, die het toch al vaak zwaar te verduren hebben. Daarom zou prioriteit moeten worden gegeven aan leefbaarheid, milieu en de gezondheid van inwoners. Dat is in het kort de zienswijze die GroenLinks Haarlemmermeer heeft ingediend voor de nieuwe luchtvaartnota, die momenteel landelijk wordt voorbereid.

Deze nieuwe luchtvaartnota gaat uiteraard alle Nederlanders aan, maar in het bijzonder natuurlijk de inwoners van Haarlemmermeer. Daarom heeft GroenLinks Haarlemmermeer dinsdag een schriftelijke zienswijze ingediend bij minister Nieuwenhuizen van Infractructuur en Waterstaat.

Ook andere GroenLinks-fracties in Noord-Holland hebben zo’n brief opgestuurd. Samen roepen ze het kabinet op om prioriteit te geven aan de gezondheid van mensen, het milieu en het klimaat. In de brief wijst GroenLinks Haarlemmermeer de minister op het feit dat inwoners, die het toch al vaak zwaar te verduren hebben, nog meer overlast gaan krijgen als Schiphol verder mag groeien. Bovendien betekent groei meer CO2 uitstoot, wat haaks staat op de klimaatdoelen.

Download de zienswijze onderaan deze pagina.

De balans tussen economie en een gezonde en veilige leefomgeving raakt steeds verder zoek. We vragen de minister dan ook in de plannen voor de luchtvaart nadrukkelijk rekening te houden met onze inwoners.

Een passage uit de zienswijze: 

‘De grenzen aan de groei van Schiphol zijn wat ons betreft niet alleen bereikt als het gaat om het behalen van de klimaatdoelstellingen, maar vooral ook als het gaat om leefbaarheid in onze gemeente, en om de veiligheid en gezondheid van onze inwoners.’

Maaike Ballieux, fractievoorzitter GroenLinks Haarlemmermeer, ‘Haarlemmermeer is een prettige gemeente om in te wonen, en moet dat ook blijven. De balans tussen economie en een gezonde en veilige leefomgeving raakt steeds verder zoek. We vragen de minister dan ook in de plannen voor de luchtvaart nadrukkelijk rekening te houden met onze inwoners.’

In de nieuwe luchtvaartnota schetst de overheid de plannen voor de luchtvaart voor op de lange termijn. Ook komt de verdere ontwikkeling van Schiphol natuurlijk erin terug. Het ministerie leest alle zienswijzen en moet er in een nota antwoord op geven.

De balans tussen economie en een gezonde en veilige leefomgeving raakt steeds verder zoek. We vragen de minister dan ook in de plannen voor de luchtvaart nadrukkelijk rekening te houden met onze inwoners.

Een passage uit de zienswijze: 

‘De grenzen aan de groei van Schiphol zijn wat ons betreft niet alleen bereikt als het gaat om het behalen van de klimaatdoelstellingen, maar vooral ook als het gaat om leefbaarheid in onze gemeente, en om de veiligheid en gezondheid van onze inwoners.’

Maaike Ballieux, fractievoorzitter GroenLinks Haarlemmermeer, ‘Haarlemmermeer is een prettige gemeente om in te wonen, en moet dat ook blijven. De balans tussen economie en een gezonde en veilige leefomgeving raakt steeds verder zoek. We vragen de minister dan ook in de plannen voor de luchtvaart nadrukkelijk rekening te houden met onze inwoners.’

In de nieuwe luchtvaartnota schetst de overheid de plannen voor de luchtvaart voor op de lange termijn. Ook komt de verdere ontwikkeling van Schiphol natuurlijk erin terug. Het ministerie leest alle zienswijzen en moet er in een nota antwoord op geven.

Zienswijze GroenLinks Haarlemmermeer: ‘Hou meer rekening met inwoners rondom Schiphol’ | Haarlemmermeer

GroenLinks GroenLinks Haarlemmermeer 18-04-2019 00:00

Als Schiphol verder mag groeien, levert dat onacceptabele overlast voor inwoners, die het toch al vaak zwaar te verduren hebben. Daarom zou prioriteit moeten worden gegeven aan leefbaarheid, milieu en de gezondheid van inwoners. Dat is in het kort de zienswijze die GroenLinks Haarlemmermeer heeft ingediend voor de nieuwe luchtvaartnota, die momenteel landelijk wordt voorbereid.

Deze nieuwe luchtvaartnota gaat uiteraard alle Nederlanders aan, maar in het bijzonder natuurlijk de inwoners van Haarlemmermeer. Daarom heeft GroenLinks Haarlemmermeer dinsdag een schriftelijke zienswijze ingediend bij minister Nieuwenhuizen van Infractructuur en Waterstaat.

Ook andere GroenLinks-fracties in Noord-Holland hebben zo’n brief opgestuurd. Samen roepen ze het kabinet op om prioriteit te geven aan de gezondheid van mensen, het milieu en het klimaat. In de brief wijst GroenLinks Haarlemmermeer de minister op het feit dat inwoners, die het toch al vaak zwaar te verduren hebben, nog meer overlast gaan krijgen als Schiphol verder mag groeien. Bovendien betekent groei meer CO2 uitstoot, wat haaks staat op de klimaatdoelen.

Download de zienswijze onderaan deze pagina.

De balans tussen economie en een gezonde en veilige leefomgeving raakt steeds verder zoek. We vragen de minister dan ook in de plannen voor de luchtvaart nadrukkelijk rekening te houden met onze inwoners.

Een passage uit de zienswijze: 

‘De grenzen aan de groei van Schiphol zijn wat ons betreft niet alleen bereikt als het gaat om het behalen van de klimaatdoelstellingen, maar vooral ook als het gaat om leefbaarheid in onze gemeente, en om de veiligheid en gezondheid van onze inwoners.’

Maaike Ballieux, fractievoorzitter GroenLinks Haarlemmermeer, ‘Haarlemmermeer is een prettige gemeente om in te wonen, en moet dat ook blijven. De balans tussen economie en een gezonde en veilige leefomgeving raakt steeds verder zoek. We vragen de minister dan ook in de plannen voor de luchtvaart nadrukkelijk rekening te houden met onze inwoners.’

In de nieuwe luchtvaartnota schetst de overheid de plannen voor de luchtvaart voor op de lange termijn. Ook komt de verdere ontwikkeling van Schiphol natuurlijk erin terug. Het ministerie leest alle zienswijzen en moet er in een nota antwoord op geven.

De balans tussen economie en een gezonde en veilige leefomgeving raakt steeds verder zoek. We vragen de minister dan ook in de plannen voor de luchtvaart nadrukkelijk rekening te houden met onze inwoners.

Een passage uit de zienswijze: 

‘De grenzen aan de groei van Schiphol zijn wat ons betreft niet alleen bereikt als het gaat om het behalen van de klimaatdoelstellingen, maar vooral ook als het gaat om leefbaarheid in onze gemeente, en om de veiligheid en gezondheid van onze inwoners.’

Maaike Ballieux, fractievoorzitter GroenLinks Haarlemmermeer, ‘Haarlemmermeer is een prettige gemeente om in te wonen, en moet dat ook blijven. De balans tussen economie en een gezonde en veilige leefomgeving raakt steeds verder zoek. We vragen de minister dan ook in de plannen voor de luchtvaart nadrukkelijk rekening te houden met onze inwoners.’

In de nieuwe luchtvaartnota schetst de overheid de plannen voor de luchtvaart voor op de lange termijn. Ook komt de verdere ontwikkeling van Schiphol natuurlijk erin terug. Het ministerie leest alle zienswijzen en moet er in een nota antwoord op geven.

UITNODIGING: Kantinetour met Suzanne ...

GroenLinks GroenLinks Wageningen 09-04-2019 08:13

UITNODIGING: Kantinetour met Suzanne Kröger in Ede – Vliegverkeer en de ontwikkeling van Lelystad Airport We nodigen jou graag uit voor een kantinegesprek met Tweede Kamerlid Suzanne Kröger op 15 april in Ede. Suzanne wil van jou horen hoe jij denkt over de groei van de luchtvaart in Nederland en de ontwikkeling van Lelystad Airport. In Nederland razen er jaarlijks bijna 600.000 vliegtuigen over ons hoofd en het kabinet maakt ruim baan voor nóg meer groei van de vliegvelden. Schijnbaar zonder oog voor klimaat, geluidsoverlast of veiligheid. Veel mensen in Nederland hebben last van deze overweldigende aanwezigheid van vliegtuigen. Volgend jaar opent Lelystad Airport haar deuren. Ondanks de luide protesten van bewoners in heel Oost-Nederland en van milieuorganisaties. Maar het kan anders. Daarom reist Tweede Kamerlid Suzanne Kröger langs kantines in heel Nederland om in gesprek te gaan met iedereen die zijn verhaal wil doen. Samen met omwonenden wil ze in kaart brengen wat de grootste frustraties zijn over het vliegverkeer, en verzamelt ze input voor een beter plan: groener, stiller en veiliger. Kom ook en praat mee! Via onderstaande link kun je je aanmelden voor de Kantinetour met Suzanne Kröger. Praktische info: Maandag 15 april, Cultura, Molenstraat 45, Ede Start programma 19:30 uur, Inloop vanaf 19:00 uur

Zie je content die volgens jou niet op deze site hoort? Check onze disclaimer.